Kas ir krāsošana ar pulverizatoru? Universāls virsmas pārklājuma process automašīnu metāla daļām

Aerosola krāsošana automašīnu metāliem

Jaunu cilvēku tēmā un jautājums, kas ir aerosola krāsošana automašīnu ražošanā? Iedomājieties šķidru krāsu pārvēršanu kontrolētā pilieniņu mākonī, kas samitrina katru tērauda un alumīnija daļu malu un iedobumu. Tā ir šī universālā virsmas pārklājuma procesa būtība stiprinājumiem, korpusiem un korpuss bez apvalka papildinājumiem. Rezultāts, kuru meklējat, ir vienmērīgs plēves slānis, kas izskatās lieliski, pretojas korozijai un iztur ceļa apstākļus.

Aerosola krāsošanas definīcija automašīnu metāliem

Aerosola krāsošana ir rūpnieciska krāsošanas metode, kas šķidros pārklājumus sadrupina pilienos un izsmidzina tos virzienā uz elektrovadošu metāla virsmu, izmantojot gaisu, hidraulisko spiedienu, rotējošus zvaniņus un bieži arī elektrostatiku. Automobiļu pārklājumu un krāsošanas procesā atomizācijas kvalitāte un pārnese efektivitāte nosaka, cik daudz pārklājuma nonāk līdz detaļai un cik vienmērīgi tas tiek uzklāts. Nozares pārskatos minēts, ka automašīnu ražošanas uzņēmumos kopējā pārneses efektivitāte parasti svārstās no 50% līdz 60%, kur lielāko ietekmi atstāj aplikatora tips un elektrostatika Automobiļu aerosola krāsošanas tehnoloģijas ietekme uz pārneses efektivitāti . Krāsošanas laikā pilienu izmēru sadalījums, gaisa plūsma un elektrostatiskie lauki veido nogulsnēšanos un pārklājuma veidošanos. Pēc tam kaltēšana nodrošina saistību, cietību un izskatu.

Atomizācija rada kontrolētu pilienveida mākoni, kas nodrošina vienmērīgu pārklājumu uz presētām un liešanas detaļām.

Priekšrocības salīdzinājumā ar krāsošanu ar suku vai rulli sarežģītās ģeometrijās

Izklausās sarežģīti? Tā ir, taču jūs tūlīt pamanīsiet priekšrocības salīdzinājumā ar krāsošanu ar suku vai rullīti, īpaši 3D daļām.

• Vienmērīgs plēves biezums uz plaknēm, malām un liekumiem nodrošina labāku korozijas izturību.
• Uzticama sega uz malām un grūti pieejamiem iedobumiem, kur rokas rīki sasniedz ar grūtībām.
• Tīrāks izskats ar mazāk pēdām un uzlabotu spīduma regulēšanu.
• Lielāka caurlaide un atkārtojamība ražošanas šūnās.
• Elastīgs gan ūdensbāzes, gan šķīdinātājbāzes sastāvos kontrolētā krāsošanas procesā.

Praksē aerosola krāsošanas līnijās standartizē pistoles iestatījumus, kustības un iztvaikošanas laikus, lai izvairītos no pilieniem, apelsīnu mizas efekta un sausā aerosola.

Kur aerosola pārklājums ietilpst automašīnu krāsošanas procesā

Uz transportlīdzekļa līmeņa pēc priekšapstrādes un elektrokatjoniskā pārklājuma tiek izmantota šķīduma uzsmidzināšana, lai uzklātu grunti, krāsas slāni un caurspīdīgo pārklājumu. OEM procesu kartes parasti ietver priekšapstrādi, e-pārklājumu, grunti (dažās rūpnīcās iespējams bez grunts), hermētizāciju, krāsas slāni, caurspīdīgo pārklājumu un pēdējos apstrādes soļus automašīnu krāsošanas darbnīcu pārskatā. Sastāvdaļām tas pats princips tiek piemērots mazākā mērogā. Pārklātās kaudzes korozijas izturība bieži tiek verificēta ar cikliskajiem testiem, uz kuriem atsaucas OEM ražotāji, piemēram, GM GMW14872 GMW14872 cikliskā korozijas testa kopsavilkums . Šie paņēmieni saista atomizāciju un pārneses efektivitāti ar galvenajiem mērķiem — izturību, izskatu un izmaksu efektivitāti.

Tālāk mēs pāriesim no metodes uz materiāliem un izskaidrosim, kā sveķu ķīmijas izvēle nodrošina izturību pret siltumu, UV starojumu un ķīmiskajām vielām.

Pārklājumu ķīmija, kas nodrošina veiktspēju

Kad izvēlaties pārklājumu automašīnu metāliem, jūs patiesībā izvēlaties ķīmiju. Brīnāties, kāda veida krāsa ir aerosola krāsa stiprinājumiem, korpusiem vai pieliekamajām metāla detaļām? Lielākā daļa rūpnieciskās aerosola krāsas ir izgatavotas no sveķu grupām, ūdens vai šķīdinātāju nesējiem un mērķtiecīgiem piedevām, kas uzlabo korozijas noturību, spīdumu un izturību.

Sveķu izvēle izturībai un spīduma saglabāšanai

Izmantojot pārklājumu tehnoloģijas tērauda un alumīnija virsmām, dominē trīs sveķu grupas. Salīdzinošs skats palīdz atbildēt uz jautājumu, kāda veida krāsa ir aerosola krāsa jūsu darbam. Epoksīda sveķi pazīstami ar lielisku līmēšanos un pretestību pret ķīmiskām vielām. Poliuretāni nodrošina elastību, nodilumizturību, eļļas izturību un noturību pret laikapstākļiem. Akrilāti nodrošina augstu cietību, labu spīdumu, nodilumizturību un ātru žūšanu, kā arī izcilu noturību pret ārējiem apstākļiem. Epoksīda, poliuretāna, akrilāta salīdzinājums.

