சுருக்கமாக

ஏர்பேக் பாகங்களை ஸ்டாம்ப் செய்வது ஒரு அதிக துல்லியம் வாய்ந்த தயாரிப்பு செயல்முறையாகும், இது இன்ஃப்ளேட்டர் ஹவுசிங்குகள், பர்ஸ்ட் டிஸ்குகள் மற்றும் டிஃப்யூசர்கள் போன்ற பாதுகாப்பு-முக்கியமான பாகங்களை உருவாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாகங்கள் செயல்படுத்தும் போது அதிக அழுத்த கலன்களாக செயல்படுவதால், தயாரிப்பாளர்கள் கட்டமைப்பு முழுமைத்தன்மை மற்றும் ஹீர்மெட்டிக் சீலிங்கை உறுதி செய்ய ஆழமான இழுப்பு முத்திரையிடுதல் மற்றும் progressive die தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். பொதுவான பொருட்களில் 1008 குளிர்ச்சி-உருட்டப்பட்ட எஃகு மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட குறைந்த அளவு உலோகக்கலவை (HSLA) எஃகு ஆகியவை அடங்கும், இவை அவற்றின் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் இழுவை வலிமையின் சமநிலைக்காக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

இந்த துறையில் வெற்றி பெற IATF 16949 தரநிலைகளுக்கு கண்டிப்பாக கட்டுப்பட வேண்டும், பூஜ்ய-குறைபாடு தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் அதிக அளவிலான உற்பத்தியின் போது கண்டிப்பான சாளரங்களை (அடிக்கடி ±0.05mm) பராமரிக்கக்கூடிய மேம்பட்ட கருவிகள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறை உயிர் காப்பாற்றும் சூழ்நிலைகளில் நம்பகமான செயல்திறனை உறுதி செய்ய அழுத்த கண்காணிப்பு மற்றும் பார்வை ஆய்வு உட்பட கடுமையான உள்-சாவி சோதனையால் குறிப்பிடப்படுகிறது.

முக்கியமான பாகங்கள்: எந்த பாகங்கள் ஸ்டாம்ப் செய்யப்படுகின்றன?

ஏர்பேக் மாட்யூல் என்பது உயர் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட உலோக துணைப் பகுதிகளின் ஒருங்கிணைப்பாகும், அவை தலாமுறையில் செயல்படுத்தும் வரிசையில் தனி செயல்பாடுகளைச் செய்கின்றன. பொதுவான ஆட்டோமொபைல் ஸ்டாம்பிங்கை விட, இந்த பாகங்கள் பகுதிகளாக உடையாமல் வெடிப்பு அழுத்தங்களைத் தாங்க வேண்டும்.

உட்புக ஊட்டி ஹவுசிங்குகள் மற்றும் கேனிஸ்டர்கள்

உட்புக ஊட்டி ஹவுசிங் என்பது உண்மையில் ஒரு அழுத்த கலன் ஆகும். முக்கியமாக டீப் டிரான் ஸ்டாம்பிங் , இந்த உருளை வடிவ பாகங்கள் வேதியியல் துரிதப்படுத்தியை கொண்டுள்ளன. உட்புக ஊட்டுதலின் போது தவறான புள்ளியில் உடைதலைத் தடுக்க சீம்லெஸ் கலனை உருவாக்கும் ஸ்டாம்பிங் செயல்முறை சீரான சுவர் தடிமனை பராமரிக்க வேண்டும். இதன் வெவ்வேறு வகைகளில் ஓட்டுநர் பக்க (ஸ்டீயரிங் வீல்) மற்றும் பயணி பக்க கேனிஸ்டர்கள் அடங்கும்.

