RINGKASAN

Memangkas komponen automotif yang dicetak adalah operasi sekunder penting di mana bahan berlebih—dikenali sebagai lAMPIRAN aTAU limbah —dibuang daripada komponen yang telah dibentuk untuk mencapai profil dimensi akhir. Berlaku biasanya selepas fasa penarikan dalam, pemangkasan menukar bentuk kasar yang dipegang oleh pengikat kepada komponen tepat yang sedia untuk perakitan. Pengilang terutamanya menggunakan dua kaedah: acuan pangkas mekanikal untuk kecekapan isipadu tinggi (menggunakan tindakan cam atau pencengkam) dan pemotongan laser 5-paksi untuk prototaip, pengeluaran isipadu rendah, atau keluli boron yang telah dikeraskan. Mengoptimumkan peringkat ini adalah penting untuk mencegah kecacatan seperti burr dan serpihan besi sambil menguruskan kos sisa.

Peranan Pemangkasan dalam Aliran Kerja Pencetakan Automotif

Dalam hierarki pencetakan logam automotif, pemangkasan berfungsi sebagai penghubung definitif antara penciptaan bentuk dan penyempurnaan akhir. Untuk memahami fungsinya, seseorang mesti terlebih dahulu mengenali mekanik lukisan proses. Apabila lembaran rata (kosong) digambar dalam bentuk 3D seperti panel pintu atau fender, bahan tambahan diperlukan di sekitar perimeter. Bahan ini, yang dipegang oleh cincin pengikat, mengawal aliran logam ke dalam rongga die untuk mengelakkan kedutan dan retakan. Apabila lukisan selesai, bahan pegangan ini menjadi dikenali sebagai lAMPIRAN aTAU limbah dan tidak berfungsi untuk tujuan lain.

Pemangkasan menghilangkan kelebihan ini untuk mendedahkan bentuk bersih bahagian. Ia jarang menjadi proses yang berdiri sendiri; sebaliknya ia disatukan ke dalam proses yang lebih besar. acuan Pemindahan aTAU matra progresif urutan. Biasanya, aliran kerja berjalan seperti berikut:

1. Pemblanan: Memotong susun atur lembaran awal.
2. Lukisan: Membentuk geometri 3D yang kompleks (mencipta penambahan).
3. Pemotongan: Penghapusan tepat penambahan.
4. Flanging/Piercing: Mengelilingi tab atau mengetuk lubang untuk pemasangan.

Kejelasan garis trim adalah penting. Penyimpangan walaupun beberapa mikron boleh menjejaskan operasi seterusnya seperti penggambaran atau penggambaran , di mana tepi dilipat untuk mewujudkan selesa yang selamat dan licin pada bahagian seperti tudung dan pintu. Bagi jurutera, pilihan kaedah pemangkasan menentukan bukan sahaja toleransi bahagian tetapi juga belanjawan alat dan skalabiliti pengeluaran.

Kaedah 1: Pemangkasan Die Mekanikal (Standar Volume Tinggi)

Untuk pengeluaran besar-besaranrun melebihi 100,000 unit setahunpengetikan mekanikal adalah standard industri. Kaedah ini menggunakan alat keras yang diperbuat daripada keluli alat yang keras atau karbida untuk memotong logam dalam satu pukulan akhbar. Mekaniknya melibatkan tindakan pemotong di mana pukulan bergerak mendorong logam melewati butang matian yang tidak bergerak, memecahkan bahan dalam zon pelepasan yang terkawal.

Jurutera biasanya memilih antara dua pendekatan mekanikal berdasarkan geometri bahagian dan keperluan kualiti tepi:

• Pengecutan: Kaedah ini sering digunakan untuk cangkang yang ditarik atau bahagian berbentuk cawan. Pengetikan dilakukan dengan "mencetak" bahan terhadap dinding menegak. Walaupun kos efektif dan lebih mudah untuk dikekalkan, pemangkasan jepit boleh meninggalkan langkah kecil atau penipisan pada garisan trim, yang mungkin tidak diterima untuk permukaan luar Kelas A.
• Shimmy (Cam) Pengetikan: Untuk komponen automotif yang tepat, pemangkasan yang didorong oleh cam lebih disukai. Di sini, blok pemandu menukar pergerakan menegak akhbar ke dalam pukulan pemotongan mendatar atau sudut. Ini membolehkan die untuk memotong kompleks, tepi kontur tegak lurus ke permukaan logam, menghasilkan tepi yang lebih bersih dengan burrs minimum. Menurut Pembuat , mencapai kelonggaran pemotongan yang betulbiasanya 10% ketebalan bahansangat penting untuk mencegah haus alat yang lebih awal.