Dažāslāņu krāsu sistēmās tas bieži nozīmē epoksīdbagātus gruntus saķerei un ķīmiskajai izturībai, kā arī poliuretāna vai akrilāta pārklājumu virsējiem slāņiem, lai nodrošinātu izturību pret apstākļiem un spīdumu.

Ūdensbāzes un šķīdinātāja bāzes apsvērumi

Nesēja izvēle ir daļa no pārklājuma metodes atlases. Ūdensbāzes automašīnu pārklājumus plaši izmanto krāsas slāņiem un caurspīdīgiem pārklājumiem, tie rada zemāku smaku un VOC līmeni un var nodrošināt gaišas, tīras krāsas. Šķīdinātāja bāzes iespējas joprojām tiek vērtētas par izturīgu uzklāšanu, biezāku segšanu un mazāku jutīgumu pret pamatni un apkārtējo mitrumu. Mitrums var paātrināt ūdensbāzes izžūšanu un ietekmēt rezultātus. Salīdzinājums starp ūdensbāzes un šķīdinātāja bāzes. Jūsu izvēlei jāatbilst kabīnes kontrolei, vēlamajam izskatam un vides prasībām.

Pigmenti un piedevas, kas cīnās ar koroziju

Pretpūstošie pigmenti ir klusi darbinieki šķīdumos, kas tiek uzklāti ar pulvera metodi. Pētījums par termoreakcijas pulverveida pārklājumiem parādīja, ka cinka fosfāta pievienošana uzlabo pretpūstošo darbību, optimālās devas ir aptuveni 2% vairākos sistēmas veidos, neitralizētā sāls aerosola testa izturības laiks palielinās aptuveni 1,5 līdz 2 reizes. Šis piedevu veido pasivizācijas kārtu un var rādīt sinerģiju ar pildvielām, piemēram, BaSO4. Tajā pašā pētījumā norādīts, ka epoksīdam ir tendence zaudēt virsmas struktūru UV iedarbībā, tāpēc to ieteicams izmantot pārklājumu apakšā vai motora nodalījumos. Cinka fosfāta pretpūstošās iedarbības pētījums.

• Augsta temperatūra un šķidrumi motora nodalījumā: pielietojiet epoksīda bāzes gruntus, lai nodrošinātu labu adhēziju un ķīmisko izturību.
• Ārējā UV starojuma izturība un spožums: izvēlieties poliuretāna vai akrilāta pārklājumus ar izturību pret laikapstākļiem.
• Zema VOC mērķi un blīvi pārklājumi: termoreakcijas pulverveida pārklājumi, kas uzklāti ar elektrostatisko pulvera metodi, novērš VOC šķīdinātāju izmantošanu un var izmantot cinka fosfātu aizsardzībai.
• Dažādas ģeometrijas un remonta nepieciešamība: ātri nožūstoši akrilāta slāņi var paātrināt remontdarbus.

Izklausās sarežģīti? Savienojiet sveķu un nesēju izvēli ar savu vidi un slodzes režīmu, pēc tam ļaujiet pielietojuma inženieriem optimizēt atomizāciju un pārklājuma veidošanos. Tālāk aplūkosim virsmas sagatavošanu, jo pat vislabākā ķīmija nevar pārvarēt nepietiekamu priekšapstrādi.

Virsma sagatavošana un priekšapstrādes būtība

Vai jūs kādreiz esat piedzīvojis pārklājuma noplēšanos, pat ja jūsu krāsošanas pistoles iestatījumi bija ideāli? Šīs problēmas parasti sākas tieši virsmā. Automobiļu metālu krāsošanas procesā priekšapstrāde nosaka, vai gruntis vienmērīgi samitrina krāsojamo virsmu vai veido pilienus un beidzas ar neveiksmi. Augstāka virsmas enerģija un atbilstošs raupjums uzlabo samitrināšanu un saistības veidošanos, tāpēc tīras un apstrādātas pamatnes ir patiesais pamats krāsošanas procesam Virsma enerģijas un samitrināšanas pārskats .

Būtiskā priekšapstrāde tēraudam un alumīnijam

Iedomājieties priekšapstrādi kā pakāpenisku riska samazināšanu pirms jebkādām pārklājuma uzklāšanas tehnoloģijām saskaras ar detaļu. Tīrīšana noņem eļļas un netīrumus. Mekhāniskā apstrāde rada kontrolētu enkura profilu. Konversijas ķīmija uzlabo saķeri un korozijas izturību.

