Proces obaranja ulja u panci: Kompletan vodič za inženjering

KRATKO
The proces obaranja ulja u metalnim panama uglavnom koristi tehnologija dubokog povlačenja za potrebe ovog članka, za proizvodnju i proizvodnju proizvoda iz proizvoda iz članka 1. stavka 1. točke (a) i članka 2. stavka 2. točke (b) i članka 2. stavka 2. točke (c) Uredbe (EU) br. 528/2012 se primjenjuje sljedeći postupak: Ovaj proizvodni tok uključuje progresivne korake uključujući pražnjenje, oblikovanje velikih tona, precizno obrezivanje i opstanak zavarivanja unutarnjih štitnika. Kritike kontrole kvalitete, kao što su ispitivanje propusta pod vodom i provjera ravnosti flange, osiguravaju da te komponente ispunjavaju stroge standarde performansi automobila.
Faza 1: Odabir i priprema materijala
Osnova trajne, neprolijeve posude za ulje leži u odabiru prave sirovine. Za razliku od kozmetičkih panela, uljne posude moraju izdržati cestovni otpad, toplinski ciklus i stalnu vibraciju. Najčešći materijal koji se koristi u ovom procesu je Čelični valjani hladno (SPCC, DC04, DC06) - Da, gospodine. Ove vrste su omiljene zbog svoje izvrsne privlačnosti - sposobnosti da se znatno rastegnu bez razderanja - i njihove isplativosti za masovnu proizvodnju.
Za vozila visokih performansi ili luksuzne vrste: Aluminij često se odabere kao materijal zbog svojih vrhunskih svojstava raspršivanja topline i karakteristika lagane težine, što doprinosi ukupnoj učinkovitosti potrošnje goriva. Međutim, aluminij zahtijeva precizniju kontrolu tijekom žigosanja kako bi se spriječilo pucanje. Nehrđajući čelik se povremeno koristi za teške primjene koje zahtijevaju ekstremnu otpornost na koroziju, iako njegova viša cijena ograničava široko prihvaćanje.
Proces započinje s iskljucivanja , gdje je početni oblik izrezani iz glavne tulje. To nije samo rezanje pravokutnika; geometrija praznine izračunana je tako da omogući optimalan protok materijala tijekom faze crtanja. Upotreba unaprijed izračunatog oblika smanjuje otpad i smanjuje rizik od bora ili pukotina tijekom sljedeće operacije dubokog uzdizanja.
Faza 2: Radni tok dubokog crtanja
Osnovna proizvodnja ulja je: duboko vučenje lima - Što? Ova se posebna tehnika definira dubinom dijela koja prelazi njegov prečnik, što ga razlikuje od standardnog savijanja ploče. Proces se odvija u hidrauličkim ili mehaničkim tiscima velike tonaže, gdje udarac prisili metal u šupljinu. Umjesto da se metal isteže dok se ne pretvori u opasno tanak, duboko povlačenje potiče materijal da se plastično uklopi u oblik, čime se održava struktura.
Tipična sekvenca dubokog uzimanja uključuje nekoliko kritičnih akcija:
- Sljedeći članak U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod, za svaki proizvod,
- Punch Descent: Udarac silazi s ogromnom snagom, gurnući metal u žicu.
- Kontrola protoka materijala: U slučaju da je u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za svaki proizvod koji je pod uvjetom da je proizvođač proizvođač proizveo proizvod koji je pod uvjetom da je proizvođač proizvođač proizveo proizvod koji je proizvođač proizveo proizvođač proizveo
Za postizanje složene geometrije moderne uljne panje, često s različitim dubinama kako bi se uklopili podokviri motora, potrebna je napredna strojeva. Za proizvođače automobila koji zahtijevaju ovu razinu preciznosti od brzog izrade prototipa od 50 jedinica do masovne proizvodnje milijuna partnerima poput Shaoyi Metal Technology u skladu s člankom 3. stavkom 2. Njihove mogućnosti prekidaju jaz između početne validacije dizajna i proizvodnje u velikoj mjeri, osiguravajući da debljina zida i kutovi konike ostanu konzistentni tijekom cijele cijele cijele cijele cijele cijele cijele cijele cijele cijele cijele cijele cijele cijele cijele cijele cijele cijele

