Čo znamená postrekovanie vo farbení automobilových kovov

Počuli ste pojem postrekovanie na porade v závode a zaujímalo vás, čo to vlastne znamená? V automobilovom priemysle sa tento výraz často používa na opis nástrekových farieb, základných nátier, priehľadných vrstiev a ochranných fólií na kovových dieloch. Iní ho používajú pre tepelné striekacie procesy, ktoré vytvárajú funkčné kovové vrstvy. Usporiadajme si teda terminológiu, aby ste mohli vybrať správnu metódu a nastoliť základ pre zvyšok tohto sprievodcu.

Čo znamená postrekovanie vo farbení automobilov

Vo väčšine kontextov karosérií a doplnkov označuje postrekovanie nanášanie kvapalných alebo práškových povlakov pištouľou alebo robotom, aby sa dosiahlo estetické a protikorózne ochranné pôsobenie. Technológia postriekavania je cenou za efektivitu, všestrannosť a kvalitu povrchu pri prevádzkach farbenia coatingsdirectory.com . Výrobcovia áut túto cestu volia, aby vyvážili estetiku, trvanlivosť a čas cyklu. Rýchlosť linky, opakovateľnosť a geometria dielu často určujú voľbu metódy atomizácie a usporiadanie kabíny.

• Piestrové formovanie, automobilové použitie: Nástrek farieb, základných náterov, priehľadných vrstiev a ochranných vrstiev na kovových dieloch.
• Nástrekový povlak: Praktické rozprašovanie a nanášanie kvapalných alebo práškových materiálov ako povrchový náter.
• Tepelné striekanie alebo striekanie kovov: Skupina procesov, ktoré zahrievajú spotrebný materiál a vystrelia ho vo forme kvapiek na vytvorenie povlaku TWI.
• Piestrové tvárnenie: Iná skupina procesov, ktorá sa niekedy spomína spolu s vyššie uvedenými; nie je hlavným zameraním tohto sprievodcu.

Pri BIW a výbavách sa piestrové formovanie zvyčajne vzťahuje na nástrek farieb a ochranné nátery; tepelné striekanie si vyberte vtedy, keď je potrebná funkčná kovová vrstva.

Ako sa líšia nástrekové povlaky, tepelné striekanie a piestrové tvárnenie

Nástrek vytvára tenké, hladké vrstvy pre vzhľad a ochranu. Je vhodný pre lakovne, priehľadné nátery a podvozkové povlaky, kde záleží na rovnomernom lesku a farbe. Tepelné striekanie naopak využíva teplo a vysokú rýchlosť častíc na naväzovanie kovov alebo keramiky na podklady, čím umožňuje odolnosť proti opotrebeniu, korózii alebo obnovu rozmerov TWI. Môžete o tom uvažovať ako o funkčnom kovovom povrchu, nie o dekoratívnom dokončení. Výroba striekaním je samostatnou metódou a tu nie je predmetom úvahy.

Kde sa každý proces uplatňuje pri autokovových dieloch

Použite nástrekové povlaky, keď potrebujete farbu, lesk, odolnosť proti poškriabaniu a rovnomerné vrstvy na veľkých plochách. Použite tepelné striekanie, keď ide o funkčnú kovovú alebo keramickú vrstvu, napríklad na komponentoch turbodmychadiel, ventiloch EGR alebo dokonca zinkových vrstvách na veľkých častiach podvozku, kde veľkosť nie je obmedzením Alphatek. Vonkajšie panely môžu tiež v určitých konštrukciách Alphatek dostať špecializované úpravy tepelným striekaním. Pri vyhodnocovaní možností zvážte vodivosť podkladu, požadovaný charakter vrstvy, ciele výkonu a spôsob, akým zložité tvary ovplyvňujú krytie.

Záver: obe cesty sú platné stratégie povrchovej úpravy pre automobilové kovové povlaky. Nástrekové úpravy sa osvedčili pri estetike a vysokorýchlostných linkách na natieranie, zatiaľ čo tepelné a kovové striekanie vyniká tam, kde potrebujete pevné funkčné vrstvy ako súčasť plánu povrchovej úpravy.

Príprava povrchu, ktorá zaisťuje výkon povlaku

Zaujíma vás, prečo vyzerá povlak na jednom vozidle dokonale a na druhom odstiera? V deviatich prípadoch z desiatich je rozdiel v procese úpravy povrchu. Pri automobilových aplikáciách je príprava základom každého povlaku a úpravy povrchu, a to od dokončovania mierne legovaných ocelí až po úpravu povrchu hliníka a dokonca aj nerezovej ocele. Nižšie sú uvedené praktické možnosti a spôsob ich výberu pre predvídateľnú adhéziu a odolnosť voči korózii.

Mechanická a chemická príprava kovov v automobilovom priemysle

Mechanické a chemické metódy odstraňujú rôzne nečistoty a vytvárajú odlišné povrchy pripravené na farbu. Strihanie abrazívom odstraňuje silnú hrdzu a staré nátery a zároveň vytvára kotviaci profil. Chemické čistenie je vynikajúce pri odstraňovaní olejov, tukov a ľahkej oxidácie, ale vyžaduje dôkladné oplachovanie a bezpečnú manipuláciu. Odborné organizácie tiež definujú stupne čistoty, ktoré pomáhajú dosiahnuť výsledky HC Steel Structure.

