சுருக்கமாக

திரள் கட்டுப்பாட்டு கைகள் அவற்றின் அச்சிடப்பட்ட எஃகு பதிப்புகளை விட மிகவும் விலை உயர்ந்தவை, ஏனெனில் அவை சிக்கலான, ஆற்றல் அதிகம் தேவைப்படும் தயாரிப்பு செயல்முறையைக் கொண்டுள்ளன. அச்சிடப்பட்ட எஃகு பெரும்பாலான தினசரி ஓட்டுதலுக்கு ஏற்றதாக இருக்கும் செலவு-சார்ந்த OEM தரமாகும். இருப்பினும், திரள் எஃகு உயர்ந்த வலிமை மற்றும் நீடித்தன்மையை வழங்குகிறது, எனவே லிப்ட் செய்யப்பட்ட டிரக்குகள், ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் அல்லது அதிகபட்ச சஸ்பென்ஷன் நம்பகத்தன்மை தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு அதிக செலவை முதலீடாக மாற்றுகிறது.

தயாரிப்பு வேறுபாட்டைப் புரிந்து கொள்ளுதல்: அச்சிடப்பட்டது மற்றும் திரள்

அச்சிடப்பட்ட எஃகு மற்றும் திரிப்பதன் கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கு இடையே உள்ள செலவு, வலிமை மற்றும் செயல்திறனில் உள்ள முக்கிய வேறுபாடுகள் அவற்றின் வேறுபட்ட உற்பத்தி முறைகளிலிருந்து உருவாகின்றன. ஒன்று பட்ஜெட்-நட்பு தரமாகவும், மற்றொன்று பிரீமியம் செயல்திறன் மேம்பாடாகவும் ஏன் இருக்கிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள இந்த செயல்முறைகளைப் புரிந்து கொள்வது முக்கியம்.

அச்சிடப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள் உற்பத்தி வாகனங்களில் காணப்படும் மிகவும் பொதுவான வகையாகும். இந்த செயல்முறை பெரிய தகடுகளை எடுத்து குறிப்பிட்ட வடிவத்தில் அதிக அழுத்த ப்ரஸ்ஸைப் பயன்படுத்தி அச்சிடுவதை உள்ளடக்கியது, இது ஒரு குக்கீ-கட்டர் போன்றது. பெரும்பாலும், இரண்டு அச்சிடப்பட்ட பாதிகள் இறுதி, உள்ளீடற்ற பாகத்தை உருவாக்க வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்படுகின்றன. பெருமளவில் உற்பத்திக்கு இந்த முறை மிகவும் திறமையானது மற்றும் செலவு குறைந்ததாக இருப்பதால், இதனால் தரமான பயணிகள் கார்கள் மற்றும் லாரிகளுக்கு ஆட்டோமேக்கர்கள் இதை விரும்புகிறார்கள். ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இந்த செயல்முறையில் துல்லியம் மிகவும் முக்கியமானது. இத்துறையில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்கள், Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. , இந்த சிக்கலான பாகங்களை அளவில் உருவாக்க தேவையான நிபுணத்துவ பொறியியல் மற்றும் தானியங்கி வசதிகளை வழங்குகின்றன.

மாறாக, பொருத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் ஒரே திடமான உலோகத் துண்டிலிருந்து, பொதுவாக ஸ்டீல் அல்லது அலுமினிய உலோகக் கலவைத் துண்டிலிருந்து உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்தத் துண்டு மிக அதிக வெப்பநிலைக்கு சூடாக்கப்பட்டு, பின்னர் அதிக விசையுடன் அடித்தோ அல்லது அழுத்தியோ அதன் இறுதி வடிவத்திற்கு உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த பொருத்தும் செயல்முறை உலோகத்தை அழுத்தி, அதன் உட்புற தானிய அமைப்பை சீரமைத்து, குழிகளை நீக்கி, மிகவும் அடர்த்தியான, வலுவான பாகத்தை உருவாக்குகிறது. சாத்தியமான பலவீனமான புள்ளிகளாக வெல்டிங்குகள் இல்லாததால், பொருத்தப்பட்ட கை மிக அதிக வலிமையில் வளைவதற்கும், விரிசல் ஏற்படுவதற்கும், தோல்வியடைவதற்கும் அசாதாரண எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.

