Apakšgriezuma metināšana skaidrota

Ja jūs jautājat, kas ir apakšgriezuma metināšana, īsā atbilde ir vienkārša: tas ir metināšanas defekts, kurā pamatmetāls ir izkausēts no šuves malas un nav aizpildīts atpakaļ ar metāla šuvēm. Tas rada šauru rieviņu blakus šuvē vai šuves saknē.

Kas ir apakšgriezuma metināšana

Apakšgriezums ir rieviņa, kas izkausēta pamatmetālā pie šuves malas vai šuves saknes un nav aizpildīta ar metāla šuvēm.

Praksē tas nozīmē, ka šuve neatbilst gludi apkārtējam metālam. Nevis salīdzināta pāreja, bet gan iedobta kanāla veidošanās. Šis defekts var parādīties gan stūra šuvēs, gan rievas šuvēs, kā arī daudzos visbiežāk lietotos metināšanas procesos. Tāpēc, kad cilvēki jautā kas ir apakšgriezums metināšanā vai kas ir apakšgriezums metināšanā, viņi runā par formas problēmu šuves malā, ne tikai par neēstētisku šuvi.

Metināšanas apakšgriezuma definīcija vienkāršā valodā

Iedomājieties to kā nelielu rievu gar šuvē. Loka loka malas savienojuma, bet piesārņojošais metāls nepilnīgi aizpilda šo izkausēto zonu, pirms šķidrā metāla pilnīgi atdziest. Rezultātā ir mazāk metāla tur, kur vajadzētu būt gludai un atbalstītai pārejai.

Pabeigtā šuvē meklējiet šādus vizuālos pazīmes:

• Šauru rievu, kas stiepjas gar vienu vai abām šuves malām
• Redzamu iedobumu blakus šuves kamolam, nevis pašā kamolā
• Asus malas tur, kur šuve vajadzētu saplūst ar pamatmetālu
• Nepārtrauktu vai periodiski iedobtu līniju saknē redzamajos savienojumos
• Viena šuves puse izskatās vairāk izskalota nekā otra

Kāpēc šuvēs radušās iedobes ir svarīgas

Apakšgriezums ir nevēlamāks, jo tas samazina pamatmetāla biezumu rievā un veido iedobes līdzīgu formu. Tirdzniecības atsauces un metināšanas rokasgrāmatas norāda, ka šāda forma var samazināt izturību pret cikliskām slodzēm un trieciena izturību, īpaši tad, ja savienojums pakļauts atkārtotai slodzei vai vibrācijai. Tas arī var uzkrāt mitrumu vai netīrumus, kas ir ļoti nelabvēlīgi korozijai uzņēmīgās ekspluatācijas apstākļos.

Tāpēc apakšgriezums ir vairāk nekā tikai kosmētisks defekts. Mazs rievs sākumā var būt tikai virsmas detaļa, bet vēlāk pārvērsties par stiprības un izturības problēmu. Patiesā jautājuma būtība nav tikai tā, kā tas izskatās, bet gan kā šis rievs vispār veidojas metināšanas lāpā.

Kā apakšgriezums veidojas metināšanas lāpā

Rievs nepazīst nejaušību. Tas veidojas tad, kad siltums, loka spēks un piepildvielas nogulsnēšana zaudē līdzsvaru . Metinājuma mala kausējas vispirms, taču lāpa to malu pilnībā neatpilda, pirms tā aizsalst. Tieši tādēļ rievs, kas kausēts gar metinājumu kļūst par ilgstošu defektu, nevis tikai momentānu lāpas formas pazīmi.

Kā rieva izkusa gar šuvēm

Iedomājieties metināšanas lāsīti kā kustīgu šķidru tiltu starp šuves pavedienu un pamatmetālu. Lai iegūtu pareizu profilu, kausētais pievienošanās materiāls ir jānokļūst (jāpieslāpē) šuves galos un jāatjauno metāls, ko tikko izkausēja loka strāva. Iekšējā rieva veidojas tad, kad kausēšana notiek ātrāk nekā atkalpiepildīšana. Praktiskās cēloņu apraksts sniegts metināšanas rokasgrāmatā metināšanas rokasgrāmatā un inženierzinātniskajā pārskatā, tostarp pārmērīga siltuma pievade, pārāk augsta ceļošanas ātrums, pārāk gara loka garums, spēcīga loka spēka ietekme, nepareiza degļa vai elektroda leņķis un vāja šuves gala pieslāpēšana.

• Loka strāva izkausē pamatmetālu savienojuma malā.
• Augsts temperatūras līmenis vai loka spiediens novirza kausēto lāsīti no šīs malas.
• Ceļošanas ātrums ir pārāk augsts vai loka virziens ir nepareizs, tāpēc pievienošanās materiāls nepieslāpē šuves galā.
• Izkausētā mala paliek zemāka, kamēr šuves centrs vai nu palielinās, vai arī pārvietojas tālāk.
• Kausētā lāsīte aizsalst, atstājot šauru iedobtu rievu.

