சிறு கலைகள், உயர் தரம் தரவுகள். எங்கள் வேகமான மாதிரி செயற்படுத்தும் சேவை சரிபார்ப்பை வேகமாக்கும் மற்றும் எளிதாக்கும் —
EN
தானியங்கி ஸ்டாம்பிங் பாகங்கள்: DFM தரநிலைகள், செதுக்கும் கருவிகள், மற்றும் பிரஸ் கணிதம்
2025ல் தானியங்கி ஸ்டாம்பிங் பாகங்கள்
தானியங்கி ஸ்டாம்பிங் பாகங்களின் வரைவிலக்கணம்
நீங்கள் ஒரு காரின் உடல், செய்முறை அமைப்பு, அல்லது மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரி பேக்கைப் பார்க்கும்போது, எவ்வளவு சிக்கலான உலோக வடிவங்கள் தொடர்ந்து ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன என்று நீங்கள் யோசித்ததுண்டா? அதற்கான விடை தானியங்கி ஸ்டாம்பிங் பாகங்களில் உள்ளது. ஆனால் உலோக ஸ்டாம்பிங் என்றால் என்ன துல்லியமாக, 2025ல் இது ஏன் முக்கியமானதாக இருக்கிறது?
தானியங்கி ஸ்டாம்பிங் பாகங்கள் என்பவை செதுக்கும் கருவிகள் மற்றும் உயர் தர பிரஸ்களைப் பயன்படுத்தி தகடு உலோகத்தை குறிப்பிட்ட வடிவங்களாக மாற்றுவதன் மூலம் உருவாக்கப்படும் துல்லியமான உலோக பாகங்கள் ஆகும், இது வாகனங்களுக்கான இலகுரக, உயர் வலிமை கொண்ட கட்டமைப்புகளின் தொடர் உற்பத்தியை சாத்தியமாக்குகிறது.
வாகன வாழ்வு சுழற்சியில் ஆட்டோமோட்டிவ் உலோக ஸ்டாம்பிங்
தற்கால கார் உற்பத்தியின் அடிப்படை உலோக ஸ்டாம்பிங் (Metal Stamping) ஆகும். சிறப்பான பாதுகாப்புடன், இலகுரகமான, செலவு குறைந்த வாகனங்களை வழங்குவதற்காக வாகன உற்பத்தியாளர்கள் போட்டியிடும் போது, அமைப்பு வலுவூட்டல் முதல் சிக்கலான பிராக்கெட்டுகள் (Brackets) வரை உற்பத்திக்கு ஸ்டாம்பிங் முக்கிய செயல்முறையாக மாறியுள்ளது. 2025 இல் தாமரை சினைப்பு பகுதிகள் எலெக்ட்ரிபிகேஷன் (Electrification) மற்றும் லைட்வெட்டிங் (Lightweighting) போன்ற போக்குகளுடன் வளர்ச்சி அடைகிறது. ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட உலோக பாகங்கள் முக்கியமானவை:
- சிறப்பான எரிபொருள் பொருளாதாரம் மற்றும் EV ரேஞ்சுக்கு வாகனத்தின் எடையை குறைத்தல்
- ஆற்றல் உறிஞ்சும் கட்டமைப்புகளை உருவாக்குவதன் மூலம் மோதல் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல்
- அதிக அளவு மீண்டும் மீண்டும் உற்பத்தி மூலம் உற்பத்தி செலவுகளை குறைத்தல்
- வாகன புதுப்பிப்புகளை வேகப்படுத்தும் மாடுலர் வடிவமைப்பை ஆதரித்தல்
இந்த நன்மைகள் முழு வாகனத்திலும் பரவுகின்றன - பாடி-இன்-வைட் (Body-in-White) மற்றும் செய்த சட்ட வாயில்களில் இருந்து பவர்ட்ரெயின் ஹவுசிங்குகள் மற்றும் EV பேட்டரி என்கிளோசர்கள் வரை
ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட உலோகம் மற்றும் மெஷின் செய்யப்பட்ட பாகங்கள்
உங்களுக்கு ஆயிரக்கணக்கான ஒரே மாதிரியான தாங்கிகள் அல்லது பாதுகாப்புத் தகடுகள் தேவைப்படுவதாக கற்பனை செய்து பாருங்கள். துல்லியமான பகுதிகளை வழங்கும் இயந்திரம் செய்யப்பட்ட பாகங்கள், அதிக அளவில் உற்பத்திக்கு மெதுவானதும் விலை உயர்ந்ததுமாக இருக்கும். மற்றொரு புறம், ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட உலோகம் மில்லிசெகண்டுகளில் சிக்கலான வடிவங்களை உருவாக்க தட்டையான தகடுகளை மாற்றுகிறது. இந்த வித்தியாசம்தான் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட உலோக பாகங்கள் செயல்திறன்-எடை மற்றும் செலவு செயல்திறன் முக்கியமான போது கார் உற்பத்தியில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.
- தாங்கிகள் மற்றும் மெட்டல் பொருத்தும் பகுதிகள்
- கிளிப்கள் மற்றும் இணைப்பு பொருட்கள்
- வலுப்படுத்தும் தகடுகள்
- வெப்பம் மற்றும் தெறிப்புத் தடுப்பான்கள்
- ஆழமாக உருவாக்கப்பட்ட கொள்கலன்கள் மற்றும் பேட்டரி மூடிகள்
ஸ்டாம்பிங் உற்பத்தி செயல்முறையின் உள்ளே
அத்துடன் அச்சேற்றம் என்றால் என்ன நடைமுறையில்? அது ஸ்டாம்பிங் உற்பத்தி செயல்முறை சுருள்கள் அல்லது தகடுகளிலிருந்து தட்டையான உலோக வடிவங்களை வெட்டுவதன் மூலம் பிளாங்கிங் செயல்முறையுடன் தொடங்குகிறது. பின்னர் இந்த பிளாங்க்ஸ் படிநிலை அல்லது டிரான்ஸ்பர் செதுக்குகள் வழியாகச் செல்லும் போது அவை குத்தப்படும், வளைக்கப்படும், உருவாக்கப்படும், இறுதி வடிவத்திற்கு இழுக்கப்படும். துறை முடிக்க துளையிடுதல், வெல்டிங் அல்லது பூச்சு போன்ற இரண்டாம் நிலை செயல்கள் பின்பற்றலாம்.
- பிளாங்கிங்: ஆரம்ப தட்டையான வடிவத்தை வெட்டுதல்
- குத்துதல்: துளைகள் அல்லது சில்லுகளை உருவாக்குதல்
- வளைத்தல்/உருவாக்குதல்: துல்லியமான செதுக்குகளுடன் பாகத்தை வடிவமைத்தல்
- இழுத்தல்: ஆழமான அல்லது சிக்கலான சொரசொரப்பான வடிவங்களை உருவாக்குதல்
- இரண்டாம் நிலை செயல்கள்: துளையிடுதல், வெல்டிங், பூச்சு அல்லது பொருத்துதல்
முழுவதுமாக கண்டிப்பான தர முறைமைகள்—எடுத்துக்காட்டாக ஐஏடிஎஃப் 16949 (IATF 16949) —பாகங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கான கண்டிப்பான ஆட்டோமொபைல் தரங்களை பூர்த்தி செய்கின்றன. மேம்பட்ட பொருட்களுக்கு, உயர் வலிமை கொண்ட எஃகுகளில் ஸ்பிரிங்பேக் பற்றிய சமீபத்திய SAE ஆய்வுகள் செயல்முறை செம்மைப்படுத்தலுக்கு வழிகாட்டுகின்றன.
உங்கள் அடுத்த RFQ அல்லது மூலோபாய முனைப்புக்குத் திட்டமிடும்போது, அனுபவம் வாய்ந்த வழங்குநருடன் பணிபுரிவது மிகவும் முக்கியமானது. நிரூபிக்கப்பட்ட பங்காளியைத் தேடுவோருக்கு, கார் எட்ரிங் பகுதிகள் ஷாயி மெடல் பார்ட்ஸ் சப்ளையரிலிருந்து ஒரு முழுமையான தீர்வை வழங்குகிறோம் - ஒரே கூரையின் கீழ் பொறியியல், உற்பத்தி மற்றும் தர உத்தரவாதத்தை இணைத்து.
சுருக்கமாக கூறினால், ஆட்டோ ஸ்டாம்பிங் பார்ட்ஸ் என்பவை வருங்கால வாகனங்கள் இலேசானவை, பாதுகாப்பானவை மற்றும் மலிவானவை என்பதை உறுதி செய்யும் புகழற்ற கதாநாயகர்கள். அவர்களது பங்கு மற்றும் அவற்றின் பின்னணியில் உள்ள செயல்முறையை புரிந்து கொள்வது ஆட்டோமொபைல் சப்ளை செயின் முழுவதும் சிறந்த வடிவமைப்பு மற்றும் மூல முடிவுகளுக்கு அடித்தளம் அமைக்கிறது.
பொருட்கள் மற்றும் நிலைத்தன்மை செயல்பாட்டில் செயல்பாடு
செயல்திறன் மற்றும் செலவுக்கான பொருள் தேர்வு
நீங்கள் வடிவமைக்கும் போது ஸ்டீல் ஸ்டாம்பிங் பார்ட்ஸ் அல்லது அலுமினியம் ஸ்டாம்பிங் பார்ட்ஸ் முதல் கேள்வி பெரும்பாலும்: இந்த வேலைக்கு சரியான உலோகம் எது? உங்களுக்கு ஒரு EV-க்கான லைட்வெயிட் பிராக்கெட் அல்லது ஒரு கிராஷ் மண்டலத்திற்கான ஹை-ஸ்ட்ரெங்த் ரீ-இன்ஃபோர்ச்மென்ட் வழங்கப்பட்டிருப்பதை கற்பனை செய்து பாருங்கள். ஒவ்வொரு பொருளும் - லோ-கார்பன் ஸ்டீல், ஹை-ஸ்ட்ரெங்த் லோ-அலாய் (HSLA), அலுமினியம் உலோகக்கலவைகள் அல்லது ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் - ஒவ்வொரு மெடல் ஸ்டாம்பிங் கூறுகளுக்கும் தனித்துவமான நன்மைகள் மற்றும் வர்த்தகங்களை வழங்குகின்றன மெடல் ஸ்டாம்பிங் கூறுகள் .
| பொருள் வகை | சாதாரண டென்சைல்/யீல்ட் (MPa) | நீட்டிப்பு (%) | பரிந்துரைக்கப்பட்ட தடிமன் (மி.மீ) | வடிவமைப்பு குறிப்புகள் | திரும்பும் நோக்கம் | பூச்சு ஒத்துழைப்பு |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SAE 1008/1010 (குறைந்த-கார்பன் எஃகு) | 270/170 | 35–40 | 0.6–2.5 | மிகவும் ஆழமான வரைவுக்கு ஏற்றது; குறைந்த செலவு | குறைவு | Zn, Zn-Ni, E-coat |
| HSLA 340–550 | 340–550/250–400 | 16–25 | 0.7–2.5 | அதிக வலிமை, நடுத்தர உருவாக்க தன்மை | சராசரி முதல் உயர் வரை | Zn, E-coat |
| 5052/6061 அலுமினியம் | 210–290/130–270 | 10–20 | 0.8–3.0 | லேசான, துருப்பிடிக்காத பாகங்களுக்கு ஏற்றது | உயர் | அனோடைஸ், ஈ-கோட் |
| 304/430 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் | 520–750/215–450 | 35–50 | 0.5–2.0 | சிறந்த துருப்பிடிக்காமை எதிர்ப்பு; அதிக செலவு | சரி | அரிதாகத் தேவை; மந்தநிலைக்கு உட்படுத்தலாம் |
எடுத்துக்காட்டாக ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் பாகங்கள் sAE 1008/1010 லிருந்து செய்யப்பட்டவை குறைந்த செலவிலும் உயர் வடிவமைப்புத் தன்மையிலும் கிராக்கி மற்றும் குறைந்த அழுத்த பாகங்களுக்கு ஏற்றது. HSLA ஸ்டீல்கள், 340–550 MPa தரங்கள் போன்றவை எடை குறைப்பிலும் வலிமையை இழக்காமலும் பாதுகாப்புக்கு முக்கியத்துவம் தேவைப்படும் கட்டமைப்புகளில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன. உங்களுக்கு முதன்மை முனைப்பு எடை குறைப்பு என்றால், ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட அலுமினியம் பாகங்கள் (5052 அல்லது 6061 போன்றவை) குறிப்பாக EVகள் மற்றும் உடல் பேனல்களில் குறிப்பிடத்தக்க அளவு எடை குறைப்பை வழங்குகின்றன. 304 அல்லது 430 போன்ற ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல்கள், கார்சின் எதிர்ப்பு கட்டாயம் தவிர்க்க முடியாததாக இருக்கும் கடுமையான சூழல்களில் (எ.கா. நாடா பாதுகாப்புகள் அல்லது பேட்டரி என்கிளோசர்கள்) சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.