இந்த இரண்டு முறைகளுக்கு இடையேயான முதன்மை வேறுபாடுகளை பின்வருமாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்:

• பொருள் தோற்றம்: அச்சிடப்பட்ட கைகள் எஃகுத் தகடுகளிலிருந்து தொடங்குகின்றன; பொருத்தப்பட்ட கைகள் உலோகத்தின் திடமான துண்டிலிருந்து (பில்லெட்) தொடங்குகின்றன.
• கட்டுமானம்: அச்சிடப்பட்ட கைகள் பொதுவாக உள்ளீடற்றவையாகவும் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டவையாகவும் இருக்கும்; பொருத்தப்பட்ட கைகள் ஒரே திடமான பாகமாக இருக்கும்.
• வலிமை: ஃபோர்ஜிங் செயல்முறை ஒரு அடர்த்தியான, திசைப்பால் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தானிய அமைப்பை உருவாக்குகிறது, இது ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகின் திசையற்ற தானியத்தை விட உயர்ந்த வலிமையை வழங்குகிறது.
• பலவீனமான புள்ளிகள்: ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட கைகளில் தோல்வியின் சாத்தியமான புள்ளிகளாக இருக்கக்கூடிய வெல்டுகள் உள்ளன, அதே நேரத்தில் ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கைகளில் அவை இல்லை.

முக்கிய செலவு ஒப்பீடு: விலை இடைவெளியை பகுப்பாய்வு செய்தல்

பெரும்பாலான வாகன உரிமையாளர்களுக்கு மிக நேரடியான கேள்வி எளிமையானது: ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் எவ்வளவு அதிகமாக செலவாகும்? விலை இடைவெளி குறிப்பிடத்தக்கது, மேலும் இது முன்பு விவாதிக்கப்பட்ட உற்பத்தி சிக்கல்கள் மற்றும் பொருள் தரத்தின் நேரடி பிரதிபலிப்பாகும். ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் தொடர்ந்து அதிக விலை கொண்ட விருப்பமாக இருக்கின்றன, பெரும்பாலும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில்.

ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கைகளின் அதிக விலைக்கான காரணம் பல காரணிகளால் ஏற்படுகிறது. ஃபோர்ஜிங் செயல்முறை அதிக உழைப்பு தேவைப்படுகிறது, சிறப்பு கனரக இயந்திரங்களை தேவைப்படுத்துகிறது மற்றும் உலோக பில்லட்களை சூடேற்ற பெரும் அளவிலான ஆற்றலை நுகர்கிறது. மேலும், மூலப்பொருட்கள் பெரும்பாலும் வலிமைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உயர் தர உலோகக்கலவைகளாக இருக்கும். இதற்கு மாறாக, ஸ்டாம்பிங் செயல்முறை மிகவும் தானியங்கி மற்றும் வேகம் மற்றும் தொகைக்கு ஏற்ப அதிகமாக செயல்படுத்தப்பட்டதாக இருப்பதால், ஒரு அலகின் செலவை மிகவும் குறைக்கிறது.

இதை சரியான கோணத்தில் பார்க்க, ஒரு ஸ்டாண்டர்ட் OEM-ஸ்டைல் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் மாற்று கட்டுப்பாட்டு கை, ஒரு கைக்கு $50 முதல் $150 வரை செலவாகும். ஒரு கலந்துரையாடலில், ஒரு பயனர் பந்து சந்திகளுடன் கூடிய ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கைகளின் ஜோடி $150 என்றும், பந்து சந்தியுடன் கூடிய அலுமினிய கட்டுப்பாட்டு கைகள் இரண்டுக்கும் $250 என்றும் குறிப்பிட்டிருந்தார். செயல்திறன் மேம்பாடுகளாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஆஃப்டர்மார்க்ட் ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கை கிட்டுகள், மிக அதிக விலைப்புள்ளியில் தொடங்குகின்றன. உதாரணமாக, ஒரு லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட டிரக்குக்கான Rough Country ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட மேல் கட்டுப்பாட்டு கைகளின் தொகுப்பு சுமார் $340 செலவாகும், அதே நேரத்தில் உயர் செயல்திறன் பில்லட் அலுமினிய விருப்பங்கள் $1,300 ஐ தாண்டலாம்.