பர்ஸ்ட் டிஸ்க்குகள்

பர்ஸ்ட் டிஸ்க்குகள் துல்லியமாக காலிப்ரேட் செய்யப்பட்ட அழுத்த விடுவிப்பு வால்வுகள் ஆகும். குறிப்பிடப்பட்டபடி IMS Buhrke-Olson , இந்த மெல்லிய உலோக டையாபிராம்கள் குறிப்பிட்ட கோடுகளில் ஸ்கோர் செய்ய அல்லது பலவீனப்படுத்த ஸ்டாம்ப் செய்யப்படுகின்றன, இதனால் குறிப்பிட்ட அழுத்த விகிதத்தில் உடனடியாகத் திறக்கின்றன. இந்த கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தோல்வி இயந்திரம் மில்லிசெகண்டுகளில் ஏர்பேக் பையை வாயுவால் நிரப்ப அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் அதிக அழுத்தத்தைத் தடுக்கிறது.

பரவல்கள் மற்றும் திரைகள்

வாயு வெளியிடப்பட்ட பிறகு, அது அச்சிடப்பட்ட பரவல்கள் மற்றும் உள்ளமை திரைகள் வழியாக செல்கிறது. 1008 குளிர்ச்சியாக உருட்டப்பட்ட எஃகில் அடிக்கடி செய்யப்படும் பரவல்கள், பையை சமமாக நிரப்ப வாயு ஓட்டத்தை சீராக பரப்புகின்றன. 304 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலிலிருந்து அடிக்கடி அச்சிடப்படும் உள்ளமை திரைகள், துகள்களைப் பிடித்து, விரிவடையும் வாயுவைக் குளிர்வித்து, ஏர்பேக் துணியை வெப்ப சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.

தயாரிப்பு செயல்முறைகள்: ஆழமான இழுப்பு மற்றும் நிலைப்படி அச்சு

கூறுகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டைப் பொறுத்து சரியான தயாரிப்பு முறையைத் தேர்வு செய்வது முக்கியம். ஏர்பேக் அமைப்புகளுக்கு, குறிப்பாக கண்டேன்மென்ட் தேவைகளுக்கு ஆழமான இழுப்பும், சிக்கலான அசெம்பிளி அம்சங்களுக்கு நிலைப்படி அச்சு அச்சிடலும் பிரதான தொழில்நுட்பங்களாக உள்ளன.

அழுத்த நேர்மைக்கான ஆழமான இழுப்பு அச்சிடல்

மேலே விவரிக்கப்பட்ட தொடரற்ற இன்ஃப்ளேட்டர் ஹவுசிங்குகளை உருவாக்க ஆழமான இழுப்பு முக்கியமானது. இந்த செயல்முறையில், ஒரு தட்டையான உலோகத் தகட்டை ஒரு அச்சு குழியில் இழுத்து, ஆழம் விட்டத்தை விட அதிகமாக இருக்கும் வகையில் ஒரு குழியான வடிவத்தை உருவாக்குவது அடங்கும். இங்கு முக்கியமான பொறியியல் சவால், சுவர் மெல்லியதாவதைத் தடுக்க பொருளின் ஓட்டத்தை மேலாண்மை செய்வதாகும் சுவர் மெல்லியதாதல் உருளையில் உலோகம் மிகவும் மெல்லியதாக நீண்டால், கேஸிங் ஒரு பலவீனமான புள்ளியாக மாறி, விபத்தின் போது திடீரென தோல்வியடைய வாய்ப்புள்ளது.

சிக்கலான வடிவவியலுக்கான முன்னேறும் சாய்வு அச்சிடுதல்

பொருத்தும் தாங்கிகள் மற்றும் குழாய்கள் போன்ற பாகங்களுக்கு, முன்னேறும் சாய்வு அச்சிடுதல் வேகத்தையும் வடிவவியல் சிக்கலையும் வழங்குகிறது. முழங்கால் காற்றுப்பை குழாய்கள் குறித்த ஈஎஸ்ஐ-ன் வழக்கு ஆய்வு 0.1 மிமீ அனுமதித்தல்களுடன் பாகங்களை உருவாக்க 24-நிலை முன்னேறும் கருவியின் பயன்பாட்டை வலியுறுத்துகிறது. இந்த முறை ஒரு உலோகத் தடியை பல நிலைகளின் வழியாக ஊடுருவச் செய்கிறது—அறுத்தல், வளைத்தல் மற்றும் உருவாக்குதல் ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் செய்து, ஆண்டுக்கு ஒரு மில்லியன் அலகுகளை தாண்டிய விகிதத்தில் முடிக்கப்பட்ட பாகங்களை உற்பத்தி செய்கிறது.