தாள் உருவாக்கத்தில் பசுமைமை மற்றும் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியது
சங்கீதம் சிக்கலானதாக தெரிகிறதா? பசுமைமை காரணியை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால் இது மேலும் சுவாரசியமாகிறது. தற்போதைய ஆட்டோமொபைல் தொழில் துவக்கத்தில் இருந்தே முடிவில் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியதையும், உற்பத்தி கழிவுகளை குறைப்பதையும் மட்டமாக குறிவைக்கிறது. ஸ்டீல் மற்றும் அலுமினியம் இரண்டுமே உயர் மறுசுழற்சி விகிதங்களை கொண்டுள்ளன - ஸ்டீல் 90% க்கும் அதிகமான விகிதத்தில் மறுசுழற்சி செய்யப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் அலுமினியம் மறுசுழற்சியானது முதன்மை உற்பத்திக்கு தேவையான ஆற்றலில் 95% வரை சேமிக்கிறது. மூடிய சுழற்சி கழிவு முறைகளை பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஸ்டீல் ஷீட் ஸ்டாம்பிங் மற்றும் அலுமினியம் செயல்பாடுகள் மதிப்புமிக்க பொருட்களை சுழற்சியில் வைத்திருக்கின்றன மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை குறைக்கின்றன.
- ஸ்டீல்: முழுமையாக மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியது; முதன்மை ஸ்டாம்பிங் தாவரங்களில் பொதுவான மூடிய சுழற்சி கழிவு முறைகள்
- அலுமினியம்: உலோகக் கழிவுகளில் அதிக மதிப்பு; தொழிற்சாலையிலேயே கழிவுகளைத் தனிமைப்படுத்தி உருக்குவது தரமானது
- எஃகு: 100% மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியது; பெரும்பாலும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருள்களுடன் பெறப்படுகிறது
- உள்ளேயே கழிவுகளைக் குறைத்தல்: சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட இணைப்புகளும் வெட்டும் கழிவுகளைக் குறைத்தலும் சுருள் விளைச்சலை அதிகரிக்கிறது
சிறப்பாக்குதல் உலோக அச்சுத்துறுத்தலுக்கான உலோகம் செயல்திறன், செலவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பொறுப்புணர்வு ஆகியவற்றை சமன் செய்வதே 2025-ம் ஆண்டிற்கான வாகனத் தொழில்துறை விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கு மையமாக உள்ளது.
கடுமையான சூழல்களில் பூச்சுகள் மற்றும் துருப்பிடித்தலை மேலாண்மை செய்தல்
சில பொருள்கள் ஏன் மெடல் ஸ்டாம்பிங் கூறுகள் கடினமான காலநிலையில் கூட தசாப்தங்களாக நீடிக்குமா? சரியான பூச்சுப் பொருளைத் தேர்வு செய்வதில் அடங்கியுள்ளது பெரும்பாலும். துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க ஜிங்க் (Zn) மற்றும் ஜிங்க்-நிக்கல் (Zn-Ni) மின்னாக்கப்பட்ட தோய்த்தல் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றது, ஸ்டீல் ஸ்டாம்பிங் பார்ட்ஸ் துருப்பிடிப்பைத் தடுக்க, மின்கடத்தும் பெயிண்ட் (e-coat) குறிப்பாக அண்டர்பாடி மற்றும் கட்டமைப்பு பயன்பாடுகளுக்கு மற்றொரு பாதுகாப்பு அடுக்கைச் சேர்க்கிறது. அலுமினியத்திற்கு அலுமினியம் ஸ்டாம்பிங் பார்ட்ஸ் ஆனோடைசிங் துருப்பிடிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் தோற்றத்தை மேம்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல்களுக்கு பொதுவாக அவற்றின் உள்ளார்ந்த பண்புகளுக்கு கூடுதல் பூச்சு தேவையில்லை.
பாதுகாப்பு மட்டுமல்லாமல், சில பூச்சுகள் ஸ்டாம்பிங் செயல்முறையின் போது வடிவமைப்பு மற்றும் திரும்ப வரும் தன்மையை பாதிக்கலாம். உதாரணமாக, ஜிங்க்கின் தடிமனான அடுக்குகள் நெகிழ்ச்சியை குறைக்கலாம், எனவே வடிவமைப்பின் ஆரம்ப கட்டத்திலேயே ஒத்துழைக்கக்கூடிய பூச்சுகளை குறிப்பிடுவது முக்கியமானது. பொருத்தமான பொருள்கள் மற்றும் பூச்சுகளுடன் வேலை செய்வதை உறுதிசெய்ய ASTM A1008/A1011 ஸ்டீலுக்கும் ASTM B209 அலுமினியத்திற்கும் போன்ற தரநிலைகளை குறிப்பிடுவதன் மூலம் உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு இருக்கும்.
ஒவ்வொரு பொருளின் வலிமைகள் மற்றும் குறைபாடுகள் மற்றும் அவற்றின் பூச்சுகளை புரிந்து கொண்டால், செலவு, செயல்திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மைக்கு ஏற்ப துல்லியமான அடிப்படையில் தானியங்கி தைப்பு பாகங்களை குறிப்பிட முடியும். அடுத்து, விலை உயர்ந்த மீண்டும் செய்யும் பணிகளை தவிர்க்கவும், உங்கள் தைப்பு திட்டங்களை தொடர்ந்து செயல்படுத்தவும் DFM மற்றும் தாங்குதல் விதிகளை பார்ப்போம்.
மீண்டும் செய்யும் பணிகளை தடுக்கும் DFM மற்றும் தாங்குதல்
கருவிச் செலவுகளைக் குறைக்கும் DFM விதிகள்
சில பொருள்கள் ஏன் தாள் உலோக தைப்புகள் மற்றவர்கள் விலை உயர்ந்த கருவி மாற்றங்கள் மற்றும் கழிவுகளை சேர்க்கும் போது உற்பத்தியில் சுலபமாக நகர்கின்றீர்களா? பதில் பெரும்பாலும் தயாரிப்புக்கான வடிவமைப்பு (DFM) அடிப்படைகளில் உள்ளது. நீங்கள் நிரூபிக்கப்பட்ட DFM விதிகளை முன்கூட்டியே பயன்படுத்தும் போது, நீங்கள் ஆபத்தை குறைக்கின்றீர்கள், செலவை கட்டுப்படுத்துகின்றீர்கள் மற்றும் உங்கள் துல்லியமான உலோக தைப்பு பாகங்கள் முதல் முறையிலேயே சரியாக இருப்பதை உறுதி செய்கின்றீர்கள்.
செல்ல வேண்டிய முக்கியமான எண்ணியல் வழிகாட்டுதல்களை உலோக தைத்த பாகங்களுக்கு - ஒரு தைப்பு திட்டத்தை உருவாக்கவும் அல்லது அழிக்கவும் கூடியவை:
| சார்பு | பரிந்துரைக்கப்பட்ட விதி | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| குறைந்தபட்ச துளை விட்டம் (மெதுவான இரும்பு) | ≥ 1.2 × பொருள் தடிமன் (t) | பஞ்ச் உடைவு மற்றும் சுள்ளி இழுப்பதை தடுக்கிறது |
| குறைந்தபட்ச வலை/சில்லின் அகலம் | ≥ 1.5 × t | அம்சங்களுக்கிடையே உறுதியை உறுதி செய்கிறது |
| குறைந்தபட்ச மூலை ஆரம் | ≥ 0.5 × t | அழுத்தத்தை குறைக்கிறது, செதிலின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது |
| வளைவு ஆரம் (மில்டு ஸ்டீல்) | 1.0–1.5 × t | விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது, வளைக்கும் போது எளிதாக்கும் |
| வளைவு ஆரம் (எஃகு) | 1.5–2.0 × t | குறைவான நெகிழ்ச்சியைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளுதல் |
| வளைவு ஆரம் (அலுமினியம்) | 0.8–1.0 × t | அலுமினியம் அதிக நெகிழ்ச்சி கொண்டது, ஆனால் மிகவும் கூர்மையாக இருந்தால் விரிசல் ஏற்படும் தன்மை கொண்டது |
| டிரா ஆழம் (சிங்கிள் டிரா) | ≤ 2.0 × பஞ்ச் விட்டம் | மேலும் ஆழமான இழுப்புகள் பல நிலைகளை தேவைப்படுத்தும் |
| பொதுவான பொறுப்பு (துளையிடப்பட்ட அம்சங்கள்) | ±0.10–0.25 மி.மீ | புரோகிரஸிவ் டைஸ் இந்த வரம்பை தொடர்ந்து கொண்டு இருக்க முடியும் |
இந்த வழிகாட்டுதல்களை பின்பற்றுவது உங்கள் டூலிங் முதலீட்டை பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல் பெரிய அளவிலான ஸ்டாம்ப் பாகங்களில் பாகத்தின் தொடர்ச்சித்தன்மையையும் அதிகரிக்கிறது .
ஸ்டாம்ப் பாகங்களுக்கான டோலரன்சிங் உத்தி
சங்கீர்ணமாக தெரிகிறதா? அது அவ்வாறு இருக்க வேண்டியதில்லை. நீங்கள் டோலரன்சுகளை வரையறுக்கும் போது தாள் உலோக தைப்புகள் , செயல்பாடு ரீதியாக என்ன முக்கியமோ அதனை குறிப்பாக கவனிப்பதே முக்கியம். பாகங்களை பொருத்துவதற்கான துளைகள் அல்லது அளவீடுகளுக்கான டேட்டம்கள் போன்ற முக்கியமான அம்சங்களில் இருந்து தொடங்கி மற்ற இடங்களில் லூசர் டோலரன்சுகளை அனுமதிக்கவும். இந்த அணுகுமுறை மீண்டும் வேலை செய்வதை குறைக்கிறது மற்றும் செலவுகளை கட்டுக்குள் வைத்திருக்கிறது.
- இருதரப்பு தாங்குதல் (±): இணைக்கப்பட்ட பாகங்களுடன் சமனாக இருக்க வேண்டிய அம்சங்களுக்கு ஏற்றது, உதாரணமாக துவாரங்கள் அல்லது பகுதிகள்.
- ஒருதரப்பு தாங்குதல் (+0/–X): ஒரு திசை மட்டுமே முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும் இடங்களில் பயன்படுத்தவும், உதாரணமாக இடையூறைத் தவிர்க்க வட்டவடிவ இடைவெளி.
- தருநிலை உத்தி : செயல்பாட்டு தருநிலைகளுடன் முக்கிய தாங்குதலை இணைக்கவும்—உருவாக்கப்பட்ட பரப்புகள், மாறாத குறிப்புகள், மிகச் சிறந்த மீள்தன்மைக்கு.
துளையிடப்பட்ட துவாரங்களுக்கு, ±0.10–0.25 மி.மீ பொதுவான தாங்குதல் ஆகும். உருவாக்கப்பட்ட உயரங்கள் மற்றும் வளைவுகளுக்கு, சிறிது அதிகமாக அனுமதிக்கவும்—திரும்புதல் மற்றும் செயல்முறை மாற்றங்கள் இயற்கையானவை உலோக தைத்த பாகங்களுக்கு .
மிகவும் முக்கியமான GD&T அழைப்புகள்
ஜியோமெட்ரிக் டைமென்ஷனிங் மற்றும் டாலரன்சிங் (GD&T) உங்கள் நண்பர்—நீங்கள் அதை புத்திசாலித்தனமாக பயன்படுத்தினால். பொருந்தும் துல்லியமான உலோக தைப்பு பாகங்கள் , மிக மதிப்புமிக்க GD&T அழைப்புகள் பின்வருமாறு:
- இடம் : தரப்பட்ட தரவுகளைப் பொறுத்து துளை இடத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. சிறப்பு துலைவு வரம்பு: தொடர் செதுக்கும் செயல்முறைகளுக்கு 0.2–0.5 மி.மீ.
- சமதளத்தன்மை : இணைக்கப்படும் பரப்புகள் தரப்பட்ட அளவிற்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. பெரிய அச்சியந்த பொருள்களுக்கு 0.3–0.5 மி.மீ பொதுவானது.
- செங்குத்து : அடிப்பகுதியிலிருந்து தெரியும் வகையில் இருக்க வேண்டிய பகுதிகள் அல்லது கூறுகளுக்கு முக்கியமானது.
