Složena stvarnost iza američke automobilske proizvodnje

Zašto ne možemo izgraditi potpuno američki automobil

U 2018., celine „Napravimo Ameriku velikom ponovno“ imale su za cilj prisiliti proizvođače automobila da lokaliziraju proizvodnju.
Danas možemo vidjeti koliko je taj cilj udaljen od stvarnosti.
Čak i Ford Expedition iz 2025. godine, koji se građi u Kentuckiju, još uvijek ovisi o dijelovima s cijelog svijeta.
Taj SUV popisuje 58% međunarodno izvještenih komponenti i 22% iz Meksika—uključujući njegov EcoBoost motor.

Globalna Opskrba Lanac iza 'američkih' SUV-a

• Okvir i montaža
  • Izgrađeno od strane američkih radnika u Kentuckiju.
  • Konačna montaža je 100% domaća.
• Glavni komponenti
  • 22% dijelova—motor, elektronika, dijelovi šasije—dolazi iz Meksika.
  • Dodatni dijelovi su dobavljeni iz Europe, Azije i Kanade.
• Sirovi materijali i podkomponente
  • Čelik, aluminij i specijalne metale često dolaze iz tujih točara.
  • Čipovi, kablove za priključivanje i male vezove uglavnom se uvoze.

Ovaj miks globalnih ulaza ističe složenost današnje automobilske industrije.
Čak ni ikonične 'Proizvedeno u SAD' marke ne mogu izbjeći duboke zavisnosti od inozemstva.

Zašto je stvarno Lokalizacija Toljako teška

1. Ekonomske prednosti velikog obima

Mnoge automobile dijelove — poput žičanih spojeva ili poluprovodnika — je najjeftinije proizvoditi u ogromnim količinama.
Gradnja novih tvornica u SAD-u za svaki dio bi koštala milijarde i trajala godinama.

2. Sirovine i obrada

U SAD-u nedostaje domaća kapacitet za mnoge ključne ulazne materijale:

• Stariji čipovi koji se koriste u automobilima
• Platina i paladijum za katalizatore
• Specijalizirane ocele i aluminijumske legure

Stručnjaci procjenjuju da bi moglo potrajati desetljeće ili više da se izgrade potrebne rudarne i obradne zavode.

3. Skriveni porast troškova

Svaki korak bliže 100% sadržaju iz SAD-a povećava troškove:

• Prijelaz od 75% do 90% domaćih dijelova može dodati $5,000–10,000 po vozilu.
• Postizanje 95% ili više bi moglo dodati $20,000 ili više — cijenom isključujući mnoge kupce s tržišta.

Kao što je upozorio CEO Forda Jim Farley, „Ako bi svaki Ford koštio $50,000, mi ne bismo bili konkurentni.“

Više Realistično Cilj: 75% sadržaja iz SAD-a i Kanade

Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama (NHTSA) praćenje sadržaja dijelova iz SAD-a i Kanade.
Danas, malo modela premašuje 75%, uključujući Kia EV6 i Tesla Model 3.
Postizanje tog cilja širom bi još uvijek zahtijevalo desetice milijardi novih ulaganja—ali je mnogo dostižnije od 100%.

Što Bi Trebalo Uzmite da Dođete Tamo

• Glavni Kapitalni Ulaganje: Nove tvornice za obradu sirovina i ključnih podkomponenata.
• Preobrazba Loke: Preusmjeravanje proizvodnje, kvalifikacija novih dobavljača i ponovno obučavanje radnih snaga.
• Vrijeme i razmjera: Do 10–15 godina i 100 milijardi dolara potrošnje, prema stručnjacima iz konzultiranja.

Čak i luksuzni automobilski proizvođač Ferrari kupuje diske, vazdušne vreće i baterije od međunarodnih dobavljača.
Oni mogu naplatiti 300.000 dolara po automobilu, ali masovnim brendovima to nije moguće.

ZAŠTO Potrošači a poduzeća moraju izbalansirati troškove i korist

Potrošači žele nižu cijene.
Neprestano rastući troškovi vozila mogu smanjiti potražnju.
Proizvođači automobila moraju izbalansirati poslove i lokalizaciju s tržišnom konkurentnost.
Carine mogu pomoći, ali ne mogu zamijeniti potrebu za globalnim stručnjakstvom i razmjerom.

Ključ Zaključci za donosioce odluka i industriju

• Potpuna lokalizacija u SAD je nepopravljiva
  Stvarno 100% sadržaja od domaćih dijelova ostaje izazov od decenija i milijardi dolara.
• 75% sadržaja iz SAD i Kanade je dostići
  Ova razina nudi razumljiv kompromis između nacionalnih ciljeva i cijena za potrošače.
• Globalne lanac snabdevanja ovdje su da ostanu
  Čak i 'američki' automobili će zavisiti od materijala i komponenti iz inozemstva u bliskoj budućnosti.

Spremni ste za ponor Dublje?

Ako izrađujete ili prodajete automobilsku opremu, razumijevanje ovih stvarnosti lanca dobave ključno je.
Istražite našu cjelovitu prikazivanja trendova u industriji i najboljih praksi na shaoyi .
Ostani obavješten. Ostani konkurentan.

Procijenjeno vrijeme čitanja: 6 minuta