Kelebihan: Masa kitaran yang tidak tertandingi (detik setiap bahagian); dimensi yang sangat konsisten; kos berubah-ubah yang lebih rendah setiap unit.
Kekurangan: Perbelanjaan modal yang tinggi (CapEx) untuk alat; mahal dan lambat untuk diubahsuai jika perubahan reka bentuk berlaku.

Kaedah 2: Pemangkasan Laser 5-Pengikat (Fleksibiliti & Prototipe)

Sebagai reka bentuk kereta beralih ke bahan yang kuat dan ringan, pemesanan mekanikal menghadapi batasan. Baja tahan karat ultra tinggi (UHSS) dan bahagian keluli boron yang dipukul panas sering terlalu sukar untuk dipotong secara ekonomi dengan mati tradisional, kerana mereka akan menyebabkan kegagalan alat yang cepat. Masukkan pengetikan laser 5-sumbu .

Pemangkasan laser menggunakan sinar cahaya yang tertumpu untuk mencairkan dan memotong bahan. Lengan robot berbilang paksi membimbing kepala pemotong di sekitar kontur 3D yang kompleks tanpa sentuhan fizikal. Kaedah ini menghilangkan keperluan untuk alat keras, yang membolehkan pelaksanaan perubahan kejuruteraan (ECO) dengan segera hanya dengan mengemas kini program CNC.

Teknologi ini penting untuk dua senario khusus:

1. Pembuatan prototaip pantas: Sebelum membuat mati keras yang mahal, jurutera menggunakan pemangkasan laser untuk mengesahkan geometri bahagian dan pemasangan.
2. Cap Panas: Untuk bahagian-bahagian penting keselamatan seperti tiang-B yang terbentuk pada suhu tinggi, bahan mengeras dengan serta-merta. Pemangkasan laser adalah satu-satunya pilihan yang boleh dilaksanakan untuk memotong komponen yang keras tanpa menghancurkan mati pemangkasan konvensional.

Walaupun pemangkasan laser menawarkan kos alat sifar, ia mempunyai kos operasi yang jauh lebih tinggi (OpEx) kerana masa kitaran yang lebih lambat. Pencetakan mekanikal boleh memotong fender dalam 4 saat; laser mungkin mengambil masa 90 saat. Walau bagaimanapun, untuk pengeluar yang merapatkan jurang antara prototaip dan pengeluaran, fleksibiliti ini sangat berharga. Rakan seperti Shaoyi Metal Technology memanfaatkan dualitas ini, menawarkan penyelesaian yang skala dari 50 keping rancangan (menggunakan pemotongan fleksibel) kepada berjuta-juta bahagian yang dihasilkan secara besar-besaran yang diperakui IATF 16949 menggunakan talian akhbar 600 tan.

Kecacatan Pemangkasan Biasa & Penyelesaian Masalah

Kawalan kualiti dalam pemangkasan dikuasai oleh pertempuran terhadap kecacatan tepi. Walaupun ketidaksempurnaan kecil boleh menyebabkan kegagalan pemasangan atau bahaya keselamatan untuk pekerja barisan. Penyelesaian masalah biasanya memberi tumpuan kepada tiga pelaku utama: burrs, besi, dan penyimpangan.

1. Perkhidmatan Burrs dan Rollover

A burr adalah tajam, tepi yang tinggi, manakala rollover adalah tepi bulat di sebelah sebaliknya. Ini adalah produk sampingan semula jadi dari pemotongan tetapi mesti disimpan dalam tahap toleransi. Ketinggian burr yang berlebihan hampir selalu disebabkan oleh kebersihan pemotongan yang tidak betul - Saya tak boleh. Jika jurang antara pukulan dan mati terlalu besar, logam itu akan robek dan bukan gunting, menghasilkan burr besar. Jika jurang terlalu ketat, alat akan rosak lebih awal. Pengasah dan penyesuaian shim yang kerap adalah penyelesaian standard.

2. Perancangan Pengisi besi (Slivers)

Partikel logam longgar, atau "slivers", boleh lepas semasa pemangkasan dan jatuh ke dalam die. Jika filed ini jatuh pada bahagian seterusnya semasa operasi pembentukan, mereka mewujudkan jerawat atau sumbatan di permukaan - bencana untuk kosmetik Panel Kelas-A . Penyelesaian termasuk mengintegrasikan peranti pembuang sisa vakum dalam rekabentuk acuan dan memastikan keluli potong tajam untuk mengelakkan bahan hancur berkeping-keping.