தொழில்துறை நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் இந்த சிக்கலான செயல்முறைகளை ஆரம்ப சரிபார்ப்பிலிருந்து தொடங்கி தொடர் உற்பத்திக்கு மாற்றுவதில் சவாலை எதிர்கொள்கின்றன. இதுபோன்ற நிறுவனங்கள் Shaoyi Metal Technology கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடி மற்றும் துணை சட்டங்கள் போன்ற முக்கிய பாகங்கள் உயர்தர ஏரியல் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் தரநிலைகளுடன், ஏர்பேக் பாகங்களுடன் இணைந்து இருப்பதை உறுதி செய்ய, வேகமான முன்மாதிரி தயாரிப்பு (எ.கா., சோதனைக்காக 50 அலகுகள்) மற்றும் அதிக அளவு உற்பத்தி இடையே உள்ள இடைவெளியை நிரப்பும் வகையில் விரிவான ஸ்டாம்பிங் தீர்வுகளை வழங்குவதன் மூலம் இதை சமாளிக்கலாம்.

மேம்பட்ட சர்வோ அழுத்தி தொழில்நுட்பம்

உயர் வலிமை கொண்ட எஃகுகளை ஸ்டாம்ப் செய்யும் போது உருவாகும் அதிக அதிர்ச்சி சுமைகளுடன் கையாளுவதில் பாரம்பரிய அழுத்திகள் சிரமப்படலாம். ஏர்பேக் ஸ்டாம்பிங்கில் சர்வோ அழுத்தி தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்துவதும் இப்போது நவீன முறையாக உள்ளது. கின்ட்ரானிக்ஸ் குறிப்பிடுகிறது சர்வோ-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாடு செயல்முறையிலேயே துல்லியமான விசை மற்றும் நிலை கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது, இது உற்பத்திக்குப் பின் ஆய்வில் அல்ல, ஆனால் ஸ்ட்ரோக்கின் போதே குறைபாடுகளை உடனடியாகக் கண்டறிய இடைச்செயல் தரக் கண்காணிப்பை சாத்தியமாக்குகிறது.

பொருள் அறிவியல்: எஃகு தரங்கள் மற்றும் வடிவமைக்கும் திறன்

ஏர்பேக் பாகங்களை ஸ்டாம்ப் செய்யும் போது பொருள் தேர்வு உருவாக்கும் திறனுக்கும் (உற்பத்திக்காக) மற்றும் உயர் இழுவிசை வலிமைக்கும் (பாதுகாப்பிற்காக) இடையே ஒரு சமரசமாகும்.

• 1008 குளிர்ச்சி உருட்டப்பட்ட எஃகு: இதன்படி உலோக ஓட்டம் , இது இன்ஃபிலேட்டர் ஹவுசிங்ஸ் மற்றும் டிஃபியூசர்களுக்கான தொழில்துறை பணியாளர்களின் அடிப்படை தேவையாகும். இது சிதைவின்றி ஆழமாக உருவாக்கும் தன்மையை வழங்குகிறது, மேலும் முடிக்கப்பட்ட கலனுக்கு போதுமான வலிமையையும் வழங்குகிறது.
• அதிக வலிமை கொண்ட குறைந்த அளவிலான உலோகக்கலவை (HSLA) எஃகு: சுமையின் கீழ் வடிவம் மாறாமல் இருக்க வேண்டிய முடிச்சுத் தட்டுகள் மற்றும் பொருத்தும் பிரேக்கெட்டுகள் போன்ற கட்டமைப்பு பகுதிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. HSLA தரநிலைகள் மென்மையான எஃகை விட அதிக வாடை வலிமையை வழங்குகின்றன, ஆனால் உருவாக்க அதிக டன் அழுத்தம் கொண்ட ப்ரஸ்கள் தேவைப்படுகின்றன.
• ஆழமான உருவாக்கத் தரம் (DDQ) எஃகு: விட்டத்திற்கு மிக ஆழமான அளவு கொண்ட பகுதிகளுக்கு, உருவாக்கும் செயல்முறையின் போது கிழித்தலைக் குறைப்பதற்காக DDQ எஃகு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• 304 ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல்: இன்ஃபிலேட்டரால் உருவாக்கப்படும் சூடான வாயுவுக்கு எதிராக உலோக வடிகட்டி திரைகள் மற்றும் உள்ளமை பகுதிகளுக்கு தேவையான துருப்பிடிக்காத தன்மை மற்றும் வெப்ப நிலைப்புத்தன்மை ஆகியவற்றிற்காக பிரதானமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பொறியியல் சவால்கள் மற்றும் தர உத்தரவாதம்