- புரொஃப் : வெளிப்புற பலகைகள் அல்லது பாதுகாப்பு கவசங்களில் உள்ள சிக்கலான வளைவுகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
சந்தேகம் ஏற்படும் போது, உங்கள் அச்சிடும் வரிசையின் செயல்முறை திறனை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவும். முக்கியமில்லாத பகுதிகளில் மிகையான துலைவு வரம்புகள் செலவை அதிகரிக்கின்றன மற்றும் தொகுப்பு உற்பத்தியில் நிலைத்து நிற்க முடியாமல் போகலாம்.
தவிர்க்க வேண்டிய பொதுவான DFM (வடிவமைப்பு தயாரிப்பு முறை) சிக்கல்கள்
- செயல்பாடு இல்லாத விரிவுகளுக்கு குறைந்த அளவு துலைவு குறிப்பிடுதல்
- வளைவுகளில் விடுபடுதலை கருத்தில் கொள்ளாமல் இருப்பது, இது கிழிவு அல்லது சுருக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம்
- உருக்குலைவின் திசையை புறக்கணித்தல்—இது பொருத்துதல் அல்லது பாதுகாப்பை பாதிக்கலாம்
- வளைவுகளுக்கு அல்லது பாக ஓரங்களுக்கு மிக அண்மையில் துளைகளை இடுவது
- அனைத்து அம்சங்களையும் இயந்திரம் செய்யப்பட்ட பாக தாங்குதல் தருநிலைகளுக்கு ஏற்ப வைத்திருக்க முடியும் என எடுத்துக்கொள்வது
"அச்சிடப்பட்ட பாகங்களுக்கான சிறந்த வடிவமைப்புகள் துல்லியத்தை அது முக்கியமான இடத்தில் சமன் செய்கின்றது மற்றும் மற்ற எல்லாவற்றிலும் நெகிழ்வுத்தன்மை."
இந்த DFM மற்றும் தாங்குதல் உத்திகளை பயன்படுத்துவதன் மூலம், உங்கள் வடிவமைப்பிலிருந்து தொடங்கி தொடர் உற்பத்திக்கான சீரான பாதையில் குறைவான ஆச்சரியங்களை கடையில் காணலாம். அடுத்து, நாம் செதுக்கும் இயந்திரம் மற்றும் அழுத்த அளவுருக்களுடன் கைகளை ஈடுபடுத்திக்கொள்வோம்—எனவே நீங்கள் சிறந்த வடிவமைப்பை நம்பகமான உற்பத்தியாக மாற்ற முடியும்.
முக்கியமான கருவி மற்றும் அழுத்த அளவுருக்கள்
நம்பகத்தன்மைக்கான அழுத்தம் மற்றும் செதுக்கும் இயந்திர தேர்வு
சில அச்சிடும் வரிசைகள் தொடர்ந்து மாற்றங்களுக்கு பிறகு சீராக இயங்குகின்றன, மற்றவை நிறுத்தங்கள் அல்லது தரத்தின் மாறுபாடுகளுடன் சிரமப்படுகின்றன என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா? சரியான தேர்வை தேர்ந்தெடுப்பதில் பலர் காண்கிறார்கள் கார் எட்ரிங் மாறிகள் மற்றும் சரியான அழுத்தத்துடன் பொருத்துவது. நீங்கள் தானியங்கி அச்சிடும் பாகங்களுடன் பணியாற்றும்போது, பல செதுக்கும் வகைகளைச் சந்திப்பீர்கள்—இவற்றில் ஒவ்வொன்றுக்கும் அதன் சொந்த சிறப்புத் தன்மை உள்ளது:
- பிளாங்கிங் செதுக்கும் இயந்திரங்கள்: சுருள் அல்லது தகடு இருந்து தட்டையான வடிவங்களை வெட்டு.
- பியர்சிங் செதுக்குகள்: துல்லியமாக துளைகள் அல்லது பிளவுகளை உருவாக்கவும்.
- வடிவமைத்தல் செதுக்குகள்: இறுதி வடிவத்திற்கு பொருளை வளைக்கவும் அல்லது வடிவமைக்கவும்.
- ஆழமான இழுப்பு செதுக்குகள்: சிக்கலான, ஆழமான வடிவங்களுக்கு உலோகத்தை இழுக்கவும் — பேட்டரி கேன்கள் அல்லது எண்ணெய் பேன்களை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
- முற்றிலும் முன்னேற்ற செதுக்குகள்: ரு கருவியில் பல செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கவும், ஒவ்வொரு பதமும் பாகத்தை ஒரு நிலையிலிருந்து மற்றொரு நிலைக்கு நகர்த்தவும். அதிக அளவில், சிறிய-முதல்-நடுத்தர சிக்கல்களைக் கொண்ட பாகங்களுக்கு ஏற்றது.
- மாற்று செதுக்குகள்: தலைந்தோறும் தனித்தனி செதுக்குகளுக்கிடையே பாகங்களை நகர்த்தவும் — பெரிய, சிக்கலான அல்லது ஆழமாக இழுக்கப்பட்ட பாகங்களுக்கு சிறப்பாக ஏற்றது.
- சேர்க்கை செதுக்குகள்: ஒரே நேரத்தில் பல வெட்டும் மற்றும் உருவாக்கும் படிகளை ஒரே பதிப்பு இயந்திரத்தில் செய்கிறது; எளிய, அதிக அளவு வடிவங்களுக்கு ஏற்றது.
இவற்றில் ஒன்றைத் தேர்வு செய்வது பாகத்தின் வடிவவியல், அளவு மற்றும் செலவு மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையின் சமநிலையைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, தொடர் செதுக்குகள் அதிவேக இயந்திர இயக்கங்களில் சிறப்பாக செயல்படும், அதே நேரத்தில் டிரான்ஸ்பர் செதுக்குகள் பெரிய அல்லது சிக்கலான ஸ்டாம்பிங்குகளை கையாளும்.
செயல்முறை வகைகளுக்கான முக்கிய அளவுருக்கள்
சிக்கலாக தெரிகிறதா? சில நடைமுறை கணிதங்கள் மற்றும் பொதுவான விதிகளுடன் இதை எளியதாக பிரித்து பார்க்கலாம். ஒவ்வொரு வண்டி செய்திகள் அழுத்து அமைப்பு செயல்முறையும் பாகத்தை வெட்டவும், உருவாக்கவும் தேவையான விசையை (டன்னேஜ்) வழங்க வேண்டும்; இதனை செய்யும் போது இயந்திரம் அல்லது செதுக்கு மிகைச்சுமை அடையாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும். உங்களுக்கு தேவையானதை மதிப்பிட இதோ ஒரு வழி:
| அளவுரு | சாதாரண மதிப்பு/சூத்திரம் | குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| டன்னேஜ் மதிப்பீடு | சுற்றளவு × தடிமன் × வெட்டும் வலிமை + 10–20% பாதுகாப்பு கூடுதல் |
கடினமான செயல்பாட்டிற்கு கணக்கிடவும் |
| துளையிடும் தாள் தொலைவு ஒவ்வொரு பக்கமும் (% தடிமன்) | மெது எஃகு: 5–10% எஃகு துருப்பிடிக்காத: 10–15% அலுமினியம்: 6–10% |
மிகவும் இறுக்கமானது = கருவியின் அழிவு; மிகவும் தளர்வானது = பர்ஸ் |
| பிளாங்க்-ஹோல்டர் விசை (BHF) | இழுக்கும் விசையில் 20–40% | சுருக்கத்தைத் தடுக்க ஆழமான வரைபடத்திற்கு முக்கியம் |
| வழக்கமான நிமிடத்திற்கு ஸ்ட்ரோக்கள் (SPM) | முற்போக்கு: 30–80 ஆழமான வரைதல்: 10–30 |
அதிக SPM = அதிக உற்பத்தி, ஆனால் சிக்கல் எல்லைகளை கண்காணிக்கவும் |
உங்கள் ஒருவர் இயங்கிக் கொண்டிருப்பதை பாருங்கள் இயந்திர ஸ்டாம்பிங் வரிசை: 400 மிமீ சுற்றளவு, 1.5 மிமீ தடிமன், 400 MPa வெட்டு வலிமை கொண்ட பிராக்கெட்டுக்கு தோராயமாக 240 kN (அல்லது 24 டன்) தேவைப்படும், பாதுகாப்பு எல்லையுடன். உங்கள் கணக்கிடப்பட்ட அதிகபட்சத்தை விட 10–20% அதிக திறனை வழங்கும் பிரஸ்ஸை எப்போதும் தேர்வு செய்யவும், இயங்கும் சுமைகள் மற்றும் கருவியின் அழிவு காரணமாக தேவைப்படும் கூடுதல் திறனை கருத்தில் கொள்ளவும்.
சூடுபாதை, அழிவு மற்றும் டை ஆயுள் திட்டமிடல்
இப்போது, உங்கள் கார் எட்ரிங் மாறிகள் தொடர்ந்து இயங்க வைப்பது பற்றி பேசலாம். பாகங்களை மின்னும் தன்மையாக மாற்றுவதற்கு மட்டுமல்லாமல், உராவலை குறைப்பதற்கும், வெப்பத்தை கட்டுப்படுத்தவும், அலுமினியம் அல்லது அதிக வலிமை கொண்ட எஃகுகளுடன் ஒட்டிக்கொள்ளாமல் தடுக்கவும் சூடுபாதை முக்கியமானது. சரியான சூடுபாதை முகவர் டையின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும், உற்பத்தி செய்யப்படும் பாகங்களின் தரத்தை தொடர்ந்து பாதுகாக்கவும் உதவும் வாகன உலோக ஸ்டாம்பிங் செயல்முறை .
- டை பராமரிப்பு இடைவெளிகள்: ஒவ்வொரு 10,000 முதல் 50,000 சுழற்சிகளுக்கு ஒருமுறை பொருள் மற்றும் சிக்கல்களை பொறுத்து தொடர்ந்து சுத்தம் செய்தல் மற்றும் ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.
- பஞ்ச்களுக்கான பூச்சு விருப்பங்கள்: டைட்டானியம் நைட்ரைடு (TiN) மற்றும் வைரம் போன்ற கார்பன் (DLC) பூச்சுகள் அதிக உற்பத்தி செய்யும் போது உராய்வு மற்றும் ஒட adhering கொள்ளுதலை குறைக்கின்றது.
- சாதாரண டை தோல்வி முறைகள்: விளிம்பு சிப்பிங், காலிங், விரிசல் மற்றும் அதிகப்படியான அழிவு - திட்டமிட்ட சோதனைகளின் போது இவற்றை கண்காணிக்கவும்.
தொழில்துறை உலோக ஸ்டாம்பிங் இயந்திரங்கள் அவற்றின் மிக பலவீனமான டை அல்லது பஞ்சுக்கு மட்டுமே நம்பகமானவை. முன்கூட்டியே பராமரிப்பு, புத்திசாலித்தனமான பொருள் மற்றும் திரவம் தேர்வுகளுடன் இணைக்கப்பட்டது உங்கள் வரி இயங்கும் மற்றும் உங்கள் பாகங்கள் தர வரம்பிற்குள் இருக்கும்.
இந்த பிரஸ் மற்றும் டை அடிப்படைகளை கையாண்டு கொண்டு, உங்களை உறுதி செய்யும் வண்டி அழைப்பு முறை எந்த உற்பத்தி தரையில் இருந்தும் எதிர்பாராததை சந்திக்க தயாராக இருக்கும், மீண்டும் மீண்டும் செயல்படக்கூடியதாகவும், உறுதியானதாகவும் இருக்கும். அடுத்து, ஒவ்வொரு வெற்றிகரமான ஆட்டோமோட்டிவ் ஸ்டாம்பிங் திட்டத்தையும் ஆதரிக்கும் தர முறைமைகள் மற்றும் PPAP ஆவணங்களை நாம் ஆராய்வோம்.
நிபுணர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டியவை?
PPAP ஆவணங்கள் அவசியம்
உங்கள் வாங்குதல் கார் எட்ரிங் பகுதிகள் , உங்கள் பாகங்கள் ஒவ்வொரு முறையும் கடினமான தானியங்கி தரங்களை பூர்த்தி செய்யும் என்பதை நீங்கள் எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவீர்கள்? அதற்கான வழிமுறைதான் உற்பத்தி பாக ஒப்புதல் செயல்முறை (PPAP). உங்கள் வழங்குநரின் செயல்முறை தொடர்ந்து தரமான தயாரிப்புகளை வழங்கக்கூடியது என்பதை நிரூபிக்கும் துறையின் அமைப்பு முறையான முறையாக PPAP உள்ளது அச்சிடப்பட்ட உலோக பொருத்தங்கள் — ஒருமுறை மட்டுமல்ல, ஒவ்வொரு உற்பத்தி செயல்முறையிலும். PPAP பற்றிய உங்களுக்கு புதியதாக இருந்தால், உங்கள் அச்சிடும் உற்பத்தியாளர் தொடர் உற்பத்திக்கு தயாராக உள்ளது என்பதை நிரூபிக்கும் ஆதாரப் பொதி என அதை நினைத்துக்கொள்ளுங்கள்
- நிலை 1: பாக சமர்ப்பனை உத்தரவாதம் (PSW) மட்டும். எளிய, குறைந்த ஆபத்துள்ள பாகங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது— சுருக்கமான படிவம் மட்டுமே சமர்ப்பிக்கப்படுகிறது
- நிலை 2: PSW மற்றும் தயாரிப்பு மாதிரிகள் மற்றும் குறைந்த ஆதரவு தரவுடன். சிக்கல் குறைவான உற்பத்தி உலோக அச்சிடுதல் திட்டங்கள்.
