KRATKO

S druge konstrukcije u skladu s vašim potrebama, ovaj pojam se odnosi na dva različita pojmova: industrijski proizvodni proces u ovom slučaju, u slučaju da se ne koristiju za proizvodnju električnih vozila, prilagođavanje za popratno tržište za ispunjavanje tih pečatiranih oznaka (kao što su Chevrolet ili TOYOTA) sa 3D slovima.

Za proizvođače to uključuje precizno inženjerstvo s hidrauličkim lisicama kako bi se stvorile površine klase A od aluminijuma ili čelika. Za vlasnike kamiona, to znači nadogradnju tvorničkog izgleda s ustavljanje literature napravljen od vinil, ABS plastike ili nehrđajućeg čelika da bi se logotip pojavio. Ovaj vodič obuhvaća i inženjersku znanost koja stoji iza pečata i praktične korake za njegovo prilagođavanje.

Inženjerstvo iza pečata: Proces proizvodnje

Prije nego što zadnja vrata ikad stignu do prodavaonice, prolaze kroz nasilnu ali preciznu transformaciju. Automobilsko pecanje je proces pretvaranja ravnih "praznih" komada metalnog ploča u složene, trodimenzionalne oblike pomoću masivnih obrada i hidrauličkih presova. Za vanjske dijelove poput stražnjih vrata, to je kritična faza koja određuje strukturalni integritet vozila i estetsku privlačnost.

Proces obično počinje s hlađenje štampe za standardne panele karoserije, gdje se listovi metala unose u listu na sobnoj temperaturi. Muški "puck" prisiliće metal da se "izmori" u ženskom obliku, te ga povuče u željeni oblik. Međutim, za konstrukcijske komponente koje zahtijevaju ogromnu snagu bez dodatne težine, proizvođači se sve više okreću sljedeći članak (ili tvrđenje prsom). Kako je detaljno Izvodioc u ovom slučaju, borovog čelika se prije štampiranja zagrijava na gotovo 900°C, čime se stvaraju dijelovi s čvrstoćom na vladanje do 2000 MPa, što je ključno za sigurnosne kaveze i stubove.

Za vidljive komponente poput kože stražnje vrata prioritet je postizanje Površina klase A - Što? Ovaj inženjerski izraz odnosi se na besprekornu, zrcalno glatku završnu boju bez valova ili defekata, što je od suštinske važnosti za slikanje. Za postizanje toga, dok se pečate duboke, rebrovirane logotipe (kao što su masivna slova "RAM" ili "FORD") potrebno je "duboko povlačenje" sposobnosti da se metal isteže bez puknuća. Proizvođači moraju usporediti elastičnost materijala s pritiskom na materijalu kako bi spriječili "izbunu", kada se metal pokušava vratiti u svoj izvorni oblik.

Ako ste inženjer automobila ili izvršni direktor nabave koji želi povećati ovu vrstu proizvodnje, često su potrebni specijalizirani partneri. Shaoyi Metal Technology pruža sveobuhvatna rješenja za pecanje koja prelazi između brzog izrade prototipa i proizvodnje velikih količina, koristeći mase do 600 tona za isporuku preciznih komponenti u skladu s standardima IATF 16949

Prilagođivanje vaše pečatirane stražnje kapije: slova i uvodi

Za većinu vlasnika kamiona, "štampiranje vrata" nije o hidrauličkim lisicama, već o estetici. Fabričke stražnje kapije često dolaze s imenom brenda na metalu, ali obojenom iste boje kao i kamion, što čini logotipom izblijedljiv u pozadini. Najpopularnija modifikacija danas je popunjavanje ovih udubljenja natpisima iz popunjavanja kako bi se stvorio visok kontrast, prilagođeni izgled.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje primjene članka 1. stavka 2.

• Vinilijski nalepnici: Najpovoljnija opcija. Ovo su u osnovi tanki naljepnice. Iako su jeftine (20 do 40 dolara), skloni su se lušiti nakon nekoliko godina pranja automobila i izlaganja UV zračenju.
• S druge strane, za proizvodnju električnih vozila: Značajna nadogradnja, to su čvrsta, debela slova često sa zakrivljenom ivicom. Oni imaju izgled "znak" iz tvornice i obično su dovoljno izdržljivi za svakodnevne vozače.
• Nerustingajući čelik: Vrhunski izbor za entuzijaste. Brendovi poput Putco nude polirana ili crna platinasta slova od nehrđajućeg čelika koja su laserskim rezom prilagođena specifičnoj zakrivljenosti stampiranog područja. Oni su gotovo neuništiv i pružaju najveći vizualni učinak.

