Sliktākā realitāte aiz Amerikas automašīnu ražošanas

Kāpēc nevar izveidot pilnīgi amerikāņu automobili

2018. gadā tarifi „Padarīsim Ameriku lielisku atkal“ bija paredzēti, lai piespiestu automobiļu ražotājus lokalizēt ražošanu.
Šodien mēs varam redzēt, cik tālu šis mērķis ir no realitātes.
Pavisam 2025. gada Ford Expedition, kas izgatavots Kentukijā, joprojām atkarīgs no komponentiem no visā pasaulē.
Šis SUV sarakstā ir norādīts, ka 58% no tā sastāvdaļām ir importētas no ārvalstībām un 22% no Meksikas, tostarp arī tā EcoBoost dzinējs.

Globālais Piedāvājums Ķēde Aizdomīgajiem „Amerikāņu” SUV

• Ramas un Montāža
  • Uzbūvēts pēc Amerikas strādnieku rokām Kentuckijā.
  • Galvenā montāža ir 100% iekšzemes.
• Galvenie komponenti
  • 22% daļu — dzinējs, elektronika, šassi fragmenti — nāk no Meksikas.
  • Papildu daļas tiek iegūtas no Eiropas, Azijas un Kanādas.
• Sīkmateriali un apakškomponenti
  • Svītras, aluminija un specialmetālu ražošanas uzņēmumi bieži vien atrodas ārvalstīs.
  • Čipus, kabeltinkles un mazas fiksators ir galvenokārt importētas.

Šis globālās ievades sastāvs uzskaidro šodienē automobiļu nozarei īsto sarežģītību.
Pat ikonas “izgatavots ASV” zīmoli nevar izvairīties no dziļiem ārvalstu atkarībām.

Kāpēc patiesi Lokalizācija Tā ir tik grūti

1. Ekonómiskie mēroga priekšrocības

Dažādas automašīnas dales — piemēram, elektrikas kabeltinkles vai poluprovodnīki — ir vislētāk izgatavotas lielās daudzumos.
Jaunu fabriku celšana ASV katrā dalei maksātu miljardus un aizņemtu gados.

2. Paturu materiāli un apstrāde

ASV trūkst iekšzemes iespēju daudziem kritiskiem ievadiem:

• Vecākās paaudzes čipus, kas izmantoti automašīnās
• Platīna un paladījs katalizatoru konvertoros
• Specializētas acīskābas un aliumīnija ligavas

Eksperti novērtē, ka būtu vajadzīgs desmitgads vai vairāk, lai uzbūvētu nepieciešamos ūdeņus un cilpu.

3. Paslēptas izmaksu pieaugšanas

Katra solis tuvāk 100% ASV saturam palielina izmaksas:

• Pāreja no 75% uz 90% vietējiem daļām var pievienot 5000—10000 ASV dolāru katrā automašīnā.
• Sasniegums 95% vai vairāk var pievienot 20000 ASV dolāru vai vairāk — cenām, kas daudziem pircējiem padara to nepieejamu.

Kā Ford direktors Džims Fārlis brīdināja: „Ja katrs Ford pārdotu par 50000 ASV dolāriem, mēs nebūtu konkurencespējīgi.”

Vairāk Realistisks Mērķis: 75% ASV un Kanādas satura

Nacionālā autotrasu drošības administrācija (NHTSA) uzrauga ASV un Kanādas daļu saturu.
Šodien vairākas modeli pārsniedz 75%, tostarp Kia EV6 un Tesla Model 3.
Sasniegšana šo mērķi vispārīgi vēl joprojām prasītu desmitiem miljardu jaunu ieguldījumus – taču tas ir daudz sasniedzamāks nekā 100%.

Kas Tam Būtu Vajadzīgs Ņemt lai Sasniedztu Mērķi

• Liels Kapitāla Ieguldījums: Jaunas ražotnes smagto materiālu apstrādei un galvenajiem apakškomponentiem.
• Piedāvājuma ķēdes pārstrukturizācija: Produkcijas pārmeklēšana, jaunu piegādātāju kvalifikācija un darba spēka atjaunināšana.
• Laiks un mērogs: Līdz 10–15 gadiem un 100 miljardu dolāru izmaksas, konsultantu eksperti uzskata.

Pat luksusa automobiļu ražotājs Ferrari iegādājas traukus, gaisa vēderus un akumulatorus no starptautiskiem piegādātājiem.
Ti彼i var pieprasīt 300 000 ASV dolāru par vienu automobili, taču masu tirgus zīmoli nevar.

Kāpēc? Patērētāji un uzņēmumiem jālīdzsvara izmaksas un labumi

Patērētāji vēlas zemākas cenas.
Bezgalīgi pieaugošās transportlīdzekļu izmaksas var apspiest pieprasījumu.
Automobiļu ražotājiem jālīdzsvara darba vietu un lokalizācijas ar tirgus konkurētspēju.
Tarifi var palīdzēt, bet tie nevar aizstāt nepieciešamo globālo ekspertizu un mērogu.

Atslēga Galvenās idejas politiskajiem lēmējiem un nozarei

• Pilna ASV lokalizācija ir nereāla
  Tiešām 100% mājas valsts sastāvdaļu saturins joprojām ir iespēja, kas aizņems desmitus gadu un miljardus dolāru.
• 75% ASV un Kanādas satura ir iespējams sasniegt
  Šī līmeņa piedāvā saprātīgu kompromisu starp nacionālajiem mērķiem un patērētāju cenu.
• Globālie piegādes ķēdes turpinās pastāvēt
  Pat "amerikāņu" automobiļi tuvākajā nākotnē būs atkarīgi no materiāliem un komponentiem no ārvalstīm.

Gatavi iedziest Glabāt?

Ja veidojat vai pārdodat automobiļu komponentus, sapratne par šīm piegādes ķēdes realitātēm ir kritiska.
Izpētiet mūsu pilno informācijas kop gluži jomās un labākajos risinājumos shaoyi .
Uzturējiet informētu. Uzturējiet konkurenci.

Novērtētais lasīšanas laiks: 6 minūtes