சிறு கலைகள், உயர் தரம் தரவுகள். எங்கள் வேகமான மாதிரி செயற்படுத்தும் சேவை சரிபார்ப்பை வேகமாக்கும் மற்றும் எளிதாக்கும் —
EN
ஆட்டோமொபைல் டை பழுதுபார்க்கும் நேர்மாற்ற பொறியியலுக்கான அவசியமான உத்திகள்
சுருக்கமாக
ஆட்டோமொபைல் டை பழுதுபார்க்கும் நேர்மாற்ற பொறியியல் என்பது மேம்பட்ட 3டி ஸ்கேனிங் மூலம் உடல் கருவிகளிலிருந்து மிகவும் துல்லியமான டிஜிட்டல் கேட் மாதிரிகளை உருவாக்கும் ஒரு முக்கியமான தொழில்நுட்ப செயல்முறையாகும். அசல் வடிவமைப்பு கோப்புகள் இழந்துவிட்டன, பழமையாகி விட்டன அல்லது ஒருபோதும் இல்லாத போது இந்த முறை மிகவும் அவசியமானது. இது தேய்ந்து போன அல்லது சேதமடைந்த டைகளை துல்லியமாக பழுதுபார்க்கவோ, மாற்றியமைக்கவோ அல்லது முற்றிலும் மாற்றியமைக்கவோ உற்பத்தியாளர்களை அனுமதிக்கிறது, இதன் மூலம் உற்பத்தி நிறுத்தத்தை குறைத்து, மதிப்புமிக்க சொத்துகளின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
ஆட்டோமொபைல் டை பழுதுபார்க்கும் நேர்மாற்ற பொறியியல் என்றால் என்ன?
ஆட்டோமொபைல் டை பழுதுபார்க்கும் தலைகீழ் பொறியியலின் அடிப்படையில், ஒரு உண்மையான கருவி, வார்ப்புரு அல்லது டை-இன் துல்லியமான வடிவவியலைப் பிடுங்கி, முழுமையான, இயங்கக்கூடிய 3D CAD (கம்ப்யூட்டர் உதவியுடன் வடிவமைத்தல்) மாதிரியாக மாற்றுவதே ஆகும். அசல் வடிவமைப்பு ஆவணங்களுக்கான அணுகல் இல்லாமல் முக்கியமான கருவிகளை பழுதுபார்க்கவோ அல்லது மீண்டும் உருவாக்கவோ எதிர்கொள்ளும் தயாரிப்பாளர்களுக்கு இது மிகவும் அவசியமானதாகிறது. பல நிறுவனங்கள் பல தசாப்தங்கள் பழமையான டைகளுடன் செயல்படுகின்றன, அவற்றின் வரைபடங்கள் இழந்துவிட்டன அல்லது இலக்க மாதிரிகள் தரப்படுத்தப்படாத காலத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டவை.
இந்த தொழில்நுட்பம் தீர்க்கும் முதன்மை சிக்கல், துல்லியமற்றதும், நேரம் எடுக்கக்கூடியதுமான ஊகித்தல் மற்றும் கையால் அளவீடுகளை நீக்குவதாகும். காலிபர்கள் போன்ற பாரம்பரிய கருவிகளைப் பயன்படுத்தி சிக்கலான டையை பழுதுபார்க்க முயற்சிப்பது விலையுயர்ந்த பிழைகளுக்கு, பொருட்களை வீணாக்குவதற்கும், குறிப்பிடத்தக்க உற்பத்தி தாமதங்களுக்கும் வழிவகுக்கும். கூற்றுப்படி CAD/CAM சேவைகள் , இந்தச் செயல்முறை மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு கருவிக்கும் குறிப்பிட்ட ஆயுள் உள்ளது மற்றும் இறுதியில் மாற்ற வேண்டியிருக்கும்; இது ஒரு டிஜிட்டல் வரைபடம் இல்லாமல் மிகவும் கடினமான பணியாக மாறும். ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங் ஒரு தீர்மானமான, தரவு-அடிப்படையிலான முன்னேற்ற பாதையை வழங்குகிறது.