இந்த விலைகள் வாகனத்தின் பிராண்டு மற்றும் மாடல், பிராண்டின் நற்பெயர், அதிக கோண பால் ஜாயிண்டுகள் அல்லது புதிய புஷிங்குகள் போன்ற பாகங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பொறுத்தும் மாறுபடும். ஒரு அன்றாட ஓட்டுநருக்கான எளிய பழுதுநீக்கத்திற்கு, ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் தெளிவான பொருளாதார தேர்வாகும். எனினும், மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனத்திற்கு, ஃபோர்ஜ்டு ஆர்முகளின் அதிக ஆரம்ப செலவு மொத்த மேம்பாட்டு பட்ஜெட்டின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக கருதப்பட வேண்டும்.

செயல்திறன் & நீடித்தணிமை: கூடுதல் செலவை ஃபோர்ஜ்டு நியாயப்படுத்துகிறதா?

விலைத்தட்டுக்கு அப்பாற்பட்டு, உருவாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகளின் சிறந்த செயல்திறன் கூடுதல் செலவை நியாயப்படுத்துகிறதா என்பதே உண்மையான கேள்வி. பல பயன்பாடுகளுக்கு, பதில் தெளிவான 'ஆம்' ஆகும். உங்கள் வாகனத்தை நீங்கள் எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தே இந்த முடிவு முழுமையாக அமைகிறது. உருவாக்கப்பட்ட எஃகின் மேம்பட்ட வலிமை மற்றும் நீடித்தன்மை கடினமான நிலைமைகளில் அதிக பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை நேரடியாக வழங்குகிறது.

அலைச்சல் மற்றும் தினசரி ஓட்டுதலுக்காக பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தரநிலை வாகனத்திற்கு, தொழிற்சாலையில் பொருத்தப்பட்ட ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு கைகள் முற்றிலும் போதுமானவை. வாகனத்தின் ஆயுள் முழுவதும் சாதாரண சாலை நிலைமைகளை கையாளும் வகையில் இவை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த சூழலில், உருவாக்கப்பட்ட கையின் செயல்திறன் நன்மைகள் பெரும்பாலும் கவனிக்கப்படாமல் போகும். எனினும், லிப்ட் கிட் அல்லது பெரிய டயர்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் உங்கள் வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷனை நீங்கள் மாற்றும் கணத்தில், கட்டுப்பாட்டு கைகளில் ஏற்படும் பதட்டங்கள் அதிகரிக்கின்றன. இங்குதான் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு கைகள் ஒரு பொறுப்பற்ற கூறாக மாறுகின்றன. சுமைக்கு உட்பட்டு அவை அதிகமாக வளைய வாய்ப்புள்ளது, மேலும் ஆஃப்-ரோடு செயல்பாடுகளில் பொதுவான கடுமையான மோதல்களால் அவை சேதமடையலாம் அல்லது முற்றிலும் தோல்வியடையலாம்.

இந்த அதிக அழுத்த சூழ்நிலைகளுக்காக கையால் உருவாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இவற்றின் திடமான, அடர்த்தியான கட்டுமானம் கூரையில் கடினமாக முடுக்கும்போது, கனமான சுமைகளை இழுக்கும்போது அல்லது கடினமான பாதைகளில் பயணிக்கும்போது சரியான சஸ்பென்ஷன் வடிவவியல் மற்றும் சீரமைப்பை பராமரிக்க தேவையான கடினத்தன்மையை வழங்குகிறது. எனவே, உயர்த்தப்பட்ட டிரக் அல்லது எஸ்யூவி, பெரிய டயர்களுடன் பொருத்தப்பட்டவை அல்லது கடுமையான ஆஃப்-ரோடு சாகசங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுபவை ஆகியவற்றிற்கு இது ஒரு அவசியமான மேம்பாடாக உள்ளது. ஆஃப்டர்மார்க்கெட் கட்டுப்பாட்டு கைகள் குறித்த ஒரு விரிவான வழிகாட்டியின் குறிப்புப்படி, சிறப்பாக உருவாக்கப்பட்ட கையால் உருவாக்கப்பட்ட ஸ்டீல் கைகள் கிட்டத்தட்ட அழிக்க முடியாதவாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் ஒப்பீடு