3. Distorsi dan Lengkungan Balik

Melepaskan tegangan pada bahagian yang ditarik semasa pemotongan boleh menyebabkan logam melengkung balik atau berpusing, kehilangan ketepatan dimensi. Ini sangat biasa berlaku pada keluli berketegangan tinggi. Untuk mengatasi ini, jurutera menggunakan pad Tekanan untuk memegang bahagian dengan kuat semasa pemotongan dan mungkin merekabentuk garis potong secara sengaja "jauh" sebanyak jumlah tertentu untuk mengambil kira kesan lengkungan balik.

Pengurusan Sisa & Ekonomi Proses

Aspek perniagaan dalam pemotongan berkisar kepada pengurusan offal oleh kerana bahan yang dipotong adalah sisa, ia mewakili nilai yang hilang. Namun begitu, kejuruteraan proses yang bijak boleh meminimumkan kerugian ini. Penempatan perisian digunakan semasa fasa penembusan untuk menyusun bahagian-bahagian di atas jalur gegelung dengan cara yang meminimumkan tambahan yang diperlukan, secara berkesan mengurangkan jumlah bahan yang perlu dipotong kemudian.

Pengeluaran fizikal sisa juga merupakan cabaran logistik. Dalam acuan progresif berkelajuan tinggi, saluran sisa dan penghantar penggoyang mesti membersihkan sisa dengan cekap bagi mengelakkan "hentaman berganda"—di mana sisa menyekat acuan, menyebabkan kerosakan teruk pada alat. Bagi komponen automotif yang ditempa, kos acuan pemotong sering dibenarkan bukan sahaja oleh kualiti komponen, tetapi juga oleh kebolehpercayaan sistem pelontaran sisa, yang memastikan masa operasi tanpa gangguan.

Kesimpulan

Pemangkasan lebih daripada sekadar operasi pemotongan; ia adalah saat menentukan di mana sekeping logam berubah menjadi komponen automotif yang tepat dari segi dimensi. Sama ada menggunakan kekuatan kasar dan kelajuan acuan pangkas mekanikal untuk panel badan berkelantangan tinggi atau ketepatan bedah laser 5-paksi untuk struktur keselamatan yang dikeraskan, matlamatnya tetap sama: tepi yang bersih dan bebas burr dalam had toleransi yang ketat. Seiring evolusi bahan automotif kepada aloi yang lebih keras dan ringan, teknologi pemangkasan terus berkembang, menggabungkan prinsip mekanikal tradisional dengan fleksibilitas digital moden.

Soalan Lazim

1. Perkhidmatan Apakah 7 langkah dalam kaedah cap?

Walaupun terdapat pelbagai variasi, proses penempaan 7 langkah piawai biasanya merangkumi: Pengecapan (memotong bentuk awal), Penembusan (menolok lubang), Lukisan (membentuk bentuk 3D), Mengelilingi (mencipta sudut), Pembengkokan udara (membentuk tanpa dasar sepenuhnya), Bottoming/coining (penempaan untuk ketepatan dan kekuatan), dan akhirnya Pinch trimming (membuang bahan berlebihan daripada bahagian yang telah dibentuk).

2. Apakah perbezaan antara shearing dan trimming?

Penggunting ialah istilah umum untuk memotong logam sepanjang garisan lurus, kerap digunakan untuk mencipta blank awal daripada gulungan. Pemotongan ialah sejenis operasi pemotongan yang dilakukan pada bahagian berbentuk 3D untuk mengalihkan tepi tidak sekata (addendum) dan mencapai profil perimeter akhir. Pemangkasan biasanya memerlukan acuan kompleks yang berkontur, bukannya bilah lurus.

3. Mengapa bahan "addendum" diperlukan jika ia hanya akan dipotong?

The lAMPIRAN berfungsi sebagai pegangan untuk cincin pengikat memegang semasa proses penarikan. Tanpa bahan tambahan ini, logam akan mengalir secara tidak terkawal ke dalam rongga acuan, mengakibatkan kereputan teruk, koyakan, dan penipisan. Addendum memastikan logam meregang secara sekata di atas penumbuk, mengorbankan dirinya untuk menjamin kualiti bahagian akhir.