இது அதன் உறுப்புகளின் அதிக துல்லியத்தின் காரணமாக ஆட்டோமொபைல் தொழிலில் குறிப்பாக முக்கியமானது. இது பின்வரும் முக்கிய சூழ்நிலைகளை சமாளிக்கிறது: உடைந்த பாகங்களுக்கான உறுப்பு மாற்றம், வாடிக்கையாளர் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப டைக்களை மீண்டும் தயாரித்தல், தரத்தை பராமரிக்க பழுதுபார்த்தல். இந்த தொழில்நுட்பம் பல்வேறு வகையான கருவிகளுக்கு பொருந்தும்:
- உடல் பேனல்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு உறுப்புகளுக்கான ஸ்டாம்பிங் டைக்கள்
- எஞ்சின் பிளாக்குகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் கேஸ்களுக்கான டை-காஸ்ட் கருவிகள்
- பிளாஸ்டிக் உள் மற்றும் வெளி பாகங்களுக்கான இன்ஜெக்ஷன் மோல்டுகள்
- பவர்ட்ரெயின் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் உறுப்புகளுக்கான ஃபோர்ஜிங் டைக்கள்
உடல் சொத்தின் டிஜிட்டல் இரட்டையை உருவாக்குவதன் மூலம், தயாரிப்பாளர்கள் உடனடி பழுதுபார்ப்பை மட்டுமல்லாமல், எதிர்காலத் தேவைகளுக்கான டிஜிட்டல் காப்பகத்தையும் உருவாக்குகிறார்கள். கடினமான தொழிலில் பழைய கருவிகளை நவீனமயமாக்குவதற்கும், உற்பத்தி தொடர்ச்சியை உறுதிசெய்வதற்கும் இந்த டிஜிட்டல் அடித்தளமே முதல் படியாகும்.
படி-படியாக டை ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங் செயல்முறை
ஒரு உடல் டையை தயாரிக்கக்கூடிய டிஜிட்டல் மாதிரியாக மாற்றுவது துல்லியமான தொழில்நுட்பத்தையும், நிபுணத்துவ பகுப்பாய்வையும் சார்ந்த கவனமான, பல நிலைகளைக் கொண்ட செயல்முறையாகும். விவரங்கள் மாறுபட்டாலும், உடல் பொருளிலிருந்து சரியான டிஜிட்டல் நகல் வரை பொதுவாக ஒரு அமைப்புப்பூர்வமான பாதையை பின்பற்றுகிறது. நம்பிக்கையை உருவாக்கவும், உயர்தர முடிவுகளை உறுதிசெய்யவும் செயல்முறையில் இந்த தெளிவு முக்கியமானது.
முழுச் செயல்முறையும் அதிகபட்ச துல்லியத்துடன் ஒவ்வொரு விவரத்தையும் பதிவு செய்யுமாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வெற்றிகரமான பழுதுபார்க்கும் அல்லது மீண்டும் உற்பத்தி செய்யும் பணிக்கான அடித்தளத்தை உருவாக்குகிறது. இறுதி நோக்கம் ஒரு முழுமையாக தொகுக்கக்கூடிய, அளவுரு CAD மாதிரியாகும், இதை ஒரு இயந்திர கடை புதிய கருவியமைப்பு அல்லது பாகங்களை எந்த சிக்கலும் இல்லாமல் உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தலாம். இந்த செயல்முறையை நான்கு முக்கிய கட்டங்களாக பிரிக்கலாம்:
- பாகத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் 3D ஸ்கேனிங்: இந்த செயல்முறை உடல் ரீதியான டையில் தொடங்குகிறது. தரவு சேகரிப்பை பாதிக்கக்கூடிய எண்ணெய்கள், துகள்கள் அல்லது ஆக்சிஜனேற்றம் ஆகியவற்றை அகற்ற பாகத்தை முறையாக சுத்தம் செய்கிறார்கள். பின்னர் அது உறுதியாக பொருத்தப்படுகிறது. FARO ScanArm அல்லது பிற லேசர் ஸ்கேனர்கள் போன்ற அதிக துல்லியம் கொண்ட 3D ஸ்கேனர்களை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பயன்படுத்தி டையின் மேற்பரப்பிலிருந்து லட்சக்கணக்கான தரவு புள்ளிகளை பதிவு செய்கிறார்கள். இது பொருளின் சரியான வடிவவியலை குறிக்கும் ஒரு அடர்த்தியான டிஜிட்டல் "புள்ளி மேகத்தை" உருவாக்குகிறது.