ஏர்பேக் உற்பத்தியில் "பூஜ்ய-குறைபாடு" என்பது ஒரு முக்கியச் சொல்லாக மட்டும் இல்லை; அது வார்த்தைப்படி ஒரு கட்டாயத் தேவை. களத்தில் ஒரு தோல்வி மரணங்களுக்கும், பெரும் அளவிலான திரும்பப் பெறுதலுக்கும் வழிவகுக்கும். எனவே, பொறியியல் கவனம் முன்னறிவிப்பு மாதிரியமைப்பு மற்றும் வரிசையில் சரிபார்ப்பில் குவிகிறது.

ஸ்பிரிங்பேக் மற்றும் வேலை கடினமடைதலை நிர்வகித்தல்

எடையைக் குறைக்க உற்பத்தியாளர்கள் வலிமையான பொருட்களை நோக்கி நகரும்போது, உருவாக்கிய பிறகு உலோகம் தனது அசல் வடிவத்திற்குத் திரும்பும் ஸ்பிரிங்பேக் (springback) போன்ற நிகழ்வுகள் மேலும் தீவிரமடைகின்றன. இந்த நடத்தைகளை முன்னறிந்து, கருவி வடிவமைப்பு கட்டத்தில் அவற்றை ஈடுசெய்ய, மேம்பட்ட சிமுலேஷன் மென்பொருள் (ஃபினைட் எலிமென்ட் அனாலிசிஸ் அல்லது FEA) கட்டாயமானது. மேலும், ஆழமான இழுப்பு வேலை கடினமடைதலை ஏற்படுத்துகிறது, இதில் உலோகம் உருவாக்கப்படும்போது முறியக்கூடியதாக மாறுகிறது. பொருளின் உருக்குலையக்கூடிய தன்மையை பராமரிக்க, செயல் பொறியாளர்கள் இழுப்பு வேகங்கள் மற்றும் தேய்மான எண்ணெயிடலை கவனமாகக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும்.

கருவிக்குள் உணர்தல் மற்றும் சரிபார்ப்பு

முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள் தர உத்தரவாதத்தை நேரடியாக அச்சு கருவியில் ஒருங்கிணைக்கின்றனர். போன்ற தொழில்நுட்பங்கள் கருவிக்குள் அழுத்த சோதனை மற்றும் காட்சி ஆய்வு அந்த பகுதி அச்சில் இருந்து வெளியேறுவதற்கு முன் ஒவ்வொரு பகுதியும் சரிபார்க்கப்படுவதை உறுதி செய்யுங்கள். பர்ஸ்ட் டிஸ்குகளுக்கு, ஒருங்கிணைப்பு மிகவும் முக்கியமானது; டிஸ்க் சரியான அழுத்தத்தில் வெடிக்கும்படி உறுதி செய்ய, ஸ்கோரிங் ஆழம் மைக்ரான்களில் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். ஏதேனும் விலகல் உடனடி இயந்திர நிறுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது, சப்ளை சங்கிலியில் குறைபாடுள்ள பாகங்கள் நுழைவதை தடுக்கிறது.

