Vai cinkots metāls rūsē? Jā, bet šeit ir brīdis, kad cinks vairs neuzvar

Vai cinkota metāla virsma rūsē?

Ja jūs stāvat blakus matī gaiši pelēkai plāksnei vai plankumainai žogai un jautājat sev, ko tieši redzat, īsā atbilde ir vienkārša. Cinkota tērauda mērķis ir pretdarbība rūsai, nevis bezgalīga korozijas novēršana.

Vai cinkota metāla virsma rūsē? Īsā atbilde

Cinkots metāls pretojas rūsai, jo cinka pārklājums aizsargā tēraudu vispirms, tomēr sarkanā rūsa var parādīties vēlāk, ja šis cinka slānis ir izsmelts, bojāts vai nepietiekami uzturēts.

Tas atbilst pamata inženierzinātniskajai skaidrojumam no Rapid Protos un praktiskajam kopsavilkumam no Neumann Steel: cinks absorbē ietekmi pirms tērauds to saņem. Tātad, vai cinkots metāls rūsē ? Jā, galu galā tas var notikt. Vai cinkots tērauds rūsē uzreiz kā neatvērts tērauds? Nē. Un, ja jūs esat jautājis, vai cinkots metāls var rūsēt, godīgā atbilde joprojām ir jā, tikai parasti daudz vēlāk.

• Cinkots tērauds ir tērauds, kas pārklāts ar cinku.
• Cinka slānis bloķē mitrumu un skābekli, neļaujot tiem sasniegt tēraudu.
• Cinks arī korodē pirmkārt, kas novēlo sarkanās rūsas parādīšanos bāzes metālā.
• Mati pelēki nobeiguma pazīmes vai viegla krāsas maiņa ne vienmēr nozīmē defektu.
• Sarkanie rūsas plankumi parasti nozīmē, ka cinka aizsardzība šajā vietā ir izgājusi vai bojāta.

Kas ir cinkots metāls

Cinkošana nozīmē aizsargkārtas no cinka uzklāšanu uz tērauda vai dzelzs. Tas ir galvenais atšķirības punkts starp cinkotu tēraudu un neatvērtu tēraudu. Neatvērts tērauds var veidot dzelzs oksīdu jeb rūsu jau tad, kad mitrums un skālens nepārtraukti nonāk virsmā. Cinkotam tēraudam virsmā ir cinka aizsardzības kārta. Ja esat meklējis informāciju par to, vai cinkots metāls rūsē vai vai cinkots tērauds rūsē, tad šī pārklājuma dēļ atbilde nav vienkārši „jā” vai „nē”.

Kāpēc rūsas izturība nav tas pats, kas rūsas necaurlaidība

Cilvēki bieži jautā: vai cinkota tērauda izstrādājumi ir pretkorozijas, vai arī cinkotais tērauds rūsē ārpus telpām. Pareizāks termins ir „korozijai izturīgs“. Pārklājums palēnina koroziju un pagarina ekspluatācijas laiku, taču tas neatdara tēraudu nemirstīgu. Pat tad, ja virsmas izskats kļūst matēts, traipains vai māla līdzīgs, tas vienatnē vēl ne vienmēr nozīmē, ka izstrādājums ir nolietojies. Ja jūs esat brīnījušies, vai cinkots tērauds rūsē, virsmas izmaiņas var būt normālas vecošanās daļa pirms patiesās tērauda rūsas parādīšanās. Detalizēta informācija ir atkarīga no tā, kā cinks aizsargā metālu no paša sākuma.

Kāpēc cinkotais tērauds ilgāk pretojas rūsai

Cinkotais tērauds ilgāk saglabājas nekā neatstrādātais tērauds vienkārši tāpēc, ka cinks darbojas kā aizsardzības slānis un rezerves aizsardzības līdzeklis. AGA korozijas norādījumi parāda, ka karstās imerzijas cinkošanas pārklājumi aizsargā tēraudu vispirms izolējot to no mitruma un skābekļa, pēc tam — zaudējot cinka slāni, ja virsma tiek ievainota.

Kā cinka pārklājums bloķē skābekli un mitrumu

Kad pārklājums paliek neskarts, ūdenim un skābeklim ir grūtāk sasniegt zemāk esošo tēraudu. Kad cinks pakļaujas normālai mitruma un sausuma maiņai, uz tā veidojas arī patina. AGA norāda, ka šī patina var samazināt cinka koroziju līdz aptuveni 1/30 no tērauda korozijas ātruma tajā pašā vides apstākļos. Tātad vai cinkots tērauds korodē? Jā, galu galā — tomēr parasti tas notiek daudz lēnāk nekā neatvērts tērauds. Cilvēki arī jautā: vai cinks rūsē vai vai cinks var rūsēt. Cinks tiešām korodē, taču tas nerada to pašu sarkanā krāsā izteikto dzelzs rūsu, kas raksturīga atklātam tēraudam.

