சுருக்கமாக

சாலை உப்பு மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு ஆளாகும்போது குறிப்பாக, அச்சிடப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கைகள் துருப்பிடித்தல் மற்றும் துருப்பிடிப்புக்கு மிகவும் ஆளாகின்றன. இந்த பின்னடைவு கூறுகளின் அமைப்பை கட்டமைப்பு ரீதியாக பலவீனப்படுத்தி, அதன் ஆயுட்காலத்தைக் குறைத்து, தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். முக்கிய எச்சரிக்கை அறிகுறிகளில் மேடுபள்ளங்களில் கிளங்கும் ஒலிகள், நிலையற்ற அல்லது தளர்வான ஸ்டீயரிங், அதிக அதிர்வுகள் மற்றும் சீரற்ற டயர் உராய்வு ஆகியவை அடங்கும். மேற்பரப்பு துருவைத் தவிர வேறு எதையும் சரிபார்க்க அவசியம்.

இயல்பான பலவீனம்: ஏன் அச்சிடப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கைகள் துருப்பிடிக்கின்றன

கட்டுப்பாட்டு கையேடுகள் உங்கள் வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் ஒரு முக்கிய இணைப்பாகும், சட்டத்தை சக்கர அமைப்புடன் இணைத்து, சாலையில் உள்ள தடுமாற்றங்களை உறிஞ்சி, மேலும் கீழும் செல்லும் அமைதியான இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது. பல்வேறு வகைகளில், ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கையேடுகள் குறைந்த உற்பத்தி செலவு மற்றும் எளிய உற்பத்தி செயல்முறை காரணமாக பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எனினும், இந்த பொருளாதார நன்மை கணிசமான குறைபாட்டுடன் வருகிறது: துருப்பிடிப்புக்கு ஆழமான பாதிப்பு.

ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீலின் முதன்மை பலவீனம் அதன் கலவை மற்றும் உற்பத்தி முறையாகும். இந்த கையேடுகள் ஸ்டீல் தகடுகளை விரும்பிய வடிவத்திற்கு ஸ்டாம்ப் செய்வதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன. இது பயனுள்ளதாக இருந்தாலும், இந்த செயல்முறை இரும்பு அல்லது அலுமினியத்தை விட அடர்த்தி அல்லது இயல்பான துருப்பிடிப்பு எதிர்ப்பை கொண்ட பாகத்தை உருவாக்கவில்லை. விரிவான பகுப்பாய்வில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி ஆட்டோமொபைல் பாகங்கள் நிபுணர்கள் , ஈரமான சூழலில் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கைகள் பயன்படுத்தப்படும்போது, அவை துருப்பிடிப்பதால் மிகவும் உறுதியாக பாதிக்கப்படும். இந்த உற்பத்தி திறமையை ஏன் அவை பொதுவானவையாக உள்ளன. ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களுக்கு, வல்லுநர் உலோக ஸ்டாம்பிங் நிறுவனங்களுடன் இணைந்து இந்த பாகங்களை அளவில் உருவாக்குவது முக்கியமானது. எடுத்துக்காட்டாக, ஷாயி (நிங்போ) மெட்டல் தொழில்நுட்ப கூட்டு நிறுவனம் அதிக அளவிலான, துல்லியமான ஆட்டோ ஸ்டாம்பிங் பாகங்கள் , கட்டுப்பாட்டு கைகள் போன்ற பாகங்களை உருவாக்குவதில் ஈடுபட்டுள்ள மேம்பட்ட செயல்முறைகளை விளக்குகிறது.