- தரவு செயலாக்கம் மற்றும் வலையமைப்பு: ரா புள்ளி மேகம் தரவு பின்னர் பாலிவொர்க்ஸ் போன்ற சிறப்பு மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி செயலாக்கப்படுகிறது. இந்த கட்டத்தில், தனித்தனியான புள்ளிகள் பலகோண மாதிரியாக மாற்றப்படுகின்றன, பொதுவாக வலை (mesh) என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை, வலையமைத்தல் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது தரவு புள்ளிகளை இணைத்து முக்கோணங்களின் தொடர்ச்சியான மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது. பின்னர் தேவையான இடைவெளிகளை நிரப்பவோ அல்லது ஸ்கேனில் இருந்து ஏற்படும் குறைபாடுகளை சரிசெய்யவோ வலை இலக்கமுறையில் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.
- CAD மாதிரி உருவாக்கம்: சுத்தமான வலையுடன், பொறியாளர்கள் மிக முக்கியமான கட்டத்தைத் தொடங்குகின்றனர்: ஒரு அளவளவு திட மாதிரியை உருவாக்குதல். கிரியோ, சாலிட்வொர்க்ஸ் அல்லது சிமென்ஸ் NX போன்ற மேம்பட்ட CAD மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி, வலைத் தரவை விளக்கி ஒரு நுண்ணிய 3D மாதிரியை உருவாக்குகின்றனர். இது ஒரு மேற்பரப்பு ஸ்கேன் மட்டுமல்ல; எதிர்கால வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் அல்லது மேம்பாடுகளுக்கு அனுமதிக்கும் திருத்தக்கூடிய அளவுருக்களுடன் கூடிய முழுமையான மாதிரி ஆகும்.
- சரிபார்ப்பு மற்றும் சரிபார்த்தல்: இறுதி கட்டமாக, இலக்கமயமாக்கப்பட்ட மாதிரி உடல் பகுதியின் சரியான பிரதிநிதித்துவமாக இருப்பதை உறுதி செய்வதாகும். ஒப்பிடுவதற்காக புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட CAD மாதிரி அசல் ஸ்கேன் தரவுடன் இலக்கமயமாக மேலே இருத்தப்படுகிறது. இந்த தர சரிபார்ப்பு, அனைத்து அளவுகள், தொலரன்ஸ்கள் மற்றும் மேற்பரப்பு அம்சங்களும் குறிப்பிட்ட எல்லைகளுக்குள் துல்லியமாக உள்ளதை சரிபார்க்கிறது. சில சேவைகள் முன்னேறிய உபகரணங்களுடன் ±.005” அல்லது அதற்கும் மேற்பட்ட துல்லியத்துடன் விமானப் பயண தரத்தை அடைய முடியும்.
டை பழுதுபார்க்கும் பொருட்டு ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங்கின் முக்கிய நன்மைகள்
ஆட்டோமொபைல் டை பழுதுபார்க்கும் பொருட்டு ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங்கை ஏற்பது எளிய பகுதி மாற்றத்தை விட மிகவும் அதிகமான வணிக நன்மைகளை வழங்குகிறது. இது பொதுவான உற்பத்தி சவால்களுக்கு ஒரு மூலோபாய தீர்வை வழங்குகிறது, விலையுயர்ந்த நிறுத்தத்தை தடுப்பதன் மூலம், பகுதி தரத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலம் மற்றும் மதிப்புமிக்க கருவிகளை எதிர்காலத்திற்கு ஏற்றவாறு மாற்றுவதன் மூலம் முதலீட்டில் வலுவான வருவாயை வழங்குகிறது. முக்கிய மதிப்பு முன்பு இருந்த அவ்வுருப்பாட்டத்திற்கும் அபாயத்திற்கும் பதிலாக உறுதியையும் துல்லியத்தையும் உருவாக்குவதில் அமைகிறது.
உடனடி நன்மை என்னவென்றால், ஆவணங்கள் இல்லாத பரவலான சிக்கலைச் சமாளிக்கும் திறனைப் பெறுவதாகும். பிற நிறுவனங்களை வாங்கியவர்கள், நிறுத்தப்பட்ட வழங்குநர்களைச் சார்ந்திருப்பவர்கள் அல்லது பழமையான உபகரணங்களுடன் இயங்குபவர்களுக்கு, திட்டங்கள் இழக்கப்படுவது உற்பத்தியை நிறுத்திவிடும். Walker Tool & Die சுட்டிக்காட்டுவது போல், அசல் வடிவமைப்பு தரவு கிடைக்கவில்லையெனில், உடைந்த பாகங்களை விரைவாக மாற்றுவதற்கான இந்த திறன் அவசியமானது. இந்த செயல்முறை ஒரு உடல் பொருளை மதிப்புமிக்க டிஜிட்டல் சொத்தாக மாற்றுகிறது.