1. Ienākošā pārbaude. Pārbaudiet materiāla veidu un iepriekšējos pārklājumus. Identificējiet aizsargātās vai kritiskās dimensijas.
2. Tīrīšana. Izvēlieties metodes, kas atbilst ģeometrijai un caurlaidspējai, piemēram, rokas vate, iegremdēšana, rokas spiediena strūklas padeve, ultraskaņa vai daudzposmu recirkulējoši šļūteņu mazgātāji nepārtrauktiem krāsošanas sistēmām.
3. Virsmas apstrāde. Apstrādājiet ar abrazīvu vai strūklošanu, lai vienmērīgi sagatavotu virsmu. Izmantojiet atzītas tīrības klases, lai atbilstu ekspluatācijas stingrumam un pārklājumu kārtām.
4. Konversijas pārklājums. Uz tīra metāla uzklājiet dzelzs fosfāta, cinka fosfāta, hroma vai cirkonija bāzes apstrādes līdzekļus, lai veicinātu saķeri un izturību.
5. Skalošana. Noņemiet atlikušās ķīmiskās vielas starp posmiem un pēc konversijas, lai izvairītos no piesārņojuma un agrīnas korozijas.
6. Sausināt. Noņem mitrumu, neizraisot uzliesmojuma rūsu vai ūdens traipus.
7. Gruntēt. Uzklājiet grunti, kas ir saderīga ar priekšapstrādi un galvenajiem pārklājumiem, lai pabeigtu krāsošanas procesa šo posmu.

Pārveidošanas pārklājumi un līmēšanās sekas

Pārveidošanas pārklājumi pārveido metāla virsmu par vienotu, inerto kārtu, kas uzlabo krāsas līmēšanos un palīdz novērst korozijas izplatīšanos, ja pārklājums ir bojāts. Bieži izmantotas iespējas ietver dzelzs fosfātu, cinka fosfātu, hromātu un cirkonija bāzes sistēmas. Dzelzs fosfāts var tikt uzklāts ar roku vates palīdzību, iegremdējot vai izsmidzinot; cinka fosfātam parasti nepieciešams atsevišķs tīrīšanas un aktivatora solis un to plaši izmanto automašīnās, nodrošinot izturīgu aizsardzību pret koroziju. Efektīva skalošana starp posmiem ir ļoti svarīga, un ieteikumos ietilpst skalošanas ūdens kvalitātes uzturēšana un atbilstoši pārpildes apjomu, bieži minēts diapazonā no 3 līdz 10 galoniem minūtē, kā arī maigāka gala skalošana, lai aizsargātu pārveidošanas kārtu. Pulkveida pārklājumu priekšapstrādes vadlīnijas.

Aizsargpārklāšana, fiksēšanas ierīces un tīrības kontrole

Aizsargpārklājiet kritiskos savienojumus, vītnes un apstrādātos punktus pirms strūklošanas un ķīmiskās apstrādes. Tērauda strūklošanas tīrīšanai standarti, piemēram, SSPC un ISO 8501, nosaka tīrības līmeņus — no „Attīrīts ar suku“ SP 7 vai Sa 1 līdz „Gandrīz balts“ SP 10 vai Sa 2,5 un „Balts metāls“ SP 5 vai Sa 3, palīdzot komandām saskaņot izmaksas, risku un pārklājuma veiktspēju SSPC NACE ISO 8501 kopsavilkums. Pārbaudiet tīrību ar praktiskiem testiem, piemēram, baltas drānas noslaukšanu, ūdens nepārtrauktības pārbaudi un līmlentes testu pirms gruntēšanas.

Kad pamatnes ir pienācīgi notīrītas, sagatavotas un pārveidotas, jūs varat izvēlēties smidzināšanas metodi, kas vislabāk saskaņo virsmas kvalitāti un efektivitāti jūsu detaļām un ražošanas apjomam.

Smidzināšanas metožu salīdzinājums automašīnu ražošanai

Kāda veida krāsas smidzinātāji nodrošina vajadzīgo pabeigumu un efektivitāti stiprinājumiem, korpusiem vai BIW papildierīcēm? Izklausās sarežģīti? Izmantojiet šo blakusvietojumu skatu uz zari tehnoloģiju, lai piemērotu metodi daļas ģeometrijai, plēves biezumam un caurlaidei.

Pareizās zari metodes izvēle pabeigumam un efektivitātei

Gaisa zari nodrošina visaugstāko dekoratīvo pabeigumu, savukārt bezgaisa zari ir orientēti uz ātrumu un pārneses efektivitāti biezākiem materiāliem. HVLP ierobežo gaisu uz galviņas līdz 10 psi, uzlabojot pārneses efektivitāti salīdzinājumā ar konvencionālo. LVMP, bieži saukts par atbilstošo, ierobežo gaisu līdz 29 psi ieplūdē un sasniedz pabeiguma kvalitāti ar pārneses efektivitāti, kas ir vienāda vai labāka par HVLP. Gaisa palīgdarbības bezgaisa zari apvieno hidraulisko atomizāciju ar nelielu daudzumu formējošā gaisa, lai iegūtu smalkākus rakstus vidēja līdz augstas viskozitātes pārklājumiem. Šie kompromisi ir apkopoti pielietotāja tehnoloģiju pārskatā „Choosing the right liquid spray equipment”.

Elektrostatiskie un rotējošie zvani liela apjoma līnijām

Elektrostatiskie pistoles uzlādē pilienu un vilina tos pie zemētām detaļām, radot aptverošu efektu, kas uzlabo pārklājumu caurulēs un sarežģītos tērauda štancējumos. Rotējošie zvani atomizē ļoti smalkus, vienmērīgus pilienus un kombinē tos ar elektrostatiku, lai sasniegtu augstu pārnese efektivitāti un klases A izskatu prasīgās virsmās, atbalstot mērogojamas rūpnieciskas krāsošanas līnijas Elektrostatikas un rotējošo zvanu pārskats. Norādījumi no lauka arī norāda, ka gaisa palīgierīce bezgaisa sistēmā palīdz samazināt atsitni un pārklāšanos, vienlaikus uzlabojot atomizāciju detalizētās virsmās, bieži uzlabojot efektivitāti ražošanas pabeigšanā Pārnese efektivitātes apsvērumi.

