KRATKO

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 Komisija je odlučila da se za proizvodnju motora upotrijebi metoda odlijevanja na pijesak. Dok livanje na izlivanje pruža superiornu površinsku završnu finitu i preciznost, visoki troškovi alata čine ga manje uobičajenim za veće, složenije blokove motora, iako se koristi za neke aluminijumske dizajne velikog obima. Odlivanje peskom nudi ključnu kombinaciju niske početne cijene, fleksibilnosti dizajna za složene unutarnje kanale i sposobnosti rukovanja potrebnim legurama od lite željeze i aluminija, što ga čini superiornim izborom za ovu specifičnu primjenu.

Objasnjeni su osnovni procesi: Razumijevanje odlijevanja na lijevom i odlijevanju na lijevom

Da bi se razumjelo zašto se jedna metoda preferira u odnosu na drugu za blokove motora, neophodno je razumjeti temeljne principe i odlijevanja na lijevom i odlijevanju na pijesku. Iako oba uključuju ulivanje topljenog metala u kalup kako bi se stvorio dio, njihovi materijali, metode i mehanizmi su vrlo različiti, što dovodi do različitih rezultata u troškovima, preciznosti i primjeni.

Što je litanje u forme?

Izlijevanje je proizvodni proces kojim se rastvoreni metal pritiskom na visoki pritisak ubacuje u otvor za ponovno korištenje, poznat kao izlijevanje. Ti se oblici obično obrađuju od tvrdog čelika i sastoje se od dvije polovice koje se sigurno spoje tijekom ubrizgavanja. Prema informacijama proizvođačkih stručnjaka kao što su Neway Precision , ovaj proces pod visokim pritiskom omogućuje stvaranje dijelova s iznimnom preciznošću dimenzija i glatkom površinom. Najpogodniji je za neželjezne metale kao što su aluminij, cink i magnezij.

Proces lijanja na listu općenito slijedi sljedeće korake:

• Priprema matrice: U slučaju da se ne primjenjuje presjek za ispuštanje, ispuštanje se može provesti na temelju postupka iz stavka 1.
• Injekcija: Rastopljeni metal se ubrizgava u šupljinu s visokom brzinom i pritiskom.
• Hlađenje: Metal se brzo hladi i učvrsti unutar matice.
• Izbacivanje: S druge strane, u slučaju da se ne primijenjuje primjena ovog standarda, isporuka se može provesti na temelju postupka izravnog isporuke.

Što je to bacanje pijeska?

Odlivanje peska jedna je od najstarijih i najraznolikosti metaličkih metoda odlivanja. Koristi kalup napravljen od zapakovanog pijeska umjesto metala. Kako su detaljno objavili izvori kao što su Gabrian , uzorak konačnog dijela je pritisnut u pijesak kako bi se stvorio šupljina za kalup. Pjesak je upotrebljiv, što znači da se uništava kako bi se uklonio odlitak i za svaki dio mora biti stvoren novi kalup. Ovaj je postupak idealan za velike dijelove i može se koristiti s širokim spektrom metala, uključujući one s visokim tačkama topljenja kao što su željezo, čelik, bronza i mesing.

Tipični koraci u odlijevanju pijeska uključuju:

• Proizvodnja kalupova: Pijesak se čvrsto skuplja oko uzorka, koji se zatim uklanja kako bi se u obliku dijela ostavio šupljina. U obliku se mogu staviti i peščane jezgre kako bi se stvorile složene unutarnje osobine.
• Zalijevanje: Rastopljeni metal se ulijeva u šupljinu za oblikovanje, obično koristeći gravitaciju da bi se popunio prostor.
• Očvršćivanje: Metalu se dopusti da se ohladi i stvrdi u obliku pijeska.
• Šakeout: Nakon što se oblikuje, plesni pijesak se razbija kako bi se oslobodio odlijevanja. U slučaju da se ne primijeni, ispitni postupak se provodi na sljedećem mjestu:

Upoređenje: Glavne razlike između odlijevanja na lijevom i odlijevanju na lijevom

Izbor između livenja na lijevom i livenjem na lijevom ovisi o nizu kompromisa povezanih s troškovima, količinom, preciznošću i materijalom. Za inženjere i dizajnere proizvoda, razumijevanje tih razlika ključno je za donošenje komercijalno zdrave odluke. Dok jedan proces pruža brzinu i preciznost, drugi pruža fleksibilnost i troškovnu učinkovitost za određene primjene.