Sacrificial Protection When Galvanized Steel Is Scratched

Rieva nav vienmēr ātrs ceļš uz bojājumu. Cinks ir anodisks pret tēraudu tādēļ tas korodē priekšroku dodot un palīdz aizsargāt tuvumā esošās atklātās vietas. Vienkāršā valodā — pārklājums joprojām nodrošina tēraudam dažu aizsardzību pat pēc neliela virsmas bojājuma. Tāpēc neliels skrāpējums cinkotā tēraudā var palikt stabils daudz ilgāk nekā tāds pats skrāpējums neatstrādātā oglekļa tēraudā. Ja jūs jautājat sev, vai cinks ir noturīgs pret rūsu, praktiskā atbilde ir jā, bet tikai tad, ja bojātās vietas apkārt ir pietiekami daudz cinka.

Karstās imersijas pret cinka plānajiem pārklājumiem

Daudzi cilvēki uzskata katru cinka pārklājumu par vienu un to pašu produktu, taču ekspluatācijas ilgums var būt ļoti atšķirīgs. Karstās imersijas cinkota tērauda virsmu veido biezāks, metallurgiski saistīts pārklājums, un to parasti norāda izstrādājumiem saskaņā ar ASTM A123 standartu. Cinkotās detaļas, kas bieži ietilpst ASTM B633 klasifikācijā, ir daudz plānākas — parasti 5–25 mikroni. Šis biezuma starpības nozīme ir īpaši liela ārpus telpām. Ja jūs esat jautājuši: «Vai cinkotas detaļas rūsēs?», «Vai cinkots metāls rūsēs?» vai «Vai cinkots metāls ir rūsas izturīgs?», godīgā atbilde ir tāda, ka plāns pārklājums mitrā vai agresīvā vides iedarbībā var korodēt daudz ātrāk nekā karstās imersijas cinkošana.

• Mīts: «Cinkots» nozīmē — nekad nerūsēs. Fakts: Cinks laika gaitā tiek patērēts.
• Mīts: Scratches (svītras) vienmēr izraisa nekavējoties tērauda rūsēšanu. Fakts: Tuvo cinku var izmantot kā upurējamu aizsardzību mazām bojātām vietām.
• Mīts: Pats cinks nevar korodēt. Fakts: Tas tomēr korodē, un tā korozijas produkti palīdz veidot aizsargājošu patinu.
• Mīts: Visi cinka pārklājumi darbojas vienādi. Fakts: Karstās imersijas cinkošanas un cinkošanas ar elektrolītisku metodi pārklājumi var nodrošināt ļoti atšķirīgu ekspluatācijas ilgumu.

Noderīgs izturības mērītājs ir Laiks līdz pirmajai apkopei , vai TFM. Tas nozīmē, ka aptuveni 5 procenti pamatceltnes tērauda virsmas ir sadrupinājušies un ir ieteicams veikt apkopi. ASTM A123 standarta karstās imerzijas cinkotam konstrukcijas tēraudam ar biezumu vairāk nekā 1/4 collu Amerikas cinkošanas asociācija (AGA) norāda aptuveni 72–73 gadus līdz pirmajai apkopei pat rūpnieciskās atmosfēras apstākļos. Līdz tam brīdim virsma var kļūt matēta, mālaina vai neregulāri krāsota, un šie pazīmes nenozīmē vienu un to pašu.

Kā atšķirt patīnu, baltos tērauda rūsas pietūkumus un sarkanos tērauda rūsas pietūkumus

Šeit cinkotais tērauds tiek nepareizi novērtēts visu laiku. Virsma var kļūt matēti pelēka, mālaini balta vai rūsaini brūna, un šīs izmaiņas nenorāda uz vienu un to pašu problēmu. Ja jūs pārbaudāt rūsu uz cinkota metāla, pirmais uzdevums ir atšķirt normālu cinka vecošanos no cinka korozijas un patiesās tērauda rūsas.

Kā izskatās normāla cinka patīna

Jaunais cinkojums parasti sākas spožāks un atspoguļojošāks, pēc tam laika gaitā vējš un gaisa ietekmē virsma kļūst matētāka pelēka, kad virsma stabilizējas atvērtā gaisā. Reliance Foundry apraksta šo novecojušo slāni kā tumšāku, aizsargājošāku plēvi. Spangle var izbalēt, un pārklājums var izskatīties nevienmērīgs vai plankumains. Šāda matuma veidošanās parasti ir tikai kosmētiska. Tā nav tas pats, kas cinkota tērauda rūsas veidošanās, un tā nenozīmē automātiski, ka pārklājums ir sabrukis.