• Strihanie abrazívom alebo guľové čistenie
  • Najvhodnejšie pre: Silnú hrdzu, okujenie (millscale) a odstraňovanie starých povlakov pri úprave povrchu ocele.
  • Výhody: Vytvára rovnomerný profil, ktorý zlepšuje priľnavosť farieb a základov.
  • Zohľadnenie: Vyprodukuje prach a odpad, vyžaduje uzatvorenie a môže byť agresívny na tenké plechy.
• Chemické čistenie a odmastenie
  • Najvhodnejšie pre: oleje, rezné kvapaliny a ľahkú oxidáciu pred natieraním.
  • Výhody: Neabrazívny prístup k zložitým geometriám a zvarom.
  • Zohľadnenie: Vyžaduje úplné opláchnutie a zodpovednú likvidáciu, aby sa predišlo zvyškom, ktoré bránia priľnavosti.

Kedy použiť fosfátovanie na karosériu a podvozok

Konverzné povlaky sú chemicky vytvorené vrstvy medzi základným kovom a farbou, ktoré zvyšujú ochranu proti korózii a priľnavosť farby, a zároveň vytvárajú mikrodrsný kotviaci profil. V automobilových karosériách je stále bežné trojkatiónové zinkové fosfátovanie, zatiaľ čo chemické zlúčeniny na báze zirkónia ponúkajú ekologickejšie alternatívy a kompatibilitu s konštrukciami z viacerých materiálov. Dokončovanie a povlaky.

• Zvoľte zinkovo-fosfátový proces, keď potrebujete spoľahlivé zviazanie a ochranu hrán na plechových dieloch zo štancovaného ocele, galvanizovaného alebo EG-pokoveného plechu.
• Zvážte zirkóniové konverzné vrstvy, ak je obsah hliníka vysoký alebo má prioritu zníženie kalu.
• Prispôsobte cieľom podkladu a úpravy: pri úprave mäkkej ocele fosfát vytvára profil a spojitosť adhézie; pri povrchovej úprave hliníka zirkóniové vrstvy zabezpečujú adhéziu bez hrubého nánosu, ktorý by mohol prejavovať nerovnosti; obe sa integrujú s elektroforézou a farbami.

Kde sa laserové čistenie uplatňuje u citlivých zostáv

Laserová predúprava odstraňuje hrdzu, predchádzajúce povlaky a nečistoty pomocou regulovateľného lúča s minimálnou prípravou a údržbou. Môže byť použitá ručne alebo v automatizovaných bunkách, znižuje expozíciu operátora voči abrazívnym materiálom alebo agresívnym chemikáliám a vybavenie môže vydržať desaťročia. Technické zhrnutia .

• Použite vtedy, keď sú diely zložené, jemné alebo ťažko chrániteľné pred preniknutím abrazíva.
• Výhody: Presné, s malým odpadom, konzistentná čistota, ktorá zabezpečuje rovnomerné zmáčanie povlaku.
• Aspekty na zváženie: Kapitálové investície a programovanie pre konzistentné plánovanie dráhy v automatizovaných bunkách.

Jednoduchý tok výberu

• Ak sú prítomné oleje alebo nečistoty z dielne, začnite chemickým odmastením.
• Ak pretrváva silná hrdza alebo hrubé nátery, prejdite k abrazívnemu čisteniu (tryskaniu) na vytvorenie povrchovej drsnosti.
• Pri citlivých alebo montovaných súčiastkach alebo v prípadoch, keď je kritická dokumentácia čistoty, zvažte laserové čistenie.
• Naneste vhodný konverzný náter, pričom zvoľte chemické zloženie podľa základného materiálu a kompatibilného s následne používanými farbami, ako súčasť plánu úpravy kovového povrchu.

Stále platia praktické základy. Pred tryskaním alebo konverziou zakryte závity, miesta pre ložiská a elektrické kontaktové body. Mierne zaoblite ostré hrany, aby sa farba na rohoch netenšila. Udržujte rovnomerný povrchový profil a čistotu po celom dávke, pretože jednotná drsnosť a chemické spracovanie zlepšujú koróznu odolnosť aj hladkosť finálneho náteru pri elektrostatickom a HVLP nanášaní. Presne nastavená príprava je východiskom pre ďalší krok, pri ktorom budete prispôsobovať nanášacie zariadenia a automatizáciu konkrétnemu dielu a náteru.

Technológie nanášania a inteligentná automatizácia

Nie ste si istí, či elektrostatická, HVLP alebo bezvzduchová metóda je tou správnou vo vašom dielenskom a lakovničskom prevádzke? Predstavte si, že potrebujete dokonalý povrch na viditeľných paneloch v jednej chvíli a o hodinu neskôr vrstvu vysokého objemu proti odštiepaniu na konzolách. Výber správnej metódy nanášania povlaku a úrovne automatizácie urobí tento prechod hladkým.

Elektrostatické, HVLP a bezvzduchové systémy v automobilových závodoch

Najskôr nespleťte kovové nástreky používané na funkčné tepelné vrstvy s nižšie uvedenými systémami podobnými farbám. Pri automobilovej estetickej práci tieto technológie povrchovej úpravy rozprašujú a nanášajú kvapaliny alebo prášok za účelom vytvorenia ochranných, rovnomerných vrstiev. Kľúčové vlastnosti ako účinnosť prenosu, kvalita povrchu a spracovanie viskozity sú zhrnuté v odvetvových odporúčaniach k typom striekacích pištolí a ich schopnostiam FUSO SEIKI.