கட்டுப்பாட்டு கையேடுகள் சீர்குலிர்வது இயல்பானதுதானா என்று பல ஓட்டுநர்கள் யோசிக்கிறார்கள். பாதுகாக்கப்படாத உலோகப் பாகங்களில் மேற்பரப்பு சீர்குலிர்வது பொதுவாக இருக்கலாம் மற்றும் அது பெரும்பாலும் தீங்கற்றதாக இருக்கும், ஆனால் அச்சிடப்பட்ட ஸ்டீல் கையேடுகளில் ஏற்படும் சீர்குலிர்வு மிகவும் கடுமையாக இருக்கலாம். குளிர்காலத்தின் போது சாலை உப்பு மற்றும் அதிக ஈரப்பதத்திற்கு ஆளாவது இந்த செயல்முறையை மேலும் முடுக்குகிறது, இது உலோகம் துண்டாக உதிர்வதையும், துளைகளை உருவாக்குவதையும், அதன் கட்டமைப்பு நேர்மையை இழப்பதையும் ஏற்படுத்துகிறது. மற்ற உட்கட்டமைப்பு பாகங்களில் காணப்படும் மேற்பரப்பு சீர்குலிர்வைப் போலல்லாமல், இந்த ஆழமான சீர்குலிர்வு கையேட்டையே பாதிக்கக்கூடும், இது தீவிரமான பாதுகாப்பு அபாயத்தை உருவாக்குகிறது.

கட்டுப்பாட்டு கையேடு தோல்வியை அடையாளம் காணுதல்: முக்கிய அறிகுறிகள் மற்றும் கண்டறிதல் சோதனைகள்

தோல்வியடைந்த கட்டுப்பாட்டு கையேடு என்பது மட்டும் தேய்வது மட்டுமல்ல; அது கவனிக்கத்தக்க அறிகுறிகளின் தொடரை மூலம் தனது பாதிப்பை செயலில் தெரிவிக்கிறது. இந்த அறிகுறிகளை புறக்கணிப்பது மேலும் கடுமையான சஸ்பென்ஷன் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் உங்கள் வாகனத்தின் கட்டுப்பாட்டை பாதிக்கும். AutoZone , இந்த எச்சரிக்கைகளை அடையாளம் காண முடிவது சாலையில் ஆபத்தான தோல்வியை தடுப்பதற்கு மிகவும் முக்கியமானது.

கிளங்கும் அல்லது தட்டும் ஒலிகள்

மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகளில் ஒன்று, குழிகள், போத்தாச்சிகள் அல்லது கூர்மையான திருப்பங்களில் பயணிக்கும்போது ஏற்படும் தனித்துவமான கிளன்கிங் அல்லது கொள்ளுங்கிழி ஒலி ஆகும். இந்த ஒலி பெரும்பாலும் தேய்ந்த புஷிங்குகளால் ஏற்படுகிறது— கட்டுப்பாட்டு கையை சட்டத்துடன் இணைக்கும் ரப்பர் தலைமையான புள்ளிகள். துருப்பிடிப்பு கையை பலவீனப்படுத்தும்போது, இந்த புஷிங்குகளில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி, அவை கிழிந்து போகவோ அல்லது பாதிக்கப்படவோ செய்கிறது. இதனால் உலோகத்தில் உலோகம் தொடுவதால், கேட்கக்கூடிய கிளன்கிங் ஒலி ஏற்படுகிறது.

நிலையற்ற ஸ்டீயரிங் பதில்

உங்கள் ஸ்டீயரிங் தளர்வாக இருப்பதை உணர்ந்தால், ஒரு பக்கம் நோக்கி செல்வதையோ அல்லது ஒரு பக்கம் இழுப்பதையோ காண்பீர்கள், பாதிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கை காரணமாக இருக்கலாம். சக்கர ஹப்பை சரியான நிலையில் வைப்பதே கட்டுப்பாட்டு கையின் பணி ஆகும். துருப்பிடிப்பால் அல்லது மோதலால் வளைந்து போனதால் பலவீனப்பட்டால், சரியான சக்கர சீரமைப்பை பராமரிக்க முடியாது. இதன் விளைவாக நிலையற்ற உணர்வு ஏற்படுகிறது, வாகனம் நேராக செல்வதை பராமரிக்க தொடர்ந்து ஸ்டீயரிங் சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது.