Kad ir lietderīgs termisko pulverēšana vai metalizācija

Vajag biezumu vai funkcionālu darbību, kas pārsniedz krāsas sprāgstīšanu? Termisko spray pārklājumu var izmantot metālu, keramikas vai polimēru noguldīšanai, korozijas pretestībai vai termiskās barjeras veidošanai. Izskatās, ka ir arī tā ierobežojumi, tostarp redzes līnijas prasības, iespējama porositāte un nepieciešamība rūpīgi sagatavot virsmu pirms spray pārklājuma.

• Daļa no geometrija. Dziļi izplūdes vai caurules ir elektrostatiskā apvalka priekšrocības.
• Ražotāja apjoms. Rotējošais zvans izcilina lielās skaņas līnijās.
• Apvalka viskozitāte. bez gaisa vai bez gaisa, kas palīdz gaisa piesārņojumam, ja ir augstas slāpekļa slāpekļa slāpekļa slāpekļa slāpekļa slāpekļa slāpekļa slāpekļa slāpekļa slāpekļa slāpekļa slāpekļa slāpekļa slāpekļa slāpekļa
• Mērķis. Parasti vai saskaņā ar gaisa, lai izskats būtu vislētāks.
• Reglamenta ierobežojumi. HVLP 10 psi gaisa slīpuma un LVMP 29 psi ieplūdes ietekmes metodes izvēle.
• Funkcionālas vajadzības. Ja jums ir nepieciešams uzbūvēt vai apstrādāt virsmas, izvēlieties termiskās sprauslītes, nevis kosmētikas sprauslītes.

Kad izvēlas metodi, uzstāšanās uz pistoles uzlādi un kalibrēšanu ir nākamais līderis, lai konsekventi atomizētu un veidotu filmu.

Spray gultas ierīkošana un kalibrēšanas darba plūsma

Būsim aizdomājušies par jaunu ieroču ievietošanu vai metāla aizmugurēs vai korpusa pārklājumu? Iedomājieties, ka jūs iestatāt rīku tā, lai pilieni veido vienotu, kontrolējamu māku. Tas ir spray pistoļu sprāgstīšanas sirds. Šeit ir vienkāršs, atkārtojams ceļš, ko varēsiet veikt, lai nu jūs mācāties izmantot spray pistoles krāsu vai arī uzlabojāt ražošanas recepti.

Šķīduma un spiediena uzstādīšana, lai nodrošinātu konsekventu atomizāciju

Sāciet ar pārklājuma ražotāja TDS, kā sajaukt krāsu krāsu pistolei un kā atšķaidīt krāsu sprayēšanai. Ja ir nepieciešams, testējamā ierīce ir jāapvieno ar citu ierīci. Bezgaisa kodus, pirmais cipars reizināts ar diviem norāda aptuveni ventilatora platumu centimetros aptuveni 12 centimetros no virsmas, bet pēdējie divi cipari ir cauruma lielums tūkstošdaļu centimetros. HVLP sprāgstvielas ir mērītas milimetros un savienojamas ar pārklājuma biezumu. Vispirms jāapstiprina sprāgstītāja lielums un maksimālais sprāgstītāja virsmas augstums, pēc tam jāpielāgo testa zona. Praktiskā laba prakse ir sākt ar zemu spiedienu un palielināt tikai līdz patenta "sārtu" izzūd, kas uzlabo kontroli un samazina pārsprāgšanas sprāgšanas spārnu lielumu un uzstādīšanas vadību.

Ventilatora modeļa regulēšana un testa paneļi

1. Guns tīrīšana un filtrēšanas pārbaudes. Izplūdiet ieroci, pārbaudīt, vai filtri ir tīri un atbilst materiāla izmēriem. Zemais slānis, lai novērstu smalkas pārklājumus, un grūts, lai novērstu smagas konstrukcijas, atkarībā no sprauslētāja un pārklājuma vadlīnijas.
2. Šķīduma vai spoguļa izvēle. Izvēlieties atveri un ventilatoru, pamatojoties uz viskozitāti un mērķa segumu. Atbilstība pārklājuma TDS un sprauslētāju rokasgrāmatai.
3. Novērš spiedienu. Sāksim no zemas, tad augsim līdz ventilatoram ir vienādi bez pirkstīm vai līmeņiem.
4. Pārbaudiet ventilatora formu. Izslēdziet ātrus sprādzienu pret masku papīra, lai apstiprinātu vienotu, simetrisku ovalumu.
5. Sadzīvināt šķidruma plūsmu. Pielāgojiet adatas/šķidrinātāja kontroli, lai viens caurums neplūst bez plūdumiem.
6. Testēšanas paneļi. Izmantojiet metāla skrāpēšanu. HVLP elektrisko ieroču gadījumā turēt aptuveni 46 colus un saglabāt aptuveni 50% pārklājumu, lai radītu vienotu filmu. Šis standarta pārklājums palīdz izvairīties no pārāk biezām kaulēm, kas var izraisīt izplūdes un izplūdes.
7. Pēdējais izmainījums. Izslēdz spiedienu, šķidrumu un ventilatoru, lai segtu malu un izplānotu lēni.

Lai saglabātu mitru malu un novērstu apelsīnu sulas, jānovērtē viskozitāte, attālums un gaisa spiediens.