- நிலை 3: பொருள் மாதிரிகள் மற்றும் முழு ஆதரவு தரவுடன் (அளவு முடிவுகள், பொருள் சான்றுகள், செயல்முறை திறன் ஆதாரங்கள்) பார்ட் சமர்ப்பன் வாரண்ட் (PSW). பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல் உலோக ஸ்டாம்பிங் நிறுவனங்களுக்கு இது இயல்பான தேர்வாகும், புதிய அல்லது முக்கியமான பாகங்களுக்கு ஓ.இ.எம்.கள் பெரும்பாலும் இதை எதிர்பார்க்கின்றன.
- நிலை 4: வாடிக்கையாளரால் வரையறுக்கப்பட்ட பார்ட் சமர்ப்பன் வாரண்ட் (PSW) மற்றும் பிற தேவைகள். தனித்துவமான சூழ்நிலைகள் அல்லது சிறப்பு வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஆவணங்களின் ஆழம் மற்றும் ஆய்வு அதிகரிக்கும் வகையில் ஒவ்வொரு நிலையும் அமைகிறது. புதிய அல்லது பாதுகாப்பு-முக்கியமான பாகங்களுக்கு பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல் வாங்குபவர்கள் நிலை 3-ஐ எதிர்பார்க்கின்றனர் கார் எட்ரிங் பகுதிகள் திட்டம். ஏனெனில், இது முழுமையான தொடர்புத்தன்மையையும், செயல்முறை நம்பகமானது என்பதற்கான நிரூபணத்தையும் வழங்குகிறது.
ஓ.இ.எம்.கள் விநியோகஸ்தர்களிடமிருந்து எதிர்பார்ப்பது
மிகையானதாக தெரிகிறதா? அப்படித்தான், ஆனால் இது உங்கள் ரிஸ்க்-இல்லா தொடங்குவதற்கான வழிகாட்டி அடையாளமாகவும் உள்ளது. ஒரு பிபிஏபி பேக்கேஜின் ஒரு பகுதியாக நீங்கள் சமர்ப்பிக்க அல்லது பார்வையிட வேண்டியவை இவை:
- பார்ட் சமர்ப்பன் வாரண்ட் (PSW): சமர்ப்பணத்தை சுருக்கமாக தொகுத்து வழங்கும் அதிகாரப்பூர்வ கையெழுத்து ஆவணம்.
- வடிவமைப்பு தோல்வி முறை மற்றும் விளைவுகள் பகுப்பாய்வு (DFMEA): பாகத்தின் வடிவமைப்பிற்கான ஆபத்து பகுப்பாய்வு.
- செயல்முறை தோல்வி முறை மற்றும் விளைவுகள் பகுப்பாய்வு (PFMEA): தயாரிப்பு செயல்முறைக்கான ஆபத்து பகுப்பாய்வு.
- கட்டுப்பாட்டு திட்டம்: உற்பத்தியின் போது தரக்குறைவு சோதனைகளுக்கான வரைபடம்.
- அளவீட்டு சிஸ்டம் பகுப்பாய்வு (MSA): அளவீட்டு துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் சோதனை செய்யக்கூடியதை உறுதிப்படுத்தும் கேஜ் R&R ஆய்வுகள்.
- புள்ளியியல் செயல்முறை கட்டுப்பாடு (SPC): செயல்முறை நிலைத்தன்மையாக உள்ளதைக் காட்டும் தரவு (பொதுவாக Cpk/Ppk இலக்குகள் ≥1.33).
- அளவீட்டு அறிக்கைகள்: பல பாகங்களில் உள்ள முக்கிய அம்சங்களை அளவிடும் முடிவுகள்.
- பொருள் சான்றிதழ்கள்: எல்லா பொருள்களும் தேவையான தர விவரக்குறிப்புகளை (எஃகு, அலுமினியம், பூச்சுகள் முதலியன) பூர்த்தி செய்வதற்கான நிரூபணம்.
- செயல்முறை பாய்ச்சு வரைபடம்: ராக் குண்டு முதல் முடிக்கப்பட்ட பாகம் வரை உள்ள ஒவ்வொரு படிநிலையையும் காட்டும் பார்வை வரைபடம்.
- முதல் செயல்முறை ஆய்வுகள்: செயல்முறை திறனை நிரூபிக்கும் ஆரம்பகால உற்பத்தி ஓட்டங்கள்.
- IMDS உள்ளீடுகள்: சுற்றுச்சூழல் சீராக்கத்திற்கான சர்வதேச பொருள் தரவு முறைமை.
நீங்கள் ஒரு புதிய எலக்ட்ரிக் வாகன (EV) பேட்டரி பேக்கிற்கான பிராக்கெட்டை அறிமுகப்படுத்துவதாக கற்பனை செய்து பாருங்கள். உங்கள் வாடிக்கையாளர் ஒரு முடிக்கப்பட்ட பாகத்தை மட்டுமல்லாமல், வடிவமைப்பு செயல்பாட்டு பகுப்பாய்விலிருந்து அளவீட்டு முறைமை திறன் வரையிலான முழுமையான கதையையும் காண விரும்புவார். இந்த தெளிவுதான் முன்னணி நிறுவனங்களை மற்றவர்களிடமிருந்து பிரித்து காட்டுகிறது. வண்டி எரிபாடு அறிமுகப்படுத்தும் நிறுவனங்கள் பிரித்து.
தாள் உருட்டல் தரத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் தரநிலைகள்
ஏன் பல வழங்குநர் தணிக்கைகள் IATF 16949 அல்லது ISO 9001 பற்றி கேட்கின்றன என்று நீங்கள் ஒருபோதாவது யோசித்ததுண்டா? விடை எளியது: இந்த கட்டமைப்புகள் ஒவ்வொரு தரமானியந்திர மேலாண்மைக்கும் ஒரு தொடர்ச்சியான, தொழில்துறை ஏற்றுக்கொண்ட அணுகுமுறையை உறுதி செய்கின்றது. அச்சிடப்பட்ட உலோக பொருத்தங்கள் திட்டம்.
- IATF 16949: சர்வதேச தரநிலை தானியங்கி வாகன தர மேலாண்மை, ஐ.எஸ்.ஓ 9001 அடிப்படையில் ஆனால் தானியங்கி வாகன உற்பத்தி செய்யும் தனிப்பட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டது. இது சிக்கிமை மேலாண்மை முதல் செயல்முறை கட்டுப்பாடு மற்றும் தொடர்ந்து மேம்பாடு வரை அனைத்தையும் உள்ளடக்கும். முக்கிய OEMகளுடன் வணிகம் செய்வதற்கு பெரும்பாலும் சான்றிதழ் ஒரு முன் நிபந்தனையாகும்.
- ASTM மற்றும் SAE தரநிலைகள்: இந்த அமைப்புகள் பொருட்கள், சோதனை மற்றும் செயல்திறனுக்கான தொழில்நுட்ப தேவைகளை நிர்ணயிக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, ASTM தரநிலைகள் உலோகத்தின் வலிமை அல்லது துருப்பிடிக்காமைக்கு சோதனை செய்யும் முறையை வரையறுக்கின்றன, அதே நேரத்தில் SAE தரநிலைகள் வாகன பொறியியல் மற்றும் செயல்முறை கட்டுப்பாட்டிற்கான சிறந்த நடைமுறைகளை நிர்ணயிக்கின்றன.
உங்கள் படங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு திட்டங்களில் இந்த தரநிலைகளை குறிப்பிடுவதன் மூலம், உங்கள் தரத்தை உறுதி செய்யும் ஒரு பொதுவான மொழியை உருவாக்குகிறீர்கள் - அது எங்கு செய்யப்படுகிறது என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல் உற்பத்தி உலோக அச்சிடுதல் செய்யப்படுகிறது.
மென்மையான தொடக்கத்திற்கான PPAP பார்வையாளர் பட்டியல்
- PSW (பாகம் சமர்ப்பிப்பு உத்தரவாதம்)
- DFMEA / PFMEA
- கட்டுப்பாட்டு திட்டம்
- அளவீட்டு சிஸ்டம் பகுப்பாய்வு (MSA) / Gage R&R
- SPC தரவு (Cpk / Ppk இலக்குகள்)
- அளவீட்டு அறிக்கைகள்
- பொருள் சான்றிதழ்கள்
- செயல்முறை ஓட்ட விளக்கப்படம்
- முதற்கண் செயல்முறை ஆய்வுகள்
- IMDS பதிவுகள்
இவை அனைத்தையும் ஒன்றிணைத்து, விலை உயர்ந்த ஆச்சரியங்கள், தாமதங்கள் அல்லது மீட்புகளுக்கு எதிராக உங்கள் சிறந்த பாதுகாப்பு ஒரு உறுதியான தர முறைமையும் முழுமையான PPAP சமர்ப்பித்தலும் ஆகும். இந்த அடித்தளங்கள் இருப்பதன் மூலம், தரவகை மற்றும் அளவீடு - ஒவ்வொரு ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பாகமும் தரவுக்கு ஏற்ப இருப்பதை உறுதிப்படுத்துவதற்கான அடுத்த முக்கியமான படியில் கவனம் செலுத்த நீங்கள் தயாராக இருக்கின்றீர்கள்.
தரவகை மற்றும் அளவீடு ஆகியவை தாங்கள் செயல்பாட்டு உலோக ஸ்டாம்பிங் பாகங்களில் திறனை வளர்க்கின்றன
ஆய்வு முயற்சியை எங்கே குவிக்க வேண்டும்
உங்கள் உற்பத்தி ஆயிரக்கணக்கானவற்றை உருவாக்கும்போது தாமரை சினைப்பு பகுதிகள் தாங்கள் வாகன பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றவாறு இருக்கின்றதா என்பதை எவ்வாறு அறிவது? இதற்கான விடை அவற்றின் முக்கியமான பகுதிகளை மட்டும் இலக்காகக் கொண்டு ஒரு தந்திரோபாய ஆய்வு திட்டம் உள்ளது - அவசியமில்லாத சோதனைகளுடன் உங்கள் செயல்முறையை சுமைப்படுத்தாமல். ஆனால் நீங்கள் என்ன அளவிட வேண்டும், எவ்வளவு அடிக்கடி, எந்த உபகரணங்களுடன்?
- துளையிடப்பட்ட துளையின் அளவு மற்றும் இடம்: துளைகள் ஃபாஸ்டனர்கள் மற்றும் பொருந்தும் பாகங்களுடன் சரிசமமாக அமைகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்த கோ-ஆர்டினேட் மெசரிங் மெஷின்கள் (CMMகள்) அல்லது 3D லேசர் ஸ்கேனர்களை பயன்படுத்தி விட்டம் மற்றும் நிலையை சரிபார்க்கவும். ஒவ்வொரு மெட்டல் ஸ்டாம்பட் பாகத்திற்கும் அசெம்பிளிகளில் பயன்படுத்தப்படும் இது மிகவும் முக்கியமானது.
- வடிவமைப்பு உயரம் மற்றும் வடிவியல்: உயர அளவீடு கருவிகள் மற்றும் விசித்திர குறிப்பான் நிலையங்கள் வளைவுகள் மற்றும் இழுத்த அம்சங்கள் தர நிலைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தும், இதனால் பிராக்கெட்டுகள் அல்லது ஷீல்டுகளில் பொருத்தும் பிரச்சனைகள் தவிர்க்கப்படும்.
- சமதளத்தன்மை: இதனை ஸ்டாம்பட் மெட்டல் கூறு கிரானைட் மேற்பரப்பு தகட்டின் மீது வைத்து ஃபீலர் கேஜ்களுடன் சரிபார்க்கவும். இந்த விரைவான முறை அசெம்பிளி சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் முன் வளைவை கண்டறியும்.
- விளிம்பு பர்ர் மற்றும் முடிக்கும்: செங்குத்தான ஓரங்கள் அல்லது மிகைப்பட்ட பர்கள் போன்றவற்றைக் கண்டறிய புரோஃபிலோமீட்டர்கள் அல்லது எளிய தொடர்பு சோதனைகள் உதவுகின்றன, இவை பாதுகாப்பு அல்லது மேல்நோக்கி சேர்க்கையை பாதிக்கலாம்.