எந்தவொரு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளருக்கும் உள்ள முக்கிய நன்மைகள்:
- அசல் வடிவமைப்புகள் இல்லாமல் கருவியமைப்பை மீண்டும் உருவாக்குதல்: இதுதான் ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங்கிற்கான முதன்மை இயக்கி. அசல் உற்பத்தியாளர் இல்லாதிருந்தாலோ அல்லது திட்டங்கள் இழந்துவிட்டாலோ, கூட முக்கியமான பாகங்களின் உற்பத்தி தொடர்ந்து நடைபெறுவதை உறுதி செய்ய, பழைய டைகளை சரியாக நகலெடுக்க இது அனுமதிக்கிறது.
- துல்லியமான பாகங்களை பழுதுபார்க்கவும், மாற்றவும் சாத்தியமாக்குதல்: மிகவும் விலையுயர்ந்த சாயை முழுவதுமாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, ரிவர்ஸ் எஞ்சினியரிங் ஆனது உள்ளிடுதல்கள் அல்லது உந்துதல்கள் போன்ற அழிந்த அல்லது உடைந்த பாகங்களை மட்டும் துல்லியமாக உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்கிறது. இந்த இலக்கு நோக்கிய அணுகுமுறை நேரத்தையும் பணத்தையும் சேமிக்கிறது.
- இருக்கும் வடிவமைப்புகளை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மாற்றுதல்: ஒரு சாய் அளவுரு CAD மாதிரியாக இருப்பதால், பொறியாளர்கள் அதன் பலவீனங்களைப் பகுப்பாய்வு செய்து மேம்பாடுகளைச் செய்யலாம். செயல்திறனை மேம்படுத்த, உறுதித்தன்மையை அதிகரிக்க அல்லது புதிய தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய இறுதி பாகத்தை மாற்ற வடிவமைப்புகளை அவர்கள் மாற்றலாம்.
- எதிர்காலத் தேவைகளுக்காக ஒரு இலக்க களஞ்சியத்தை உருவாக்குதல்: ஒவ்வொரு ரிவர்ஸ் எஞ்சினியர் செய்யப்பட்ட திட்டமும் நிறுவனத்தின் கருவிகளுக்கான இலக்க நூலகத்திற்கு பங்களிக்கிறது. எதிர்கால பராமரிப்பு, பழுதுபார்த்தல் மற்றும் உற்பத்தி திட்டமிடலுக்கு இந்த களஞ்சியம் மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக உள்ளது, எதிர்கால தரவு இழப்பிலிருந்து பாதுகாக்கிறது. துல்லியமான இலக்க மாதிரிகளைக் கொண்டிருப்பது அத்தகைய தரவுகளிலிருந்து உற்பத்தி செய்வதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்களுக்கு அடித்தளமாகவும் உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. ஓஇஎம் மற்றும் டியர் 1 சப்ளையர்களுக்கு எடுத்துக்காட்டில்லாத துல்லியத்தை உறுதி செய்ய, துல்லியமான டிஜிட்டல் வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி தனிப்பயன் ஆட்டோமொபைல் ஸ்டாம்பிங் டைக்களை உற்பத்தி செய்வதில் சிறந்து விளங்குகிறது.
