Galvenās liešanas veidņu detaļas mūsdienu automašīnu interjeriem

TL;DR

Automobiļu interjera die ķietētie komponenti ir svarīgi elementi, ko izgatavo, iepildot kausētus ne dzelzs saturošos metālus, piemēram, alumīniju, cinku un magniju, atkārtoti izmantojamās tērauda formas zem augsta spiediena. Šis ļoti efektīvais ražošanas process rada sarežģītus, izturīgus un precīzus komponentus — tostarp stūres kolonnas, sēdekļu rāmjus un salona paneļu daļas —, kas ir būtiski mūsdienu transportlīdzekļu drošībai, funkcionalitātei un kopējai kvalitātei.

Die ķiešanas procesa izpratne automobiļu interjeram

Die casting ir universāls un ekonomisks metālapstrādes process, ko izmanto, lai ražotu lielu daudzumu sarežģītu metāldaļu ar lielisku izmēru precizitāti. Automobiļu nozarē tas ir pamats dažādu komponentu ražošanai. Šis process ietver kausēta metāla ievadīšanu sakarsētā tērauda formā (vai veidnē), kur tas atdziest un sacietē pabeigtajā formā, ko bieži sauc par liešanas izstrādājumu. Šo metodi vērtē tās spējas dēļ ražot daļas ar plānām sienām un sarežģītām ģeometrijām, kuras būtu grūti vai dārgi izgatavot, izmantojot citas ražošanas tehnoloģijas.

Ir svarīgi precizēt šīs tēmas apjomu. Kaut arī hobijas nodarbošanās veicēji un modeliņu automobiļu entuziasti bieži meklē mazmērīgas "lietas liešanas" detaļas mēroga modeļiem, šis raksts koncentrējas uz rūpnieciskās ražošanas funkcionālajām pilna izmēra detaļām, ko ražo lieliem ražotājiem (OEM). Principi ir līdzīgi, taču mērogs, materiāli un kvalitātes standarti ir ievērojami atšķirīgi, lai atbilstu stingrajām prasībām, ko izvirza uzņēmumi, piemēram, Ford, GM un Honda.

Galvenais iemesls, kāpēc lietas liešana ir tik izplatīta automašīnu rūpniecībā, ir tās ātruma, precizitātes un izmaksu efektivitātes kombinācija lielserijas ražošanai. Kā paskaidrots detalizētā vadlīnijā par automašīnu lietas liešanu , šī tehnika ļauj izveidot vieglus, taču izturīgus komponentus, kas ir būtiski degvielas efektivitātes un transportlīdzekļa veiktspējas uzlabošanai. Komponenti, piemēram, stūres kolonnas korpusi, atslēgu slēdžu mehānismi un cimdiņu nodalījuma durvis, ir tipiski interjera elementi, kas izgatavoti ar šo procesu, nodrošinot gan strukturālu izturību, gan augstas kvalitātes virsmas apdari.

Serdes materiāli automašīnu interjera diezveida liešanā

Materiāla izvēle ir ļoti svarīga diezveida liešanā, un tā tiek noteikta atkarībā no nepieciešamās izturības, svara, korozijas izturības un siltumvadītspējas. Automobiļu interjeriem lielākā daļa diezveida liešanas komponentu tiek izgatavota no nerēgulētiem metāliem, galvenokārt no alumīnija, cinka un magnija sakausējumiem. Katrs metāls piedāvā unikālu īpašību kopumu, kas pielāgots konkrētām lietošanas iespējām transportlīdzeklī.

Aluķa ligām ir visizplatītākais izvēles variants, jo tie piedāvā lielisku kombināciju starp zemu svaru un augstu izturību. Tie saglabā savu izturību augstās temperatūrās, kas padara tos piemērotus sastāvdaļām tuvu dzinēja pārbūvei vai citos grūtos apstākļos. Alumīnijs piedāvā arī labu korozijas izturību un apdari.

Cinka alejas ir vērtēti par izcilu liešanas plūsumu, kas ļauj izgatavot detaļas ar ļoti plānām sienām un sarežģītiem detalēm. Cinks nodrošina augstākas kvalitātes virsmas apdari, tādējādi tas ir ideāls komponentiem, kuros estētika ir svarīga. Tas arī piedāvā augstu trieces izturību un to viegli pārklāt vai apstrādāt, tādēļ to bieži izmanto durvju rokturiem, slēdžu komponentiem un dekoratīvai apdarei.

Magnēza alejas ir vieglākie no parastajiem liešanas metāliem, aptuveni par 33% vieglāki nekā alumīnijs. Tādēļ tie ir izcila izvēle ražotājiem, kuri koncentrējas uz maksimālu transportlīdzekļa svara samazināšanu, lai uzlabotu degvielas ekonomiju un vadāmību. Svariņu rāmji un sēdekļu pacēlāji bieži tiek izgatavoti no magnija, kā norāda tādi ražotāji kā Inox Cast , lai sasniegtu ievērojamu svara samazinājumu, nekompromitējot izturību.

Lai labāk ilustrētu atšķirības, šeit ir salīdzinājums starp šiem galvenajiem materiāliem:

Parasts interjera dieļiešanas daļu katalogs

Dieļiešanas universālums ļauj ražot plašu komponentu klāstu, kas veido mūsdienu automobiļa interjeru. Šīs detaļas ir izstrādātas, lai precīzi piekļūtu, funkcionētu un justos, ievērojami ietekmējot vadītāja un pasažieru pieredzi. Tās kabinē var iedalīt vairākās galvenās funkciju jomās.

Stūres un salona komponenti

Šai jomai drošības un darbības integritātes dēļ nepieciešama precizitāte un izturība. Strukturāli svarīgu, bet sarežģītu detaļu ražošanai tiek izmantota dieļiešana.