Ko nozīmē baltā rūsa uz cinkota tērauda

Balta rūsa ir cinka korozijas produkts, ko parasti saista ar mitru uzglabāšanas traucējumu. Tā parasti parādās kā mālīga, pulverveida vai krustveida baltā nogulsnē, kur mitrums ir bijis iekļauts un gaisa apmaiņa vāja, īpaši starp virknes veidā saliktām loksnes vai ievietotām detaļām. Vieglā balta rūsa uz cinkota tērauda var izskatīties smaga, pat ja zuda neliels cinka daudzums. Balta rūsa uz cinkota metāla parasti nozīmē, ka cinka virsma ir reaģējusi uz mitrām, slikti ventilētām apstākļiem, nevis to, ka pamata tērauds jau ir atklāts. Kad materiāls tiek atdalīts, izžāvēts un tam tiek nodrošināta iespēja „elpot”, rūsas veidošanās var apstāties, lai gan traucējums var palikt.

Kad sarkana rūsa norāda uz atklātu tēraudu

Sarkanie rūsas pieturas ir dzelzs oksīds. Tās parādās kā sarkanbrūnas plankumi, svītras vai skalas un parasti nozīmē, ka cinka aizsardzība vietēji ir izsmelta, bojāta vai trūkst, tāpēc zemāk esošais tērauds tagad reaģē ar skābekli un mitrumu. Vienkāršā valodā: rūsains cinkots tērauds ir ļoti atšķirīgs no pelēkās patīnas vai vieglajām baltajām nogulsnēm. Ja redzat atkārtotus sarkanus plankumus, jūs, visticamāk, redzat rūsainu cinkotu tēraudu , nevis nekaitīgu laikapstākļu ietekmi.

Šis ātrais vizuālais pārskats palīdz atšķirt kosmētisko vecošanos no tāda cinkota metāla rūsas, kurai nepieciešama darbība.

Krāsa viena pati nav pietiekama. Miltainas nogulsnes, matēta pelēka vēja ietekme un traipaina krāsas maiņa nav savstarpēji aizvietojamas. Arī precīzā atrašanās vieta ir svarīga, jo īstais sarkanais rūsas veids parasti parādās vispirms tur, kur pārklājums ir visvairāk spriegumā, īpaši malās, caurumos, metinājumos, stiprinājumos, šuvēs un vietās, kur uzkrājas ūdens.

Kur galvanizētā tērauda rūsas veidošanās sākas vispirms

Krāsa norāda, kāda ir korozija. Atrašanās vieta parasti norāda, kāpēc tā sākās. Patiesajās inspekcijās galvanizētā tērauda rūsas veidošanās reti sākas kā vienmērīga, pilnas virsmas problēma. Tā parasti parādās vispirms tur, kur cinka pārklājums ir pārtraukts , izpletināts, termiski ietekmēts vai ilgāk uzturēts mitrs nekā apkārtējais metāls.

Kāpēc vispirms korodē malas, caurumi un griezuma beigas

Griezuma malas, urbti caurumi, izurbtās atveres un grieztie gali ir pirmās vietas, kurām jāpievērš uzmanība. Šīs vietas ir vieglāk bojāt ražošanas, transportēšanas un uzstādīšanas laikā, un laukā veiktie griezumi vai urbti apgabali rada vājus punktus, kuriem jābūt remontētiem, ja pārklājums ir bojāts. Kad ūdens ilgstoši paliek ap atveri vai atklātu malu, cinks tiek patērēts ātrāk tieši šajā vietā. Tas nenozīmē, ka katrs traips ir defekts. Viegli brūnā vai lokalizēta zīme malā var būt tikai virspusēja. Tomēr atkārtota sarkana rūsa norāda, ka tuvumā esošais cinks var būt izsmelts un tērauds vairs nav pilnībā aizsargāts.

Kas notiek metinājuma vietās un sadedzinātajos pārklājumos

Metinājuma zonas ir vēl viena bieži sastopama problēmu vieta. Siltums var izdedzināt vai mainīt pārklājumu pie savienojuma, un nepietiekama metinājuma tīrīšana var atstāt šlaku, šķidruma izspurdzienus, porainību vai mazas spraugas, kas grūtina pārklājuma nepārtrauktības uzturēšanu. IJERT laukā veicamās inspekcijas norādījumos īpaši minēti metinājumi, savienojumi un kontaktvietas vizuālai pārbaudei, kamēr Jeelix remonta norādījumos norādīts, ka laukā veiktas griešanas, urbšana un metināšana rada vājās vietas, kurām nepieciešama aizsardzības atjaunošana. Neliels piesārņojums pie metinājuma nav vienmēr pilnīga pārklājuma atteice, taču atkārtota sarkana rūsa metinājuma līnijā prasa tuvāku uzmanību.