Iekšējā rieva ir ģeometrijas un malu saplūšanas kontroles problēma, ne tikai kosmētiska defekta.

Kāpēc metināšanā veidotais dziļums rada sprieguma koncentrātoru

Šī iedobta rieva darbojas kā norobežojums. Vietoj gludas pārejas no metinājuma uz pamatmetālu slodze plūst pa asāku ceļu. Inženieri to sauc par sprieguma koncentrātoru vai sprieguma pieauguma vietu. Rieva arī samazina efektīvo šķērsgriezuma biezumu, tādējādi savienojumam ir mazāk materiāla tieši tajā vietā, kur spriegums jau parasti sasniedz maksimumu.

Cikliskā ekspluatācijā risks ātri pieaug. Publicētā izturības pētījumā norādīts, ka izturības plaisas visbiežāk rodas no vietējām metinājuma nepilnībām, piemēram, no dziļuma. Tas palīdz izskaidrot, kāpēc neliela virsmas rieva var būt daudz nozīmīgāka, nekā tā izskatās, īpaši atkārtotās slodzes, vibrāciju vai korozīvas iedarbības apstākļos.

Pretstatījums starp metinājuma malas un saknes dziļumu

Metinājuma malas dziļums veidojas tur, kur metinājuma gredzens saskaras ar bāzes metālu. Tas ir visbiežāk sastopamais dziļuma veids un parasti vieglāk redzams. Saknes dziļums veidojas metinājuma saknē, bieži vien savienojuma iekšpusē, tāpēc tas var būt paslēpts, ja sakne nav redzama vai ja netiek veikta specifiska pārbaude.

• Atrašanās vieta: Pirkstgala iegriezums atrodas izturības pret nogurumu jutīgā zonā. Saknes iegriezums samazina šķērsgriezumu savienojuma iekšpusē.
• Metināšanas pozīcija: Vertikāls un augstumā veikts darbs padara metināšanas loka kontroli grūtāku, jo gravitācija maina kausētās metāla stāvokli un plūsmas virzienu.
• Ekspluatācijas slodze: Atkārtota liekšana vai vibrācija padara iegriezuma efektus smagākus nekā vienkārša statiska slodze.

Grūtākais ir vizuāli. Līnija blakus metinājuma šuvim var būt patiesais iegriezums, bet tā var būt arī nepietiekama piepildīšana, slikti izlīdzināta šuve vai cits līdzīgs defekts ar citu cēloni.

Kā pareizi noteikt iegriezumu metinājumā

Līnija blakus metinājuma šuvim nav automātiski iegriezums. Patiesi iegriezums metinājumā ir iegriezta rieva pamatmetālā pie metinājuma pirkstgala vai dažreiz redzamajā saknē. Vairāki metināšanas defekti ātri aplūkojot var radīt līdzīgu iespaidu, taču to forma, atrašanās vieta un raksts atšķiras, ja uzmanīgi tos apskata.

Kā noteikt iegriezumu metinājumā

Sāciet ar diviem vienkāršiem jautājumiem. Vai iedobums atrodas pamatmetālā blakus šuvuma kājai vai pašā šuvuma metālā? Un vai tas stiepjas gar šuvumu vai ir ierobežots vienā īsā vietā, piemēram, pie šuvuma beigu punkta? Iedobums parasti ir šaurs un lineārs. Tas bieži seko šuvuma kājai nepārtrauktā vai pārtrauktā līnijā, kamēr daudzi līdzīgi defekti ir plašāki, apaļāki vai ierobežoti tikai šuvuma virsmā.

• Notīriet šuvumu un izmantojiet spožu apgaismojumu no sāniem.
• Novērojiet katru šuvuma kāju no sākuma līdz beigām.
• Pārbaudiet, vai zemākā vieta atrodas pamatmetālā vai šuvuma metālā.
• Piezīmējiet, vai atzīme ir lineāra, apaļa vai tikai šuvuma galā.
• Pirms nosaucat defektu par iedobumu, meklējiet salocītu metālu, caurumus vai neapvienotu malu.

Šuvuma iedobums pret šuvuma nepietiekamu piepildījumu

Visbiežākais sajukums ir iedobums pret šuvuma nepietiekamu piepildījumu . Iedobums noņem materiālu šuvuma blakus. Nepietiekams piepildījums ir depresija šuvuma virsmā, kur noguldītais metāls paliek zem blakus esošā pamatmetāla virsma vienkārši izsakoties, apakšgriezums ir trūkstoša mala. Nepietiekamais piepildījums ir zems šuves gredzens. Pārklāšanās atkal ir citāda, jo pārējais metāls uzripo uz pamatmetāla virsmas bez pienācīgas saplūšanas, tādējādi pievienojot metālu šuves galā, nevis veidojot rievu tajā.

