ஓஇஎம் கன்ட்ரோல் ஆர்ம்களுக்கு பவுடர் கோட்டிங்: நீங்கள் முதலில் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை

சுருக்கமாக

ஓஇஎம் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கு நீங்கள் முற்றிலும் பவுடர் கோட்டிங் செய்யலாம், இது நீடித்த, தொழில்முறை முடிக்க உதவும். எனினும், ரப்பர் அல்லது பாலியுரேதேன் புஷிங்குகள் மற்றும் பந்து இணைப்புகளை முதலில் அகற்றுவது மிகவும் முக்கியம். பவுடர் கோட்டிங்கிற்கான உயர் வெப்பநிலை குக்கிங் செயல்முறை இந்த பாகங்களை உருகி அழிக்கும், எனவே வெற்றிகரமான முடிவுக்கு முழுமையான களைவு மிக முக்கியமான படியாகும்.

முக்கிய கேள்வி: ஓஇஎம் கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கு பவுடர் கோட்டிங் செய்வது நல்ல யோசனையா?

வாகனத்தின் சஸ்பென்ஷனை மறுசீரமைக்கும்போது, கட்டுப்பாட்டு கைகள் போன்ற பாகங்களை மீண்டும் முடிப்பது குறித்த கேள்வி எப்போதும் எழுகிறது. வேகமாக ஒரு பூச்சு பூசுவது ஒரு விருப்பமாக இருந்தாலும், பவுடர் கோட்டிங் மிகவும் நீடித்த, சிப்-எதிர்ப்பு மற்றும் தொழில்முறை தோற்றத்தை வழங்குகிறது. பெரும்பாலான ஓஇஎம் கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல், இந்த செயல்முறைக்கு சிறந்த தேர்வாகும். இந்த உலோகம் செயல்முறையை சரியாகக் கையாளும், புதிது போல் தோற்றமும் செயல்பாடும் கொண்ட முடிக்க வழிவகுக்கிறது.

சவால் எஃகுடன் இல்லை, ஆனால் செயல்முறையின் தன்மையுடன் தான் உள்ளது. பவுடர் கோட்டிங் என்பது உலோகப் பாகத்தின் மீது உலர்ந்த பவுடரை மின்நிலை மூலம் பூசி, பின்னர் 400°F (சுமார் 200°C) வரை சூடாக்கப்பட்ட அடுப்பில் குணப்படுத்தும் செயல்முறையாகும். பல ஆட்டோமொபைல் கலந்துரையாடல் மன்றங்கள் உறுதிப்படுத்துவது போல, இந்த வெப்பநிலை கைப்பிடிகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ள ரப்பர் அல்லது பாலியுரேதேன் புஷிங்குகள் மற்றும் கிரீஸ் நிரப்பப்பட்ட பந்து முனைகளுக்கு மிகவும் அதிகமானது. அவற்றை அப்படியே விட்டால், அவை உருகி பயனற்ற நிலையை அடைந்து, பாகங்களையும் புதிய கோட்டிங்கையும் சேதப்படுத்தும்.

எனவே, இந்த திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறு கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடியை அதன் அசல் உலோக நிலைக்கு கொண்டு வரும் உங்கள் திறனை முழுமையாக சார்ந்துள்ளது. இறுதி தயாரிப்பின் தரமும் அசல் பாகத்தைப் பொறுத்தது. OEM அச்சிடப்பட்ட எஃகு கைப்பிடிகள் வலிமைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஆட்டோமொபைல் துறையில் உள்ள தொழில்முறை தயாரிப்பாளர்கள் இந்த துல்லியமான, உயர்தர ஆட்டோ அச்சிடும் பாகங்களை உற்பத்தி செய்கின்றனர். உதாரணமாக, போன்ற நிறுவனங்கள் Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. எந்த மறுசீரமைப்பு அல்லது முடிக்கும் திட்டத்திற்கும் ஒரு உறுதியான அடித்தளத்தை வழங்கும் நம்பகமான பாகங்களை உருவாக்குவதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

முக்கியமான தயாரிப்பு: உங்கள் கட்டுப்பாட்டு கைகளை அடிப்படை உலோகத்திற்கு கொண்டு வருதல்

உங்கள் கட்டுப்பாட்டு கைகளை பவுடர் கோட்டிங் செய்வதற்கு 90% தயாரிப்பு தேவை. உலோகமற்ற அனைத்து பகுதிகளையும் சரியாக அகற்றுவதில் தோல்வி என்பது ஏற்கப்படாதது. இது வேலையின் மிகவும் உழைப்பு தேவைப்படும் பகுதி, ஆனால் இது முற்றிலும் அவசியம். கோட்டருக்கு கைகளை தயார் செய்ய நீங்கள் செய்ய வேண்டியவை இவை.