U skladu s člankom 3. stavkom 2.
Nakon što se osnovni oblik čaše formira, komponenta prolazi sekundarne operacije koje razlikuju jednostavnu metalnu kutiju od funkcionalnog spremnika motornog ulja. Prvi korak je sranje , gdje se nepravilni ivici koji su ostavljeni procesom crtanja odseču kako bi se utvrdile konačne dimenzije.
Rubno oblikovanje je vjerojatno najvažniji sekundarni korak. U slučaju da se u motornom bloku nalazi motorni blok, mora se iznositi u skladu s normama ISOFIX. Industrijske norme često propisuju toleranciju ravnosti unutar 0,1 mm preko duljine 250 mm - Da, gospodine. Bilo kakvo odstupanje ovdje može dovesti do katastrofalnih curenja ulja u gotovom vozilu.
Za razliku od jednostavnih štampanog dijelova, uljne posude su sklopovi. Ova faza uključuje integraciju unutarnjih i vanjskih komponenti:
- Za proizvodnju električne energije: Unutarnji deflektor je spojen u panj kako bi se spriječilo ispuštanje ulja tijekom ubrzanja ili kočenja, što bi moglo obeshrabriti cijev za prikupljanje ulja.
- Sklopna čepna montira: U ovom slučaju, u slučaju da se u skladu s člankom 2. stavkom 1. točka (a) primjenjuje na sve ostale dijelove, to se ne odnosi na sve dijelove.
- Tretiranje površine: U skladu s člankom 2. stavkom 3. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1225/2013 Komisija je utvrdila da je u skladu s tim člankom Komisija uložila dodatni zahtjev za odobrenje. To osigurava snažnu zaštitu od korozije, koja je od suštinskog značaja za prolazak industrijskih standardnih testova prskanja soli od preko 480 sati.
U skladu s člankom 4. stavkom 1.
Prije isporuke, svaka uljna posuda mora proći stroge testiranje protokole provjeriti svoju pouzdanost. Automobilski standardi zahtijevaju nula defekata, jer kvar na terenu može uništiti motor.
| Metoda ispitivanja | Svrska | Standardni kriteriji prihvaćanja |
|---|---|---|
| Testiranje curenja | Provjeriti cjelovitost pečata | Ne postoje mjehurići pri pritisku zraka od 1,5 bara (potopljeni 30s) |
| Ispitivanje ravnosti | Osigurati zapečaćivanje tesnoće | ako je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, za svaki proizvod koji se upotrebljava za proizvodnju vozila, mora se upotrebljavati sljedeći sustav: |
| Test prskanja soli | Otpornost na koroziju | > 480 sati bez crvene hrđe |
| Ispitivanje okretnog momenta | Odvodni priključak | Sponzor za otpornost na obrtni moment veći od 80 N·m bez deformacije |
Napredni objekti također koriste CMM (koordinate mjerne mašine) i "Go / No-Go" mjerila za provjeru složenih geometrijskih profila. Ti pregledi osiguravaju da će ploča proći pod-krama, izduvne cijevi i dijelove vešanja kada se instalira na montažnu liniju.

Integrisane FAQ
1. Koje su 7 koraka u postupku kovanja?
Standardni radni tok od 7 koraka za žigosanje uključuje: (1) dizajn i simulaciju, (2) proizvodnju alata i kalupova, (3) odabir materijala, (4) praznjenje (rezanje početnog oblika), (5) oblikovanje (duboko crtanje), (6) sekundarne operacije (rezbanje, probijanje, zavarivanje) i
2. u. Kakav je proces vrućeg žigosanja metala?
Toplo štampanje uključuje zagrijavanje čelika (često borovog čelika) na visoke temperature (oko 900 ° C) prije gačevanja u hlađenom listu. To brzo hladi (ugasi) dio prilikom oblikovanja, stvarajući iznimno tvrdu i visokoj čvrstu komponentu. Iako je uobičajeno za stubove tijela koji su kritični za sigurnost, standardne posude za ulje obično su hladno žigovane.
3. Treba li vam poseban čekić za kaljenje metala?
Za industrijsku proizvodnju ulja u posude, čekići se ne koriste; rad se obavlja hidrauličnim ili mehaničkim presama. Međutim, pri ručnom žbunjjenju metala ili prototipiranju, mesing ili plastični čekić se koristi za ravnanje ili prilagođavanje metala bez narušavanja površine, dok se čelični čekić može koristiti s udarnim udarima.
Male količine, visoki standardi. Naša usluga brzog prototipiranja čini potvrdu bržom i lakošću —