Sljedeća tabela, sintetizirana iz podataka iz više proizvodnih resursa, pruža jasan pregled njihovih glavnih razlika.

Troškovi alata i količina proizvodnje su najznačajnije razlikovatelje. U skladu s člankom 11. stavkom 2. stavkom 3. Za razliku od toga, niske cijene uzoraka za livenje peskom čine ga savršenim za prototipove, male serije ili vrlo velike dijelove gdje bi čelik bio iznimno skup.

Površinska obrada i preciznost to su ključne prednosti livanja na tjesninu. Kao što je napisao Lupton & Place , glatki čelik i ubrizgavanje pod visokim pritiskom rezultiraju superiornom završnom finishom koja često ne zahtijeva naknadnu obradu. Odlijevanje pijeskom proizvede grubiju površinu zbog teksture pijeska, što znači da dijelovi često trebaju sekundarnu obradu ili završnu obradu.

Kompleksnost i veličina dijelova predstaviti nuanciraniju usporedbu. Izlivanje na lijevom proizvede dijelove s vrlo tankim zidovima i finim, složenim vanjskim detaljima. Međutim, livenje peskom je mnogo fleksibilnije za proizvodnju vrlo velikih dijelova i može stvoriti nevjerojatno složene unutarnje prolaze kao vodene jakne u blok motoraupotrebom jednokratnih zrna peska unutar glavnog kalupca.

Primjena blokova motora: Zašto je bacanje pijeska dominantno

U slučaju proizvodnje motornog bloka, teoretske prednosti preciznosti i brzine livanja na tjesnoću potpuno su zasjenjene njegovim praktičnim i ekonomskim ograničenjima. Odlivanje pijeska vrlo je popularna metoda za ovu primjenu iz nekoliko jasnih i uvjerljivih razloga. Kompleksnost, veličina i ekonomičnost proizvodnje motornog bloka savršeno se usklađuju sa prednostima livanja peska.

Glavna prepreka za odlijevanje je astronomski trošak alata. Motorni blok je velika i vrlo složena komponenta. Stvaranje tvrde čelične ploče koja bi mogla proizvesti ovaj materijal koštalo bi milijune dolara i trajalo bi mnogo vremena da se razvije. S obzirom na to da proizvođači automobila često ažuriraju dizajn motora, takvo ogromno ulaganje u stalni kalup jednostavno nije izvodljivo. Odlivanje peskom, s niskim troškovima, jednokratnim kalupama, omogućuje brze i jeftine izmjene dizajna.

Osim toga, konstrukcija motora temelji se na složenih unutarnjih kanalima za rashladnu tekućinu (vodene jakne) i uljne galerije. Te složene unutarnje geometrije savršeno su pogodne za odlijevanje pijeska. U ovom procesu koriste se precizno oblikovane peščane jezgre koje se stavljaju unutar glavnog kalupara. Nakon što se metal izlije i učvrsti, peščane jezgre jednostavno se razbijaju i tresu, ostavljajući iza sebe složenu mrežu prolaza. To bi bilo gotovo nemoguće i izuzetno skupo postići stalnim čelikom.