Tradičné vzduchové striekanie zostáva všestranné a schopné krásnych povrchových úprav, ale s výrazne nižšou prenosovou účinnosťou a väčším rozstrekovaním ako u vyššie uvedených možností, preto sa často používa len pre špeciálne prípady alebo opracovanie podľa obmedzení výrobného závodu.

Robotickej dráhy, upínanie a konzistencia

Chcete opakovateľné potiahnutie komplexných lisovaných dielov a hlbokých tažených tvarov pri striekaní oceľových podskupín? Pomôžu roboty. V práškových a kvapalných linkách autonómne roboty s 3D videním dokážu automaticky generovať dráhy, zlepšiť konzistenciu a znížiť potrebu dodatočnej úpravy, hoci stále majú obmedzenia vo vnútorných dutinách a Faradayovom klietkovaní. Náklady na bežné priemyselné robotické zariadenia sa často uvádzajú v desiatkach tisícov USD za jednotku, pričom správy uvádzajú rozsah napríklad od 80 000 do 120 000 USD v závislosti od konfigurácie a rozsahu. Odolné práškové náterovanie . Praktické tipy:

• Naprogramujte uhly prístupu, ktoré znížia Faradayove efekty v rohoch a vreckách.
• Používajte konzistentné uchytenie a uzemnenie, aby ste zachovali elektrostatické obalenie a rovnomernosť vrstvy.
• Pri výrobkoch s vysokou rôznorodosťou zvážte automatické generovanie dráhy pomocou vízie, aby sa predišlo času potrebnému na ručné učenie.
• Ponechajte si ručné úpravné stanice pre okrajové prípady, kde môžu kvalifikovaní striekaci pracovníci rýchlo opraviť chyby.

Nízky objem oproti vysokému objemu vhodnosti

Pri krátkych sériách umožňujú ručné HVLP alebo konvenčné pneumatické stanice rýchlu výmenu. Pri vysokej produkcii integrujte striekacie kabíny s dopravníkmi, zónami predsušenia a pecami na vytvrdzovanie, aby sa povrchová úprava vykonávala bez úzkych miest. Konvejerové systémy na dokončovanie sú navrhnuté tak, aby prepojili sekcie oplachovania, sušenia, natierania, predsušenia a vytvrdzovania s kontrolovaným prúdením vzduchu a teplotnými zónami pre opakovateľné výsledky. Epcon Industrial Systems .

• Elektrostatické bunky vynikajú pri vedenie schopných podkladoch a oblastiach kritických z hľadiska vzhľadu.
• Bezvzdušné alebo vzduchom asistované bezvzdušné systémy urýchľujú aplikáciu hrubých náterov na spodnej časti vozidla a nosných konštrukciách.
• HVLP zostáva presným nástrojom pre detailné práce, opravy a malé série.

Keď raz zvolíte správnu automatizovanú technológiu úpravy povrchu a rozmiestnenie, ďalšou výhrou je presné nastavenie trysiek, vzdialenosti, prekrytia, viskozity a tlaku pre stabilné, opakovateľné vrstvy.

Nastavenie parametrov pre opakovateľné výsledky postrekovania kovových povlakov

Chcete menej chýb bez zmeny kabíny alebo piestov? Tajomstvom je disciplína parametrov. Keď zarovnáte veľkosť trysky, vzdialenosť, prekrytie, viskozitu a tlak, vaše zvolené metódy povlakovania sa stanú stabilnými a predvídateľnými počas smien a jednotlivých šarží.

Výber trysiek a základy atomizácie

Veľkosť trysky by mala zodpovedať viskozite povlaku a požadovanému výslednému efektu. Pri automobilových prácach sú bežne dostupné hroty v rozmedzí približne od 0,5 mm do 2,5 mm. Menšie otvory sú vhodné pre základné nátery a priehľadné laky, stredné veľkosti pre jednokomponentné farby a väčšie hroty pomáhajú atomizovať hrubé nátery. Veľkosť trysky ovplyvňuje aj šírku ventilátorového paprsku a pokrytie, pričom mnoho lakierovacích odborníkov si dáva za cieľ približne 75 % prekryvu medzi jednotlivými priechodmi pre dosiahnutie rovnomerných vrstiev Maxi-Miser. Pred nanášaním na kovové diely použite skúšobný panel, aby ste overili kvalitu atomizácie a rovnomernosť rozprašovacieho vzoru.

Vzdialenosť od povrchu, prekryv a pokrytie okrajov

Udržujte stálu vzdialenosť medzi pištou a súčiastkou, aby bol povrch rovnomerne a plne zmokrený. Príliš malá vzdialenosť môže spôsobiť tmavé streedy a odkvapovanie; príliš veľká vzdialenosť môže viesť k suchému nástreku na okrajoch. Spájajte konzistentnú rýchlosť pohybu s disciplinovaným spúšťaním, čím obmedzíte nadmerný nástrek pri natieraní kovových látok alebo hlbokých vytláčaných dielov. Majte na pamäti, že účinnosť prenosu, definovaná ako pomer usadených tuhých látok ku rozprašovaným tuhým látkam, sa mení v závislosti od kvality uzemnenia, geometrie súčiastky a nastavenia elektrostatického náboja. Malé súčiastky často vykazujú nižšiu účinnosť ako veľké panely a školenie má výrazný vplyv na výsledky. Powder Coating Online.