• Stūres kolonnas korpusi: Šīs detaļas aizsargā un novieto stūres vārpstu, bieži integrējot montāžas punktus aizdedzes slēdžiem un virziena rādītāju svītrām.
• Instrumentu paneļa rāmji: Bieži izgatavoti no magnija, lai samazinātu svaru, šie lielie, sarežģītie liešanas izstrādājumi veido visa salona panela strukturālo pamatu.
• Airbagu korpusi: Litās liešanas komponenti nodrošina nepieciešamo izturību un precīzus izmērus, lai droši iedarbinātu un izplestu gaisa spilvenus sadursmes laikā.
• Atslēgu slēdžu korpusi: Cinks tiek bieži izmantots litās liešanai tā izturības dēļ un spējas uzturēt ciešas pieļaujamās novirzes fiksācijas mehānismam.

Sēdekļu un pults komponenti

Šīs kategorijas daļām jābūt izturīgām, lai izturētu ikdienas lietojumu un atbilstu stingrām drošības normām, vienlaikus tām jābūt pēc iespējas vieglākām.

• Sēdekļu rāmji un pacēlāji: Magnija un alumīnija litās liešanas izstrādājumi nodrošina izturīgu, vieglu sēdekļu konstrukciju, veicinot kopējo transportlīdzekļa svara samazināšanu.
• Drošības jostu veltņi un sviras: Cinks bieži vien ir materiāls pēc izvēles šiem mazajiem, augstas izturības komponentiem, kas ir būtiski drošības sistēmas darbībai.
• Pults un roklīstu stiprinājumi: Šiem strukturāliem komponentiem ir jābūt izturīgiem un bieži vien tie ir sarežģītas formas, lai iederētos transportlīdzekļa interjera dizainā.

Durvju un apdari komponenti

Šie komponenti apvieno funkcionalitāti ar estētiskajām prasībām, jo tie bieži tiek skarti un redzēti pēc transportlīdzekļa pasažieriem.

• Iekštelpu durvju rokturi un mehānismi: Cinks parasti tiek izmantots tā izcilā virsmas apdare, kā arī uztvertās kvalitātes un izturības dēļ.
• Cepures nodalījuma durvis un fiksatori: Diešanas liešana nodrošina stingrību un precizitāti, kas nepieciešama gludam un uzticamam atvēršanas un aizvēršanas mehānismam.
• Spoguļu stiprinājumi: Šiem komponentiem ir jāpietur iekštelpu atpakaļskata spogulis droši, absorbējot vibrācijas.

Automobiļu diešanas liešanas process: no instrumentu izgatavošanas līdz pabeigumam

Augstas kvalitātes liešanas formas izstrādājumu ražošana ir daudzposmu process, kas prasa precīzu inženierzināšanu no sākuma līdz beigām. Katrs solis ir būtisks, lai nodrošinātu, ka gala komponentam atbilst automažīnu rūpniecības stingrās prasības izturībai, izmēru precizitātei un virsmas kvalitātei.

1. Instrumentu un formas dizains: Process sākas ar reizējās lietošanas veidni, ko sauc par formu. Tas ir svarīgākais un kapitāltiešākais posms. Kā skaidro speciālisti, piemēram, Gemini Group šīs formas tiek precīzi izstrādātas no sakausēta tērauda, izmantojot modernas CAD/CAM programmas un CNC apstrādi, lai izveidotu divas formas dobuma puses, kas veidos izstrādājuma formu.
2. Sakausējuma sagatavošana un ievietošana: Izvēlēto metāla sakausējumu (alumīniju, cinku vai magniju) kausē krāsnī. Pēc tam to ielej formas dobumā ļoti augstā spiedienā. Konkrētā metode atšķiras; aukstās kameras liešanu parasti izmanto metāliem ar augstu kušanas temperatūru, piemēram, alumīnijam, savukārt karstās kameras liešana ir ātrāka un tiek izmantota zemākas kušanas temperatūras sakausējumiem, piemēram, cinkam.
3. Liešana un sacietēšana: Pēc ielejšanas kausētais metāls ļoti ātri aizpilda visas veidņa detaļas. To tur spiedienā, kamēr tas atdziest un sacietē, kas ilgst tikai dažas sekundes. Šī ātrā atdzisēšana palīdz izveidot smalkgraudainu mikrostruktūru, kas veicina detaļas izturību.
4. Izmešana un pabeigšana: Pēc sacietēšanas formas divas puses atveras, un izmešanas vadieni izgrūž gatavo lējumu ārā. Nepārstrādātā detaļa, kurai var būt lieks materiāls, ko sauc par "ķirzaku" vai kanāliem, pārvietojas uz sekundārām operācijām. Tās var ietvert apgriešanu, slīpēšanu, CNC apstrādi būtiskām īpašībām, kā arī virsmas pārklājumu piemērošanu, piemēram, pulverveida pārklājumu vai krāsošanu.

Kaut arī liešana formas veidā ir ļoti piemērota sarežģītiem, gatavformas daļu izgatavošanai, ražotāji komponentu prasību atkarībā izvēlas dažādas metālu apstrādes procesu metodes. Piemēram, kausēšanas process tiek izvēlēts detaļām, kurām nepieciešama maksimāla izturība un izturība pret nogurumu, piemēram, svarīgiem dzinēja un šasijas komponentiem. Uzņēmumi, kas specializējas šādās augstas izturības lietojumprogrammās, piemēram, Shaoyi (Ningbo) Metal Technology , izmanto progresīvas karstās kausēšanas tehnoloģijas, lai ražotu izturīgas automašīnu detaļas, kas rāda daudzveidīgu ražošanas ainavu šajā nozarē.

Bieži uzdotie jautājumi