Iestādēm pielāgošana videi un pārklājuma viskozitātei

Temperatūra ietekmē pārklājumu sūknēšanu, atomizāciju un plūsmu. Auksts krāsojums ir biezāks un tendēcē saglabāt šķīdinātāju, palielinot strēmeņu veidošanās risku un pat burbuļošanu cepšanas laikā. Silts krāsojums plūst pārāk viegli, bieži prasot vairāk atomizējoša gaisa un rada atkritumus. Turiet krāsu un detaļas pēc iespējas stabilāk. Roku aerosola lietošana parasti var izturēt aptuveni ± 5 F svārstības, savukārt automātiskiem aplikatoriem darbojas vislabāk pie ± 3 F. Ja nepieciešams, izmantojiet cauruļvadā uzstādītus sildītājus tuvu pistolei, lai stabilizētu viskozitāti. Arī ņemiet vērā, ka ūdensbāzes krāsas dažreiz tiek uzklātas mitruma kontolētās kabīnēs, jo kabīnes gaisa apstākļi ietekmē atomizāciju un izlīdzināšanos Bieži uzdotie jautājumi par krāsas temperatūras regulēšanu .

Izklausās sarežģīti? Kad jūsu pistole ir kalibrēta un jūs zināt, kā krāsot ar aerosolu savā vidē, pārējais kļūst par stabili vienmērīgu slāņu secību. Nākamajā solī mēs pārveidosim šo iestatījumu par pilnu soļu pa solim pielietošanas procedūru gruntīm, pamatkrāsai un pārklājam automašīnu metāla detaļām.

Automobiļu krāsošanas procedūra soļi pa solim

Gatavs pārvērst pistoles iestatījumus atkārtojamā plānā metāla stiprinājumiem, korpusiem un BIW papildinājumiem? Skan sarežģīti? Izmanto šo praktisko automobiļu krāsošanas procedūru, lai bez minēšanas pārietu no tīra metāla līdz izturīgam pārklājumam.

No tīra metāla līdz gruntētai virsmai

1. Pārbaudiet virsmas gatavību. Pārliecinieties, ka iepriekšējā sadaļā aprakstītā priekšapstrāde ir pabeigta un virsma ir sausa. Notīriet ar vilnīšbrīvu drāniņu, pēc tam veiciet ātru ūdensplēves pārbaudi.
2. Pārbaudiet klimatu un rasē punktu. Pirms jebkādas automašīnu krāsas uzklāšanas pārliecinieties, ka pamatnes temperatūra ir vismaz 3 °C virs rasē punkta un apstākļi atbilst pārklājuma tehniskajai datu lapiņai (TDS). Vienkomponentu ūdensbāzes akrilam pielietošanas vadlīnijā norādīts: gaisa temperatūra 10–50 °C, pamatnes temperatūra 10–40 °C, relatīvais mitrums 10–75 %, kā arī WFT un DFT mērīšanas metodes un pārklājumu uzklāšanas logi Jotun Pilot WF pielietošanas vadlīnija .
3. Izvēlieties un sajauciet grunti. Izlasiet tehnisko datu lapiņu (TDS). Rūpīgi samaisiet, pielāgojiet tikai ar norādīto atšķaidītāju un izkaisiet caur ieteikto sietu.
4. Iestatiet pistoli un rakstu. Sekojiet savam iepriekšējam iestatījumam. Veiciet īsu šāvienu uz aizsargpapīra, lai pārbaudītu vienmērīgu ventilatora formu.
5. Nostrādājiet kritiskās malas, pēc tam uzklājiet pirmo slāni. Mēriet mitro plēvi ar zobiņu saskaņā ar ISO 2808. Piemēra vadlīnijas pielietojuma rokasgrāmatā mērķtiecīgi nodrošināt 105–205 µm WFT, lai sasniegtu 40–80 µm DFT, DFT pārbaudot pēc pilnīgas izžūšanas saskaņā ar SSPC PA 2 ražošanas Jotun Pilot WF pielietojuma rokasgrāmatā.
6. Ievērojiet pārklājuma laika logus. Kā piemēru minētā rokasgrāmata norāda minimālo pārklājuma laiku aptuveni 1,5 stundas pie 23 °C attiecībā uz šo ūdenī izšķīdināmo akrilātu. Viensmēr sekkojiet sava produkta tehniskajai datu lapiņai (TDS).
7. Ja ir pārsniegts maksimālais laika logs, nelielā mērā apstrādājiet ar abrazīvu un notīriet, lai atjaunotu starpslāņu saistību pirms nākamā slāņa.
8. Vārta pārbaude. Vizuāli pārbaudiet trūkstošās vietas, tecējumus vai sauso pulverizāciju. Reģistrējiet WFT rādījumus un kabīnes apstākļus, lai nodrošinātu izsekojamību.

Pamatplākšņu un virsējo pārklājumu uzklāšana ar vienmērīgu plēves biezumu

Vai brīnāties, cik daudz slāņu aerosola krāsas nepieciešams uz metāla komponentiem vai nelielām automašīnas krāsošanas remontdarbiem? Pārbaudīta pieeja ir vairākas vieglas noliktavas ar kontrolētu pārklāšanos. Bāzeslāstiem plānojiet trīs līdz četrus vieglus slāņus ar aptuveni 50% pārklāšanos, ļaujot apmēram desmit minūtes vai līdz brīdim, kad virsma starp slāņiem kļūst vienmērīgi matēta. Pārklājumu uzklājiet 20–30 minūtes pēc pēdējā krāsas slāņa, vispirms uzklājot vieglo lipīgo slāni, kam sekos divi mitrāki slāņi – DIY aerosola tehnika un slāņu laikus. DTM programmu gadījumā viens slānis apmēram 50 µm var apvienot gruntējuma un pārklājuma funkcijas vieglā līdz vidējai intensitātei paredzētos darbos, vienkāršojot pielietošanas metodi, kad tas ir piemērots Ūdensbāzu DTM pārklājumu pārskats .

