U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora imati pravo na:

KRATKO

Kontrola kvalitete automobila za pecanje strogo se uređuje IATF 16949 u skladu s ovim standardom, koji zahtijeva mentalitet "nula-defekta" u cijelom globalnom lancu opskrbe. Za razliku od opće proizvodnje, auto-štampiranje zahtijeva spriječavanje defekata u skladu s člankom 21. stavkom 1. APQP (planiranje), PPAP (odobravanje), FMEA (ublažavanje rizika), MSA (točnost mjerenja) i SPC (statistička kontrola).

Kako bi se ispunili ti standardi, pečatirani dijelovi od karoserijskih ploča do sigurnosno kritičnih upravljačkih ruku moraju proći strogu validaciju pomoću napredne metrologije kao što su koordinirane mjerne strojeve (CMM) i senzori u matici. Za službenike za nabavku i inženjere, odabir dobavljača znači provjeravanje ne samo njihove sertifikacije, već i njihove vještine u tim metodologijama kako bi se osigurale dosljedne, sigurne i izdržljive komponente.

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Iako ISO 9001 pruža osnovne standarde za opće sustave upravljanja kvalitetom (QMS), on nije dovoljan za visoke zahtjeve automobilske industrije. Svjetski zlatni standard za auto-žig. IATF 16949 , razvijen od strane Međunarodne automobilske radne skupine. Razumijevanje razlike između njih dvoje ključno je za procjenu sposobnosti dobavljača.

ISO 9001 osnovni cilj je zadovoljstvo kupaca i dosljednost procesa. Pitaj: "Jesi li ispunila obećanje?" Nasuprot tome, IATF 16949 fokusira se na spriječavanje defekata , smanjenje varijacije , i smanjenje otpada u lancu snabdijevanja. Pitaj: "Je li vaš proces dovoljno robustan da spriječi neuspjehe prije nego se dogode?" U slučaju automobila, IATF 16949 zahtijeva usklađenost s zahtjevima specifičnim za kupce (CSR) i zahtijeva upotrebu "osnovnih alata", koji nisu izričito zahtijevani ISO 9001.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođači mogu se prijaviti na sve proizvode koji se proizvode u skladu s ovom Uredbom. To znači da je u stroju instaliran sustav za upravljanje rizicima, za stalno poboljšanje i za postupanje s strogom dokumentacijom koja je potrebna za sigurnosno kritične dijelove.

5 osnovnih alata za kvalitet automobila (Kritični duboki ronilac)

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje kvalitete automobila. To nisu samo administrativne prepreke, već su inženjerske metodologije namijenjene osiguravanju da se stampirani dio, bilo da je jednostavan nosač ili složen podokret, može proizvoditi u višestrukoj proizvodnji u velikim količinama bez odstupanja.

1. za U skladu s člankom 3. stavkom 2.

APQP je okvir upravljanja projektom koji vodi lansiranje novog proizvoda. Počinje prije nego što se odreže jedan alat. Tijekom ove faze, stamperi rade s inženjerima OEM-a kako bi definirali kritične karakteristike i izvedivost. Cilj je Dizajn za proizvodnju (DFM) osiguravanje geometrije dijela omogućuje robusne procese pečatanja. APQP usklađuje lanac opskrbe na vrijeme, kapacitet i ciljeve kvalitete.

2. - Što? U slučaju da je proizvodni dio odobren, potrebno je da se provjeri:

PPAP je "krajni ispit" za proces pečatiranja. Prije početka masovne proizvodnje, dobavljač mora kupcu dostaviti paket PPAP-a. Ovaj paket pruža dokaz da alat proizvodi dijelove koji ispunjavaju sve tehničke zapise i specifikacije na navedenoj proizvodnoj stopi. Potpisani PPAP nalog potvrđuje da je postupak sposoban i potvrđen.

3. Slijedi sljedeće: (FEMEA) (Analiza načina i učinaka neuspjeha)

FMEA je alat za procjenu rizika koji se koristi za utvrđivanje mogućih nedostataka. U žigovanju, FMEA procesa (PFMEA) analizira svaki korak procesa oblikovanja metala. Inženjeri se pitaju: "Što će se dogoditi ako se metak ne izbači?" ili "Što ako se ne uklopi lubrikant?" Svaki rizik je ocijenio po ozbiljnosti, pojavljivanju i otkrivanju. Za proizvode s visokim rizikom potrebno je odmah poduzeti korektivne mjere, kao što je ugradnja senzora za zaštitu od izloženosti kako bi se pres zaustavio prije nego se dogodi sudar.

4. - Što? U slučaju da je to potrebno, potrebno je utvrditi razinu i razinu rizika.

Ne možeš kontrolirati ono što ne možeš mjeriti. MSA ocjenjuje pouzdanost same opreme za inspekciju. Najčešća studija je U slučaju da se primjenjuje presjek, za svaki proizvod koji je pod uvjetom da je u skladu s člankom 6. stavkom 1. , koji provjerava da izmjerena promjena dolazi od dijela, a ne od mernika ili operatera. Ako je mikroomjer ili sustav za vid loše R&R, podaci koje proizvodi su beskorisni za kontrolu kvalitete.

- Pet. SPC (Statistička kontrola procesa)

SPC uključuje praćenje proizvodnog procesa u stvarnom vremenu. Prikazanjem podataka (kao što je debljina izvlačene čaše ili prečnik probušene rupe) na kontrolnim grafikonima, operateri mogu otkriti trendove. Ako dimenzija počne odlaziti prema granici kontrole, možda zbog nošenja alata, operatori mogu zaustaviti štamparicu i oštriti udarac. prije dio postaje defekt. Ovaj proaktivni pristup je suština moderne kontrole kvalitete.