உங்களுக்கு முடிவெடுக்க உதவ, ஒவ்வொரு வகையின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளின் தெளிவான பிரிவினை இங்கே உள்ளது:

ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள்

• நன்மைகள்: மிகக் குறைந்த செலவு, OEM மாற்றுப் பாகங்களாக பரவலாக கிடைக்கிறது, இலேசானது.
• குறைபாடுகள்ஃ கையால் உருவாக்கப்பட்டதை விட குறைந்த வலிமை, வெல்டுகள் பலவீனமான புள்ளிகளாக இருக்கலாம், அதிக அழுத்தத்தில் வளைவதற்கு அல்லது சேதமடைவதற்கு ஆளாகும்.

கையால் உருவாக்கப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கைகள்

• நன்மைகள்: சிறந்த வலிமை மற்றும் நீடித்தன்மை, வளைவதற்கும் தோல்விக்கும் மிகவும் எதிர்ப்பு, உயர்த்தப்பட்ட அல்லது ஆஃப்-ரோடு வாகனங்களுக்கு அவசியம்.
• குறைபாடுகள்ஃ மிகவும் அதிகமான செலவு, ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு பாகங்களை விட கனமாக இருக்கலாம்.

உங்கள் வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டு கைகளை எவ்வாறு அடையாளம் காண்பது

மாற்று பாகங்களை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன்னரோ அல்லது மேம்பாடு திட்டமிடுவதற்கு முன்னரோ, உங்கள் வாகனத்தில் எந்த வகை கட்டுப்பாட்டு கைகள் உள்ளன என்பதை அறிந்து கொள்வது மிகவும் முக்கியம். பொருந்தாத பாகங்கள் சரியாக பொருந்தாமல் இருக்கலாம், இது நேரத்தையும் பணத்தையும் வீணாக்கும். அதிர்ஷ்டவசமாக, பொதுவாக ஒரு எளிய காட்சி ஆய்வின் மூலம் நீங்கள் அவற்றை அடையாளம் காணலாம்.

உங்களிடம் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்டதா அல்லது ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்டதா என்பதை தீர்மானிக்க இந்த படிகளை பின்பற்றவும்:

1. பாதுகாப்பு முதலில்: உங்கள் வாகனத்தை ஒரு சமதள பரப்பில் நிறுத்தி, பார்க்கிங் பிரேக்கை இணைக்கவும். நீங்கள் கீழே செல்ல வேண்டியிருந்தால், முன் பக்கத்தை உயர்த்த ஜாக் பயன்படுத்தி, ஜாக் ஸ்டாண்டுகளைக் கொண்டு பாதுகாப்பாக பொருத்தவும். ஜாக் மட்டுமே ஆதரவாக உள்ள வாகனத்தின் கீழ் எப்போதும் பணியாற்ற வேண்டாம்.
2. கட்டுப்பாட்டு கைகளைக் கண்டறியவும்: உங்கள் முன் சக்கரத்திற்கு பின்னால் பாருங்கள். சக்கர ஹப் அமைப்பை (நாகெட்) வாகனத்தின் பிரேமுடன் இணைக்கும் இரண்டு A-வடிவ கைகள்—மேல் மற்றும் கீழ்—ஐ நீங்கள் காண்பீர்கள்.
3. அந்த பகுதியைச் சுத்தம் செய்க: கட்டுப்பாட்டு கைகள் பொதுவாக தூசி மற்றும் கிரீஸில் மூடப்பட்டிருக்கும். உலோகத்தை தெளிவாகக் காண ஒரு துணியை அல்லது வயர் பிரஷ் பயன்படுத்தி ஒரு பகுதியை சுத்தம் செய்யவும்.
4. இணைப்புகளுக்காக ஆய்வு செய்யவும்: இதுதான் முக்கியமான அடையாளம். A அச்சிடப்பட்ட ஸ்டீல் இரண்டு உலோகத் துண்டுகளை வெல்டிங் செய்து இணைப்பதன் மூலம் ஒரு arm உருவாக்கப்படுகிறது. arm-இன் ஓரங்களை நன்றாக கவனியுங்கள். இரண்டு பாதிகளும் இணைக்கப்பட்டுள்ள சுற்றளவில் தெளிவான தையல் அல்லது நாகரிகம் உங்களுக்குத் தெரியும்.
5. திடமான வடிவத்தைத் தேடுங்கள்: A அடித்து வடித்தல் அல்லது இருப்பாக்கம் arm என்பது ஒரே திடமான உலோகத் துண்டு போலத் தோன்றும். அதில் எந்த வெல்டிங் தையலும் தெரியாது. அடித்து வடிக்கப்பட்ட arm-கள் பொதுவாக ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்டவற்றை விட கனமாகவும், வலுவாகவும் தோன்றும்.