• Tērauds pret alumīniju. Tēraudam bieži ir labums no inhibējošiem gruntējumiem pirms krāsošanas. Alumīnijam nepieciešams saderīgs konversijas slānis un sveķu sistēma
• Ūdenī bāzēti vs šķīdinātājā bāzēti. Ūdenī bāzētie ir jutīgāki pret mitrumu un var prasīt garāku pārklājuma laiku. Izvairieties no augsta mitruma, kas var izraisīt matēšanos pirms iespējas iet pa virsmu, kā norādīts pielietošanas vadlīnijās.
• Mazi stiprinājumi vs lieli paneļi. Izmantojiet šaurākus ventilatorus un zemāku plūsmu uz mazajiem daļām, lai kontrolētu malu uzkrāšanos. Uzturiet vienmērīgu pistoles attālumu lielākās virsmās.
• DTM vs daudzkārtīgs pārklājums. Izmantojiet DTM vienkāršu pārklājumu, ja tas ir apstiprināts attiecīgajam vidum. Izvēlieties gruntējuma-pamatkrāsas-lakas sastāvu, ja nepieciešams augstāks izskats vai korozijas klase.

Vairākas vieglas nolikšanas ir labākas par vienu smagu kārtu, jo tās nodrošina segumu, samazinot šķīdinātāja ieslēgšanos.

Ķīlēšana, apstrāde un procesa laikā veicama pārbaude

Uzturiet pastāvīgu ventilāciju, lai nodrošinātu pareizu žāvēšanu un sacietēšanu, un pēc tam apstrādājiet detaļas tikai pēc tam, kad sasniegts norādītais stāvoklis saskaņā ar TDS. Mēriet DFT ar kalibrētu mērītāju pēc pilnīgas sacietēšanas, izmantojot statistisko paraugu ņemšanu, un salīdziniet ar iepriekš minētajiem specifikācijas mērķiem. Ja palaidāt garām atkārtotas pārklāšanas logu, viegli noabsūdiet un notīriet pirms turpināšanas, kā to daudzi ceļvedi ieteic. Dokumentējiet kabīnes apstākļus, WFT pārbaudes un faktisko DFT, lai nākamo soli automašīnas krāsošanas procesā varētu verificēt.

Pielietojot pārklājumu, nākamajā sadaļā parādīts, kā pārbaudīt biezumu, saistīšanos un izskatu ar objektīviem instrumentiem pirms nodošanas.

Kvalitātes kontroles mērīšana un pārbaude

Kā pierādīt, ka pārklājums ilgs reālām detaļām, nevis tikai uz papīra? Jūs fiksējat objektīvas pārbaudes līnijā, lai katrs nokrāsots virsmas laukums atbilstu specifikācijai, partija pēc partijas.

Plēves biezuma un vienmērīguma mērīšana

Sāciet ar sausās plēves biezumu. Automobiļu pārklājumu pielietojumā sausās plēves biezums (DFT) tieši ietekmē izturību un izmaksas. Izmantojiet mērījumu ierīces, kuras kalibrētas un sertificētas saskaņā ar ISO 17025 laboratorijām, ikdienā pārbaudiet to precizitāti, izmantojot sertificētus foliķus, un sekosiet SSPC-PA 2 un ASTM D7091 atsauktajām metodēm. Gadu reizi veikta pārkalibrēšana ir parasta, taču ikdienas pārbaude pirms lietošanas ir būtiska uzticamu mērījumu iegūšanai. Sausās plēves biezuma mērītāju sertifikācija un standartu pārskats.

Ievērojiet plēves biezumu, pretējā gadījumā pasliktināsies korozijizturība un izskats.

Adhezijas un virsmas profila verifikācija

Tālāk pārliecinieties, ka pārklājums saistās tā, kā tas paredzēts. Atdalīšanas adhezijas tests dod kvantitatīvu vērtību un atklāj bojājuma veidu, savukārt krustveida grieziena un nazi testi nodrošina ātrus kvalitatīvos pārbaudes rezultātus krāsotai virsmai. Izvēlieties metodi, kas atbilst jūsu detaļai, krāsošanas sistēmai un nepieciešamajam procesa pārklājuma kontrolei. Adhezijas testēšanas metodes un priekšrocības .

Dokumentēšanas un izsekojamības prakses

Katra uzklātā krāsas partijas ieraksts jāveido vienkāršs, bet pilnīgs. Fiksējiet instrumentu sērijas numurus un kalibrēšanas sertifikātus, pārklājuma produktu un partiju, daļu identifikatorus, operatoru, kabīnes temperatūru un mitrumu, kā arī DFT un saistīšanās rezultātus. Katras maiņas sākumā pārbaudiet mērījumu precizitāti un veiciet nejaušas pārbaudes procesa laikā. Turiet režģa paneļus tad, ja tas ir iespējams, lai nākotnē varētu salīdzināt ar tiem. Šie izsekojamie ieraksti padara jūsu pārklājuma procesu pārbaudāmu un atkārtojamu dažādās maiņās un objektos. Kad inspekcija ir kontrolē, nākamais solis ir nodrošināt drošas, atbilstošas aerosola darbības un vides kontroles.