Česti nedostaci pečata i strategije za sprečavanje

U automobilskoj industriji, nedostatci poput šljokica ili razdvojki mogu ugroziti sigurnost vozila ili učinkovitost montažne linije. IATF-ov standard zahtijeva proaktivni pristup uklanjanju tih problema kroz inženjersku kontrolu, a ne samo završnu inspekciju.

Implementacija Senziranje u stroju je kritična prevencijska strategija. Ugradnjom piezoelektronskih ili akustičnih senzora izravno u štamparski oblog, proizvođači mogu za milisekunde otkriti "dvostruki udarac" ili propuštenu obradu, zaustavljajući tiskarnicu odmah kako bi se spriječile oštećenja i kvarovi dijelova.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Za provjeru sukladnosti potrebna je napredna metrološka oprema sposobna za rukovanje složenim geometrijama i strogim tolerancijama. Moderne automobilske stampere koriste mješavinu metoda kontrole kontakta i beskontaktne kontrole kako bi stvorile podatke potrebne za PPAP i tekuće SPC.

• Koordinatne mjernice (CMM): CMM-ovi, koji su glavni radni konj laboratorije kvalitete, koriste dotaknu sondu za mapiranje preciznih X, Y i Z koordinata karakteristika dijela. Oni su ključni za provjeru složenih 3D oblika i zahtjeva GD&T (geometrijsko dimenzioniranje i tolerancija) kao što su ravnost, paralelnost i istinska pozicija.
• Sistemi i usporeditelji optičkog vida: Za ravne dijelove ili 2D profile, sistemi za vid omogućuju brzu analizu prolaska/neprolaska. Automatski sustavi mogu mjeriti stotine dimenzija u sekundi, što ih čini idealnim za testiranje velikih količina.
• U slučaju da je to potrebno, mora se provjeriti da je to potrebno za provjeru. To su prilagođeni fizički alati koji simuliraju parenje. Ako se uloženi dio uklapa u armaturu i ako "Go/No-Go" štapovi prolaze kroz kritične rupe, dio je funkcionalno prihvatljiv. To omogućuje trenutnu povratnu informaciju za operatere u tvornici.

Glavne metrike koje se prate uključuju: Dimenzionalna točnost (spojava s tiskanjem), Materijalna svojstva (provjera tražne i otpornosti na snagu laboratorijskim testiranjem) i Završni oblik površine (prosječna gruboća, Ra). Pratnja tih mjerila osigurava da svaka serija ispunjava stroge standarde pouzdanosti koje zahtijevaju proizvođači automobila.

Izbor dobavljača: Popis provjere kvalitete

Izbor partnera za metalno istampiranje zahtijeva duboku reviziju njihove kvalitetne zrelosti. Certifikacija je samo početna točka; dugoročni uspjeh određuje operativna stvarnost kako se primjenjuju standardi. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 528/2012 Europska komisija je odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđivanje odgovarajućih mjera za utvrđ

Prilikom procjene potencijalnih partnera, tražite vertikalno integrirane mogućnosti. Na primjer, proizvođači poput Shaoyi Metal Technology komisija je u skladu s člankom 21. stavkom 1. S IATF 16949-certificiranom preciznošću i kapacitetom tiskanja do 600 tona, proizvode kritične komponente poput upravljačkih ruku i podokvira strogo pridržavajući se svjetskih standarda OEM-a. Njihova sposobnost da se bave cijelim životnim ciklusomod savjetovanja o APQP-u do masovne proizvodnjesmanjuje rizik od gubitka kvalitete tijekom razmnožavanja.

Izvješće o provedbi revizije

• Sredstva za upravljanje: U slučaju da je to potrebno, može se upotrebljavati i druga metoda za utvrđivanje kvalitete. Ako je potrebno, imaju li ISO 14001 (za okoliš)?
• Osnovna vještina alata: Mogu li pokazati primjere iz stvarnog svijeta svojih PFMEA i kontrola planova? Da li zapravo koriste podatke o SPC-u za donošenje odluka?
• Povratna traga: Mogu li pratiti određenu seriju dijelova do broja topline tvornice sirovine i specifične proizvodne smjene?
• Uređenje: Postoji li dokumentirani program preventivnog održavanja i za tiskare i za obloge?

Često se javljaju pitanja: Standardi za otisnjenje automobila

1. za Koji su 7 najčešćih koraka za metalno pecanje?

Proces obaranja metala obično uključuje sedam primarnih operacija: Iskljucivanja (izrezivanje početnog oblika), Prodiranja (probušivanje rupa), Crtež (oblikuju se u obliku čaše), Krivljenje (stvaranje kutova), Zrakovanje (oblikovanje bez potpunog oslanjanja), Bottoming/coining (štampiranje pod visokim pritiskom za preciznost) i Sranje (uklanjanje viška materijala). U postupnom probijanju, mnogi od tih koraka događaju se istovremeno dok se metalna traka kreće kroz tiskaru.

2. - Što? Koji je standard sustava kvalitete obavezan za dobavljače automobila?

IATF 16949 u skladu s člankom 3. stavkom 1. Iako se temelji na strukturi ISO 9001, uključuje opsežne dodatne zahtjeve specifične za automobilsku industriju, kao što su kompetentnost u 5 osnovnih alata, zahtjevi specifični za kupce i strogi protokoli za sprečavanje nedostataka.