செயல்முறை பொதுவாக இந்த முக்கிய படிகளை உள்ளடக்கியது:

1. பழைய புஷிங்குகளை அழுத்தி வெளியேற்றுங்கள்: அசல் ரப்பர் புஷிங்குகள் இறுக்கமாக அழுத்தி பொருத்தப்பட்டிருக்கும். கட்டுப்பாட்டு கையை சேதப்படுத்தாமல் அவற்றை வெளியே தள்ள நீங்கள் பொதுவாக ஹைட்ராலிக் கடை அழுத்தி அல்லது சிறப்பு புஷிங் அகற்றும் கருவியைப் பயன்படுத்த வேண்டும். சுற்றியுள்ள பகுதியில் ஊடுருவும் தொழில்நுட்ப திரவத்தை ஊற்றுவது உதவக்கூடும், ஆனால் கணிசமான விசையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
2. பந்து சந்திகளை அகற்றுங்கள்: பெரும்பாலான பந்து இணைப்புகள் அழுத்தி பொருத்தப்படுவது அல்லது போல்ட் மூலம் பொருத்தப்படுவது. போல்ட் செய்யப்பட்ட இணைப்புகளை அகற்ற எளிதானது, ஆனால் அழுத்தி பொருத்தப்பட்டவை ஒரு பந்து இணைப்பு அழுத்து கருவி அல்லது பிரிப்பான் கருவியை தேவைப்படுத்தும். நீங்கள் இவ்வளவு தூரம் செல்வதால், இந்த பொதுவான அழிப்பு பொருட்களை புதியவற்றுடன் மாற்றுவதற்கு இது சரியான நேரமே.
3. உருக்குலைக்கப்பட்ட பாகங்களை சரிசெய்தல்: சில வாகனங்களில் கட்டுப்பாட்டு கையை சார்ந்து தொழிற்சாலையிலேயே உருக்குலைக்கப்பட்ட பந்து இணைப்புகள் உள்ளன. இது ஒரு பெரிய சவாலை ஏற்படுத்துகிறது. அவற்றை எளிதாக அழுத்தி வெளியே எடுக்க முடியாது. இந்த வழக்கில், பழைய இணைப்பை தொழில்முறை ரீதியாக வெட்டி அகற்றி, புதியதை உருக்குலைத்து பொருத்த வேண்டும், இது அனுபவம் வாய்ந்த உருவாக்கும் அல்லது இயந்திர கடைக்கு விடப்பட வேண்டிய வேலை.
4. இறுதி சுத்தம் மற்றும் பிளாஸ்டிங்: ஹார்ட்வேர் அகற்றப்பட்ட பிறகு, கைகளை முழுமையாக கிரீஸ் நீக்கம் செய்து, ஊடகத்தால் பிளாஸ்ட் செய்ய வேண்டும் (மணல் பிளாஸ்டிங் போல). இதன் மூலம் துரு, பழைய பெயிண்ட் மற்றும் அழுக்கு அனைத்தும் நீக்கப்படும். இதன் மூலம் பவுடர் ஒட்டும் பரப்பு முற்றிலும் சுத்தமாக இருக்கும். பெரும்பாலான பவுடர் கோட்டிங் கடைகள் தங்கள் சேவையின் ஒரு பகுதியாக இந்த பிளாஸ்டிங் செய்வதை உள்ளடக்கியது.

உங்களிடம் ஹைட்ராலிக் பிரஸ் போன்ற கருவிகள் இல்லையென்றால், கவலைப்பட வேண்டாம். Reddit இல் உள்ள பயனர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, பெரும்பாலான இயந்திரக் கடைகள் அல்லது சில சக்கரங்கள் மற்றும் டயர் கடைகள் கூட நியாயமான தொழிலாளர் கட்டணத்திற்கு பழைய புஷிங் மற்றும் கோல் மூட்டுகளை அழுத்தலாம். தவறான முறைகளைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்பாட்டு கையை சேதப்படுத்தும் அபாயத்தை விட அவற்றை ஒரு தொழில்முறை நிபுணரிடம் கொண்டு செல்வது பெரும்பாலும் பாதுகாப்பானது.

செலவு மற்றும் பயன் பகுப்பாய்வுஃ செலவுக்கு மதிப்புள்ளதா?

நீங்கள் ஒரு கடமையைச் செய்வதற்கு முன், மொத்த முதலீட்டை நன்மைகளுடன் ஒப்பிடுவது நல்லது. தூள் பூச்சு சிறந்த ஆயுள் அளிக்கிறது என்றாலும், அது ஓவியத்தை விட மிகவும் சிக்கலான மற்றும் விலை உயர்ந்தது. உங்கள் பட்ஜெட், இலக்குகள், மற்றும் நீங்கள் எவ்வளவு வேலை செய்ய தயாராக இருக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்துதான் முடிவு செய்ய வேண்டும்.