Nastavenie viskozity a tlaku pre stabilitu

Riadenie teploty kvapaliny je dôležité, pretože viskozita sa mení s teplotou. Výskum ukazuje, že atomizované kvapôčky zostávajú vo vzduchu približne 0,5–1,5 sekundy, a preto sa počas letu výrazne neochladia; aj pri rozdiele teploty medzi farbou a vzduchom 7 °C sa zmena teploty kvapôčok odhaduje iba na 0,14–1,4 °C. Teplota podkladu však výrazne ovplyvňuje tok, odkvapávanie a efekt pomarančovej kôry, preto udržiavajte farbu aj diel v stabilnom teplotnom okne PF Online . Nastavte tlak na rozprašovanie práve dostatočne vysoký na dosiahnutie úplného tvaru rozprašovacieho oblaku bez nadmerného odrazu. Zaznamenajte kombináciu, ktorá poskytuje hladký, rovnomerný povlak pre váš konkrétny materiál a typ dielu.

• Kontrolný zoznam nastavenia
  • Vyberte veľkosť trysky podľa viskozity a požadovanej hrúbky náteru.
  • Prečistite materiál a overte tvar ventilu na skúšobnej doske.
  • Overte stálu vzdialenosť od dielu a opakovateľnú dráhu pištole.
  • Nastavte prekrytie priechodov blízko overeného cieľa.
  • Overte uzemnenie dielu a vyváženie kabíny pri použití elektrostatického náteru.
  • Stabilizujte teplotu farby a podkladu pred spustením.

• Optimalizačné páky
  • Jemne nastavte teplotu tekutiny, aby ste upravili viskozitu do optimálneho rozsahu.
  • Upravte tlak na atomizáciu, aby ste znížili suché nástreky na okrajoch.
  • Zdokonalte uhol nástrekovej pištole v rohoch, aby ste zlepšili pokrytie okrajov.
  • Trénujte disciplínu spúšťania, aby ste minimalizovali nadmerný nástrek a zvýšili účinnosť prenosu.
  • Zlepšite uzemnenie a vzdialenosť pri používaní elektrostatickej metódy na malých, komplikovaných dieloch.

Malé zmeny vo viskozite alebo vzdialenosti môžu výrazne ovplyvniť vzhľad a rovnomernosť vrstvy; parametre nástrekového procesu pevne stanovte a zdokumentujte.

Používajte tieto základy bez ohľadu na to, či striekate na kovové panely alebo komplexné zostavy, a váš postup nástrekovej kovovej úpravy sa stane predvídateľným. Ďalej si tieto nastavenia prepojíme do jednoduchého, krok za krokom postupu, ktorý môžete vykonávať každú zmenu pre konzistentné výsledky.

Krok za krokom pracovný postup nástrekovej formy pre autodiel

Chceš pracovný postup, ktorý môžeš vykonávať každú smenu bez hasičov? Použite nižšie uvedené kroky, aby ste z lienia sprejom urobili spoľahlivý povrchový proces na dokončenie kovových dielov pre automobily. Prúd funguje pri dokončovaní plechu, závorkách a zložitých lisovaní. Pri spracovaní kovu v zmiešaných modeloch vyhrá konzistencia.

Predbežné spracovanie a overovanie čistoty

Začnite čisté. Nezávislé štúdie pripisujú väčšinu zlyhaní povlakov problémom s prípravou, nie farbe SurfacePrep. Skontrolujte odmazanie, kvalitu opláchnutia a pokrytie konverzným povlakom podľa vašej trasy. Pred každým krokom striekačky skontrolujte teplotu substrátu oproti bodu rosy, aby sa zabránilo skrytej kondenzácii, ktorá narušuje adhéziu. To stabilizuje spracovanie povrchu a podporuje rovnomerné povrchové povrchové úpravy.

Maskovanie, upevňovanie a kontrolu uzemnenia

Malé chyby nastavenia spôsobujú veľké chyby. Potvrďte maskovanie podľa výkresov a použite opakovateľné zariadenia, aby sa dráhy zbraní zarovnali. Ak je zapojená elektrostatika alebo prášok, preukážte dráhu pôdy. Zabezpečte oddelenú zeminu pre časť, kontakt s holým kovom, čisté háčiky a potvrďte kontinuitu pomocou multimetra, ako je uvedené v tomto kontrolnom zozname uzemnenia ACR háčiky.