இறுதியாக, ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங் தங்கள் டூலிங் லைஃப்சைக்கிளை முழுமையாகக் கட்டுப்பாட்டில் எடுக்க உற்பத்தியாளர்களை அனுமதிக்கிறது. இது வெளிப்புற சப்ளையர்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கிறது, பழமையான உபகரணங்களுடன் தொடர்புடைய அபாயங்களைக் குறைக்கிறது, மேலும் தொடர்ந்த மேம்பாட்டிற்கான ஒரு தளத்தை வழங்குகிறது, மேலும் கணிசமான உற்பத்தி சொத்துக்கள் வருடங்கள் தொடர்ந்து பயனுள்ளதாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
டை ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங்கில் முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள்
ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங்கின் துல்லியம் மற்றும் வெற்றி பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பத்தின் சிக்கலான தன்மையை முழுமையாகச் சார்ந்துள்ளது. இந்த செயல்முறை தரவைப் பிடிக்க மேம்பட்ட ஸ்கேனிங் ஹார்ட்வேரையும், அதைச் செயலாக்கவும் மாதிரியாக்கவும் சக்திவாய்ந்த மென்பொருளையும் தேவைப்படுகிறது. ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையில் தேவையான இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையை அடைவதற்கு உயர்தர உபகரணங்கள் அவசியம், இங்கு சிறிய விலகல்கூட கணிசமான தரக் கேள்விகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
ஸ்கேனிங் ஹார்ட்வேர்
பாகத்தின் அளவு, சிக்கலான தன்மை, பொருள் மற்றும் தேவையான துல்லியம் ஆகியவை ஸ்கேனிங் ஹார்டுவேரைத் தீர்மானிக்கின்றன. ஜி.டி.&டி பல்வேறு சூழ்நிலைகளைக் கையாளுவதற்காக மாநில-அ-ஆர்ட் உபகரணங்களின் பரந்த தொகுப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஃபாரோ குவாண்டம் டிராக்ஆர்ம் போன்ற போர்ட்டபிள் ஒப்பீட்டு அளவீட்டு இயந்திரங்கள் (சிஎம்எம்) பெரிய பாகங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்; சிக்கலான மேற்பரப்பு விவரங்களைப் பிடிக்க அதிக தெளிவுத்திறன் கொண்ட லேசர் ஸ்கேனர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சிக்கலான உள் வடிவவியல் கொண்ட பாகங்களுக்கு, பொருளை அழிக்காமல் உள்ளே பார்க்க தொழில்துறை கணினி சார்ந்த டோமோகிராபி (சிடி) ஸ்கேனர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
| ஸ்கேனர் வகை | பிரதான பயன்பாடு | சாதாரண துல்லியம் | முக்கிய நன்மை |
|---|---|---|---|
| லேசர் ஸ்கேனர்கள் (எ.கா., ஃபாரோ ஸ்கேன்ஆர்ம்) | வெளிப்புற மேற்பரப்புகள், சிக்கலான வடிவங்கள், பெரிய பாகங்கள் | ~0.001 அங்குலங்கள் | வேகமான, போர்ட்டபிள் மற்றும் அதிக அடர்த்தி கொண்ட புள்ளி மேகங்களைப் பிடிக்கிறது |
| ஸ்ட்ரக்சர்ட் லைட் ஸ்கேனர்கள் | நுண்ணிய விவரங்களுடன் சிறிய முதல் நடுத்தர பாகங்கள் | ~0.001 முதல் 0.002 அங்குலம் | விரிவான பரப்புகளுக்கு அதிக தெளிவுத்திறன் மற்றும் வேகம் |
| ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்கள் (CMM) | வடிவவியல் அம்சங்களின் அதிக துல்லிய ஆய்வு | ~±0.0001 முதல் ±0.0003 அங்குலம் | முக்கிய அளவுகளுக்கு மிக அதிக துல்லியம் |
| தொழில்துறை CT ஸ்கேனர்கள் | உள் அம்சங்கள், காற்றுப் பைகள் மற்றும் சிக்கலான அசெம்பிளிகள் | 0.0003 அங்குலம் வரை | உள் கட்டமைப்புகளின் அழிவின்றி பகுப்பாய்வு |
மாதிரி மென்பொருள்
தரவு பதிவு செய்யப்பட்ட பிறகு, லட்சக்கணக்கான தரவு புள்ளிகளை பயன்படுத்தக்கூடிய CAD மாதிரியாக மாற்ற சிறப்பு மென்பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பணிப்பாய வழக்கமாக இரண்டு முக்கிய வகை மென்பொருட்களை உள்ளடக்கியதாக இருக்கும். முதலில், பாலிவர்க்ஸ் அல்லது ஜியோமேஜிக் டிசைன் X போன்ற தரவு செயலாக்கத் தளம் ஸ்கேன்களை ஒருங்கிணைக்க, புள்ளி மேகத்திலிருந்து பலகோண வலையமைப்பை உருவாக்கி, தரவைச் சுத்தம் செய்ய பயன்படுகிறது. அடுத்து, துல்லியமாக்கப்பட்ட வலையமைப்பு Creo, SolidWorks அல்லது சிமென்ஸ் NX போன்ற CAD மென்பொருளில் இறக்குமதி செய்யப்படுகிறது. இங்கு, திறமை வாய்ந்த பொறியாளர்கள் வலையமைப்பை ஒரு குறிப்பாக்கமாகப் பயன்படுத்தி "நீர்த்திரள்" முழுமையான அளவுரு திட மாதிரியை உருவாக்குகிறார்கள். இந்த இறுதி மாதிரி ஒரு நிலையான வடிவம் மட்டுமல்ல; இது CNC இயந்திரம், உருவாக்க வடிவமைப்பு அல்லது மேலதிக பொறியியல் பகுப்பாய்வுக்கு தயாராக உள்ள ஒரு அறிவுடைய, தொகுக்கக்கூடிய வடிவமைப்பு கோப்பாகும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. டை ரிவர்ஸ் இஞ்சினியரிங் செயல்முறை எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும்?