Kā ātri pārbaudīt rievu, skrūvju un spraugu stāvokli

Dziļas rievas, pārklājošās šuves, uzgriežņu savienojumi un netīrumiem piepildītas spraugas var palikt mitras ilgu laiku pēc tam, kad atvērtās virsmas jau ir izžuvušas. Tāpēc tās korodē ātrāk. Tas pats problēmu veids parādās arī pieslēguma elementos. Vai cinkotie nagliņi rūsē, vai cinkotie skrūves rūsē, vai cinkotie bultskrūves rūsē? Jā, tas var notikt, jo īpaši tad, ja pieslēguma elementa pārklājums ir tievāks nekā apkārtējais tērauds vai ja savienojums notur mitrumu. Ārējiem montāžas elementiem vispiemērotāk ir karstās imerzijas cinkošanas metodi izmantojoši pieslēguma elementi zem ASTM A153 ir labāk piemērots.

• Griezuma malas un griezuma beigas
• Urbtās un izpūstās caurumus
• Metinājumi un siltuma ietekmētās zonas
• Dziļas rievas un apstrādes bojājumi
• Bultskrūves, skrūves, nagliņi, uzgriežņi un uzgriežņplāksnes
• Pārklājošās šuves un savienotās virsmas
• Zemākās vietas, noplūdes caurumi un vietas, kur uzkrājas ūdens

1. Sāciet ar detalizētu vizuālo pārbaudi labā gaismā uz sausas virsmas.
2. Atsevišķi matī gaiši pelēka patina, balti nogulsnējumi, brūnas plankuma pazīmes un īstais sarkana rūsa.
3. Pirmkārt pārbaudiet malas, metinājumus, stiprinājumus, šuves un spraugas.
4. Pārbaudiet, vai zīme ir izolēta vai tā atgriežas pēc tīrīšanas un žāvēšanas.
5. Ja sarkanā rūsa atkārtojas, rieva ir dziļa vai mitrums ir ierobežots konstrukcijas dēļ, pārejiet uz remontu vai papildu pārklājuma novērtēšanu.

Pēdējais detalizētais apsvērums ir svarīgs, jo viena un tā pati rieva vai stiprinājums var novecot ļoti atšķirīgi iekštelpās, iekšzemes apstākļos, piesārņotā gaisā vai tuvu jūras ūdenim.

Cik ilgi cinkota tērauda izstrādājumi kalpo dažādos apstākļos?

Griezuma mala, kas sausā iekšzemes teritorijā paliek klusa, ātrāk var novecot piekrastes dzelzceļa vai struktūrā, kas vērsta pret ūdeni. Ja jūs jautājat, cik ilgi kalpo cinkotais tērauds, godīgā atbilde ir tāda, ka apkārtējā vide ir tikpat svarīga kā pats pārklājums.

Kā vide ietekmē cinkotā tērauda kalpošanas laiku

AGA ilgmūžības dati rāda, ka atmosfēras ietekme ir nosakāma ar temperatūru, mitrumu, lietus daudzumu, sēra dioksīdu gaisā un sāļumu. Lauku atmosfēras ir vismazāk agresīvas. Rūpnieciskās atmosfēras, kurās ietilpst daudzas pilsētas, ir agresīvākas, jo piesārņotāji, piemēram, sulfīdi un fosfāti, paātrina cinka patēriņu. Jūras ietekme vienlaikus pievieno vienādojumam sāli, un tropiskās jūras apstākļi ir stingrāki nekā mērenās jūras apstākļi.

Ūdens ir atsevišķa korozijas kategorija. AGA ūdens rokasgrāmata norāda, ka pH vērtība, skālens, temperatūra, hlorīdi, cietība un maisīšana visi var mainīt korozijas ātrumu. Tātad vai cinkots tērauds rūsē ūdenī? Jā, tas var, taču ne pēc viena fiksēta laika grafika. Cietais saldūdens var ļaut aizsargkārtām veidoties vieglāk nekā mīkstais ūdens, kamēr mazgāšanas zonas un pludmales līnijas var iznīcināt cinka kārtu ātrāk, jo kustība noņem pasīvās virsmas kārtas. Ja jums reiz ir radusies doma, vai cinks rūsē ārpus telpām, pareizāka formulējuma būtu: cinks korodē ārpus telpām, taču daudzās reālās atmosfērās tā korozijas produkti palīdz samazināt korozijas ātrumu. Vai tērauds rūsē ārpus telpām? Neaizsargāts tērauds rūsē, un parasti daudz ātrāk.

Laika izmantošana līdz pirmajai apkopei kā praktisks mērījums

Noderīgāks jautājums nekā tas, cik ilgi ilgst cinkots tērauds, ir tas, kad pirmo reizi var būt nepieciešama apkope. AGA TFM definē laiku līdz pirmajai apkopei kā aptuveni 5 procentu rūsas veidošanos pamata tērauda virsmā, kas nozīmē, ka aptuveni 95 procenti virsmas joprojām ir pārklāti ar cinka kārtu un ieteicams veikt pirmo apkopi. ASTM A123 standarta siltumcinkotam konstruktīvajam tēraudam, kura biezums ir vairāk nekā 1/4 colla, AGA ziņo par aptuveni 72–73 gadiem līdz pirmajai apkopei pat rūpnieciskā vidē. Tas palīdz izskaidrot, kāpēc rūpniecības diskusijās bieži minēts 50 gadu vai ilgāks kalpošanas laiks labvēlīgos ekspluatācijas apstākļos. Tas arī atbild uz jautājumu, cik ilgi ilgst cinkošana: bieži vien ļoti ilgi, taču nekad kā universāls skaitlis katram produktam un ekspluatācijas apstākļiem.