Konačno, livenje peskom dovoljno je svestran za rukovanje materijalima koji se obično koriste za blokove motora, a to su lijevane željezo i aluminijumske legure. Dok se aluminijumski blokovi mogu izlijevati izlijevanjem, ovaj se postupak obično rezervira za manje motore. Za velike, čvrste blokove koji se koriste u većini vozila, posebno onih od lite željeze, livenje peskom jedino je praktično i ekonomično rješenje. Ova fleksibilnost osigurava proizvođačima mogućnost odabiru najboljeg materijala za performanse i trajnost bez ograničenja proizvodnim postupkom.

Osim odlijevanja: Pogledajmo kovanje i investicijsko odlijevanje

Dok se rasprava često usredotočuje na livenje na podmetanje nasuprot livenju, drugi proizvodni procesi nude različite vrste prednosti za posebne primjene. Razumijevanje tih alternativa, kao što su odlijevanje i kovanje, pruža potpuniju sliku inženjerima koji biraju proizvodnu metodu.

Gusarenje ulaganja , kao što su objašnjeni izvori kao što su Howard Precision Metals , je još jedna metoda odlijevanja poznata po proizvodnji dijelova s iznimnom površinskom završnom obradom i visokom dimenzionalnom točkinjom, često superiornijim odlijevanju. Koristi se vosak za stvaranje keramičkog kalupca, koji se zatim topi prije nego što se metal izlije. Ovaj proces idealan je za vrlo složene, složene dijelove (kao što su lopate turbina) i može se koristiti s širokim spektrom željeznih i neželjeznih metala. Međutim, općenito je skuplji i sporiji od livanja izbacanjem, što ga čini pogodnim za manje zapremine, visoke preciznosti.

Također je važno razlikovati odlijevanje od kovač - Što? Kovanje ne uključuje topljeni metal, već oblikuje čvrsti komad metala pomoću sila pritiska, bilo čekićem ili stiskanjem. Ovaj proces rezultira dijelovima koji imaju superiornu čvrstoću i izdržljivost jer je unutarnja struktura zrna metala rafinirana i poravnana. Za kritične, visoko napetostne automobilske komponente gdje je snaga od najveće važnosti, kovanje je često preferirana metoda. Za tvrtke koje traže rješenja visokih performansi, specijalizirani pružatelji kao što su Shaoyi (Ningbo) Metal Technology u skladu s tim, u okviru programa za razvoj i razvoj automobila, Komisija je u okviru programa za razvoj i razvoj automobila, koji je pokrenut u okviru programa za razvoj i razvoj automobila, uzela u obzir i razvoj i razvoj automobila.

Često postavljana pitanja

1. za Je li lijevanje na lijevom bolje od lijevanja na pijesku?

Nijedan od tih postupaka nije "bolji" po svim; idealan izbor u potpunosti ovisi o zahtjevima projekta. Izlijevanje na lijevom odlijevanju bolje je za proizvodnju velikih količina malih i srednjih dijelova koji zahtijevaju visoku preciznost i glatku površinu. Odlivanje peskom bolje je za velike dijelove, male količine proizvodnje, komponente s složenim unutarnjim geometrijama i projekte u kojima je niski početni trošak alata kritičan.

2. - Što? Koje vrste odlijevanja se koriste za blokove motora?

Odlivanje pijeskom vrlo je uobičajena metoda koja se koristi za proizvodnju blokova motora, posebno za dizajne od lite željeze i proizvodnju aluminija manjeg obima. Dok se druge metode poput lijanja na izlivanje također koriste za aluminijumske blokove velike zapremine, sposobnost livanja peskom da troškovno proizvede velike, složene dijelove s složenim unutarnjim prolazima čini ga popularnim izborom.

3. Slijedi sljedeće: Zašto se za blokove motora koristi lijevina?

U slučaju da se u slučaju motora koristi odlijevanje peska, to se može dogoditi zbog kombinacije faktora. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Drugo, može lako stvoriti složene unutarnje kanale potrebne za rashladnu tekućinu i ulje koristeći jednokratne košare pijeska. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je odlučila da se odredi proizvodnja električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (b) Uredbe (EZ) br