TL;DR

Automobiļu štampēšanas kvalitātes kontrole ir divslāņu process, kas apvieno manuālu virsmas novērtējumu estētiskām "Class A" pārklājuma virsmām ar sarežģītu dimensiju mērniecību ģeometriskai precizitātei. Nozares standarta darba plūsma integrē taktilās metodes, piemēram akmeņošana un eļļas izcelšana mikroskopisku virsmas viļņojumu noteikšanai kopā ar digitālajām tehnoloģijām, piemēram, CMM un 3D lāzera skenēšana tolerances pārbaudei. Efektīva kvalitātes nodrošināšana (KN) iet tālāk par inspekciju, izmantojot preventīvas sistēmas, piemēram, SPC (Statistisko procesa vadību) un FMEA lai uzraudzītu matricu nolietojumu un materiāla uzvedību pirms defektu rašanās.

Manuāla virsmas inspekcija: "Class A" standarts

Automobiļu korpusa paneļiem — pārsegiem, durvīm un spārnus — vizuāla perfekcija ir nenovēršama. Šīm "Class A" virsmām nepieciešamas jutīgas manuālas inspekcijas metodes defektu noteikšanai, ko automatizētas kameras varētu palaidt garām, piemēram, niecīgas nestabilitātes vai mikroskopiskas bedrītes.

Taktīlās un vizuālās metodes

Pieredzējuši inspektori izmanto gan taustes, gan redzes metodes, lai identificētu virsmas nelīdzenumus:

• Taustes pārbaude: Inspektori uzvelk speciālas plānas kokvilnas cimdus un ar rokām pārvietojas gar paneli garumvirzienā. Šī metode balstās uz cilvēka sajūtību, lai sajustu „augstās” vai „zemas” vietas, kas traucē virsmas nepārtrauktībai. Lai gan šī metode ir subjektīva, tā joprojām ir viena no ātrākajām, lai noteiktu potenciālas problēmas kustīgajā līnijā.
• Elastīga sietveida slīpēšana: Elastīgs smilšu sietiņš tiek pārvietots garumvirzienā pāri visai virsmai. Šis abrazīvais process izceļ augstās vietas (kuras tiek noslīpētas), bet zemās vietas paliek neskartas, veidojot vizuālu attēlu par virsmas nelīdzenumu, piemēram, bedrītes vai iedobes.
• Eļļas izcelšana: Šī nedestruktīvā metode ietver plānas, vienmērīgas eļļas kārtas uzklāšanu uz spiestās detaļas un tās novietošanu vertikāli zem intensīvas apgaismes. Eļļas gaismas laušana pastiprina virsmas viļņošanos un svārstības, padarot neredzamas deformācijas acīmredzamas ar neapbruņotu aci.

Smilšakmens slīpēšana ("stoning")

Akmens berzēšana ir noteikta, lai gan iznīnoša, pārbaude, ko bieži izmanto veidņu iestatīšanas vai audits pārbaudes laikā. Tā ietver paneļa virsmas pulēšanu ar konkrētām abrazivām ošņām, lai atklātu metāla reljefu.

Saskaņā ar nozares labāko praksi, inspektori parasti izmanto 20×20×100mm eļļakmeni lieliem plakaniem laukumiem. Sarežģītām ģeometrijām, līkņiem vai grūti sasniedzamām kontūrām tiek izmantots mazāks 8×100mm pusapaļš šļirģis ir ieteicams. Slīpēšanas virzienam jābūt gareniskam detaļas plūsmas virzienā. Rezultējošais svīšu raksts skaidri atdala "slīdēšanas līnijas", triecienu līnijas un citas veidošanās kļūdas, kas prasa veidņu regulēšanu.

Dimensiju metroloģija: Precizitāte "Aiz redzes"

Kaut ar roku metodes nodrošina, ka detaļa ir izskats labā stāvoklī, dimensiju metroloģija nodrošina tās ietilpst perfektumu. Mūsdienu automašīnu montāža prasa bieži mikronos izmērītas pieļaujamās novirzes.

Koordinātu mērīšanas mašīnas (CMM)

The CMM ir absolūtās precizitātes zelta standarts. Izmantojot rubīna uzgali, lai pieskartos atsevišķiem punktiem uz detaļas virsmas, KMM salīdzina fiziskās koordinātes ar CAD modeli. Tas ir neatņemams, lai pārbaudītu kritiskos datuma punktus un caurumu atrašanās vietas.

Tomēr KMM ir ierobežojumi: tās ir relatīvi lēnas, mērot punktu pa punktam, un parasti prasa temperatūras kontrollaboratoriju, lai novērstu siltuma izplešanās kļūdas. Tādēļ tās ir mazāk piemērotas 100% tiešsaistes pārbaudei lielās sērijas ražošanā.

3D lāzera skenēšana un redzes sistēmas

Lai novērstu ātruma starpību, ražotāji arvien biežāk ievieš 3D lāzera skenēšana un optiskās redzes sistēmas . Atšķirībā no KMM, lāzera skeneri sekundēs iegūst miljoniem datu punktu, radot visas detaļas "siltuma karti". Šie pilnie lauka dati ir būtiski sarežģītu parādību analīzei, piemēram, atsperošana —kad metāls pēc stampēšanas mēģina atgriezties sākotnējā formā.