Vietas, kur cinkotais tērauds ātrāk rūsē ārpus telpām

Cinkotam tēraudam ārpus telpām galvenais secinājums ir vienkāršs: kalpošanas laiks ir atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem. Lauku žogs, pilsētas jumta rāmis un tidālā platforma nekad nedrīkst novērtēt pēc viena un tā paša laika mērītāja. Tāpēc nākamais visnoderīgākais solis nav spriest tikai pēc krāsas, bet gan pārbaudīt virsmu, to droši notīrīt un izlemt, vai notikušā izmaiņa ir tikai kosmētiska, vai prasa uzraudzību, vai jau ir pienācis laiks veikt remontu.

Kā notīrīt un aizsargāt cinkotu tēraudu

Virsma krāsa palīdz tikai tad, ja to kombinē ar vienkāršu aprūpes režīmu. Ja meklējat informāciju par to, kā notīrīt cinkotu tēraudu vai kā aizsargāt cinkotu tēraudu no rūsas veidošanās, mērķis nav berzēt stiprāk. Mērķis ir noņemt mitrumu, netīrumus un aktīvo koroziju, neaizskarot veselo cinka slāni.

Kā droši notīrīt cinkotu tēraudu

Karstās imerzijas cinkošanas detaļām AGA pabeiguma norādījumi prioritāri paredz vizuālo pārbaudi, īpaši metinājumu, savienojumu, kontaktvietu un liekuma zonās. Pēc tam izmantojiet vismazāk agresīvo metodi, kas atbilst redzētajam. Tas ir drozīgākais risinājums gan cinkotā tērauda, gan cinkotā metāla tīrīšanai.

1. Pārbaudiet virsmu sausu un labā gaismā. Pirms kaut ko pieskaraties, atdaliet matīgo pelēko patīnu, baltos nogulšņus un sarkanās rūsas pazīmes.
2. Noņemiet brīvo netīrumu, lapas, sāls kristālus un iestrēgušos svešķermeņus. Ja detaļas ir saliktas vai ievietotas viena otrā, atdaliet tās, lai mitrums varētu izvēdināties un virsma varētu izžūt.
3. Viegliem baltajiem rūsas veidojumiem („white rust”) mitrās uzglabāšanas traucējumu norādījumi ieteic izmantot stingru neilona skujas suku.
4. Ja baltais rūsas veidojums ir vidējs, var izmantot 10 % etiķskābes šķīdumu, ko nekavējoties jāsekos ar rūpīgu ūdens mazgāšanu un pilnīga izžūšana.
5. Pārtrauciet ikdienas tīrīšanu, ja redzat sarkano rūsu, atklātu tēraudu, nolupšanos vai dziļu pārklājuma zudumu. Tas vairs nav vienkārša uzturēšana.

• Sāciet ar mīkstu metodi un rūpīgi izskalojiet.
• Pirms atkal salikt vai noslēgt montāžas, pilnībā izžāvējiet virsmu.
• No šuvēm, pārklājumiem un zemākajām vietām noņemiet iesprostotās netīrumu daļiņas.
• Ja jūsu montāža balstās uz tā, lai novadītu ūdeni, pārbaudiet jebkuru hermētiķi, kas paredzēts cinkotai tēraudam, savienojumu vai caururbjumu vietās.
• Neizmantojiet agresīvu abrazīvo strūklu uz vesela cinka kārtas.
• Nepaliekiet mitrus saišķus ievīktus bez gaisa cirkulācijas.
• Neuzklājiet krāsu pār aktīvu baltu rūsu vai sarkanu rūsu, ja nav veikta atbilstoša sagatavošana.

Kad kosmētiskā korozija prasa uzraudzību

Cilvēki, kas meklē informāciju par rūsas noņemšanu no cinkotā tērauda, bieži vien saskaras ar divām ļoti atšķirīgām situācijām. Rūsas noņemšana no cinkotā tērauda nav tas pats, kas viegli notīrīt vieglu baltu uzglabāšanas traipu. Amerikas Cinkota Tērauda Asociācija (AGA) norāda, ka viegls vai vidēji smags mitrs uzglabāšanas traips parasti pakļaujas dabiskai novecošanai ekspluatācijas laikā un lielākajā daļā gadījumu nenozīmē iespējamu sagaidāmā kalpošanas laika samazināšanos. Uzraudziet, nevis panikojiet, kad redzat:

• vienmērīgu matētu pelēku novecošanu
• vieglu māla balto nogulsnējumu pēc mitras uzglabāšanas
• izolēta krāsas maiņa, kas pēc tīrīšanas un žāvēšanas neatgriežas

Palieliniet reakcijas līmeni, ja sarkanā rūsa atgriežas tajā pašā vietā, mitrums turpina uzkrāties vai virsma rāda acīmredzamas neapstrādātas vietas.