Aplikácia, odblaskovanie, vytvrdzovanie a kontrola po spracovaní

1. Overte substrát a predbežnú úpravu
   • Odstránenie olejov a pôdy, rovnomerná konverčná vrstva, časti úplne suché.
   • Teplota substrátu udržiavaná nad bodom rosy na okraji miesta.
2. Potvrďte maskovanie, upevnenie a uzemnenie
   • Maskujte kritické prvky a okraje podľa špecifikácie.
   • Rák na opakovateľnú orientáciu a vzdialenosť, potom potvrďte kontinuitu na zemi.
3. Nastavenie parametrov zariadenia
   • Zhodnite trysku alebo špičku s viskozitou a cieľovým povrchom, overte vzor na skúšobnom paneli.
   • Pred potiahnutím stabilizujte prietok vzduchu a podmienky prostredia v kabíne.
4. Spustiť krátky ovládací panel alebo prvú časť
   • Zobraziť hrúbku mokrej fólie na začiatku, v strede a na konci, potom potvrdiť DFT po vytvrdzovaní.
   • Zobraziť fotografie hraníc a vniknutých oblastí na overenie pokrytia.
5. Aplikujte povlak na kovu s konzistentnými prechodmi
   • Udržiavajte stabilný stánok, prekrývanie a rýchlosť jazdy.
   • Použite disciplinované spúšťanie, aby ste obmedzili nadmerné rozprašovanie a chyby.
6. Spravovanie oken s bleskom
   • Kontrola času a prietoku vzduchu na zabránenie zachytenia rozpúšťadla pred vyliečením.
   • Počas jazdy sledujte teplotu kabíny, vlhkosť a bod rosy delta.
7. Doba úpravy podľa špecifikácie povlaku
   • Dodržiavajte čas a teplotu uvedené v technickom liste produktu a zaznamenávajte teplotu dielu, nie len vzduchu.
   • Pre informáciu: teploty vypaľovania v automobilových farbárňach sa líšia podľa vrstvy povlaku; napríklad niektoré vrchné nátery sa vypaľujú približne pri 140–150 °C po dobu 20–30 minút, zatiaľ čo elektroforézne nátery na holom karosérii sa zvyčajne vypaľujú pri vyšších teplotách (napr. 180 °C).
8. Kontrola a dokumentácia po spracovaní
   • Vizuálna rovnomernosť: žiadne odkvapávanie, previsy, pomarančová kôra alebo rybie očká.
   • DFT v špecifikácii, pripravenosť adhézie podľa metódy vášho výrobcu OEM a čisté hrany.
   • Zaznamenajte čísla šarží, parametre a úkony údržby prípravkov pre stopovateľnosť.

Používajte tento kontrolný zoznam vždy a dosiahnete tak stabilnejšie výsledky pri povlakoch kovových súčiastok a rôznorodých povrchoch plechu. Keď máte stanovený stabilný postup, ďalším krokom je výber vhodného typu povrchu pre vaše ciele, od striekaných náterov až po tepelné možnosti.

Voľba striekaného povlaku alebo tepelného striekania kovov pre autodiely

Zamyslíte sa nad volbou medzi lesklým náterom, drsným kovovým povlakom alebo niečím medzi tým? Predstavte si svoju súčiastku na ceste počas desiatich zim alebo pri cyklovaní za vysokých teplôt. Správna voľba závisí od toho, ktorý parameter výkonu má pre vás najvyššiu prioritu.

Kedy zvoliť nástrekové povlaky pre OEM a dodávateľov prvej úrovne

Použite kvapalný lak, práškový náter alebo elektroforetický náter, keď sú najvyššou prioritou vzhľad a bariérová ochrana. Nehličové povlaky tvoria izolačné bariéry, ktoré oddelia kov od korozívneho prostredia, a ich chemické zloženie možno prispôsobiť rôznym typom namáhania a funkciám, ako sú grundy a vrchné nátery Corrosionpedia . V praxi elektroforetický náter vytvorí ultra tenký, rovnomerný základný náter na komplexných geometriách a práškový náter poskytuje pevný, odolný proti odštiepaniu vrchný vrstvu, ktorá je tiež udržateľnejšia než rozpúšťadlový lak, čo zodpovedá bežným typom kovových povlakov v automobilových závodoch PBZ Manufacturing.

Kde termické nástreky kovov pridávajú funkčné vrstvy

Vyberte tepelné nástrekovanie kovov, keď potrebujete funkčné povlaky na odolnosť voči korózii, opotrebeniu alebo dokonca na obnovu. Pri tepelnom nástrekovaní kovov je vstupný materiál zahrievaný a nanášaný vo forme kvapiek, ktoré tuhnú na povrchu a vytvárajú pevné, všestranné povlaky pre náročné prevádzkové podmienky Alphatek. Očakávajte hrubší, funkčnejší povrch, ktorý môže vyžadovať dodatočné úpravy pre dynamické alebo tesniace plochy, a pamätajte, že pokrytie má tendenciu uprednostňovať jednoduchšie vonkajšie geometrie.

Porovnanie typov povrchových úprav z hľadiska trvanlivosti a prevádzkových nákladov

Použite tabuľku na porovnanie typov povrchových úprav kovov s požadovanými vlastnosťami. Ide o kvalitatívne porovnanie založené na bežne používaných automobilových postupoch a zdokumentovaných charakteristikách jednotlivých metód.

Rýchla výberová matica

• Prioritná vlastnosť: vzhľad a kontrola farby uprednostňujú nástrekové vrstvy; opotrebenie alebo obnova smerujú k tepelnému nástreku kovov.
• Objem výroby: nepretržité linky často kombinujú e-náter s práškovým alebo kvapalným náterom; tepelný nástrek je vhodný pre cieľavedome funkčné zóny.
• Geometria a prístup: hlboké dutiny uprednostňujú pokrytie e-náterom; otvorené povrchy sú vhodné pre tepelné nátery a práškové nátery.
• Prevádzková teplota: polymérne systémy sa zvyčajne vyhýbajú veľmi vysokým teplotám; pri vysokom zaťažení teplom zvažte použitie kovových povlakov.
• Riadenie zmien a dododávka: plánujte upevnenia, maskovanie a postupy opráv včas, najmä pri rôznych typoch kovových povrchov.