Metinājumos radušās bedrītes un citi līdzīgi defekti

Bedrītes metinājumos parasti parādās kā mazas, apaļas virsmas bedrītes, kas saistītas ar porainības izraisītu gāzes iestrēgšanu, nevis kā garš rieva, kas seko metinājuma malai. Nepietiekama saplūšana var izskatīties kā tumša līnija malā, taču patiesībā problēma ir pievienošanā, nevis izskalotā metālā. Krāterim saistīta rieva atrodas metinājuma šuves beigās, nevis tās garumā. Nepietiekami gluda metinājuma mala var joprojām izskatīties rupja vai asa, tomēr, ja blakus esošajā bāzes metālā nav patiesi iedobta kanāla, tas nav metinājuma malas izskalošana.

Šī atšķirība saglabā laiku. Metinājuma profils jau norāda, kur nākamreiz vajadzētu meklēt. Izskalota mala, zema šuves virsma vai noapaļota mala katrs norāda uz citu iestatījumu vai tehnisku problēmu.

Kas izraisa nepietiekamu metāla piepildīšanu metināšanā

Pareiza diagnostika saglabā laiku. Rieva metinājuma malā var šķist vienkārša, taču šis metināšanas nepietiekamās metāla piepildīšanas defekts parasti ir saistīts ar nelielu atkārtojamu cēloņu grupu. Praktiskus norādījumus sniedz WeldGuru , UNIMIG un BLV Engineering, kas norāda uz vienu un to pašu modeli: savienojuma mala kausējas ātrāk nekā metāla pūslis to aizpilda. Operatoriem gudrākais veids, kā novērst problēmas, nav garš nejaušu iemeslu saraksts, bet gan prioritāšu kārtība, kas balstīta uz iestatījumiem, tehniku, patēriņa materiāliem un pārbaudēm.

Kas visbiežāk izraisa nepietiekamu metāla piepildīšanu metināšanā

Ja jūs jautājat kas izraisa nepietiekamu metāla piepildīšanu metināšanā , sāciet ar defekta formu. Profils bieži norāda, kur jāmeklē pirmkārt.

• Plata, seklā rieva abās pusēs: Bieži vien siltuma pievade ir pārāk augsta. Iespējamie cēloņi ir pārmērīgs strāvas stiprums vai spriegums. Nākamais darbības soļš: nedaudz samaziniet siltuma pievadi un veiciet atkārtotu pārbaudi.
• Nepietiekama metāla piepildīšana tikai vienā pusē: Loka, visticamāk, ir novirzīts uz vienu savienojuma kāju. Nākamais darbības soļš: pareiziniet darba leņķi un atkal centrējiet loku.
• Šaura, pavediena veida šuvē ar izskalotām malām: Brauciena ātrums bieži ir pārāk liels vai loka garums pārāk garš. Nākamais darbības soļš: samazināt ātrumu un saīsināt loku.
• Nevienmērīga pirkstu izskalošana ar vāju savienojumu: Savienojuma sagatavošana, aizsardzība vai piesārņojuma izvēle var traucēt mitrināšanu. Nākamais darbības soļš: pārbaudīt savienojuma precizitāti, tīrību un patēriņa materiālus.

Daudzas veikalu piezīmes beidzas ar frāzi „metināšanas defekti – iegriezumi”. Tas norāda uz rezultātu, nevis uz cēloni. Patiesais risinājums rodas, kad problēmu pareizi klasificē.

Metināšanas iegriezumu cēloņi, saistīti ar iestatījumiem

Iestatījumu problēmas parasti visvairāk atkārtojas un tos visvieglāk pārbaudīt.

• Mašīnas iestatījumi: Augsta strāva un, kur piemērojami, pārmērīgs spriegums agresīvi izkausē pamatmetālu un rada zemus metinājuma malu apgabalus.
• Savienojuma iestatījumi: Vāja savienojuma precizitāte un netīras vai nepietiekami sagatavotas malas traucē saplūšanu un šķidrās metāla masas mitrināšanu.
• Patēriņa faktori: Nepareizs elektrods vai vads, nepareiza izmēra elektrods vai piepildviela, kas neatbilst pamatmetālam, var traucēt metāla nogulsnēšanos un malu aizpildīšanu.
• Aizsardzības problēmas: Nepietiekama vai nepareiza aizsardzība var mainīt kausētās masas uzvedību un palielināt apakšgriezuma (undercut) rašanās varbūtību.

Stāvoklis padara visu to mazāk pieļaujamu. Ja jūs jautājat sev kas var izraisīt apakšgriezumu (undercut) 3F T veida savienojumā , piemērojami tie paši faktori, taču vertikālā metināšana pastiprina to ietekmi. Pat nedaudz pārkarināta iestatījuma vai nedaudz centrā nesakrituša loka dēļ viena mala var tikt griezta dziļāk nekā otra.