Drošības, vides un regulatīvās labākās prakses

Vai darbināt aerosola kabīni vai līniju metāla daļām? Iedomājieties, kā nodrošināt drošību, lai jūsu pārklājums izskatītos lieliski un atbilstība nebūtu šaubu pakļauta. Zemāk norādītie soļi palīdz pārvaldīt tvaikus, aizdegšanās avotus, PSĪ un atkritumus, neatkarīgi no tā, vai izmantojat rokas pistoles, pārklājuma aerosola iekārtu vai automātisku aerosola krāsošanas sistēmu rūpnieciskām vajadzībām.

Kontrolēt VOC un projektēt ventilāciju

• Izmantojiet aerosola telpas vai kabīnes ar gludām, neapgāzīgām iekšpusēm un sertificētiem ieplūdes filtriem. Turiet virsmas tīras, lai izvairītos no atlikumu uzkrāšanās vietām.
• Nodrošiniet mehānisko ventilāciju, kas ierobežo un noņem tvaikus un miglas. Izplūdes gāzu plūsmā uzturiet koncentrāciju 25% vai zemākā līmenī salīdzinājumā ar apakšējo aizdegšanās robežu, ekspluatējiet izplūdes sistēmu laikā un pēc krāsošanas, un nodrošiniet savstarpējo bloķēšanu, lai krāsošana nevarētu notikt, ja nav ieslēgti izplūdes ventilatori. Pārstrādājiet tikai tad, ja sertificētie monitori brīdina un izslēdz pie tās pašas 25% slieksnes saskaņā ar NFPA 33 prasībām attiecībā uz ventilāciju un savstarpējo bloķēšanu.
• Maisīšanas telpām jābūt ventilētām ar vismaz 1 kubikpēdu minūtē uz kvadrātpēdu grīdas laukuma vai 150 kubikpēdas minūtē, atkarībā no tā, kurš lielums ir lielāks, un tās jāizmēro, ņemot vērā izlietoto šķidrumu noturēšanu saskaņā ar standartu.
• Klasificējiet elektriskās zonas un izmantojiet aprīkojumu, kas atbilst attiecīgajai vietai. Visiem vadošajiem objektiem un personālam aerosola apstrādes zonā jābūt zemētiem ar pretestību ne vairāk kā 1 megaoms. Pārbildēm konteineriem jāveic savienošana un zemēšana, lai kontrolētu statisko elektrību.
• Pulvera pārklājumiem ievērojiet norobežojuma, ventilācijas un automātiskās aizsardzības noteikumus, lai pārvaldītu degstošo putekļu risku.

Šie drošības pasākumi attiecas uz rokas pistoli un rūpnieciskajiem krāsošanas aprīkojumiem automatizētās līnijās, ko izmanto komerciālie krāsotāji.

Personīgā aizsardzības aprīkojuma un apmācība

• Izvēlieties PAA saskaņā ar OSHA: acu un sejas aizsardzība 1910.133 un elpošanas aizsardzība 1910.134, tostarp piemērotības testēšanu un rakstisku programmu OSHA aerosola apstrādes darbu standarti .
• Apmācīt krāsotājus par pistoļu izvēli, tehniku, uzturēšanu un atbilstību vides prasībām. Parastajiem darbnīcas noteikumiem kabīnēs jāizmanto filtru sistēmas ar vismaz 98% aizturošo efektivitāti un jāglabā ražotāja vēstule. Jāuztur ieraksti par apmācībām un paziņojumiem regulatoriem. Pamata virsmas pārklājuma prasību kopsavilkums.
• Izmantojot komerciālas aerosola krāsošanas operācijas vai automatizētas sistēmas, jāpārbauda, vai starpslēgi, avārijas apturēšanas sistēmas un ventilācija ir testētas un dokumentētas.

Atkritumu klasifikācija, uzglabāšana un utilizācijas prakse

Vienmēr pārbaudiet vietējās regulatīvās prasības ar kompetento iestādi pirms procesa maiņas.

Šķīdinātāju krāsas aerosolā prasa stabilu gaisa plūsmu un aizdegšanās kontroli. Tā pati disciplīna palīdz automatizētām šūnām, kas lieto ūdens bāzes krāsas aerosolā lielā mērogā. Nākamajā solī mēs pārtulkosim šos kontroles pasākumus par ikdienas apkopi un ātru defektu novēršanu, lai kvalitāte un drošība paliktu saskaņā.

Iekārtu apkope un defektu novēršana gaisa aerosola krāsošanas rezultātiem

Vai jau reizi esat apturējis līniju dēļ putekļu graudiņiem vai pēkšņa pilējumu krituma? Vienkāršs apkopes ritms un ātra diagnostika nodrošina augstu pabeiguma kvalitāti un minimizē pārtraukumus metāldaļu krāsošanā.

Uzturēšanas grafiki, kas novērš darbības pārtraukumus

1. Ikdienas Pārbaudiet kabīnes iztvaicētājus un redzamos filtrus, vakuuma paklājus un notīriet kabīnes virsmas. Turiet slēgšanas pistoles tīras, lai ierobežotu piesārņojuma pārnešanu. Pēc slēgšanas darbiniet izplūdes sistēmu, lai no kabīnes izvadītu atlikušos izocianātus pirms atkārtotas ieejas. Mainiet paradumus, kas rada netīrumu aiznesšanu kabīnē, un norādiet atbildīgos šo pārbaudu veikšanai. Slēgšanas kabīnes uzturēšanas labās prakses.
2. Ik nedēļu Pārbaudiet filtra noslogotību un nomainiet nepieciešamības gadījumā, pārskatiet gaisa plūsmas līdzsvaru, atjaunojiet noņemamo sienu pārklājumu vai pašlīmējošos plēves un regulāri apstrādājiet ūdeni mazgājošās kabīnes, lai izvairītos no dūņām un bioloģiskās izaugsmes.
3. Mēnesīgi Rīkojiet dziļu kabīnes iekštelpu tīrīšanu, pārbaudiet, vai visi filtri un iztvaicētāji atbilst specifikācijām, un arhivējiet uzturēšanas ierakstus. Kabīnēm, kuras tiek izmantotas ikdienā, plānojiet filtru nomaiņu aptuveni katras trīs nedēļas, un saglabājiet testu un pārbaudes ierakstus vismaz piecus gadus.