Stručne povedané, nástrekové povlaky dominujú v oblastiach kritických z hľadiska vzhľadu, zatiaľ čo tepelný nástrek poskytuje funkčné povrchy tam, kde trvanlivosť alebo oprava určuje špecifikáciu. Po výbere metódy ďalším krokom je stanovenie kontrolných bodov kvality pre pokrytie, adhéziu, hrúbku a odolnosť voči korózii, aby boli splnené požiadavky výrobcov.

Zabezpečenie kvality a testovanie, ktoré vyhovujú požiadavkám výrobcov

Ako vyzerá kvalitná práca na linkovej výrobe? Znie to zložito? Vychádzajte pri kontrolách z overených noriem a špecifikácií vášho zákazníka. V priemyselnom a automobilovom povrchovom úpravárstve je najrýchlejšou cestou k konzistencii jednoduchý, opakovateľný plán kontrolných bodov, ktorý môže váš tím vykonávať každú smenu.

Medzidruhové kontroly pre konzistenciu a pokrytie

• Vizuálna kontrola zo vzdialenosti približne 1 meter s osvetlením okolo 100 luxov na posúdenie pretiekania, odkvapov, oranžovej škrupiny a nadstriekania vo správnych zónach vzhľadu. Príklad OEM dokumentuje tieto podmienky a zónovo založené kritériá prijatia vrátane zákazu viditeľného alebo hmatateľného nadstriekania v zónach kritických pre vzhľad. Freightliner Service Bulletin .
• Lesk a farebná harmónia. Použite ASTM D523 na meranie lesku a ASTM D2244 na prístrojové stanovenie farebného rozdielu, aby boli susediace panely rovnomerné pri povrchových kovových úpravách.
• Hrúbka suchého náteru. Overte ju metódou ASTM D1186 na feromagnetických podkladoch alebo metódou ASTM D1005 pomocou mikrometra a zaznamenajte hodnoty na reprezentatívnych miestach po vytvrdnutí.
• Porančesná kôra porovnáva. Porovnaj s hraničnými panelmi alebo s odčítaním prístrojov pre každú prevádzku, ako sa uvádza v vyššie uvedenom bulletíne pomocou metód OEM zóny.

Spojitosť, hrúbka a overenie korózie

• Adhézia. Používajte pásku ASTM D3359 na rýchle skríning a pásku ASTM D4541 na odťahovanie, keď potrebujete kvantitatívne hodnoty. Pre kovové vrstvy pozri ASTM B571.
• Potvrdenie hrúbky. Zluč D1186 alebo D1005 s procesnými protokolmi na potvrdenie tvorby hromady po pečení.
• Expozícia a hodnotenie korózie. Vykonajte ASTM B117 solný sprej a vyhodnoťte škriabanie a poruchy podľa ASTM D1654. Hodnotenie pľuzgierov podľa ASTM D714.
• Kontroly trvanlivosti. Požiadavky na odraznosť ASTM D4060, náraz D2794, pružnosť D522 a zrýchlené zvetranie G154 alebo G26 sa zohľadnia. Zhrnutia metód sú tu Vysoko výkonné povlaky ASTM prehľad .
• - Sensorové oblasti. V blízkosti ADAS a radarových zón, riadiť tloušťku ml presne splniť OEM vyhlásenia a vyhnúť sa rušeniu 3M vedenie.

Vizuálne normy a akceptácia chýb

• Používajte zónové limity špiny, špín, otvorov a zaškrtaných častíc a na posúdenie závažnosti použite hraničné vzorky. Jednotnosť by sa nemala viditeľne posúvať medzi susediacimi panelmi v rovnakej zóne podľa vyššie uvedených postupov OEM.
• Kontrola priľnavosti poľa. Jednoduchý ťah pásky môže označiť stratu lepčenia na podvozku a skrytých oblastiach, s fotografiami pred a po vykonaním záznamov, ako je uvedené v zdroji bulletinu.
• Prepracovať dokumentáciu. Uvedomte si miesto, príčinu a limity zmesi. Plieňové okraje, rozšírenie zmesí na prirodzené prelomeniny a overenie lesku a textúry pomocou D523 a vizuálnych porovnávačov, aby sa zabránilo halo na viditeľných kovových povrchoch.
• Systémové myslenie. Vstaňte tieto brány do svojich kovových systémov, aby sa chyby našli skoro a opravili pred vyliečením.

Vymedzenie frekvencie testovania a plánov odberu vzoriek s požiadavkami zákazníka a schopnosťou procesu.

S QA zablokovaný, ďalší krok je riadenie VOC, PPE, vetranie a odpad, takže vaša linka zostane v súlade a bezpečné.

Životné prostredie Zdravie a bezpečnosť Základné požiadavky

Čo udržuje rozprašovaciu linku v súlade s požiadavkami a bezpečnú bez spomalenia výkonu? Začnite kontrolou emisií, prietoku vzduchu a ochrany pracovníkov a potom ich zdokumentujte ako súčasť programu lakovania kovových dielov automobilov.