துல்லியம் உயிர்களை காப்பாற்றுகிறது

ஏர்பேக் பாகங்களை அச்சிடுவது அதிக அளவிலான உற்பத்தி மற்றும் முழுமையான பொறியியல் துல்லியத்தின் சந்திப்பைக் குறிக்கிறது. இன்ஃப்ளேட்டர் ஹவுசிங்குகளின் ஆழமான இழுப்பு நேர்த்தியில் இருந்து பர்ஸ்ட் டிஸ்குகளின் கணக்கிடப்பட்ட விடுவிப்பு வரை, செயல்முறையின் ஒவ்வொரு படியும் கண்டிப்பான பாதுகாப்பு தரநிலைகளால் ஆளப்படுகிறது. ஆட்டோமொபைல் OEMகளுக்கு, அச்சிடும் பங்குதாரரைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவர்களின் அச்சுத்திறனை மட்டுமல்லாமல், மேம்பட்ட உலோகவியல், சிமுலேஷன் மற்றும் வரிசையில் தர சரிபார்ப்பை ஒரு தொடர்ச்சியான உற்பத்தி பாதையில் ஒருங்கிணைக்கும் திறனையும் சோதிப்பதை உள்ளடக்கியது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஏர்பேக்குகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும் முதன்மை உலோக அச்சிடும் முறைகள் என்ன?

இரண்டு முதன்மை முறைகள் ஆழமான இழுப்பு முத்திரையிடுதல் மற்றும் தளர்வு மாறி அடிப்பொறிப்பு . உள்ளீடற்ற, உருளை வடிவ பாகங்களுக்கு (எ.கா: ஊட்டி கூடுகள்) ஆழமான இழுவை பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் இது தொடர்ச்சியான, அதிக அழுத்த கலனை உருவாக்குகிறது. படிநிலை சாய்வு அச்சு அச்சிடுதல் பல அம்சங்கள் கொண்ட சிக்கலான பாகங்களுக்கு (எ.கா: தாங்கிகள், குழாய்கள், பரவலாக்கிகள்) பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது சிக்கலான வடிவவியலை அதிவேகமாக உற்பத்தி செய்ய அனுமதிக்கிறது.

2. ஏர்பேக் அச்சிடுதலில் எந்த பொருட்கள் மிகவும் பொதுவானவை?

1008 குளிர்ச்சி-உருட்டப்பட்ட எஃகு அதன் சிறந்த வடிவமைப்பு திறனுக்காக கூடுகள் மற்றும் பரவலாக்கிகளுக்கு பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. 304 உலோகம் என்னும் உலோகம் வெப்பம் மற்றும் அழுக்கு எதிர்ப்பு தேவைப்படும் திரைகள் மற்றும் உறிஞ்சிகளுக்கு பொதுவானது. HSLA (அதிக வலிமை, குறைந்த அலாய்) உயர் இழுவிசை வலிமை தேவைப்படும் கட்டமைப்பு பாகங்களுக்கு ஸ்டீல் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது விரிவாக்க சக்திகளை தாங்க வேண்டும்.

3. ஏர்பேக் அமைப்புகளில் பரஸ்ட் தட்டுகள் ஏன் முக்கியமானவை?

பரஸ்ட் தட்டுகள் துல்லியமான அழுத்த விடுவிப்பு வால்வுகளாக செயல்படுகின்றன. குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தில் உடைந்து விடுவதற்காக குறிப்பிட்ட கோடுகள் அல்லது தடிமனுடன் அச்சிடப்படுகின்றன. இது மோதலின் போது ஏர்பேக் சரியான வேகத்திலும், சக்தியுடனும் விரிவடைவதை உறுதி செய்கிறது. அச்சிடுதலின் தாங்குதன்மை தவறாக இருந்தால், ஏர்பேக் மிகவும் மெதுவாக விரிவடையலாம் அல்லது வெடித்து காயத்தை ஏற்படுத்தலாம்.