Biežākie defekti un to cēloņu diagnostika

Dažādiem spricieriem atšķirīgi reaģē uz spiediena, attāluma un viskozitātes izmaiņām. Izmantojiet zemāk esošo tabulu, lai precīzi noteiktu iespējamās problēmu cēloņus un to novēršanas metodes, kas ņemtas no automašīnu defektu vadlīnijas Automatransa krāsošanas defektu novēršana.

Šīs ir biežākās problēmas, ar kurām saskaras, krāsojot stiprinājumus un korpusus ražošanas procesā.

Korekcijas pasākumi un verifikācijas pārbaudes

• Nelieliem tecējumiem praktiska risinājuma metode ir neliela apstrāde ar skaidu vai plāni, mitrā smilšošana aptuveni P1000–P1200, pēc tam pulēšana un nepieciešamības gadījumā pārklājums no jauna.
• Pēc jebkādas izmaiņas spiedienā, smidzinātāja galvā, attālumā vai atšķaidītājā, pirms pārejas pie detaļām, uzsmidziniet testa paneli. Tas ir svarīgi visiem smidzinātāju veidiem — no HVLP līdz gaisa palīgdarbības bezgaisa sistēmām.
• Pirms atkārtotas krāsošanas notīriet pistoli un kabīnes kontaktvietas, lai izvairītos no atkārtotiem krāteriem vai putekļiem.

Vienmēr pārbaudiet izdarīto labojumu uz testa paneļa, pirms turpināt ražošanu.

Ja trūkumi saglabājas, neskatoties uz šiem soļiem, nākamajā sadaļā parādīts, kā novērtēt ražošanas līmeņa pārklājuma partneri, lai stabilizētu rezultātus lielos apjomos.

Partnera izvēle automašīnu aerosola pārklājuma pielietojumam

Palielinot apjomu un prātojot, vai izveidot kapacitāti vai izmantot ārēju piegādi? Kad jūsu rūpnieciskais krāsošanas pielietojums pārsniedz pilotprojektu un pārklājumu pielietojumi aptver grunti, krāsu un caurspīdīgo slāni, pareizais partners stabilizē caurlaidību, kvalitāti un atbilstību.

Kad sadarboties ražošanas līmeņa aerosola pārklājumiem

• Apjoma palielināšanās vai jaunu modeļu ieviešana, kas prasa atkārtojamu DFT, saistīšanos un izskatu.
• Programmas, kurām nepieciešamas auditētas kvalitātes sistēmas un izsekojamība starp maiņām un vietām.
• Sarežģītas ģeometrijas vai maskēšana, kas pārslogota ar iekšējiem stiprinājumiem un cikla laikiem.
• Hronisks pārstrādes darbs vai drošības uzlabojumi, kas veicina ārējas komerciālas aerosola krāsošanas darbnīcas piesaisti.

Kā novērtēt pārklājuma un montāžas partneri

• Sertifikācijas un pārvaldība. Meklējiet IATF 16949 vai ISO 9001 un rūpīgas piegādātāju atlases prakses, kas saskaņotas ar kvalitātes un piegādes veiktspēju, kapacitāti, maiņu kontroli un nepārtrauktības plānošanu IATF 16949 piegādātāju atlases norādes .
• Kapacitāte un izturība. Dublējošās līnijas, preventīvā apkope un rezerves plānošana.
• Priekšapstrāde un pārklājumu klāsts. Fosfāts, e-pārklājums, šķidrie, pulverveida un elektrostatiskie pārklājumi, lai atbilstu detaļām un specifikācijām.
• Metroloģija un dokumentācija. Kalibrēti DFT, saistīšanās testēšana, partiju izsekojamība un maiņu pārvaldība.
• Palaišanas atbalsts. Reaģējošs komerciālais aerosola krāsotājs ar stiprinājumiem, prototipēšanu un gludu nodošanu.

Praktisks variants, ko apsvērt

Shaoyi nodrošina vienvietas automašīnu metāla ražošanu un pabeigšanu, tostarp krāsošanu ar pulvera vai šķidrās krāsas aerosolu, ietvaros kvalitātes sistēmas, kas sertificēta saskaņā ar IATF 16949. To integrētie stamping procesi, virsmas apstrāde, metināšana, montāža un pārbaudes palīdz samazināt riskus saistībā ar krāsošanas pārklājuma lietošanu, uzsākot ražošanu un to paplašinot.

Galvenie secinājumi drošai metodes izvēlei

• Izmantojiet signālus, piemēram, apjomu, sarežģītību un atbilstību, lai noteiktu āroutsourcēšanas brīdi.
• Prioritāte ir sertifikācijai, jaudai, pārklājuma biezumam un metroloģijai, nevis vienības cenai.
• Vispirms izmēģiniet parauga detaļas, pēc tam fiksējiet recepti un dokumentāciju, lai nodrošinātu atkārtojamību.

Izvēlieties jaudu, spējas un disciplīnu pirms tiekšanās pēc zemākās cenas.