டையின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் அளவைப் பொறுத்து ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங் திட்டத்திற்கான காலஅட்டவணை மிகவும் மாறுபடும். அடிப்படை வடிவவியலைக் கொண்ட எளிய பாகங்கள் ஸ்கேன் செய்வதில் இருந்து இறுதி CAD விநியோகம் வரை 3-5 தொழில்துறை நாட்களில் முடிக்கப்படலாம். எனினும், சிக்கலான உள் அம்சங்களைக் கொண்ட பெரிய அல்லது சிக்கலான கூறுகள் ஒரு வாரத்திலிருந்து இரண்டு வாரங்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட காலம் எடுக்கலாம். தேவையான விவரங்களின் அளவு மற்றும் துல்லியம் மொத்த கால அளவில் முக்கிய பங்கை வகிக்கிறது.
2. அழுக்கடைந்த அல்லது சேதமடைந்த பாகங்களை துல்லியமாக ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங் செய்ய முடியுமா?
ஆம், மிதமான அளவிலான அழுக்கு அல்லது சேதம் உள்ள பாகங்களை ரிவர்ஸ் இன்ஜினியரிங் செய்வது சாத்தியம். பொறியாளர்கள் மேம்பட்ட மென்பொருள் மற்றும் பகுப்பாய்வு நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி அசல் வடிவவியலை மீண்டும் உருவாக்குகிறார்கள். அழுக்கு ஏற்படும் முறைகளை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலமும், டையின் சேதமடையாத பகுதிகளை குறிப்பாக பயன்படுத்துவதன் மூலமும், கணித ரீதியாக சீரழிந்த அல்லது காணாமல் போன மேற்பரப்புகளை அவை நோக்கிய நிலைக்கு மீட்டெடுக்க முடியும். மிகவும் சேதமடைந்த பாகங்களுக்கு, குறுக்கு-குறிப்பிடுதலுக்காக பல ஒத்த பாகங்கள் இருப்பது மிகவும் துல்லியமான இறுதி மாதிரியை உறுதி செய்ய உதவும்.
3. ஒரு புள்ளி மேகம் மற்றும் ஒரு வடிவமாதிரி (மெஷ்) மாதிரி ஆகியவற்றிற்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்ன?
புள்ளி மேகம் என்பது மில்லியன் கணக்கான தனி தரவு புள்ளிகளைக் கொண்ட, 3D ஸ்கேனரிலிருந்து நேரடியாக வெளியேறும் விளைவாகும், இவை மூன்று பரிமாண ஆய அச்சுத் தொகுதியில் அமைந்துள்ளன. இது சாராம்சத்தில் பொருளின் மேற்பரப்பின் ஒரு அசல் இலக்க வரைபடமாகும். வடிவமாதிரி (மெஷ்) அல்லது பல கோண மாதிரி என்பது இச்செயல்முறையின் அடுத்த கட்டமாகும். மென்பொருள் புள்ளி மேகத்தில் உள்ள புள்ளிகளை இணைத்து சிறிய முக்கோணங்கள் (பலகோணங்கள்) அடங்கிய ஒரு வலையமைப்பை உருவாக்கி, பொருளின் வடிவத்தைக் குறிக்கும் தொடர்ச்சியான மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது. மெஷ் மாதிரியைக் காண்பதற்கு எளிதானது; இது இறுதி திடமான CAD மாதிரியை உருவாக்குவதற்கான அடித்தளமாகவும் செயல்படுகிறது.