நீங்கள் கண்ணால் பார்த்த பிறகும் இன்னும் சந்தேகத்தில் இருந்தால், உங்கள் வாகனத்தின் சேவை கையேட்டைப் பார்ப்பது, உங்கள் குறிப்பிட்ட மாடல் மற்றும் பிராண்டுக்கான ஆன்லைன் மன்றங்களில் தேடுவது அல்லது நம்பகமான மெக்கானிக்கை உறுதி செய்யக் கேட்பது உங்களுக்கு சிறந்த வழிகளாகும். உங்களிடம் என்ன இருக்கிறது என்பதை அறிவதுதான் சரியான பழுது நீக்கம் அல்லது மேம்படுத்தலை மேற்கொள்வதற்கான முதல் படி.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கான சிறந்த பொருள் எது?

"சிறந்த" பொருள் அதன் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. சாதாரண தினசரி ஓட்டுநர் பயன்பாட்டிற்கு, குறைந்த செலவு மற்றும் போதுமான வலிமை காரணமாக அச்சிடப்பட்ட எஃகு இதயத்தில் ஏற்றது. செயல்திறன், ஐசுகரியம் அல்லது நன்றாக மழை பெய்யும் பயன்பாடுகளுக்கு, வலிமை, இலகுரகம் மற்றும் துருப்பிடிக்காமை ஆகியவற்றின் சேர்க்கை காரணமாக அடித்தள அலுமினியம் பெரும்பாலும் விரும்பப்படுகிறது. கனரக டிரக்குகள், ஆஃப்-ரோடு வாகனங்கள் அல்லது அதிகபட்ச வலிமை தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளுக்கு, அதிக பளுவில் பழுதடையாமை மற்றும் அதிக வலிமையை எதிர்கொள்ளும் தன்மை காரணமாக அடித்தள எஃகு பொதுவாக முன்னணி தேர்வாக உள்ளது.

2. இரும்பு ஓ casting மற்றும் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகளுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்ன?

முதன்மையான வேறுபாடு வலிமை மற்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளது. அச்சிடப்பட்ட எஃகு கைகள் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவை, நவீன பயணிகள் கார்களில் பொதுவாகக் காணப்படுகின்றன. இவை அழுத்திய எஃகு தகடுகளை வெல்டிங் செய்து இணைத்து உருவாக்கப்படுகின்றன. ஓடுகுழாய் இரும்பு கட்டுப்பாட்டு கைகள் மிகவும் வலிமையானவையும் கனமானவையுமாக இருக்கும், இவை உருகிய இரும்பை ஒரு வார்ப்பனில் ஊற்றி உருவாக்கப்படுகின்றன. இவற்றின் உறுதித்தன்மை மற்றும் கடுமையான சூழ்நிலைகளை எதிர்கொள்ளும் திறன் காரணமாக, ஓடுகுழாய் இரும்பு கைகள் பெரும்பாலும் பெரிய டிரக்குகள் மற்றும் எஸ்யூவிகள் போன்ற கனரக வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.