RINGKASAN

The proses penempaan logam takungan minyak terutamanya menggunakan teknologi tarikan dalam untuk mengubah kepingan rata keluli berguling sejuk atau aluminium kepada takungan tanpa kelim yang kedap kebocoran. Aliran kerja pengeluaran ini melibatkan langkah-langkah progresif termasuk pemotongan awal, pembentukan bertonase tinggi, pemangkasan tepat, dan kimpalan rintangan palang dalaman. Langkah-langkah kawalan kualiti penting, seperti ujian kebocoran di bawah air dan pengesahan keperataan flens, memastikan komponen-komponen ini memenuhi piawaian prestasi automotif yang ketat.

Fasa 1: Pemilihan dan Penyediaan Bahan

Asas takungan minyak yang tahan lama dan kedap kebocoran terletak pada pemilihan bahan mentah yang betul. Berbeza dengan panel badan hiasan, takungan minyak mesti tahan terhadap serpihan jalan, kitaran haba, dan getaran berterusan. Bahan yang paling biasa digunakan dalam proses ini ialah Keluli Berguling Sejuk (SPCC, DC04, DC06) gred-gred ini disukai kerana kemampuan lukisannya yang cemerlang—keupayaan untuk meregang secara ketara tanpa koyak—dan kosnya yang berpatutan untuk pengeluaran besar-besaran.

Untuk kenderaan prestasi tinggi atau mewah, Aluminium kerap kali merupakan bahan yang dipilih disebabkan oleh sifat peresapan haba yang unggul dan ciri-ciri ringan, yang menyumbang kepada kecekapan bahan api secara keseluruhan. Walau demikian, aluminium memerlukan kawalan yang lebih tepat semasa penempaan untuk mengelakkan retak. Keluli tahan karat kadang-kadang digunakan untuk aplikasi berat yang memerlukan rintangan kakisan yang melampau, walaupun kosnya yang lebih tinggi menghadkan penggunaannya secara meluas.

Proses ini bermula dengan pengecapan , di mana bentuk awal dipotong daripada gegelung induk. Ini bukan sekadar memotong bentuk segi empat tepat; geometri templat dikira untuk membolehkan aliran bahan yang optimum semasa peringkat penarikan. Menggunakan bentuk yang telah dikira sebelumnya meminimumkan pembazaan dan mengurangkan risiko kedutan atau koyakan semasa operasi penarikan dalam yang berikutnya.

Fasa 2: Aliran Kerja Penempaan Penarikan Dalam

Inti pengeluaran takung minyak ialah pengetaman Lukisan Dalam . Teknik khusus ini ditentukan oleh kedalaman bahagian yang melebihi diameternya, membezakannya daripada lenturan logam kepingan piawai. Proses ini berlaku dalam acuan hidraulik atau mekanikal berkapasiti tinggi, di mana penumbuk menolak lekapan logam ke dalam rongga acuan. Alih-alih meregangkan logam sehingga menjadi terlalu nipis, penarikan dalam menggalakkan aliran bahan secara plastik ke dalam bentuk yang diingini, mengekalkan integriti struktur.

Jujukan penarikan dalam yang tipikal melibatkan beberapa tindakan penting:

• Penentuan Kedudukan Acuan: Lekapan yang telah dilumasi dipegang teguh di atas acuan oleh pemegang lekapan.
• Kemerosotan Penumbuk: Penumbuk bergerak turun dengan daya yang sangat besar, menolak logam masuk ke dalam acuan.
• Kawalan Aliran Bahan: Pemegang lekapan mengenakan tekanan yang tepat untuk mencegah kereputan (jika terlalu longgar) atau koyakan (jika terlalu ketat).

Mencapai geometri kompleks talam minyak moden—yang kerap mempunyai kedalaman berbeza untuk menampung rangka anak enjin—memerlukan jentera lanjutan. Bagi pengeluar peralatan asal automotif (OEM) yang memerlukan tahap ketepatan ini—daripada prototaip pantas sebanyak 50 unit hingga pengeluaran besar-besaran berjuta-juta unit—rakan kongsi seperti Shaoyi Metal Technology menggunakan proses bersetifikasi IATF 16949 dan penekan sehingga 600 tan untuk memastikan setiap komponen memenuhi piawaian antarabangsa. Kemampuan mereka menjembatani jurang antara pengesahan reka bentuk awal dan pengeluaran skala penuh, memastikan ketebalan dinding dan sudut kecondongan kekal konsisten sepanjang proses tarikan.