Tehnikas kļūdas, kas izraisa metinājuma defektus — apakšgriezums (undercut)

Rokas kontrole nosaka, vai kausētais metāls patiešām aizpilda malu, kuru tikko esat sakausējis.

• Ātra ceļa ātruma iestatīšana: Pudelis sasalst, pirms tas var izmazgāt pirkstus.
• Garais loka garums: Siltums izplatās mazāk vienmērīgi, un kontrole samazinās, kas var atstāt izmazgātu rievu.
• Nepareizs darba vai pārvietošanās leņķis: Viens gals pārkarsst, kamēr otrs gals saņem nepietiekamu piepildījumu.
• Steidzīga svārstīšanās: Īpaši vertikālā darbā, ja netiek apstājies pie sānu sienu, centrā paliek pārpildīts, bet pirksti tukši.

Arī inspekcijas faktori ir svarīgi. Parasti tie nerada apakšgriezumu, taču var paslēpt patieso modeli un novest jūs pie nepareizas korekcijas. Netīrs metinājums, viena pirksta sliktā redzamība vai abu pušu salīdzinājuma trūkums var likties, ka problēma ir leņķī, nevis siltumā.

1. Notīriet metinājumu un rūpīgi pārbaudiet abus pirkstus.
2. Pārbaudiet, vai rieva ir vienā vai abās pusēs.
3. Ja tā ir plata un nepārtraukta, vispirms samaziniet siltuma ievadi.
4. Ja šuves kārta izskatās plāna vai izskalota, saīsiniet loka garumu un nedaudz samaziniet pārvietošanās ātrumu.
5. Ja viena puse ir sliktāka, pielāgojiet darba leņķi un loka novietojumu.
6. Pēc tam pārskatiet aizpildījuma izmēru, aizpildījuma savietojamību, aizsardzības gāzi un savienojuma precizitāti.

Šī secība sākas ar ātrākajām pārbaudēm un izvairās no piecu mainīgo vienlaicīgas maiņas. Šis modelis paliek pazīstams visos metināšanas veidos, pat ja pirmais pielāgojums MIG metināšanā nav vienmēr tas pats, kas novērš TIG, manuālās (stick) vai fluora kodola (flux-core) metināšanas defektus.

Izkausēšanas defekts atkarībā no metināšanas procesa

Tā pati rieva katrā loka metināšanas procesā neuzvedas vienādi. Starp metināšanas defektiem izkausēšanas defekts ir īpaši procesa jutīgs, jo katrs process citādāk regulē siltumu, loka spēku un aizpildījuma piegādi. Ieteikumi inženieru pārskatā, fluora kodola metināšanas (FCAW) rokasgrāmatā un slānekļa metināšanas (SAW) piezīmēs visi norāda uz vienu un to pašu mācību: vispirms novēršiet dominējošo mainīgo lielumu attiecībā uz konkrēto procesu, nevis vienlaicīgi mainiet piecus iestatījumus.

MIG un fluora kodola metināšanas izkausēšanas defekta novēršana

MIG metināšanā zemšuvēm līdzīgs metinājuma raksts bieži izskatās kā malas izskalošanās blakus šuvē, kas ir metināta nedaudz pārāk karsti vai pārāk ātri. Parastie iemesli ir augsta loka enerģija, ātra pārvietošanās ātrums un garš loks, kas neļauj labi samitrināt šuves malas. Ja viena puse ir sliktāka, darba leņķis var būt novirzīts uz to malu. Jūsu pirmais korekcijas pasākums parasti ir vienkāršs: nedaudz samaziniet pārvietošanās ātrumu vai samaziniet siltuma pievadi tik daudz, lai šķidrais metāls aizpildītu šuves malu, pēc tam pārbaudiet loka garumu un pistoles leņķi.

Plūsmas kodola metināšana var izveidot līdzīgu rievu, bet FCAW metināšanā zemšuve bieži kļūst vairāk redzama stūra šuvēs, nestacionārā (nevertikālā vai nehorizontālā) pozīcijā veiktos darbos un vilktās šuvēs. FCAW metināšanas norādījumi uzsvērt pareizo strāvu un spriegumu, piemērotu pistoles leņķi un pārvietošanās ātrumu, kas ļauj metinājuma metālam pilnībā aizpildīt izkausēto zonu. Ja veicat vilkto šuvi, apstājieties katrā šuves malā. Šis īsais apstāšanās brīdis bieži ir pirmā korekcija, ja šuves centrs izskatās pilns, bet malas izskatās izskalotas.

TIG un Stick reakcijas uz zemšuves metināšanas defektu

TIG parasti rada tīrāku izskatāmu apakšzīmējuma metināšanas defektu. Rieva bieži ir šaura un asa, jo loka koncentrācija ir liela un piepildviela tiek pievienota atsevišķi. Visbiežāk sastopamās cēloņu ir pārmērīga siltuma ievade, garš loka garums un vēla vai nepietiekama piepildvielas pievienošana. Mēģiniet vispirms samazināt siltuma ievadi un pievienot piepildvielu agrāk tajā malā, kuru kausē.