- ஸ்பிரிங்பேக்: செயல்பாடு கொண்ட அளவீட்டு கருவிகள் அல்லது 3D ஸ்கேனிங் ஆகியவை உருவாக்கப்பட்ட பாகங்களை CAD-க்கு ஒப்பிட்டு ஸ்பிரிங்பேக் தர வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்துகின்றது - அதிக வலிமை கொண்ட அல்லது சிக்கலான வடிவங்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.
ஸ்கேனாலஜி வழக்கு ஆய்வில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது போன்ற மேம்பட்ட 3D ஸ்கேனிங் தீர்வுகள் சிக்கலானவற்றின் முழுமையான தரவுகளை பெற அதிகமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன தாங்கி உலோக ஸ்டாம்பிங் வாகன பாகங்கள் , வேகமாக சீராக்கம், ஸ்பிரிங்பேக் பகுப்பாய்வு மற்றும் வெட்டும் வரி ஆய்வுக்கு இட்டுச் செல்கிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் விலகல்களை விரைவாக கண்டறிய உதவுகிறது, நிறுத்தங்களையும் தவறுதல்களையும் குறைக்கிறது.
ஸ்டாம்பிங்குகளுக்கான GD&T விளக்கம்
மிகவும் சிக்கலாக இருக்கிறதா? ஒரு நடைமுறை ரீதியான அணுகுமுறை: உங்கள் மிகவும் குறுகிய அனுமதிக்கத்தக்க வேறுபாடுகளையும், மிக முன்னேறிய அளவீட்டு முறைகளையும் முக்கியமான அசெம்பிளி அல்லது செயல்பாடுகளை பாதிக்கும் அம்சங்களில் குவியுங்கள். துளைகள் மற்றும் ஸ்லாட்டுகளுக்கு சரியான அளவில் சீராக பொருந்த வேண்டியதற்கு இருதரப்பு அனுமதிக்கத்தக்க வேறுபாடுகளை (±) பயன்படுத்தவும், ஒரு திசை மட்டுமே முக்கியமானதாக இருக்கும் விளிம்புகளுக்கு (உராவலை தவிர்க்க இடைவெளி போன்றவை) ஒரு தரப்பு அனுமதிக்கத்தக்க வேறுபாடுகளை (+0/–X) பயன்படுத்தவும். சிக்கலான வடிவங்களுக்கு, எப்போதும் GD&T (ஜியோமெட்ரிக் டைமென்ஷனிங் & டாலரன்சிங்) ஐ உருவாக்கப்பட்ட – சப்பை பரப்புகளை கொண்டு அல்லாமல் – வடிவங்களின் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவும். அதாவது, உருவாக்கிய பின்னர் மட்டுமே அம்சங்களை அளவிடவும், வெறும் பொருளில் மட்டுமல்ல.
அம்சத்தின் 'ஸ்டாக்-அப்' (சிறிய வேறுபாடுகள் ஒவ்வொரு அம்சத்திலும் ஒரு பகுதியில் முழுவதும் சேரும் வழி) மறக்க வேண்டாம் உலோக ஸ்டாம்பிங் பாகம் . உங்கள் முக்கியமான அளவுகளை செயல்பாடு தருவதற்கான தளங்களுடன் (உருவாக்கப்பட்ட பரப்புகள், முக்கிய துளைகள் அல்லது டாப்ஸ்) இணைப்பதன் மூலம், மிக முக்கியமான இடங்களில் வேறுபாடுகளை குறைக்கலாம். உருவாக்கும் போது அவற்றின் நிலை மாறி மறைந்த பிழைகளை உருவாக்கக்கூடும் என்பதால், கச்சா பொருளை தளமாக கருத வேண்டாம்.
செயலிலான பரிமாணங்களைக் கட்டுப்படுத்த, டேட்டம்களை உருவாக்கப்பட்ட அம்சங்களுடன் நிலையானதாக மாற்றவும், காலியாக வைக்க வேண்டாம்.
கட்டமைப்பு நிலைகள் வாரியாக அளவியல்: புரோட்டோடைப், தொடக்கம் மற்றும் தொடர் உற்பத்தி
உங்கள் புரோட்டோடைப்பிலிருந்து உற்பத்திக்கு மாறும் போது ஆய்வு தேவைகள் மாறுபடும். புரோட்டோடைப்பிங் காலத்தில், ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் சரிபார்க்கவும், எதிர்பாராத விலகல்களைக் கண்டறியவும் CMM அல்லது 3D ஸ்கேன்களை விரிவாக நம்பலாம். தொடக்கத்தின் போது, மாதிரி திட்டங்கள் (ISO 2859 அல்லது ANSI Z1.4 போன்றவை) பரிசோதனை மற்றும் வேகத்தை சமன் செய்ய உதவும் - புள்ளியியல் ரீதியாக செல்லக்கூடிய பாகங்களின் உட்குழுவை அளவிடுவதன் மூலம் செயல்முறை நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும். தொடர் உற்பத்தியில், உள்ளமைக்கப்பட்ட அளவீடுகள் மற்றும் புள்ளியியல் செயல்முறை கட்டுப்பாடு (SPC) உயர்-ஆபத்தான பண்புகளைக் கண்காணிக்கும், போக்குகள் தரவிலகும் போது எச்சரிக்கைகளை தூண்டும்.
- புரோட்டோடைப்: cMM/3D ஸ்கேனிங் உடன் அனைத்து அம்சங்களின் 100% பரிசோதனை; ஒவ்வொன்றுக்கும் விரிவான பரிமாண அறிக்கைகள் மெட்டல் ஸ்டாம்பட் பாகத்திற்கும் .
- தொடக்கம்: ISO 2859/ANSI Z1.4 இன் படி மாதிரி; முக்கிய அம்சங்கள் மற்றும் டேட்டம்களில் கவனம் செலுத்துதல்; முக்கிய பரிமாணங்களுக்கான SPC வரைபடங்கள்.
- தொடர் உற்பத்தி: துளைகள், உயரங்கள் மற்றும் வடிவங்களுக்கான இணையாகவோ அல்லது அச்சிலோ அளவீடுகள்; தொடர்ந்து சமதளம் மற்றும் பர்ர் சோதனைகள்; சிக்கலானவற்றிற்கு தானியங்கு தரிசன அமைப்புகள் அச்சிலடிக்கப்பட்ட உலோக பாகங்கள் .
நீங்கள் ஒரு புதிய பிராக்கெட்டை உயர்த்துவதை நினைத்துப் பாருங்கள்: ஆரம்பகால உருவாக்கங்கள் விரிவாக அளவிடப்படும். திறன் நிரூபிக்கப்பட்டவுடன், கருவி அழிவு அல்லது விலக்கத்திற்கான சாம்பிளிங்கிற்கு நீங்கள் மாறுவீர்கள், இணையாக SPC கண்காணிக்கும். இந்த கட்டமைப்பு தரத்தை உயரமாகவும், செலவுகளை கட்டுப்பாட்டிலும் வைத்திருக்கிறது.
குறிப்பாக ஆய்வு செய்வதையும், நுட்பமான GD&T விளக்கத்தையும், கட்டத்திற்கு ஏற்ற அளவியலையும் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், நீங்கள் ஒவ்வொரு தானியங்கு வாகன உலோக அச்சிலடிக்கப்பட்ட பாகத்தையும் தரநிலைக்கு ஏற்ப உறுதிப்படுத்தலாம்—உங்கள் வரிசையை மெதுவாக்காமல். அடுத்ததாக, இந்த கோட்பாடுகள் உண்மையான வாகன அச்சிலடிக்கும் திட்டங்களில் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைக் காண உண்மையான உதாரணங்களைப் பார்ப்போம்.
வடிவமைப்பு முடிவுகளை வழிநடத்தும் நிலைமையான உதாரணங்கள்
வடிவமைப்புக் கோட்பாடு மற்றும் நிலைமையான உற்பத்தக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளியை நிரப்ப முயற்சிக்கும் போது, தெளிவான எடுத்துக்காட்டுகளுக்குச் சமமானது வேறொன்றுமில்லை. ஒரு சிறிய தாங்கியின் ஒப்பீடு ஒரு ஆழமான-வரையப்பட்ட EV பாதுகாப்புத் தொட்டியுடன் எவ்வாறு இருக்கும், அல்லது ஒரு சுருள் கிளிப்பிற்கும் அமைப்பு பேனலுக்கும் இடையேயான வேறுபாடு என்னவென்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்து பார்த்திருக்கிறீர்களா? தனிப்பயன் வாகன உலோக அச்சு தயாரிப்பு ? உங்கள் தேர்வுகளில் அளவு, பொருள், செயல்முறை மற்றும் பொறுப்புகளை கடை தரையில் எவ்வாறு செயல்படுத்துவது என்பதைக் காண வாகன ஸ்டாம்பிங் குடும்பங்களில் நான்கு பொதுவானவற்றை பிரித்தால் போதும்.
தாங்கி வழக்கு ஆய்வு: சிறிய முறையான-டை தாங்கி
நீங்கள் ஒரு வாகனத்தின் HVAC அமைப்பிற்கான மௌண்டிங் தாங்கியை வடிவமைக்கிறீர்கள் என்று கற்பனை செய்து பாருங்கள். முன்னுரிமைகள்? உயர் மறுப்புத்தன்மை, மிதமான வலிமை மற்றும் செலவு செயல்திறன். இது ஒரு பாடப்புத்தக வழக்குக்கு ஏற்றது தொடர் செம்பட்டை அச்சிடும் உத்வேக பாகங்கள் :
| பாகம் வகை | சாதாரண அளவு (மி.மீ) | பொருள் | முக்கிய பொறுப்புகள் | டை வகை | சுழற்சி நேரம் | பூச்சு/முடித்தல் | இரண்டாம் நிலை நடவடிக்கைகள் |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| அடைப்புக்குறி | 60 × 40 × 2 | HSLA 340, t = 2.0 | ±0.15 மி.மீ (துளைகள்), சமத்தன்மை 0.3 மி.மீ | தொடர்ச்சியான | 40–60 SPM | Zn அல்லது E-coat | தட்டுதல், நுண்துளை நீக்கம் |
துளையிடப்பட்ட அம்சங்களில் அதிவேக உற்பத்தி மற்றும் குறைந்த தர விலகல்களை முன்னேற்ற டைஸ் (progressive dies) அனுமதிக்கின்றன. இந்த முறை பிடிப்பான்கள் மற்றும் தொடர்புடையவற்றிற்கு ஏற்றது தனிபயன் அச்சடிப்பு பாகங்கள் பத்தாயிரம் அல்லது நூறாயிரம் அளவில் குறைந்த மாறுபாடுடன் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டியது
கிளிப் வழக்காய்வு: அதிக அளவிலான ஸ்பிரிங் கிளிப்
இப்போது, வயரிங் ஹார்னஸ்களை இடத்தில் வைத்திருக்க பயன்படும் ஸ்பிரிங் கிளிப்பை பற்றி நினைத்துப் பாருங்கள். இங்கு, பொருள் தேர்வும் வடிவமைப்பு துல்லியமும் நீண்டகால செயல்திறனுக்கு முக்கியமானவை. இந்த செயல்முறை அடிக்கடி ஃபாஸ்டனர் மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் முறையான செதில்களில்:
| பாகம் வகை | சாதாரண அளவு (மி.மீ) | பொருள் | முக்கிய பொறுப்புகள் | டை வகை | சுழற்சி நேரம் | பூச்சு/முடித்தல் | இரண்டாம் நிலை நடவடிக்கைகள் |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ஸ்பிரிங் கிளிப் | 25 × 15 × 1.0 | ஸ்பிரிங் ஸ்டீல், t = 1.0 | ±0.10 மிமீ (ஸ்லாட்கள்), சமத்துவம் 0.2 மிமீ | தொடர்ச்சியான | 70–100 SPM | Zn-Ni, பிளாக் ஆக்சைடு | ஹீட் ட்ரீட்மென்ட், டெபூர் |
உயர் தொகுப்பு ஓட்டங்கள் மற்றும் குறுகிய தரநிலைகளுடன், இந்த கிளிப்கள் எவ்வாறு தனிப்பயன் வாகன உலோக அச்சு தயாரிப்பு செயல்பாட்டின் வேகம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் தன்மையை வழங்குகின்றன. தேவையான ஸ்பிரிங் பண்புகளை அடைவதற்கு வெப்ப சிகிச்சை படி அவசியமாகும்.