Riadenie LZO a emisií pri striekacích činnostiach

• Používajte uzavreté boľobnice na kontrolu nadmerného rozprašovania a výparov. Vzduchový tok priťahuje častice do viacstupňovej filtrácie s možnosťami ako je aktivovaný uhlie na zachytávanie VOC, podporovaný vzduchom a správnym nasmerovaním výfukových plynov, ako farbné kabíny kontrolujú prelievanie a emisie.
• Očakávajte, že regulačné orgány sprísnia očakávania ohľadom VOC a energetickej účinnosti. Novinky v kabíne, ako je optimalizovaný prietok vzduchu, efektívne osvetlenie a ovládanie ventilátorov, ako aj pokročilé nízkoemisné povlaky, pomáhajú splniť vyvíjajúce sa normy EPA a miestne agentúry sa zameriavajú na VOC a účinnosť.
• Uprednostňujte vysokú účinnosť prenosu a disciplinované nastavenie zbraní na zníženie spotreby materiálu a emisií. Ak je to možné, vyhodnoťte nižšiu chemickú hodnotu VOC ako súčasť stratégie riešení povrchovej úpravy.
• Vyvážte tlak kabíny, aby sa kontaminanty udržali pod kontrolou a povrchy čisté pre vzhľad kritických povrchových povlakov.

Bezpečnosť pracovníkov, OOP a vetranie

• Postupujte podľa pokynov OSHA a NFPA pre sprejové kabíny vrátane správneho vetrania, výbušného zariadenia, označovania nebezpečných chemikálií, OOP a školenia zamestnancov v oblasti bezpečnosti OSHA a základných noriem dodržiavania NFPA 33.
• Poskytnite dýchacie prístroje, ochranu očí a rúk a pred vstupom do priestorov na sprej zabezpečte tréning o vhodnosti a používaní.
• Udržujte čisté cesty prúdu vzduchu a vymieňte filtre podľa plánu, aby ventilácia zostala účinná v celej povrchovej úprave.
• Pozemné zariadenia a stojany na minimalizáciu rizika statického výbuchu pri elektrostatických operáciách.
• Pred servisom robotov alebo atomizátorov vypnite energiu a postupujte podľa programu vylúčenia lokality, potom obnovte a otestujte vetranie pred opätovným spustením.

Odpad, preprašovanie a čistenie

• Udržujte filtráciu v najlepšom stave. V priemyselných povrchových úpravách pomáhajú viacstupňové filtre, regulácia tlaku a dobre presmerované výfukové zásobníky zachytávať preliatiny a VOC.
• Farby a rozpúšťadlá správne uchovávajte a manipulujte s nimi, aby sa znížili nebezpečenstvá prelievania, požiaru a zdravotného rizika, a pri kvapkách a úniku používajte definované postupy čistenia.
• Správa kalov z kabín, vyhorených filtrov a odpadu z rozpúšťadiel podľa miestnych environmentálnych predpisov a mandátov OEM. Dokumentujte postup oddelenia, označovania a likvidácie v systémoch na úpravu povrchu.
• Používajte vysoko kvalitné atomizátory a školenie na zníženie nadmerného pršenia na zdroji. Zásobte sa kalibrovaným vzduchovým make-upom na stabilizáciu teploty a vlhkosti počas prevádzky.
• Zapíšte intervaly údržby pre atomizátory, kabíny a senzory, aby výkon bol konzistentný v celom programe povrchovej úpravy.

Zablokovanie týchto EHS kontrol chráni ľudí a dobu prevádzky a zároveň zlepšuje kvalitu povrchu. S definovanými požiadavkami na dodržiavanie predpisov a bezpečnosť ste pripravení vybrať partnerov, ktorí môžu tieto bezpečnostné opatrenia integrovať do vyrábaných riešení spracovania povrchu a montáže linky.

Výber partnerov a integrácia do svojej línie

Znie to zložite? Keď sa plánové spreje premenia na výrobu, správny partner skráti skúšky, stabilizuje kvalitu a udrží taktovku v rovnakej miere. Použite nižšie uvedené kontrolné body na získanie služieb spracovania kovov, ktoré podporujú výkonnosť povlakov, a nie len spracovanie kovov.

Čo hľadať u partnera na spracovanie kovov a povrchov

• Vertikálna integrácia, ktorá znižuje počet odovzdávaní. Hľadajte obrábanie, montáž, povrchové úpravy, metrológiu a vlastnú kontrolu kvality pod jednou strechou, spolu s dôslednou certifikačnou disciplínou, ako napríklad IATF 16949 a ISO 14001, a včasnou inžinierskou podporou od prototypu cez predvýrobné vedenie BCW Engineering.
• Škálovateľnosť a kontrola dodacích lehôt. Flexibilita nástrojov, plánovanie dávok a podpora predseriovej výroby pomáhajú novým platformám hladký štart do produkcie.
• Znalosť dodávateľského reťazca a zhoda s ESG. Partneri, ktorí riadia riziká, stopovateľnosť a reporting, predchádzajú neprijemným prekvapeniam, najmä vzhľadom na zvyšujúce sa požiadavky na udržateľnosť – odporúčanie BCW Engineering.
• Kontrola kvality pripravenosti na povlakovanie. Vyžadujte dokumentovanú zhodu surovín, kontrolu drsnosti povrchu, skúšky odolnosti voči solnému spreju, kontrolu hrúbky povlaku a overenie rozmerov, aby sa zabezpečil stabilný výsledný povrch. Postupy QA Shaoyi .