Uređaj: Uspjeh ovih kompleta ovisi isključivo o pripremi površine. U zadnjem prozoru su uloženi otvori za blato i vosak. Prije nego što skinete lepljivu podlogu, morate oprati uboda alkoholnim rupčicama (obično su dostupne) dok tkanina ne ode bijelu. Instalacija utisnutih komponenti ako se 3M lepilj ne može pravilno spojiti, koristite toplinski pištolj ili sušilicu za kosu da zagrijete metal ako radite u hladnoj garaži.

Izrada iz kućne izrade: Projekti za prilagođene metalne pečatove

Osim naljepnica i proizvodnje, postoji niša ljubitelja hot rodova koji žele fizički promijeniti metal svojih zadnjih vrata. To često uključuje "obrijanje" stražnje vrata (skidanje ručke i emblema za glatki izgled) ili zavarivanje u "rulo" za zamjenu stražnjeg branika.

Uobičajeno pitanje u entuzijastičkim krugovima, kao što je pitanje Forumi AACA , je da li hobijaš može da nađe svoj logotip na zadnjem vratu. Stvarnost je da pravo pecanje zahtijeva mnogo snage i obrađene čelične obloge, što je skupo za jednokratni projekt. Neki proizvođači pokušavaju koristiti MDF (drvo) u stroju za tiskanje, ali to rijetko daje jasnu definiciju potrebnu za automobilske ploče.

Umjesto pečatanja, vještini proizvođači koriste valjanje perli iLI CNC Gravitura u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za vozila s brzinom od 300 km/h, za koje se primjenjuje sljedeći uvjet: To postiže prilagođeni pečat izgled bez milijun dolara troškova alata.

Uređaj za usporedbu: materijali za pečatno pisanje

Izbor odgovarajućeg uložka za vaš kamion ovisi o vašem proračunu i načinu korištenja vozila. Koristite ovu matricu za odlučivanje:

Posljednje misli o pečatiranju i stilu

Štampanje otvora prelazi jaz između teškog industrijskog inženjerstva i osobnog izražavanja. Bilo da analizirate mogućnosti dubokog crtanja 600-tonske mase za proizvodni ugovor ili jednostavno pokušavate odlučiti između mat crnih i poliranih nehrđajućih slova za svoj Silverado, osnovni koncept ostaje isti: preciznost oblikuje funkciju.

Za vlasnika kamiona, izgled "žigom" je više od samo brendiranja; to je platno za prilagođavanje. Ako odaberete pravi materijal za ugradnju i slijedite pravilne protokole za ugradnju, masovno proizvedeni karoserijski panel možete pretvoriti u jedinstvenu izjavu koja vaše vozilo izdvaja na cesti.

Često postavljana pitanja

1. Sljedeći članak Što je to udaranje u aute?

Automobilsko žigosanje je proizvodni proces u kojem se metalni list stavlja u tisak i oblikuje se pomoću matrice. Koristi se za izradu karoserijskih ploča automobila, kao što su vrata, poklopci, branike i vrata na leđima. Taj proces osigurava da su dijelovi identični, strukturno čvrsti i da imaju glatke površine potrebne za bojanje.

2. u. Mogu li staviti logo na moj postojeći poklopac?

Ne izravno. Otiskanje zahtijeva oblikovanje metala dok je ravna ploča pomoću velikog pritiska. Kad je vrata za prtljažnik izgrađena, ne možeš ih "ponovno zapečati" bez uništenja strukture. Logotipi po želji korisnika obično se postižu spajanjem u unaprijed izrađenu "kožu" ili korištenjem 3D ljepljivih emblema koji se nalaze na površini.

3. U redu. Što je to motorna vrata?

Napravljena stražnja vrata (ili električna vrata za podizanje) elektronička su funkcija koja omogućuje otvaranje i zatvaranje stražnje vrata automatski pomoću ključa, dugmeta ili senzora. Iako nije povezan s štampiranje u slučaju da se ne provede sam proces, stampirana metalna ljuska mora biti konstruirana s posebnim punktima za jačanje za montiranje motora i hidrauličkih podlagača koji pokreću sustav.