அமைப்பு பேனல் வழக்கு ஆய்வு: உடல் வலுவூட்டல்
பெரிய, லோட்-பேரிங் பாகங்கள் பற்றி என்ன? உடல் வலுவூட்டல் பேனலை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்-மோதல் பாதுகாப்பு மற்றும் கடினத்தன்மைக்கு முக்கியமானது. இங்கு, வண்டி பட்டியல் எரிபாடு பகுதிகள் உறுதியான செதுக்குகளையும் கவனமான செயல்முறை கட்டுப்பாட்டையும் தேவைப்படுகின்றன:
| பாகம் வகை | சாதாரண அளவு (மி.மீ) | பொருள் | முக்கிய பொறுப்புகள் | டை வகை | சுழற்சி நேரம் | பூச்சு/முடித்தல் | இரண்டாம் நிலை நடவடிக்கைகள் |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| உடல் வலுவூட்டல் பேனல் | 600 × 400 × 1.2 | HSLA 440, t = 1.2 | ±0.25 மிமீ (சுருக்கம்), சமத்தன்மை 0.5 மிமீ | (){ மாற்றம் | 15–25 SPM | Zn, E-coat | ஸ்டட் வெல்ட், ஸ்பாட் வெல்ட் |
இந்த பெரிய, சிக்கலான வடிவங்களுக்கு டிரான்ஸ்பர் டைகள் விரும்பப்படுகின்றன, இதன் மூலம் ஆழமான டிராக்களையும் வடிவவியலை மிகத் துல்லியமாகக் கட்டுப்படுத்தலாம். இந்த பேனல்கள் ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டாகும் செதுக்கப்பட்ட இயந்திர பாக அனிச்சை அடிக்கடி ஸ்பாட் வெல்டிங் அல்லது இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளில் ஃபாஸ்டனர்களைச் சேர்க்க தேவைப்படுகிறது.
டீப்-டிராஃப்ட் கப் கேஸ் ஸ்டடி: இ.வி. ஷீல்டிங் கேன்
இறுதியாக, ஒரு இ.வி. பேட்டரி ஷீல்டிங் கேனைக் கருதுங்கள் - கணுக்கள் (இ.எம்.ஐ.) தேவைகளுக்கு உட்பட்ட டீப்-டிராஃப்ட் பாகம். இதுபோன்ற பாகங்களுக்கு டீப் டிராயிங் செயல்முறை சிறந்தது தனிபயன் அச்சடிப்பு பாகங்கள் :
| பாகம் வகை | சாதாரண அளவு (மி.மீ) | பொருள் | முக்கிய பொறுப்புகள் | டை வகை | சுழற்சி நேரம் | பூச்சு/முடித்தல் | இரண்டாம் நிலை நடவடிக்கைகள் |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| இ.வி. ஷீல்டிங் கேன் | 80 × 80 × 30 | 304 ஸ்டெயின்லெஸ், t = 0.8 | ±0.20 மி.மீ. (டிரா டெப்த்), ஃப்ளாட்னெஸ் 0.4 மி.மீ. | டீப் டிராயிங் | 10–20 SPM | மங்கிய | வெட்டி செப்பனிடு |
ஆழமான இழுவையானது பொருள் ஓட்டத்தின் கட்டுப்பாட்டையும், பொருள் தாங்கும் விசையையும் கவனமாகக் கொண்டுள்ளது. துரு எதிர்ப்பு மற்றும் தடுப்பு பண்புகளுக்காக ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது, மேலும் உற்பத்தியை முழுமையாக அதிகரிப்பதற்கு முன்னர் சோதனை இயங்கும் மூலம் செயல்முறை சரிபார்க்கப்படுகிறது.
புரோடோடைப் டூ ப்ரொடக்ஷன்: சரிபார்ப்பு பாதை
- புரோடோடைப்புகள் மற்றும் ஆரம்ப வடிவவியல் சரிபார்ப்புகளுக்கு மென்மையான கருவிகளை (எளிய, குறைந்த செலவில் உருவாக்கப்படும் கருவிகள்) தொடங்குக.
- வடிவமைப்பு, இழுவை மற்றும் பீட் வடிவவியலை சரிபார்க்க சோதனை இயங்குகளை நடத்தவும், கருவிகளை நிரந்தரமாக உருவாக்குவதற்கு முன்னர் தேவையான சரிசெய்தல்களை மேற்கொள்ளவும்.
- கேட்வே அளவீடுகளை பயன்படுத்தவும்: முக்கிய அம்சங்களில் Cpk ≥ 1.33, முழுமையான தொடக்கத்திற்கு முன் குறைவான 2% கழிவு விகிதம்.
- திறன், தரம் மற்றும் செலவு இலக்குகளை பூர்த்தி செய்த பிறகு மட்டுமே உற்பத்தி கருவிகளுக்கு உற்பத்தியை அதிகரிக்கவும்.
இந்த அணுகுமுறை ஆபத்தைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், பிரச்சினைகளை முதலில் கண்டறிவதன் மூலம் பெருமளவிலான உற்பத்தியில் விலை உயர்ந்த பிரச்சினைகளாக மாறுவதற்கு முன்னரே நேரத்தையும், பணத்தையும் சேமிக்கிறது.
உண்மையான தரவுகளையும் நிரூபிக்கப்பட்ட செயல்முறை பாதைகளையும் உங்கள் முடிவுகளுக்கு அடிப்படையாகக் கொண்டு, செயல்பாடு, தரம் மற்றும் செலவுக்கு ஏற்ப திட்டங்களை வடிவமைப்பீர்கள் தனிப்பயன் வாகன உலோக அச்சு தயாரிப்பு அடுத்து, உங்கள் லைனை பாதிக்கும் முன் என்ன கண்டுபிடிக்க வேண்டும் என்பதையும், குறைபாடுகளை எவ்வாறு சரி செய்வது என்பதையும் அறியும் பொருட்டு, குறைபாடுகளை சரி செய்வதில் கவனம் செலுத்துவோம்
ஸ்டாம்பிங் உற்பத்தியில் அடிப்படை காரணத்தை தெளிவாக அடையாளம் காண்பதன் மூலம் குறைபாடுகளை சரி செய்தல்
குறைபாடுகள் மற்றும் விரைவான தீர்வுகள்
ஒரு ஸ்டாம்பிங் லைனில் நடந்து கொண்டே இருக்கும் போது, மட்டுமே குறைபாடுகள் மீண்டும் மீண்டும் ஏற்படுவதை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள் - பர்ஸ், சுருக்கங்கள், ஸ்பிரிங்க்பேக் மற்றும் பிறவும். ஆனால் அவற்றில் எது மிகவும் முக்கியமானது, மற்றும் அவற்றை விரைவாக எவ்வாறு சரி செய்வது? நீங்கள் ஆரம்ப கட்டத்தில் இருக்கிறீர்களா அல்லது நிலையான உற்பத்தி கட்டத்தில் ஆழமாக இருக்கிறீர்களா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், பொதுவான ஸ்டாம்பிங் உற்பத்தி பிரச்சினைகளை புரிந்து கொள்வதும், விரைவாக செயல்படுவதும், அதிக விளைச்சலுக்கும் செலவு மிகுந்த மறுசெய்கைக்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசமாக இருக்கும்
| குறைபாடு | அறிகுறி | சாத்தியமான அடிப்படை காரணம் | சரி செய்யும் நடவடிக்கை | முனைப்பு/தாக்கம் | அளவிடும் இடம் |
|---|---|---|---|---|---|
| பூர்ஸ் (அதிக/ஒரே நிலையற்றது) | கூர்மையான ஓரங்கள், கடினமான சேர்ப்பு, பாதுகாப்பு கவலைகள் | துளையிடும் தாள் அளவுக்கு குறைவான இடைவெளி, குரோடு அல்லது சிப்பான துளையிடும் கருவிகள் | துளையிடும் கருவிகளை மீண்டும் தீட்டவும், தடிமனின் 2–3% அளவுக்கு இடைவெளியை அதிகரிக்கவும் (t) | அதிகம்—பாகத்தின் செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பினை பாதிக்கிறது | அனைத்து வெட்டும் ஓரங்கள், குறிப்பாக துளையிட்ட பின்னர் |
| திரும்பி வருதல் (springback) | பாகங்கள் நோக்கம் கொண்ட வடிவத்தை பிடித்து வைக்கவில்லை, சேர்ப்பில் தவறுகள் | உயர் வலிமை கொண்ட பொருட்கள், கூர்மையான ஆரங்கள், போதுமான மடிப்பு இல்லாமை | மேலதிக மடிப்பு சேர்க்கவும், மீண்டும் அடிக்கும் செயல்பாடு, வரைவு பீடங்களை சரி செய்க | உயர்—தாக்கங்கள் பொருந்தும் மற்றும் கீழ்நோக்கி முறைமை | வளைவுகள், இழுத்த வடிவங்கள், முக்கிய வடிவியல் |
| சுருக்கம் | உருவாக்கப்பட்ட பகுதிகளில் அலை அல்லது சுருக்கங்கள் கொண்ட பரப்புகள் | குறைந்த பிளாங்க்-ஹோல்டர் விசை, மோசமான சுத்தம், அதிகப்படியான பொருள் | பிளாங்க்-ஹோல்டர் விசையை 10–20% அதிகரிக்கவும், சுத்தத்தை மேம்படுத்தவும் | மிதமான—மீண்டும் செய்ய வேண்டியதன்றி அல்லது கழிவு ஏற்படுத்தலாம் | இழுத்த பேனல்கள், ஆழமான வடிவங்கள் |
| கிழிப்பு | விரிசல் அல்லது பிளவுகள், குறிப்பாக மூலைகளில் அல்லது ஆழமான இழுப்புகளில் | அதிகப்படியான இழுப்பு ஆழம், இறுக்கமான ஆரங்கள், மோசமான பொருள் ஓட்டம் | ஆரங்களை அதிகரிக்கவும், வரைவு பீடங்களைச் சேர்க்கவும், பொருள் தரத்தை மதிப்பாய்வு செய்யவும் | அதிகம்—உடனடி துண்டுப்பகுதிக்கு வழிவகுக்கிறது | ஆழமாக இழுத்த அம்சங்கள், மூலைகள் |
| அளவுரு மாற்றம் | தர அளவிலிருந்து விலகிய பாகங்கள், துளைகள் ஒரே நேர்கோட்டில் இல்லாமல், ஒரே மாதிரியான பொருத்தமின்மை | டை ஒருங்கிணைப்பு இல்லாமல், அழிந்து போன வழிகாட்டிகள், வெப்ப வளர்ச்சி | டையை மீண்டும் ஒருங்கிணைக்கவும், அழிப்பு தகடுகளை மாற்றவும், பதிப்பை வெப்பநிலையைக் கண்காணிக்கவும் | அதிகம்—அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது | முக்கியமான தர அளவுகோடுகள், துளை இடங்கள் |
அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு ஸ்டாம்பிங் லைனை நிலைநிறுத்துதல்
இது மிகைப்படும் உணர்வை ஏற்படுத்துகிறதா? ஒவ்வொரு நிமிடமும் நிறுத்தப்பட்ட நேரம் உண்மையான பண இழப்பை ஏற்படுத்தும் ஒரு புதிய அறிமுகத்தை கற்பனை செய்யுங்கள். ஒரு ஸ்டாம்பிங் லைனை நிலைநாட்ட மிக வேகமான வழி, அதிக விளைச்சலை மேம்பாட்டை வழங்கும் சரிசெய்தல்களை முன்னுரிமைப்படுத்துவதுதான். குறைந்த முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பிரச்சினைகளுக்கு முன்பாக, அதிக தாக்கம் மற்றும் அதிக அட்டவணை கொண்ட பிரச்சினைகள் - பெர்ர்ஸ் (burrs) அல்லது அளவுரு விலகல் (dimensional drift) - களில் கவனம் செலுத்தவும். தொடக்க குறைபாடுகளை (எ.கா., எண்ணெய் பற்றாக்குறை அல்லது டை சீட்டிங்) தொடர்ந்து ஏற்படும் நாள்பட்ட, நிலையான பிரச்சினைகளிலிருந்து (எ.கா., கருவியின் அழிவு அல்லது முறையாக இல்லாமை) பிரித்தெடுக்க அமைப்புசார் குறைகாணும் முறையைப் பயன்படுத்தவும்.
ஸ்டாம்பிங் உலோகத் துறையானது பொறியியல், கருவி அறை மற்றும் ஆபரேட்டர்களுக்கிடையே குழு பணியை நம்பியுள்ளது என்பதை மறக்க வேண்டாம். குறைபாடுகள் திடீரென உயரும் போது, விஷயங்கள் தவறான பாதையில் செல்லும் நிலையை கண்டறிய ஒவ்வொரு குழுவிடமிருந்தும் விரைவான கருத்துகளை திரட்டவும். உதாரணமாக, டை மாற்றத்திற்குப் பிறகு மட்டுமே பிளவு ஏற்படுமானால், கருவியை சரிசெய்வதற்கு முன்பாக அமைப்பு மற்றும் பொருள் தொகுப்பை சரிபார்க்கவும்.