Kad labošana vai aizvietošana ir lietderīgāka

Kad ir atklājusies tērauda virsma, vienkārša tīrīšana neatjaunos aizsardzību. ASTM A780 ieteikumi remontam atzīst cinkbagātu krāsu, cinka bāzes lodējumu un cinka pulverveida pārklājumu kā pieļaujamus veidus, kā novērst bojātus karstās imerzijas cinkošanas pārklājumus. Ja pārklājums trūkst, izmantojiet sav совmērīgu remonta metodi un ievērojiet ražotāja norādījumus par virsmas sagatavošanu un pārklājuma biezumu. Ja bojājumi ir plaši izplatīti, detaļa vairs neatbilst paredzētajam mērķim vai viena un tā pati vieta nepārtraukti bojājas, jo konstrukcija notur mitrumu, atkārtota remontēšana var vairs nebūt lietderīga. Šajā brīdī tehniskā apkope pārvēršas par materiāla izvēles jautājumu, kas tieši izskaidro, kāpēc pārklājuma veids ir tik svarīgs reālos ārējos ekspluatācijas apstākļos.

Cinkots pret cinkotu un nerūsējošo tēraudu

Kad korozija atgriežas atkārtoti, tīrīšana vairs nav visa stāsta būtība. Sāk kļūt svarīga materiāla izvēle. Salīdzinot cinkotus un cinka pārklātus izstrādājumus, abos gadījumos tiek izmantots cinks, taču pārklājuma biezums un ekspluatācija ātrās vides apstākļos nav vienādi. Nerūsējošais tērauds atkal ir citads, jo tā korozijas izturība rodas no sakausējuma paša, nevis no virsmas kārtas.

Cinkoti pret cinka pārklātiem izstrādājumiem reālās ātrās vides apstākļos

Marsh Fasteners skaidri izdara praktisko atšķirību: karstās imersijas cinkotas detaļas ir pārklātas ar biezāku cinka kārtu nekā cinkotas detaļas, tāpēc tās ilgāk iztur lietus iedarbību, vispārējo būvniecību, jumtu un žogu izveidi. Cinkota tērauda izstrādājumi parasti ir budžeta izvēle iekštelpās vai vieglai ekspluatācijai. Vai cinkots tērauds rūsē? Jā. Kad šī plānā elektrolītiski uzklātā kārta nodilst, zem tās esošais tērauds var sākt rūsēt daudz ātrāk nekā karstās imersijas cinkots tērauds. Ja jūs jautājat, vai cinkots tērauds rūsē ārpus telpām, tad tas var notikt, īpaši mitrās, mitrā gaisa apstākļos vai vietās, kur ir sāls. Lielākajai daļai ikdienišķas ārējas iedarbības cinkots tērauds ir labāka izvēle nekā cinkots tērauds.

Cinkots tērauds pret nerūsējošo tēraudu korozijas riska ziņā

Lēmums par cinkotā tērauda vai nerūsējošā tērauda izmantošanu ir mazāk saistīts ar to, kurš no tiem ir labāks, un vairāk ar to, kura vide ir agresīvāka. Nerūsējošais tērauds parasti piedāvā labāku korozijas izturību, jo aizsardzība ir iebūvēta pašā metālā. Marsh Fasteners norāda, ka pat rievas neiznīcina šo pamata korozijas izturību tā, kā pārklājuma bojājumi var ietekmēt cinkotās virsmas. Atlantic Stainless arī uzsvēr, ka jūras ūdens īpaši smagi ietekmē cinkotās pārklājuma kārtas, tāpēc nerūsējošais tērauds bieži tiek izvēlēts jūras, ķīmiskajā, pārtikas un farmaceitiskajā rūpniecībā. Tomēr jāatzīmē, ka nerūsējošais tērauds parasti ir dārgāks un var ietekmēt ražošanas izvēles. Tātad nē, apgalvojums, ka cinkotais tērauds ir „rūsas necaurlaidīgs”, nav pareizs veids, kā par to domāt. Tas ir izcilisks variants ārpus telpām, bet ne vienmēr optimālais izvēles variants visās korozīvās vidēs.