அதிகப்படியான அதிர்வுகள்

அதிக வேகத்தில் குறிப்பாக, ஸ்டீயரிங் சக்கரம் அல்லது காரின் தளத்தில் உணரப்படும் அதிர்வுகள் ஒரு பிரச்சனையைக் குறிக்கலாம். அழுக்கடைந்த புஷிங்குகள் சாலை அதிர்வுகளை சரியாக உறிஞ்ச முடியாது, அவற்றை வாகனத்தின் உள்புறத்திற்கு கொண்டு செல்கின்றன. மேலும், வளைந்த அல்லது தோல்வியடைந்த கட்டுப்பாட்டு கையில் சீரற்ற டயர் அழிவை ஏற்படுத்தலாம், இது சக்கரம் சுழலும்போது சொந்த அதிர்வுகளை உருவாக்குகிறது.

சீரற்ற அல்லது முன்கூட்டிய டயர் அழிவு

உங்கள் டயர்களின் காட்சி ஆய்வு உங்கள் சஸ்பென்ஷன் ஆரோக்கியம் பற்றி நிறைய விவரங்களை வெளிப்படுத்தும். மோசமான கட்டுப்பாட்டு கை வாகனத்தின் சீரமைப்பை சீர்குலைக்கிறது, டயர்கள் சீரற்ற முறையில் அழிய வழிவகுக்கிறது. டயரின் உள் அல்லது வெளி ஓரங்களில் (தோள்பட்டை அழிவு) அல்லது டிரெட்டில் பட்டை போன்ற அமைப்புகளில் அழிவு போன்ற அறிகுறிகளைத் தேடவும். சக்கரம் சாலையுடன் தொடர்ச்சியான, தட்டையான தொடர்பை ஏற்படுத்தவில்லை என்பதற்கு இது தெளிவான சான்றாகும்.

உங்கள் சந்தேகங்களை உறுதிப்படுத்த, நீங்கள் சில எளிய சோதனைகளை நடத்தலாம்:

1. கண்ணோட்டம்: வாகனத்தை பாதுகாப்பாக உயர்த்தி, கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகள் மற்றும் அவற்றின் புஷிங்குகளை ஆய்வதற்கு ஒரு கைவிளக்கைப் பயன்படுத்தவும். ஆழமான துருப்பிடிப்பு, உலோகம் உதிர்தல், விரிசல்கள் அல்லது கிழிந்த ரப்பர் புஷிங்குகளைத் தேடவும்.
2. அசைப்பு சோதனை: வாகனம் உயர்த்தப்பட்டிருக்கும் போது, சக்கரத்தை கிடைமட்டமாகவும் நெடுவரையாகவும் நகர்த்த முயற்சிக்கவும். அதிகப்படியான ஆட்டம் அல்லது நகர்வு, கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடியுடன் இணைக்கப்பட்ட பந்து முனைகள் அல்லது புஷிங்குகள் அழிந்திருப்பதைக் குறிக்கலாம்.
3. துள்ளும் சோதனை: முன் பக்கத்தின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் உறுதியாக கீழே தள்ளி விடுங்கள். வாகனம் ஒன்று அல்லது இரண்டு முறைக்கு மேல் துள்ளினால், கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கக்கூடிய முழுமையான சஸ்பென்ஷன் பிரச்சினைகளை இது குறிக்கலாம்.

ஒரு பொருள் மோதல்: ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் எதிர் காஸ்ட் ஐரன் எதிர் காஸ்ட் அலுமினியம்

ஒரு துருப்பிடித்த கட்டுப்பாட்டு கையை மாற்றுவது அல்லது உங்கள் வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷனைப் புரிந்துகொள்வது என்றால், பொருட்களுக்கிடையே உள்ள வேறுபாடுகளை அறிவது அவசியம். ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு, ஓடு இரும்பு மற்றும் ஓடு அலுமினியம் ஆகியவற்றிற்கிடையே உள்ள தேர்வு செலவு, நிலைத்தன்மை மற்றும் எடை ஆகியவற்றிற்கிடையே ஒரு சமரசத்தை ஈடுகொடுக்கிறது. ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் வெவ்வேறு வாகனங்கள் மற்றும் ஓட்டும் சூழ்நிலைகளுக்கு ஏற்றவாறு தனி பண்புகள் உள்ளன.