பாகங்களை தரநிலைக்குள் வைத்திருக்கும் தடுப்பு கட்டுப்பாடுகள்
சிக்கல்கள் தொடங்குவதற்கு முன்னரே அவற்றைத் தடுக்க விரும்புகிறீர்களா? மிகவும் நம்பகமான ஸ்டாம்பிங் உற்பத்தி திட்டங்கள் சிக்கல்களை ஆரம்பத்திலேயே கண்டறியவும், விலை உயர்ந்த தப்பிப்புகளைத் தவிர்க்கவும் பல அடுக்குகளிலான கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒவ்வொரு உலோக ஸ்டாம்பிங் உற்பத்தி குழுவும் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டிய சில சிறந்த நடைமுறைகள் இங்கே உள்ளன:
- சுழற்சி எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப, தெரிந்து கொள்ளக்கூடிய அழிவு மட்டுமல்லாமல் தொடர்ச்சியான சீரமைப்பு மற்றும் பஞ்ச் மீண்டும் தரைப்பாங்கான திட்டமிடுக
- பாகம் வெளியேறுதல், தவறான ஊட்டம் மற்றும் இரட்டை பொருட்களைக் கண்டறிய ஒருங்கிணைந்த சென்சார் சோதனைகளை நிறுவவும்
- தொடர்ச்சியான பூச்சு உறுதிப்படுத்தவும் மற்றும் உராய்வு தடுக்க பசை அமைப்புகளை வாராந்திர ஆய்வு செய்யவும்
- அழுத்த கட்டுப்பாடுகளை சரிபார்க்கவும் மற்றும் விசை அல்லது ஸ்ட்ரோக் நிலையில் ஏற்படும் விலகலைக் கண்காணிக்கவும்
- கருவி அழிவு அல்லது பொருள் மாற்றங்களுக்கு ஆரம்பகால எச்சரிக்கை அளிக்கும் முக்கிய அளவுகளில் SPC (புள்ளியியல் செயல்முறை கட்டுப்பாடு) செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ளவும்
ஒவ்வொரு பாகத்திலும் பர்ர்கள் உருவாகுவதற்கு ஆயிரக்கணக்கான பஞ்ச் அழிவு போக்கை ஆரம்பத்திலேயே கண்டறிவதை நீங்கள் கற்பனை செய்து பாருங்கள். அல்லது தகடுகளில் சுருக்கங்கள் தோன்றுவதற்கு முன்னரே பசை செயலிழப்பைக் கண்டறிய சென்சார் தரவைப் பயன்படுத்துவதை கற்பனை செய்து பாருங்கள். இந்த தடுப்பு நடவடிக்கைகள்தான் உலகளாவிய தொழில் ஸ்டாம்பிங் மற்றும் உற்பத்தி நடவடிக்கைகளை மற்றவற்றிலிருந்து தனித்து நிற்கச் செய்கின்றன.
குறைபாடு கண்டறிதல் நூலகத்தை உருவாக்கி தடுப்பு கட்டுப்பாடுகளை செயல்படுத்துவதன் மூலம், உங்கள் உலோக தாள் தொடர் உற்பத்தி வரிசையில் பிரச்சினைகளை விரைவாக தீர்க்க மட்டுமல்லாமல், அதிக விளைச்சலையும், குறைந்த செலவையும் உருவாக்கலாம். இந்த பாடங்கள் உங்கள் வாங்கும் தந்திரத்தில் எவ்வாறு பயன்படும் என்பதைக் காண தயாரா? அடுத்து, தானியங்கி தாள் பாகங்களுக்கான செலவு மாதிரி மற்றும் வழங்குநர் தேர்வை பகுத்தாய்வு செய்வோம்.
தானியங்கி தாள் பாகங்களை நம்பிக்கையுடன் வாங்க எப்படி?
பாகத்திற்கு ஒரு செலவு எவ்வாறு உருவாகின்றது
உங்கள் அளவு அதிகரிக்கும் போது கார் எட்ரிங் பகுதிகள் விலை குறைவதற்கு காரணம் என்ன? அல்லது ஒரே மாதிரியான பிரேம் (Bracket) க்கான இரண்டு மதிப்பீடுகள் முற்றிலும் வேறுபட்டிருப்பதற்கு காரணம் என்ன? உங்கள் பாகத்தின் செலவை உண்மையில் நிர்ணயிக்கும் காரணிகளை புரிந்து கொண்டு, நல்ல முடிவுகளை எடுக்கவும், நம்பிக்கையுடன் பேரம் பேசவும் இவற்றை பகுத்தாய்வு செய்யலாம்.
நீங்கள் புதிய பிரேம் (Bracket) ஒன்றை அறிமுகப்படுத்துவதாக கற்பனை செய்து கொள்ளுங்கள். மொத்த யூனிட் செலவு என்பது இரும்பின் விலை மட்டுமல்ல — அது பல கூறுகளின் கூட்டுத்தொகையாகும்:
| ஆண்டு உற்பத்தி அளவு | பொருள் | கழிவு | அச்சிடும் நேரம் | கருவி முதலீட்டு தொகையின் தீர்வு | இரண்டாம் நிலை நடவடிக்கைகள் | ALAGAICCAI | மொத்த யூனிட் செலவு |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,000 பிசிகள் | $0.60 | $0.15 | $0.30 | $2.50 | $0.50 | $0.20 | $4.25 |
| 10,000 பியசுகள் | $0.55 | $0.12 | $0.18 | $0.35 | $0.35 | $0.12 | $1.67 |
| 100,000 pcs | $0.53 | $0.10 | $0.10 | $0.04 | $0.18 | $0.08 | $1.03 |
| 10,00,000 பிசிகள் | $0.52 | $0.08 | $0.06 | $0.01 | $0.10 | $0.05 | $0.82 |
உங்கள் உற்பத்தி அளவை அதிகரிக்கும் போது, கருவியின் தேய்மானச் செலவு மற்றும் தொடக்க செலவுகள் போன்ற நிலையான செலவுகள் அதிக பாகங்களின் மீது பரவி, உங்கள் ஒரு பொருளுக்கான விலையைக் குறைக்கின்றன. அதிக அளவுகளில் அச்சடிப்பதற்கான நேரம் மற்றும் இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகள் (துர்நாற்றமகற்றுதல், துளையிடுதல், பூச்சு) மிகவும் திறமையாக மாறும். பற்றி நடுக்கர உறுப்பு தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் இயந்திர பாகங்கள் உற்பத்தி செய்பவர்கள் இந்த செலவு அமைப்பை புரிந்து கொள்ள, சரியான தொடக்கம் மற்றும் வளர்ச்சி தந்திரத்தை திட்டமிட உதவும்.
உங்கள் தந்திரத்தை மாற்றும் அளவு பிரேக்பாயின்ட்கள்
இது எளியதாக தெரிகிறதா? இதற்கு மேலும் உள்ளது. குறிப்பிட்ட அளவு விரிவுகளில் உங்கள் பாகத்திற்கான செலவு கணிசமாக குறையலாம் - சில சமயங்களில் மேம்பட்ட டை அல்லது தானியங்கு முதலீட்டிற்கு நியாயம் கூறும் அளவிற்கு. எடுத்துக்காட்டாக, 10,000 யூனிட்களில், நீங்கள் ஒரு அரை-தானியங்கு டையுடன் தங்கியிருக்கலாம், ஆனால் 100,000 அல்லது 1 மில்லியன யூனிட்களில், முழுமையாக தானியங்கு முறையான டை மற்றும் கம்பளி ஊட்டும் வரி பெரும்பாலும் தங்களை தொழிலாளர் மற்றும் கழிவு சேமிப்புகள் மூலம் நிரூபிக்கின்றன.
ஆனால் அளவு மட்டுமல்லாமல் வேறு காரணங்களும் உள்ளன. வடிவமைப்பில் மாற்றங்கள் - ஒரு தகட்டில் அதிக பாகங்களை பொதிவதன் மூலம் நெஸ்ட் விளைச்சத்தை மேம்படுத்துதல் அல்லது முக்கியமற்ற அளவுகோல்களை தளர்த்துதல் போன்றவை - பொருள் விரயத்தையும் கருவியின் அழிவையும் குறைக்க முடியும். உங்கள் திட்டத்தின் ஆயுட்காலத்தில் நீங்கள் குறிப்பிட்ட சேமிப்பை கவனிப்பீர்கள் அடிப்படை பகுதிகள் தயாரிப்பாளர்கள் சிறிய மாற்றங்களை பரிந்துரைக்கின்றன, இது குறைக்கப்பட்ட துண்டுகளை அல்லது கருவியின் சிக்கலை எளிமைப்படுத்தும், உங்களுக்கு உண்மையான பணத்தை சேமிக்க உதவும்
- பொருள் பயன்பாடு: துண்டுகளை குறைக்க பிளாங்க் அமைவை சிறப்பாக்கவும் - சில சமயங்களில் 2-3% மேம்பாடு பெரிய அளவில் பயனை வழங்கும்
- கருவி தெரிவுகள்: முன்னேற்ற டைகள் முன்பணமாக அதிகமாக செலவு செய்கின்றன, ஆனால் அதிக அளவில் குறைந்த அலகு செலவுகளை வழங்குகின்றன
- அளவுகோல் தளர்வு: விலை உயர்ந்த கருவி மறுபணியமைப்பையும் அதிக துண்டுகள் விகிதத்தையும் தவிர்க்க செயலிலா அளவுகோல்களை தளர்த்தவும்
- இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகள் ஒருங்கிணைப்பு: டையில் டெபர் அல்லது டேப்பிங் சேர்ப்பதன் மூலம் கூடுதல் கையாளுதலையும் செலவையும் நீக்கலாம்
அறிவான கார் அடிப்பு நிறுவனங்கள் உங்கள் வடிவமைப்பை நிலையானதாக மாற்றுவதற்கு முன்பு இந்த விஷயங்கள் பற்றி உங்களை வழிநடத்துவோம்.
தானியங்கி வாகனத்துக்கான விநியோகஸ்தர் தேர்வு பட்டியல்
நீங்கள் சரியானவரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வீர்கள் உலோக ஸ்டாம்பிங் பாகங்களுக்கான விநியோகஸ்தர் அல்லது உலோக ஸ்டாம்பிங் உற்பத்தியாளர் உங்கள் அடுத்த RFQ-க்கு? விலைக்கு அப்பால், தரம் மற்றும் திறன் தொடர்பான அனைத்து பாக்ஸ்களையும் சரிபார்க்கும் பங்காளிகளைத் தேடுங்கள். உங்கள் சோதனைக்கு உதவும் ஒரு நடைமுறை பட்டியல் உலோக ஸ்டாம்பிங் பாகங்கள் விநியோகஸ்தர்கள் எந்த கார் பாகங்கள் உற்பத்தி திட்டம்:
- தர மேலாண்மைக்கான IATF 16949 சான்றிதழ்
- உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்ட தர மேம்பாட்டு திட்டம் (APQP) திறன்
- முன்பு செய்யப்பட்ட OEM ஒப்புதல்கள் மற்றும் வெற்றிகரமான அறிமுகங்களின் வரலாறு
- சமூக பாதுகாப்பு மற்றும் மறுசுழற்சி அறிக்கைகளில் பார்வைத்தன்மை
- மேம்படுத்தப்பட்ட அளவியல் மற்றும் ஆய்வு அமைப்புகள் (CMM, தெரிவுத்திறன், நேரடி SPC)
- அதிக செயல்திறன் மற்றும் தொடர்புடைய தன்மைக்கான சுருள்-இருந்து-பெட்டி தானியங்கு முறைமை
- சுற்றுச்சூழல் நடவடிக்கைகள் மற்றும் மறுசுழற்சி அறிக்கைகளில் பார்வைத்தன்மை
சுருக்கமான வழி வேண்டுமா? பட்டியலை சுருக்கவும் கார் எட்ரிங் பகுதிகள் shaoYi Metal Parts Supplier இலிருந்து - துல்லியமான தனித்துவமான திட்டங்களில் நிரூபிக்கப்பட்ட தடம் கொண்ட நம்பகமான, IATF 16949 சான்றளிக்கப்பட்ட பங்காளி. அவர்களின் ஒருங்கிணைந்த பொறியியல் மற்றும் உற்பத்தி அணுகுமுறை வாங்குதலை எளிமைப்படுத்துகிறது மற்றும் அபாயத்தை குறைக்கிறது, குறிப்பாக அதிக தொகுப்பு அல்லது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சவாலான திட்டங்களுக்கு.