Redzes sistēmas, piemēram, divu asu optiskie salīdzinātāji, ir īpaši piemērotas maziem, plakaniem priekšmetiem kā turētāji vai uzgali. Tās var nekavējoties pārbaudīt profili un cauruļu novietojumu bez fiziska kontaktēšanās, novērnot plānu metālu deformāciju.

Dažreiz sastopamās zīmogu defektus un cēloņus

Efektīva kvalitātes kontrole ir atkarīga no katra defekta „paraksta“ pareizas identifikācijas. Saprotot, kāds fizikāls process izraisījis bojājumu, inženieri var pielāgot procesa parametrus (fiksācijas spēku, eļļošanu vai veidņu spraugu).

Procesa vadības sistēmas: novēršanas stratēģija

Pasaules klases automobiļu ražošana pārvieto fokusu no defektu atklāšanas uz to gaidām novēršanu. Tam nepieciešams sistēmiska pieeja, kas balstīta uz datiem un stingriem standartiem.

Statistikas procesa vadība (SPC) un FMEA

SPC izmanto datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu datu Ja tendence ir vērsta pret kontroles robežu, operatori var pielāgot preses sistēmu, pirms ir izrakstīts bojātais detaļas. Tāpat FMEA (Nespējas režīms un ietekmes analīze) pirms ražošanas sākuma, lai noteiktu iespējamos kļūdu punktus, piemēram, perforāciju, kas varētu izšķīdināt, vai mazumtirdzniecības līniju, kas ir pakļauta aizsprostošai, un izmainītu tos no procesa.

Standartizācija un partneriem izvēle

Piebilstība globālajiem standartiem, piemēram, IATF 16949 ir pamatvērtība automobiļu piegādātājiem. Šis sertifikāts reglamentē visu no izejvielu verifikācijas (riecības un cietuma testēšana) līdz "Pārgatavotāja kvalitātes plānošanai" (APQP).

Izvēloties ražošanas partneru, meklējiet iespējas, kas aptver visu dzīves ciklu. Piemēram, Shaoyi Metal Technology izmanto IATF 16949 sertificētu precizitāti, lai apgriezt starpību no ātrās prototipu izstrādes līdz masveida ražošanai. To spēks apstrādāt preses jaudas līdz 600 tonām nodrošina, ka tās pašas stingras kvalitātes kontroles, kas piemērojamas 50 gabaliņu prototipa darbībai, var izmantot arī miljoniem masveida ražošanas vadības gabaliem vai apakšrāmjiem.

Secinājums

Automobiļu zīmēšanas kvalitātes kontrole nav viens solis, bet visaugstā ekosistēma. Tas apvieno manuālu "kaulu" izkliedēšanas prasmes, lai uzlabotu virsmas estētisku izskatu, ar laserspiecienu digitālo precizitāti, lai sasniegtu dimensiju precizitāti. Integrējot šīs pārbaudes metodes ar stingriem procesa kontroles līdzekļiem, piemēram, SPC, un sadarbojoties ar sertificētiem ražotājiem, automobiļu marķējumi nodrošina, ka katra paneļa ne tikai atbilst acīm ar nevainojamām virsmu, bet arī atbilst šasijai ar mikron līmeņa precizitāti.

BUJ

1. Kādas ir galvenās metodes A klases virsmu pārbaudei?

A klases virsmas galvenokārt pārbauda ar manuālu tactile un vizuālo metožu. Pieskāriens uz roku ar kokvilnas rokasgrāmatu detektē subtilus augšējos un lejājos, kamēr grīdas akmens grīdināšana (kaļķēšana) un eļļas izcelšana vizuāli atklāj mikroskopiskas riņķošanas, grūdas un geometrisku neatbilstību, kas ietekmē krāsas pabeigšanu.

2. Kā CMM atšķiras no 3D lasera skāšanas QC zīmēšanas jomā?

A CMM (koordinātu mērīšanas mašīna) izmanto fizisku zondu, lai pieskatu konkrētus punktus, lai ar augstu precizitāti pārbaudītu pielaides, kas padara to ideālu galīgās revīzijas pārbaudēm. 3D lāzera skenēšana ir nekontaktīva metode, kas uzņem visu virsmas ģeometriju kā "punktu mākoņu", kas ļauj ātri noteikt atkāpju temperatūru un analizēt sarežģītus formas, piemēram, springbek.

3. Kādi ir septiņi kopējie metāla iespiedēšanas procesa posmi?

Lai gan variācijas pastāv, parasti ir: 1) Barošana slīpju materiāls, 2) Atliekšanas vai piercing, lai izveidotu sākotnējo formu, 3) Zīmējums vai formējot, lai pievienotu dziļumu, 4) Apgriešana metāla pārpalikums, 5) Cauruma veidošanas sekundārie caurumi, 6) Restriking vai izmēģinājumu, lai noteiktu galīgo pielaidi, un 7) Izvads/pārbaude kur daļa tiek izmetta un pārbaudīta.