Kad neatstrādātais oglekļa tērauds ir nepareiza izvēle

Izvēloties starp cinkotu tēraudu un nerūsējošo tēraudu vai veicot plašāku salīdzinājumu starp cinkotu un necinkotu materiālu, neapstrādātais oglekļa tērauds parasti ir vājākā izvēle jebkurā vietā, kur mitrums var uzkrāties virsmā. Tam nav cinka barjeras un nav arī nerūsējošā sakausējuma aizsardzības. Tāpēc tas nav piemērots ārējiem skrūvju savienojumiem, žogiem, jumta komponentiem un citiem daļām, kas tiek izmantotas mitrā vidē, ja vien netiks pievienota cita aizsardzības sistēma.

Ja jautājums ir, vai cinks vai cinkots metāls ir labāks ārējai lietošanai, parasti cinkotais metāls ir labāka izvēle nekā cinkots metāls, bet nevainojamais tērauds bieži vien ir vadošais izvēles variants jūras ūdenī vai ķīmiskas iedarbības apstākļos. Tomēr metāla izvēle ir tikai puse no uzdevuma. Metinājuma atrašanās vieta, malu stāvoklis un detaļas izgatavošanas veids bieži vien nosaka, vai gudra materiālu izvēle paliks ilgtspējīga ekspluatācijas laikā.

Kā izvēlēties pareizo metāla stratēģiju

Pircēji bieži sāk ar pamata jautājumu: vai loksnes metāls rūsē? Neapstrādāts loksnes metāls rūsē. Pārklāts loksnes metāls var ilgt daudz ilgāk, taču rezultāts joprojām ir atkarīgs no tā, kā detaļa ir konstruēta, savienota ar metināšanu, no kurienes notiek ūdens noplūde un kā tā tiek uzturēta. Praksē, kad var būt nepieciešams cinkots tērauds? Parasti tad, ja detaļa tiks izmantota ārpus telpām, regulāri pakļauta mitrumam vai tai ir nepieciešama ilgāka korozijas izturība, nekā to reālistiski var nodrošināt neapstrādāts oglekļa tērauds.

Kā norādīt korozijai izturīgu izgatavošanu

Labas specifikācijas iet tālāk par vienkāršu pārklājuma nosaukšanu. ASTM A385 norādījumi atbalsta efektīvu ventilāciju un noteku, izvairās no šaurām pārklājošām spraugām un pievērš īpašu uzmanību termiski grieztiem malām, metinājuma zonām un dažādu metālu savienojumiem. Tajos arī norādīts, ka cinkotiem savienojumiem ir vēlamas cinkotas skrūves. Ja rodas jautājums, vai cinkota tērauda izstrādājumi var rūsēt, praktiskā atbilde ir jā, jo īpaši tad, ja ražošanas process traucē vai vājina cinka kārtu.

• Vide: iekštelpas, lauku, pilsētas, piejūras vai bieži mitra ekspluatācija
• Pārklājuma izvēle: karstais cinkošanas paņēmiens, galvanizēts un termiski apstrādāts (galvannealed), cinkots vai krāsots sistēmas risinājums
• Metinājuma atrašanās vieta: pēc iespējas novietot šuves un savienojumus ārpus ūdens uzkrāšanās vietām
• Malu aizsardzība: noteikt remonta pasākumus grieztajām malām, caurumiem un termiskās apdedzināšanas (burnback) zonām
• Piekļuve inspekcijai: atstāt pietiekami daudz vietas, lai varētu pārbaudīt šuves, stiprinājumus un notekceļus
• Uzturēšanas plānošana: noteikt sagaidāmos tīrīšanas, papildināšanas un pārbaudes intervālus

Kad labāk piemērota galvanizēta un termiski apstrādāta (galvannealed) vai karstā cinkošanas paņēmiena izmantošana loksnēm

Materiāla izvēle jāatbilst tam, kas notiek pēc formas veidošanas. Galvanizēts un termiski apstrādāts tērauds bieži tiek izvēlēts tad, ja detaļa tiks metināta un krāsota, tāpēc tas ir izplatīts automašīnu paneļos. Parasti galvanizētā tērauda loksne nodrošina labāku korozijas izturību bez papildu aizsardzības. Vienkāršākajā līmenī galvanizēts metāls ir pārklāts ar cinku, kamēr galvanizēts un termiski apstrādāts metāls izmanto cinka un dzelzs sakausējuma virsmu, ko iegūst, galvanizējot un pēc tam veicot termisko apstrādi. Ja jūs joprojām jautājat, vai galvanizētais tērauds rūsēs, tad jā, tas var rūsēt, taču rūsēšanas laiks ievērojami atkarīgs no pārklājuma sistēmas un ekspluatācijas vides.