Apakšzīmējuma defekts, kas rodas manuālās metināšanas laikā ar elektrodiem, parasti parādās blakus izvirzītai šuvim vai vienā no filēta šuves kājām. Bieži sastopamie cēloņi ir augsts strāvas stiprums un nepietiekami precīza elektrodu manipulācija. Praksē pirmais korekcijas pasākums ir samazināt strāvas stiprumu ieteiktajā diapazonā un stabilizēt elektrodu leņķi un pārvietošanās ātrumu. Ja šuve tiek veidota ar svārstīšanu, neļaujiet elektrodai ātri pārvietoties gar sānu malām.

Apakšūdens loka metināšanai jāpievērš īpaša uzmanība. Augsts ātrums šuvju ražošanā SAW atsauce apraksta vienpusēju un divpusēju nepārtrauktu iegriezumu. Šeit problēma vispār var nebūt saistīta ar rokas tehniku. Pēkšņas stieples padodas izmaiņas pie stieples savienojuma, straujas strāvas vai sprieguma svārstības, momentāns īssavienojums no skaidām vai metāla fluksā un nestabila sloksnes mala vai veidošana — visas šīs parādības var to izraisīt. Pirmais korekcijas soļš: pirms meklēt citus mainīgos, jāpārbauda stieples padodes vienmērīgums, strāvas stabilitāte un malas kvalitāte.

Metināšanas iegriezumu novēršanas procesa specifiskās korekcijas

1. Izvēlieties vienu redzamu simptomu vienā procesā.
2. Vispirms pielāgojiet visvairāk iespējamo procesam specifisku mainīgo lielumu.
3. Veiciet īsu testa metināšanu.
4. Pirms kaut ko citu maināt, pārbaudiet abas šuvju malas.
5. Ja rieva uzlabojas, šo izmaiņu nostipriniet un nākamo mainīgo lielumu pārbaudiet tikai tad, ja tas ir nepieciešams.
6. Ja nekas nemainās, atgriezieties pie sākotnējā iestatījuma un pārejiet uz nākamo visvairāk iespējamo cēloni.

Šī metode ļauj problēmu novērst skaidri un atkārtojami. Tomēr labāka izskata šuve tomēr nav automātiski pieņemama. Palikušais jautājums ir — cik dziļa patiesībā ir rieva, kur tā atrodas un vai ekspluatācijas apstākļi padara to nekaitīgu vai neatbilstošu. Tieši šeit iesaistās pārbaude.

Kā pārbaudīt apakšgriezuma šuves

Redzamā rieva ir tikai vērtējuma sākums. Tālāk svarīgi ir — kur tā atrodas, cik dziļa ir, cik garā posmā stiepjas un kam metinātais izstrādājums ekspluatācijas laikā ir jāiztur. Tāpēc pārbaude apakšgriezuma šuves ir vairāk nekā ātra skatīšanās pa šuvēm.

Kā pārbaudīt apakšgriezuma šuves

Vizuālā pārbaude ir pirmā pārbaude, jo apakšgriezums ir virsmas formas defekts. ESAB vizuālā pārbaude vadlīnijas norāda, ka pēc metināšanas veiktā vizuālā pārbaude ir izdevīga metode virsmas nepārtraukumumu novērtēšanai, un tā bieži ir lietderīga pat tad, ja vēlāk tiek izmantotas citas NDT metodes.

Pirms pārbaudes vispirms notīriet šuvi. Pēc tam pārbaudiet katru šuves malu labā gaismas apgaismojumā, vēlams ar gaismas avotu no sāniem, lai plakanas rievas veidotu ēnu. Sekojiet šuves malai no sākuma līdz beigām, nevis pārbaudiet tikai šuves vidu. Dažu slāņu metināšanas gadījumā atcerieties, ka apakšgriezums var parādīties arī starpposlānu šuvju malās.

Cikliskā ekspluatācijā bieži svarīgākā ir šuves malas stāvoklis, jo mazas, kā iegriezumi līdzīgas rievas var kļūt par noguruma plaisu izveidošanās vietām.

Kad palīdz apakšgriezuma mērinstruments

Dažas rievas ir acīmredzamas. Citas ir tik mazas, ka mērogs, šķidrās metāla pilieni vai raupja plāksnes virsma var maldināt redzi. Tieši šajā gadījumā palīdz zemgriezuma rīks vai metinājumu kalibrētājs kļūst noderīgs. Tas neaizstāj lēmumu pieņemšanu, bet palīdz apstiprināt, vai iedobums ir patiesi eksistējošs, un nodrošina vienveidīgāku veidu, kā salīdzināt vienu apgabalu ar citu.