Integrácia linky, dodacie lehoty a podpora validácie

• Odbornosť v integrácii. Schopný integrátor dokáže skombinovať dopravníky, roboty a procesné riadenie tak, aby zvýšil výkon a znížil výpadky, namiesto nadmerného navrhovania nového zariadenia – prístup Precision Automation k integrácii linky.
• Disciplína validácie. Očakávajte definované skúšky, kontrolu prípravkov a schválenie prvých vzoriek, aby aplikácia, odparovanie a vytvrdzovanie zostali synchronizované s vašimi časovými oknami nástreku.

Od prototypu po výrobu s konzistentnou kvalitou

Vyberte si partnera, ktorý dokáže preukázať pripravenosť na povlakovanie, čisto sa integrovať do vašej linky a udržať kvalitu pri rastúcich objemoch. Iba tak sa spracovanie kovov a spracovanie kovu mení na trvalé, opakovateľné povrchy bez spomalenia výroby.

Často kladené otázky

1. Aký je proces striekania povlaku?

V automobilových závodoch sa postupuje podľa opakujúceho sa toku: očistenie a predúprava kovu, maskovanie a upevnenie, nanášanie povlaku elektrostatickou metódou, HVLP, bezvzduchovou alebo vzduchom asistovanou bezvzduchovou metódou, odparovanie, následne vytvrdenie a kontrola hrúbky, prichytenia a vzhľadu. Tento postup zrkadlí bežné výrobné linky OEM, kde súčasti prechádzajú procesmi čistenia, nanášania a pecí pred finálnymi kontrolami, ako je to popísané pre povrchové úpravy vozidiel americkou agentúrou EPA https://www.epa.gov/sites/default/files/2020-10/documents/c4s02_2h.pdf. Spolupráca so dodávateľom certifikovaným podľa IATF 16949 pomáha štandardizovať každú fázu od prototypu až po výrobu.

2. Aké sú nevýhody striekania kovov?

Tepelné striekanie kovov môže pri niektorých horákových procesoch vytvárať viac pórovité alebo oxidované nátery, môže vyžadovať dodatočné opracovanie pre presný dosed alebo tesiace plochy a môže byť problematické v tesných zárezoch. Je vynikajúce pre funkčné vrstvy, ale nie je prvou voľbou, keď potrebujete hladký, farebne kritický povrch. TWI zhrňuje typické kompromisy pri porovnaní horákového striekania s inými spôsobmi tepelného striekania https://www.twi-global.com/technical-knowledge/faqs/faq-what-are-the-disadvantages-of-flame-spraying. Ak je na prvom mieste vzhľad, obvykle víťazia nástrekom aplikované farby alebo práškové nátery.

3. Aký je najodolnejší náter pre kovy?

Odolnosť závisí od typu práce. Pre vzhľad spolu s trvanlivosťou poskytujú polymérne povlaky, ako napríklad epoxidové základné nátery s polyuretánovými alebo práškovými vrchnými nátermi, silnú bariérovú ochranu. Pri opotrebení alebo prevádzke za vysokého zaťaženia poskytujú funkčnú tvrdosť a opraviteľnosť nátery nanášané tepelným striekaním, ako sú karbidy alebo kovy. Na koróziu oceľových konštrukcií sa osvedčili systémy s vysokým obsahom zinku alebo zinkovanie. Spoločnosť A&A Coatings uvádza niekoľko bežne používaných protikoróznych riešení https://www.thermalspray.com/top-5-anti-rust-coatings-for-long-lasting-metal-protection/. Vyberte si skupinu povlaku podľa prostredia, teploty a požadovanej životnosti.

4. Aká je cena povlaku nanášaného tepelným striekaním?

Náklady sa líšia v závislosti od typu procesu, povlakového materiálu, plochy povrchu, maskovania a akýchkoľvek dodatočných úprav. Na trhových zoznamoch sa často uvádzajú ceny za plochu, aby sa poskytli orientačné predstavy, no celkové náklady sú určené geometriou súčasti a požiadavkami na kvalitu. Príklad zoznamu zobrazuje ceny za štvorcový meter pre služby tepelného striekania: https://dir.indiamart.com/impcat/thermal-spray-coating.html. Pre presné rozpočtovanie požiadajte o podrobnú cenovú ponuku, ktorá zahŕňa prípravu, striekanie, dokončenie a kontrolu.

5. Ako si vybrať medzi nástrekovými povlakmi a tepelným striekaním kovov pre autodiely?

Začnite s prioritnou vlastnosťou. Voľte nástrek farby alebo prášok, keď potrebujete farbu, lesk a rovnomernú bariérovú ochranu pri vysokom výkone. Voľte tepelné striekanie kovov, keď potrebujete funkčnú kovovú alebo keramickú vrstvu na ochranu proti opotrebeniu, korózii alebo na obnovu rozmerov. Potom zvážte prístupnosť geometrie, objem výroby, stratégiu opráv a obmedzenia tuhnutia. Vykonávanie malých skúšok so spoločnosťou certifikovanou podľa IATF 16949 môže znížiť riziká pri prechode od prototypu do výroby; napríklad Shaoyi poskytuje komplexné spracovanie kovov a pokročilé povrchové úpravy vhodné na overenie povlakov https://www.shao-yi.com/service.