Ilgstošu metinātu detaļu ražošanai izvēloties ražošanas partneri

Metinātām konstrukcijām piegādātāja spējas ir gandrīz tikpat svarīgas kā metāla izvēle. Metinājumu korozijas aizsardzība jautājumi attiecas uz abām locītavas pusēm, jo slikti aizsargātas šuves var korodēt pārsteidzoši ātri. Tāpēc ir vērts pārbaudīt partnerus attiecībā uz metināšanas procesa kontroli, drenāžai piemērotu detaļu dizainu un kvalitātes sistēmu, kas atbilst lietojumprogrammai. Automobiļu ražotājiem, kas novērtē šasijas detaļu piegādātājus, Shaoyi Metal Technology ir viens no piemēriem resursam, kas koncentrēts uz robotizētu metināšanu un IATF 16949 sertificētu sistēmu. Jo labāk izgatavotājs savieno pārklājuma izvēli, metināšanas kvalitāti un malu aizsardzību, jo retāk rūsa kļūst par nevēlamu pārsteigumu ekspluatācijas laikā.

Bieži uzdotie jautājumi par cinkota metāla rūsu

1. Cik ilgu laiku nepieciešams, lai cinkotais tērauds sāktu rūsēt?

Nav viena vienota laika grafika. Cinkots tērauds var ilgu laiku palikt vesels sausās iekštelpu vai mīkstās ārtelpu apstākļos, taču korozija var parādīties daudz ātrāk jūras piekrastes gaisā, piesārņotās vides apstākļos vai vietās, kur ir pastāvīgi mitrs. Patiesais faktors ir cinka kārtas iztērēšanās ātrums. Bieza karstās imerzijas cinkošanas pārklājuma kalpo daudz ilgāk nekā plāns cinkots pārklājums, tāpēc vides apstākļi un pārklājuma veids ir svarīgāki nekā vienkārši kalendārais laiks.

2. Vai baltā rūsa uz cinkota metāla ir tā pati, kas sarkana rūsa?

Nē. Balta rūsa parasti ir cinka korozijas produkts, kas veidojas, kad mitrums ir iekļuvis virsmas zem, bieži vien krājot vai vietās ar zemu gaisa cirkulāciju. Tā var izskatīties satraucoši, taču viegli gadījumi ne vienmēr nozīmē, ka zemāk esošais tērauds jau ir bojāts. Sarkana rūsa ir citāda, jo tā parasti nozīmē, ka šajā vietā ir atklājies pamattērauds. Ja traips ir rūsas krāsas un atgriežas atkārtoti, tam nepieciešama tuvāka pārbaude un iespējams remonts.

3. Vai jūs varat noņemt rūsu no cinkota tērauda, nebojājot pārklājumu?

Jā, taču metode ir atkarīga no tā, ko jūs redzat. Vieglus netīrumus, sāļus un dažreiz baltās rūsas veidus bieži var novērst ar vieglu tīrīšanu, mīkstu vai nilona suku, izskalošanu un rūpīgu žāvēšanu. Agresīva slīpēšana vai strūklas tīrīšana var noņemt veselu cinka kārtu un samazināt ekspluatācijas ilgumu. Ja ir redzama sarkana rūsa, vienkārša tīrīšana neatjaunos aizsardzību, jo problēma vairs nav tikai virsmas nogulsnēs. Šajā gadījumā piemērotāka nākamā darbība var būt saderīgas remonta sistēmas izmantošana vai detaļas nomaiņa.

4. Vai skrāpējumi un griezuma malas liek cinkotajam metālam rūsēt ātrāk?

Tās bieži rodas, jo šajās vietās pārklājums ir tievāks, bojāts vai sasprindzināts ražošanas procesā. Mazas rievas joprojām var saņemt daļēju aizsardzību no tuvumā esošā cinka, tāpēc tās ne vienmēr nekavējoties izraisa bojājumus. Grieztie gali, urbti caurumi, metinājumu zonas, šuves un stiprinājuma punkti ir vairāk pakļauti ietekmei, jo šajās vietās var uzkrāties ūdens un pārklājums var būt mazāk nepārtraukts. Atkārtota sarkana rūsa šajās vietās ir nopietnāks brīdinājuma signāls nekā vienreizējs traips.

5. Uz kā ražotājiem vajadzētu koncentrēties, izvēloties cinkotus metāla izstrādājumus korozijas izturībai?

Viņiem vajadzētu skatīties tālāk par pārklājuma nosaukumu un pārbaudīt, kā daļa ir savārīta, iztukšota, pārbaudīta un remontēta pēc izgatavošanas. Slikti izstrādātas šuves, mitruma uzkrāšanās vietas un neaizsargāti metinājumu apdedzinājumi var novārtā likt pat labu materiāla izvēli. Pircējiem, kas iegādājas metinātas automobiļu vai riteņu balsta komponentes, ir noderīgi sadarboties ar piegādātājiem, kuri kontrolē metināšanas kvalitāti un saprot korozijai izturīgu izgatavošanu. Shaoyi Metal Technology ir viens no ražotāju resursiem šajā jomā, kuram ir robotizētas metināšanas iespējas un IATF 16949 sertificēta kvalitātes sistēma ilgmūžīgiem metāla komplektiem.