TWI pārskats norāda, ka zemgriezuma mērīšana var būt grūta, jo defekts ir mazs attiecībā pret milimetru skalas slāni, izsprākšanas daļiņām un parastajām virsmas nevienmērībām. Praksē kalibrētāji ir visnoderīgākie tad, kad rieva ir robežvērtībā, virsma ir nevienmērīga vai pieņemšana jādokumentē.

Atļautais un neatļautais zemgriezums metinājumā

Nav viena universāla atbildes katram zemgriezuma defektam metināšanā . Pieņemšana ir atkarīga no piemērojamā standarta, pamatmateriāla, biezuma, metinājuma atrašanās vietas, slodzes un no tā, vai savienojums ir kritiski svarīgs cikliskās slodzes izturībai. TWI apkopo piemērus par robežvērtībām no standartiem, piemēram, BS EN ISO 5817 un AWS D1.1, taču tie ir konkrētiem standartiem paredzēti piemēri, nevis vispārīgi noteikumi katram darbam.

1. Identificējiet: Apstipriniet, ka iedobums ir patiesībā zemgriezums un nevis nepietiekams piepildījums, pārklāšanās vai virsmas rievainība.
2. Pārbaudiet vizuāli: Notīriet šuvi, izmantojiet spēcīgu apgaismojumu no sāniem un pārbaudiet abas šuves malas un jebkuru redzamo sakni.
3. Apstipriniet izmēru un izplatību: Ja dziļums nav skaidrs vai nepieciešama dokumentācija, izmantojiet iegriezuma rīku vai mērlenti.
4. Pārbaudiet kontekstu: Izskatiet attiecīgo zīmējumu, metināšanas tehnoloģiskās specifikācijas (WPS), normatīvo dokumentu un ekspluatācijas apstākļus, īpaši attiecībā uz izturību pret cikliskām slodzēm vai vibrāciju.
5. Paaugstiniet problēmas līmeni, kad tas ir nepieciešams: Ja rieva šķiet robežvērtības robežās, atkārtota vai atrodas kritiskā vietā, to jānodod inspektoram, inženierim vai kvalitātes kontrolējošajai iestādei lēmuma pieņemšanai.

Pēdējais solis ir būtisks. Vieglā rieva nekritiskā vietā var būt pieļaujama saskaņā ar vienu normatīvo dokumentu un noraidāma saskaņā ar citu. Kad šis lēmums ir pieņemts, praktiskā problēma mainās no inspekcijas uz rīcību: vai atstāt to tādu, kāda tā ir, vai veikt remontu, vai pārmetināt šuvi, neizraisot to pašu problēmu.

Korekts iegriezuma šuves remonts

Ritma atrast ir tikai puse no darba. Grūtākā daļa ir izlemt, vai šuvēm var veikt pārstrādi, kā to vajadzētu remontēt un kurš jāapstiprina šis lēmums. Praktiskie norādījumi no BLV Engineering un UNIMIG sakrīt vienā galvenā punktā: vienkārši defekta pārklāšana, neizlabojot tā cēloni, var atstāt jums to pašu apakšgriezuma šuvi atkal.

Kā remontēt apakšgriezuma šuvi

Remonts sākas ar apstiprināšanu, nevis minējumiem. Patiesais apakšgriezums ir trūkstošs bāzes metāls šuves malā vai saknē. Tā kā materiāls ir izkusis, vienkārša slīpēšana neatjauno biezumu. Nelielus gadījumus var novērst, pievienojot kontrolētu remonta šuvi. Smagākos gadījumos var būt nepieciešams noņemt bojāto zonu un veikt atkārtotu metināšanu, taču tikai tad, ja šāda pieeja ir atļauta attiecīgajā procedūrā, normatīvajā aktā vai kvalitātes iestādē. Kritiskiem darbiem atsauces materiāli ieteic pirms risinājuma izvēles konsultēties ar metināšanas inženieri, uzraudzības speciālistu vai inspektoru.

1. Notīriet un pārbaudiet vietu, lai zinātu, ka nepārtrauktība patiešām ir apakšzīme.
2. Pārskatiet attiecīgo procedūru vai paziņojiet augstākajai līmeņa vadībai, ja savienojums ir kritisks, cikliskās slodzes jutīgs vai robežvērtībā.
3. Sagatavojiet vietu atbilstoši atļautajam, kas var ietvert piesārņojuma, šlaka vai nepieņemama metāla noņemšanu.
4. Pārmētiet, izmantojot labotu tehniku, lai rieva tiktu pareizi aizpildīta un savienota.
5. Pārbaudiet remontu atkārtoti ar labu apgaismojumu un, ja nepieciešams, izmēriet to ar mērinstrumentu.