கீழே உள்ள அட்டவணை ஒவ்வொரு பொருளின் முக்கிய பண்புகளையும் விளக்குகிறது:

கட்டுப்பாட்டு கையேடு பொருட்களின் ஒரு சுருக்கமான கண்ணோட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி, அச்சிடப்பட்ட எஃகின் முக்கிய நன்மை எப்போதும் அதன் குறைந்த செலவு மற்றும் தயாரிப்பதற்கான எளிமைதான். எனினும், பனி அதிகம் உள்ள அல்லது ஈரப்பதம் அதிகம் உள்ள பகுதிகளில் அதன் துருப்பிடிக்கும் தன்மை இதை ஒரு பின்னடைவாக மாற்றுகிறது. ஓ casting இரும்பு வலிமையில் பெரிய மேம்பாட்டை வழங்குகிறது மற்றும் கனமான சுமைகளையும், கடினமான நிலைமைகளையும் தாங்க வேண்டிய வாகனங்களுக்கு முதன்மை தேர்வாக உள்ளது. அதன் எடைதான் முதன்மையான குறைபாடு. ஓ casting அலுமினியம் நவீன பொறியியல் தீர்வைக் குறிக்கிறது, இது குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைந்த எடையில் நல்ல வலிமையையும், துருப்பிடிக்காத இயற்கை தன்மையையும் வழங்குகிறது. இது சஸ்பென்ஷன் பதிலீடு மற்றும் திறமைத்துவத்தை மேம்படுத்துவதற்கு ஏற்றது, இருப்பினும் இது அதிக விலையில் கிடைக்கிறது மற்றும் இரும்பை விட மோதல்களுக்கு குறைவான பொறுமை கொண்டதாக இருக்கலாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

இரும்பு ஓடு மற்றும் அச்சிடப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?

அவற்றின் உற்பத்தி, வலிமை மற்றும் அழுக்கு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றில் முதன்மையான வித்தியாசம் உள்ளது. ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் ஆர்ம்கள் ஸ்டீல் தகடுகளை அழுத்துவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இதனால் அவை இலகுவானவையும் மலிவானவையுமாக இருக்கும், ஆனால் ரஸ்ட் ஏற்படுவதற்கு மிகவும் ஆளாகின்றன. காஸ்ட் ஐரன் ஆர்ம்கள் ஒரு வார்ப்பனில் உருகிய இரும்பை ஊற்றுவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக மிகவும் கனமான, வலுவான பாகம் கிடைக்கிறது, இது ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீலை விட கடுமையான சூழல்களை மிகவும் நன்றாக எதிர்க்கிறது.

கட்டுப்பாட்டு ஆர்ம்கள் ரஸ்ட் ஆவது இயல்பானதா?

பெரும்பாலான கீழ் உடல் பாகங்களுக்கு இலேசான மேற்பரப்பு ரஸ்ட் ஏற்படுவது இயல்பானது, இது பொதுவாக கவலைப்படுவதற்கான காரணம் அல்ல. ஆனால், ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு ஆர்ம்கள் உலோகத்தை துண்டாக உதிர்த்து பாகத்தை பலவீனப்படுத்தும் ஆழமான, கட்டமைப்பு சிதைவுக்கு ஆளாகும். இந்த அளவுக்கான சிதைவு இயல்பானது அல்ல அல்லது பாதுகாப்பானது அல்ல, மேலும் உடனடி கவனம் தேவைப்படுகிறது.

4. கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கான சிறந்த பொருள் எது?

ஒரு தனிப்பட்ட "சிறந்த" பொருள் எதுவும் இல்லை; இது வாகனத்தின் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. கனமான டிரக்குகள் மற்றும் SUVகளுக்கு, அதன் உண்மையான வலிமைக்காக ஓட்டும் இரும்பு பெரும்பாலும் விரும்பப்படுகிறது. செயல்திறன் மற்றும் ஐசுகரிய கார்களுக்கு, அதன் இலகுவான எடை மற்றும் அழுக்கு எதிர்ப்பு காரணமாக ஓட்டும் அலுமினியம் சிறந்தது. பொருளாதார கார்களுக்கு ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் ஒரு பட்ஜெட்-நட்பு விருப்பமாகும், ஆனால் குறிப்பிட்ட காலநிலைகளில் அழுக்கு ஏற்படாமல் கவனமாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.