உண்மையான செலவு அமைப்பை புரிந்து கொள்வதன் மூலம், செலவுக்கு ஏற்ற வடிவமைப்பு கோட்பாடுகளை பயன்படுத்துவதன் மூலம், மற்றும் சரியான வழங்குநரை தேர்வு செய்வதன் மூலம், உங்கள் ஸ்டாம்பிங் திட்டத்தை வெற்றிக்கு தயார் செய்வீர்கள். அடுத்து, வடிவமைப்பிலிருந்து விசாரணை வரை மற்றும் தொடங்குவதற்கான நடவடிக்கை பட்டியலுடன் நாம் நிறைவு செய்வோம்.
செயல்பாட்டு அடுத்த படிகள் மற்றும் ஆட்டோ ஸ்டாம்பிங் வெற்றிக்கான நம்பகமான பங்காளி தேர்வு
உங்கள் அடுத்த படிகள்: கருத்திலிருந்து உற்பத்தி வரை
உங்கள் வடிவமைப்பை நிலைமையாக மாற்ற நீங்கள் தயாராக இருக்கும் போது, நீங்கள் எங்கிருந்து தொடங்க வேண்டும்? ஒரு புதிய தாங்கி, திரை, அல்லது கட்டமைப்பு பேனலை தொடங்குவதாக கற்பனை செய்யுங்கள் - உங்கள் பாகம் வெளிவரும் வரை ஒவ்வொரு படியும் தானியங்கி ஸ்டாம்பிங் பயணம் முக்கியமானது, முதல் ஸ்கெட்சிலிருந்து உங்கள் பாகம் வெளிவரும் வரை. உங்களை வெற்றிக்கு தயார் செய்ய இது உங்களுக்கு உதவும் metal stamping automotive திட்டங்கள்:
- டிஎஃப்எம் விதிமுறைகளை ஆரம்பத்தில் பயன்படுத்தவும்: செலவு குறைக்கும் கருவிகள் மற்றும் மீண்டும் வேலை செய்வதை தவிர்க்க துளை அளவுகள், வளைவு ஆரங்கள், மற்றும் வெப் அகலத்திற்கான நிரூபிக்கப்பட்ட வழிகாட்டுதல்களை பயன்படுத்தவும்.
- சரியான பொருட்கள் மற்றும் பூச்சுகளை தேர்வு செய்யவும்: உங்கள் பயன்பாட்டிற்கு வலிமை, எடை மற்றும் துருப்பிடிக்காமை ஆகியவற்றிற்கிடையே சமநிலை கொண்டு வாருங்கள். சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தையும் மறுசுழற்சி செய்யக்கூடியதையும் கருத்தில் கொள்ள மறக்க வேண்டாம்.
- பி.பி.ஏ.பி (PPAP) எதிர்பார்ப்புகளை வரையறுக்கவும்: உங்கள் வழங்குநரிடமிருந்து நீங்கள் தருவதற்கு தேவையான ஆவணங்கள் மற்றும் தகுதியின் ஆதாரத்தின் அளவை முன்கூட்டியே தெளிவுபடுத்தவும்.
- முக்கியமான அம்சங்களில் ஆய்வு கவனம் செலுத்தவும்: சேர்க்கை மற்றும் செயல்பாடுகளை பாதிக்கும் டேட்டம்கள், துளைகள் மற்றும் உருவாக்கப்பட்ட வடிவவியலில் அளவீடு மற்றும் SPC முனைப்புடன் செயல்படவும்.
- செலவு கட்டுப்பாட்டு கருவிகளை பயன்படுத்தவும்: நெஸ்ட் விளைச்சத்தை அதிகரிக்கவும், செயல்பாடு சாரா தர அளவுகோல்களை தளர்த்தவும், பாகத்தின் ஒரு பகுதியின் செலவை குறைக்க அதிக அளவில் தானியங்கு மற்றும் முற்றிலும் மாற்றக்கூடிய செதுக்குகளை கருத்தில் கொள்ளவும்.
gD&T மூலம் செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமான அம்சங்களை முன்கூட்டியே உறுதிப்படுத்தவும்; செலவை மிச்சப்படுத்த மற்றவற்றை தளர்த்தவும்.
சிறப்பானவர்களை தேர்வு செய்யும் திட்டம் மற்றும் RFQ திட்டம்: சரியான பங்காளியை கண்டறிதல்
சங்கீலமாக தெரிகிறதா? அவ்வாறு இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. தரமான முறைமைகள், தொழில்நுட்ப திறன் மற்றும் செயல்பாடுகளில் நிரூபிக்கப்பட்ட அனுபவம் கொண்ட வழங்குநர்களின் பட்டியலிலிருந்து சிறப்பானவர்களை தேர்வு செய்வதன் மூலம் தொடங்கவும் ஆட்டோமோட்டிவ் மெட்டல் பிரெஸ்ஸிங்ஸில் . உங்கள் RFQ-ஐ வெளியிடும்போது, தெளிவான வரைபடங்கள், பொருள் தரவரிசை மற்றும் தொகுதி திட்டங்களை வழங்கவும். சப்ளையர்களிடம் DFM, PPAP மற்றும் தொடர்ந்து மேம்பாடு தொடர்பான அணுகுமுறை குறித்து கேளுங்கள். சிறந்த பங்குதாரர்கள் பாகங்களுக்கு மட்டுமல்லாமல், மதிப்பு சேர்க்கப்பட்ட பொறியியல் தீர்வுகளையும் வழங்குவதை நீங்கள் காணலாம்.
முன்மாதிரியிலிருந்து தொடங்கி தொடர் உற்பத்தி வரை சிரமமின்றி செயல்பட, பின்வரும் திறன்களை மதிப்பீடு செய்யவும்: கார் எட்ரிங் பகுதிகள் சாவோயி மெட்டல் பார்ட்ஸ் சப்ளையரின் ஆட்டோ மெட்டல் ஸ்டாம்பிங் மற்றும் சரக்கு வடிவமைப்பு உறுப்புகளுக்கு அணுகுமுறை உங்களுக்கு நிபுணத்துவமிக்க வழிகாட்டுதல், விரைவான முன்மாதிரி உருவாக்கம் மற்றும் நிலையான தரம் ஆகியவற்றை ஒரே இடத்தில் பெற உதவும்.
வடிவமைப்பு மற்றும் தர சரிபார்ப்பு பட்டியல் மறுபார்வை
- DFM-உடன் தொடங்கவும்: ஸ்டாம்பிங்-நட்பு விதிகளுக்கு ஏற்ப அனைத்து அம்சங்களும் பொருந்துகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்
- பொருள் மற்றும் பூச்சு: செயல்திறன் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை ஆகிய இரண்டுக்கும் ஏற்ப தேர்வு செய்யவும்
- PPAP தயார்நிலை: சமர்ப்பித்தல் நிலை மற்றும் தேவையான ஆதாரங்களை ஒருங்கிணைக்கவும்
- ஆய்வு திட்டம்: செயல்பாடு தரவுகள் மற்றும் முக்கிய அளவுகளில் கவனம் செலுத்தவும்
- செலவு சிகிச்சை: விளைச்சலை அதிகரித்து தவிர்க்கக்கூடிய வடிவமைப்பு மாற்றங்களை நோக்கி நோக்கவும்
- தயாரிப்பாளர் தேர்வு: வாகனத் துறையில் உலோக அழுத்தமிடும் பணிகளில் ஆழமான அனுபவம் கொண்டவர்களை முன்னுரிமை அளிக்கவும்
இந்த படிகளை பின்பற்றுவதன் மூலம், உங்கள் திட்டத்தை சிக்கலின்றி செயல்பாட்டு நிலைமைக்கு கொண்டு வரலாம், அபாயங்களை குறைத்து, மதிப்பை அதிகப்படுத்தலாம். அடுத்த படியை எடுக்கத் தயாரா? மாதிரி திட்டங்களை பார்வையிடவும், உங்கள் அடுத்த கார் எட்ரிங் பகுதிகள் திட்டத்திற்கு நிபுணர்களின் ஆதரவைப் பெறவும்—உங்கள் வழிமுறை உறுதியான, நம்பகமான மற்றும் செலவு சிகிச்சை உலோக அச்சிடும் வாகனத் தீர்வுகளுக்கு
தானியங்கி அச்சிடும் பாகங்கள்: அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. தானியங்கி அச்சிடும் பாகங்கள் எவை? அவை வாகனத் தொழிலில் ஏன் முக்கியமானவை?
தானியங்கி அச்சிடும் பாகங்கள் என்பவை அச்சுகள் மற்றும் அழுத்தங்களைப் பயன்படுத்தி குறிப்பிட்ட வடிவங்களுக்குள் தகடு உலோகத்தை அழுத்தி உருவாக்கப்படும் துல்லியமான உலோக பாகங்களாகும். இவை வாகனத் தொழிலில் முக்கியமானவையாக கருதப்படுவதற்கு காரணம், இவை உடல், செயல்முறை அமைப்பு, சக்தி பரிமாற்ற அமைப்பு மற்றும் EV பேட்டரி அமைப்புகளில் இலகுரக, உயர் வலிமை கொண்ட வாகன கட்டமைப்புகளை தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்வதற்கு உதவுகின்றன, இதன் மூலம் பாதுகாப்பு, திறன் மற்றும் செலவு சிகிச்சை ஆகியவற்றை மேம்படுத்தலாம்.
2. உலோக தாள் அச்சிடும் செயல்முறையும், இயந்திர பாகங்களுக்கான செயலாக்கமும் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன?
தட்டையான தாள்களை மில்லி நொடிகளில் சிக்கலான வடிவங்களாக மாற்றும் உலோக தாள் அச்சிடும் செயல்முறை உயர் தொகுதி, செலவு உணர்வுடன் கூடிய ஆட்டோமோட்டிவ் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது. துல்லியமானது என்றாலும், பெரிய உற்பத்தி செயல்முறைகளுக்கு செயலாக்கம் மெதுவானதும் விலை அதிகமானதும் ஆகும். வலிமை-எடை விகிதம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் உற்பத்தி முக்கியமானதாக இருக்கும் பிராக்கெட்டுகள், தடுப்புகள் மற்றும் வலுவூட்டும் பாகங்களுக்கு அச்சிடுவதே விருப்பமானது.
3. ஆட்டோமோட்டிவ் அச்சிடும் பாகங்களுக்கு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் எவை மற்றும் அவை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன?
பொதுவான பொருட்களில் குறைந்த கார்பன் எஃகுகள் (எ.கா., SAE 1008/1010), HSLA எஃகுகள், அலுமினியம் உலோகக்கலவைகள் (5052, 6061), மற்றும் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல்கள் (304, 430) அடங்கும். தேர்வு தேவையான வலிமை, எடை, துருப்பிடிக்காமை மற்றும் நிலைத்தன்மையை பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, HSLA பாதுகாப்பு முக்கியமான கட்டமைப்புகளுக்கும், அலுமினியம் இலகுரக பாகங்களுக்கும், ஸ்டெயின்லெஸ் துருப்பிடிக்கும் பகுதிகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
4. ஆட்டோ அச்சிடும் பாகங்களை வாங்குவதற்கு தேவையான தர தரநிலைகள் மற்றும் ஆவணங்கள் எவை?
முக்கிய தர நிலைமைகள் தர மேலாண்மைக்கான IATF 16949 மற்றும் பொருள் மற்றும் சோதனைக்கான ASTM/SAE ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. செயல்முறை திறனை நிரூபிக்க உற்பத்தி பாகம் சோதனை செயல்முறை (PPAP) பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதற்கு பாகம் சமர்ப்பித்தல் உத்தரவாதம், FMEA, கட்டுப்பாட்டுத் திட்டங்கள், அளவீட்டு முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் பொருள் சான்றிதழ்கள் போன்ற ஆவணங்கள் தேவைப்படும்.
5. ஆட்டோ ஸ்டாம்பிங் பாகங்களை செலவு குறைந்த மற்றும் நம்பகமான முறையில் பெற எவ்வாறு உறுதி செய்வது?
செலவு குறைந்த மற்றும் நம்பகமான வாங்குதலுக்கு, IATF 16949 சான்றிதழ் பெற்ற, தரமான முறைமைகள் கொண்ட, ஆட்டோமொட்டிவ் OEM-களுடன் செயல்பாட்டு அனுபவம் கொண்ட விநியோகஸ்தர்களை தேர்வு செய்யவும். Shaoyi Metal Parts Supplier போன்ற செங்குத்து ஒருங்கிணைந்த உற்பத்தியாளருடன் இணைந்து செயல்படுவதன் மூலம் DFM, புரோடோடைப்பிங் மற்றும் தொடர் உற்பத்தி ஆகியவற்றை எளிதாக்கி, செலவை குறைக்கலாம்.