Kāpēc metinājuma nepietiekamai aizpildīšanai un apakšzīmei nepieciešami dažādi risinājumi

Šī atšķirība ir būtiska. Metinājuma nepietiekama aizpildīšana ir depresija pašā metinājuma metālā. Apakšzīme ir rieva pamatmetālā blakus šuvē. Nepietiekama aizpildīšana norāda uz nepietiekamu metinājuma virsmas aizpildīšanu. Apakšzīme norāda uz izkausēto malu zudumu, kas nav atkal aizpildīts. Remonta plāns, kas der vienam gadījumam, var neievērot patieso problēmu otrajā.

Piemēram, zema šuvuma virsmas izlīdzināšana var palīdzēt novērst nepietiekamu piepildījumu. Tas pats paņēmiens neatjauno pamatmetāla malā veidotu kājas iegriezumu. Nepareiza klasifikācija ir viens no ātrākajiem veidiem, kā radīt atkārtotu pārstrādi.

Atkārtota iegriezuma novēršana pēc pārstrādes

Ja vēlaties uzzināt kā novērst iegriezumu metināšanā pēc remonta atgriezieties pie problēmas cēloņa, pirms atkal ieslēdzat loka metināšanu. Pārstrādei jānovērš gan defekts, gan uzvedība, kas to izraisīja.

• Nepildiet iegriezumu ar to pašu karsto, ātro vai nepareizi leņķota tehniku, kas to izraisīja.
• Nepieņemiet kā pašsaprotamu, ka vienīgi slīpēšana kompensē trūkstošo metālu.
• Nesajauciet iegriezumu ar metinājuma nepietiekamu piepildījumu, pārklāšanos vai saslēguma trūkumu.
• Pēc remonta pārbaudes kārtā neizlaidiet atkārtoto inspekciju.
• Kritiskām detaļām neveiciet remonta lēmumus ārpus apstiprinātās specifikācijas robežām.

Tieši šeit profilakse kļūst lielāka par vienu metinātāju un vienu šuvumu. Izturības jutīgām detaļām vai atkārtotai ražošanai stabila procesa kontrole ir tikpat svarīga kā atsevišķa remonta prasme.

Šuvēja iegriezuma kontrole ražošanā

Atkārtota pārstrāde vienā un tajā pašā savienojumā parasti nozīmē, ka problēma jau ir izvirzījusies aiz atsevišķas tehnikas robežām. Izturības slodzītās daļās tas ātri kļūst būtisks. Xiris norāda, ka iegriezums rada sprieguma koncentrācijas punktus un var izraisīt plaisu veidošanos cikliskas slodzes apstākļos. Ražošanā iegriezuma šuve vairs nav tikai darbnīcas definīcija, bet kļūst par kontroles jautājumu: vai process katru reizi nodrošina vienādu šuves malas formu, siltuma līdzsvaru un aizpildes kvalitāti?

Kad ražošanas metināšanai nepieciešama stingrāka iegriezuma kontrole

Augstas apjoma automobiļu ražošanai ir ļoti maz vietas novirzīšanai. JR Automation uzsvēr, ka vienā karosērijā (body-in-white) var būt aptuveni 4000–5000 metināšanas vietas, kā arī vēl 500 vai vairāk metināšanas vietu vēlākās ražošanas stadijās. Pat neliela iegriezuma tendence, kas tiek reizināta ar šādu lielu savienojumu skaitu, ātri pārvēršas par klasifikāciju, atteiktu produktu vai atkārtotu remontu. Stingrāka kontrole kļūst īpaši svarīga, kad daļas ir pakļautas vibrācijai, trieciena slodzēm, izmēru uzkrāšanai vai dažādu materiālu kombinācijas prasībām.

Uz ko vērstinies, izvēloties metināšanas partneri

• Atkārtojama robotizēta vai automatizēta metināšanas kustība, ne liela atkarība no manuālas pēcmetināšanas
• Sekojamība un procesa laikā veicamā uzraudzība, lai nodrošinātu metināšanas vienmērīgumu
• Pierādīta fiksēšanas ierīču, savienojuma pieejamības un detaļu noviržu kontrole
• Iespēja veikt izmeklēšanu, kas ir plašāka par vizuālo pārbaudi, ja tas nepieciešams
• Pieredze ar faktiskajiem ražošanas metāliem, tostarp tērauds un alumīnijs, ja piemērojams
• Automobiļu klases kvalitātes sistēma un skaidrs reaģēšanas process, kad rodas defekti
• Spēja atbalstīt gan prototipu validāciju, gan mērogojamu ražošanu

Automobiļu ražotājiem, kas salīdzina ārējo atbalstu, Shaoyi Metal Technology ir viena no atbilstošajām iespējām, ko vērtēt pret to pārbaudes sarakstu. Uzņēmums savās ražošanas lapās piedāvā pielāgotus automobiļu metināšanas risinājumus tēraudam, alumīnijam un citiem metāliem, kombinējot tos ar automatizētām montāžas līnijām un dažādām pārbaudes metodēm. Tas arī pozicionē savus pakalpojumus apgabala modernām robotizētām metināšanas līnijām, IATF 16949 sertificētu kvalitātes sistēmu, izturīgu augstas precizitātes produkciju un efektīvu izpildes laiku. Šie punkti ir būtiski, jo metināšanas iegriezumu ir vieglāk novērst stabila sistēmā nekā pēc tam to novērst.