Fasa 3: Operasi Sekunder Kritikal

Setelah bentuk cawan asas terbentuk, komponen tersebut mengalami operasi sekunder yang membezakan kotak logam biasa daripada takungan minyak enjin yang berfungsi. Langkah pertama ialah pemotongan , di mana tepi tidak sekata yang tinggal hasil proses penarikan dipotong untuk menentukan dimensi akhir.

Pinggiran Bengkok adalah langkah sekunder yang paling kritikal. Permukaan pertemuan talam minyak mesti benar-benar rata untuk memastikan kedap rapat dengan gasket blok enjin. Piawaian industri kerap menetapkan had kebolehtolakan kerataan dalam lingkungan 0.1mm bagi panjang 250mm mana-mana penyimpangan di sini boleh menyebabkan kebocoran minyak yang teruk pada kenderaan siap.

Tidak seperti komponen stamping ringkas, talam minyak merupakan perakitan. Fasa ini merangkumi integrasi komponen dalaman dan luaran:

• Pengimpalan Pelindung: Pelindung dalaman dikimpal secara titik di dalam talam untuk mengelakkan minyak bergoyang semasa pecutan atau brek, yang boleh menyebabkan tiub pengambil minyak kekurangan minyak.
• Pemasangan Plug Pembuangan: Nat atau dudukan yang diperkukuh dikimpal secara rintangan pada bahagian bawah, direka untuk menahan daya kilas melebihi 80 N·m semasa penyelenggaraan rutin.
• Rawatan Permukaan: Talam keluli akhir biasanya melalui salutan e- (salutan elektroforetik) atau salutan serbuk. Ini memberikan perlindungan korosi yang kukuh, penting untuk lulus ujian renjisan garam piawaian industri selama lebih 480 jam.

Fasa 4: Jaminan Kualiti dan Pengujian

Sebelum penghantaran, setiap takal minyak mesti lulus protokol pengujian yang ketat untuk mengesahkan kebolehpercayaannya. Piawaian automotif memerlukan tiada kecacatan, kerana kegagalan di lapangan boleh merosakkan enjin.

Kemudahan lanjutan juga menggunakan mesin ukur koordinat (CMM) dan tolok "Go/No-Go" untuk mengesahkan profil geometri kompleks. Pemeriksaan ini memastikan bahawa takal minyak akan melepasi subrangka, paip ekzos, dan komponen suspensi apabila dipasang pada talian perakitan.

Soalan Lazim Tersepadu

1. Perkhidmatan Apakah 7 langkah dalam kaedah cap?

Aliran kerja penempaan piawai 7 langkah termasuk: (1) Reka bentuk dan simulasi, (2) Pembuatan alat dan acuan, (3) Pemilihan bahan, (4) Penyongsangan (memotong bentuk awal), (5) Pembentukan (penarikan dalam), (6) Operasi sekunder (pemangkasan, penusukan, pengimpalan), dan (7) Siap akhir dan pemeriksaan.

2. Apakah proses penempaan logam panas?

Penempaan panas melibatkan pemanasan sekeping keluli (kerap kali keluli boron) kepada suhu tinggi (sekitar 900°C) sebelum ditempa dalam acuan sejuk. Ini mendinginkan (penyejukan) komponen dengan cepat semasa pembentukan, menghasilkan komponen yang sangat keras dan berkekuatan tinggi. Walaupun biasa digunakan untuk tiang badan kritikal keselamatan, takal minyak piawai biasanya ditempa secara sejuk.

3. Adakah anda memerlukan penukul khas untuk penempaan logam?

Dalam pembuatan talam minyak industri, penukul tidak digunakan; sebaliknya kerja dilakukan oleh tekanan hidraulik atau mekanikal. Namun, dalam pengetaman logam secara manual atau pembuatan prototip, penukul tembaga atau plastik digunakan untuk meratakan atau melaras logam tanpa merosakkan permukaannya, manakala penukul keluli keras mungkin digunakan bersama penumbuk tamparan.