சாத்தியமான செலவுகளை நாம் உடைப்போம். தூள் பூச்சு சேவை என்பது புதிரின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. புதிய பாகங்கள் மற்றும் அவற்றை அகற்றி மீண்டும் இணைக்க வேண்டிய வேலைகளை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும்.

குறிப்புஃ செலவுகள் கிடைக்கக்கூடிய தரவுகளின் அடிப்படையில் மதிப்பீடுகள் மற்றும் இருப்பிடம் மற்றும் வாகன மாடலைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடலாம். பூச்சு சேவைக்கான விலை, வாகன பொடி பூச்சு விலை பட்டியல்கள் .

இவை அனைத்தையும் சேர்த்தால், ஒரு கட்டுப்பாட்டு கைக்கு 100 டாலர் முதல் 200 டாலர் வரை செலவாகும். இதற்கு மாறாக, POR-15 போன்ற உயர்தர சேஸி வண்ணம் பல கூறுகளை மறைக்கக்கூடிய ஒரு கேன் சுமார் $50 செலவாகும். ஓவியம் வரைவது என்பது மிகவும் எளிமையான வேலை, அவை நல்ல நிலையில் இருந்தால் (நீங்கள் அவற்றை கவனமாக மறைக்க வேண்டும்) புஷிங்ஸை அகற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. எனவே, இது உங்களுக்கு சரியானதா? நீங்கள் ஒரு காட்சி காரை கட்டினால் அல்லது தோற்றமும் நீண்ட ஆயுளும் முக்கியம் என்று முழுமையான, முட்டை மற்றும் திருகு மீட்டெடுப்பு செய்தால், தூள் பூச்சுகளின் அதிக செலவு பெரும்பாலும் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது. தினசரி ஓட்டுநர் அல்லது பட்ஜெட் கவனத்துடன் பழுதுபார்ப்பவருக்கு, ஒரு முழுமையான சுத்தம் மற்றும் அதற்குப் பிறகு நீடித்த துருவைத் தடுக்கும் வண்ணப்பூச்சு மிகவும் நடைமுறை மற்றும் செலவு குறைந்த தீர்வாகும்.

தூள் பூச்சு பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஒருமுறை தூள் கோட் கட்டுப்பாட்டு ஆயுதங்கள் எவ்வளவு செலவாகும்?

தூள் பூச்சு சேவைக்கு மட்டும் செலவு பொதுவாக ஒரு கட்டுப்பாட்டு கைக்கு $40 முதல் $60 வரை இருக்கும். ஆனால், திட்டத்தின் மொத்த செலவு மிக அதிகமாக உள்ளது, ஏனென்றால் புதிய புஷிங்ஸ், புதிய கோல் ஜுய்ஸ், மற்றும் பழைய பாகங்களை வெளியேற்றி புதியவற்றை உள்ளே இழுக்க இயந்திரக் கடை வேலைக்கு நீங்கள் பட்ஜெட் செய்ய வேண்டும். ஒரு கைக்கு 115 முதல் 290 டாலர்கள் வரை செலவாகும்.

2. எந்த உலோகத்தை தூள் பூச முடியாது?

எஃகு மற்றும் அலுமினியம் போன்ற பெரும்பாலான உலோகங்கள் தூள் பூச்சுக்கு ஏற்றவை என்றாலும், சில பொருட்கள் பொருத்தமற்றவை. முக்கிய வரம்பு வெப்ப உணர்திறன் ஆகும். சில பிளாஸ்டிக், மெழுகு, அல்லது மரங்கள் போன்ற குறைந்த உருகும் புள்ளிகளைக் கொண்ட பொருட்கள் அதிக உலர்த்தும் வெப்பநிலைக்கு தாங்க முடியாது. கூடுதலாக, ஈரப்பதத்தை பிடியிடக்கூடிய மிகவும் துளைகள் ஒரு மோசமான பூச்சுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் மின்தேக்கி எஃகு சில நேரங்களில் சரியான முறையில் முன்கூட்டியே சிகிச்சையளிக்கப்படாவிட்டால் குமிழி அல்லது மோசமான ஒட்டுதல் பிரச்சினைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

3. நீங்கள் தூள் பூச்சு OEM விலா எஃகு முடியும்?

ஆம், நிச்சயமாக. பொதுவாக எஃகு அல்லது அலுமினியத்தால் தயாரிக்கப்படும் OEM ரிம்ஸ் தூள் பூச்சுக்கு சரியான வேட்பாளர்கள். இந்த செயல்முறை சக்கரங்களை புதுப்பிப்பதற்காக மிகவும் பிரபலமானது, ஏனெனில் இது மிகவும் நீடித்த, நீண்ட கால மற்றும் சீரான பூச்சு அளிக்கிறது, இது தூசி, சாலை குப்பைகள் மற்றும் சுத்தம் செய்யும் இரசாயனங்கள் ஆகியவற்றை பிரேக் செய்ய நன்றாக நிற்கிறது.