Iegriezumu novēršanas piemērošana automobiļu šasijas daļām

Riteņu balsta kronšteini, pastiprinājumi un saistītās strukturālās daļas darbojas vibrāciju un atkārtotu slodzes ciklu ietekmē. Tas padara kvalitāti, atkārtojamu šuvuma ģeometriju un dokumentētu procesa kontroli daudz svarīgāku nekā vienkārši pievilcīgu izskatu pirmajā acu uzmetienā. Spēcīgākie piegādātāji problēmu novēršanu uzskata par sistēmas problēmu: stabili stiprinājumi, apstiprināti parametri, uzraudzīta metināšana, disciplinēta inspekcija un ātra atsauksme, kad sāk rasties novirze.

Stabils procesa kontroles līmenis samazina atkārtotas nepietiekamas metināšanas (undercut) iespējamību daudz efektīvāk nekā atkārtota pēcmetināšana.

Bieži uzdotie jautājumi par nepietiekamu metināšanu (undercut)

1. Kāda ir atšķirība starp nepietiekamu metināšanu (undercut) un nepietiekamu metinājuma aizpildījumu (underfill)?

Nepietiekama metināšana (undercut) ir rieva, kas veidota pamatmetālā blakus metinājuma šuvum vai redzamajā saknē. Nepietiekams metinājuma aizpildījums (underfill) ir zema vieta pašā metinājuma metālā. Vienkāršs veids, kā tos atšķirt, ir pārbaudīt, kur atrodas trūkstošais materiāls: ja pamatmetāls ir iegrimis, tas, visticamāk, ir nepietiekama metināšana (undercut); ja šuvuma virsma ir zema, tas, visticamāk, ir nepietiekams metinājuma aizpildījums (underfill).

2. Kas parasti izraisa iegriezumu MIG, TIG un elektrodu metināšanā?

Kopīgais iemesls ir nevienlīdzība starp kausēšanu un aizpildīšanu šuvju malā. MIG un pulvervadītāja metināšanā bieži izraisa ātra pārvietošanās, pārmērīgs siltums un nepareiza degļa leņķis. TIG metināšanā garš loks un vēlāka piepildvielas pievienošana bieži rada situāciju, kad šuvjas mala paliek bez metāla. Elektrodu metināšanā augsts strāvas lielums un steidzīga sānu virsmas kontrole bieži ir iemesls, kādēļ veidojas rieva.

3. Kā pareizi pārbaudīt šuvi iegriezuma klātbūtnē?

Pirms pārbaudes vispirms notīriet savienojumu un izmantojiet sānu apgaismojumu, lai pat plānākās rievas būtu redzamas. Sekojiet abām šuvjas malām no sākuma līdz beigām, nevis pārbaudiet tikai šuvjas vidusdaļu. Ja iegriezuma dziļumu grūti novērtēt, izmantojiet iegriezuma mērinstrumentu vai metināšanas kalibrēšanas rīku, lai iegūtu precīzākus rezultātus. Izturības slodzītām vai drošības kritiskām detaļām pārbaudi vienmēr veic saskaņā ar rasējumu, metināšanas procedūras specifikāciju (WPS) un attiecīgo normatīvo dokumentu.

4. Vai iegriezums vienmēr ir noraidāms metināšanas defekts?

Nē. Tas, vai tas ir pieļaujams, ir atkarīgs no koda, metinājuma atrašanās vietas, materiāla, ekspluatācijas slodzes un detaļas nozīmīguma. Mazs rieva nekritiskā zonā var būt atļauta saskaņā ar vienu specifikāciju, kamēr līdzīga rieva vibrācijai pakļautas detaļas metinājuma malā var prasīt remontu vai inženieru pārbaudi.

5. Kā ražošanas uzņēmumi var samazināt atkārtotu iegriezumu šasijas detaļās?

Atkārtots iegriezums parasti norāda uz procesa kontroles problēmu, nevis tikai uz operatora kļūdu. Labāka stiprināšana, stabili parametri, atkārtojama degļa kustība un skaidri defektu novērošanas atgriezeniskās saites bieži ir efektīvākas nekā atkārtota pēcapstrāde. Automobiļu programmu gadījumā ražotāji bieži meklē partnerus, kas piedāvā robotizētu metināšanu, izsekojamību un sertificētus kvalitātes nodrošināšanas sistēmas. Shaoyi Metal Technology ir viens piemērs, ko vērts novērtēt šasijas detaļu metināšanai, jo tā piedāvā modernas robotizētās metināšanas līnijas, IATF 16949 sertificētu kvalitātes sistēmu un pielāgotu metināšanu tēraudam, alumīnijam un citiem metāliem.