< h2>TL؛DR</h2><p>إزالة تشقق الحافة في الأجزاء المطبعة ، وخاصة في الفولاذ العالي القوة المتقدم (AHSS) ، يتطلب تحويل التركيز من الرضاعة العالمية (التشنج) إلى قابلية التشكيل المحلية (الكسور القواعد التقليدية، مثل 10% من مساحة القطع، غالبا ما تفشل مع المواد الحديثة مثل الفولاذ مزدوج المرحلة. لحل هذا، يجب على المهندسين تحسين مساحات التفريغ في القطع (غالبا ما تزيد إلى 15 20% من سمك المادة) ، واختيار المواد ذات نسبة توسع الثقب العالية (HER) التي تم التحقق منها من قبل ISO 16630 ، واستخدام استراتيجيات تصميم معالجة المنطقة المتأثرة بالقطع (SAZ) هي الطريقة الأكثر فعالية لمنع فشل الحافة.</p><h2>علم تشقق الحافة: العالمية مقابل التشكيل المحلي</h2><p>وهم خطأ شائع في طلاء المعادن هو أن امتداد السحب العالي يضمن مقاو في الواقع، فإن تشقق الحافة هو فشل في قابلية التشكيل المحلية، والتي تختلف عن قابلية التشكيل العالمية التي يتم قياسها في اختبارات الشد القياسية. قابلية التشكيل العالمية تحكم الفشل مثل التشنج في جسم الجزء، حيث يتم توزيع الضغط. ومع ذلك ، يحدث تشقق الحافة في الحافة المقطعة حيث تم تعريض بنية المادة الصغيرة للخطر بسبب عملية القطع نفسها. عندما يخلق لكمة فراغًا ، فإنه يولد "منطقة متأثرة بالقطعة" (SAZ) أو منطقة صلبة. في هذه المنطقة الضيقة، المادة أصعب بكثير وأكثر هشاشة من المعدن الأساسي. بالنسبة للدرجات AHSS ، يتم تضخيم هذا التأثير. فولاذات المرحلة المزدوجة (DP) ، على سبيل المثال ، تتكون من جزر مارتنسيت صلبة متناثرة داخل مصفوفة فيرريت ناعمة. أثناء عملية القص، يسبب التفاوت القاسي بين هذه المراحل وجود فراغات مجهرية في الواجهة بين الفيريت والمارتنسيت. لذلك، يعتمد الاعتماد على بيانات السحب / التمدد للتنبؤ بسلوك الحافة هو خطأ هندسي أساسي. العامل المحدد ليس كمية المادة الممتدة عالمياً ، ولكن كمية الحافة التالفة التي يمكن أن تتوسع قبل حدوث انتشار الكسر. في حين أن هذه النسبة فعالة للصلب الخفيف ، إلا أنها غالباً ما تكون ضارة لـ AHSS. يمكن أن تؤدي الفراغات الأشد تشدداً في المواد عالية القوة إلى "القطع الثانوي" وهو عيب حيث لا تلتقي الشقوق التي تبدأ من الجهاز والقالب بشكل مستمر. هذا التواء الخاطئ يجبر اللقطة على القطع من خلال المادة المتبقية ، مما يخلق حافة متعرجة ومصلبة بشكل كبير مع منطقة ثانوية مشعة تعمل كمنع التوتر. تشير البيانات الأخيرة من دراسات الصناعة ، بما في ذلك تلك التي أجرتها مجلة بالنسبة للعديد من درجات DP و CP (المرحلة المعقدة) ، فإن زيادة الإفراغ إلى <strong>1520% من سمك المادة</strong> يخلق كسرًا أكثر نظافة. يسمح المساحة المفتوحة الأكبر لمستويات الكسر العليا والسفلية بالاندماج بسلاسة ، مما يقلل من عمق المنطقة المتأثرة بالقطع ويقلل من ارتفاع صلابة الحافة. </p><p>يعني هذا النهج المعاكس للطبيعة فتح ومع ذلك، يجب أن يكون هذا متوازنا مع ارتفاع burr. في حين أن الفراغات الكبيرة قد تنتج حفرة أطول ، تحتفظ الحافة نفسها بمزيد من اللون. إذا كان الحفرة على جانب الضغط من المنحنى التالي ، فإن خطر التشقق غالباً ما يكون ضئيلًا مقارنةً بفائدة وجه القطع النظيف.</p><h2>انتخاب المواد: نسبة توسع الثقب (HER)</h2><p>عندما يتم الحصول على مواد هذا الاختبار يوسع ثقب مثقوب مع إبرة مخروطية (60 درجة القمة) حتى يظهر شق ذو سمك من خلال ، مما يوفر مقياسًا مباشرًا للاضطرابية للحافة. يلعب اختيار درجة المواد دورًا حاسمًا هنا. في حين أن الفولاذ DP مشهور بنسبة قوته إلى تكلفته ، فإن التباين المجهري الهيكلي (مارتنسيت صلب مقابل فيريت ناعم) يجعله عرضة لفشل الحافة. غالبًا ما تقدم الفولاذ المرحلة المعقدة أداءً متفوقًا للأجزاء تستخدم درجات CP مصفوفة من البينيت والفيريت المقوى بالتساقط ، مما يخلق توزيعًا أكثر توحيدًا في الصلابة. هذه التجانسية تقلل من تكوين الفراغات الدقيقة أثناء القص، مما يعطي الفولاذ CP قيم HER أعلى بكثير مقارنة بفولاذ DP ذي قوة سحب مماثلة.</p><p>بالإضافة إلى ذلك، نظافة المواد غير قابلة للتفاوض. كما لاحظ الخبراء في <a href="https://www.ulbrich.com/blog/cracking-under-pressure-how-high-quality-metal-and-metallurgical-experise-prevent-cracking-in-stamping/">Ulbrich</a> ، الخامات والشوائب يضمن تحديد الصلب النظيف عالي الجودة مع حدود إدراج خاضعة للسيطرة أن HER النظرية للمادة يمكن تحقيقها في الإنتاج. عندما يتطلب جزء من الجهاز شاشة تمدد تتجاوز حدود المادة، يجب على مهندسي العمليات تغيير مسار التوتر. إحدى التقنيات الفعالة هي استخدام المكسبات المعدنية. من خلال تصميم فائض من المواد (مُكسب) في مسطح السحب أو المربط ، يمكن للمهندسين توفير مادة خام إضافية تتدفق إلى الجهاز خلال عملية التشكيل. هذا يحول حالة التمدد النقي إلى مزيج من السحب والتمدد ، مما يقلل بشكل كبير من التوتر المحلي في الحافة. يزيد الحد القطع الممزق أو الطين حجم منطقة المادة المشوهة ، مما يؤدي إلى تصلب الحافة بشكل أكبر. من الضروري أن يكون هناك جداول شحذ منتظمة لإنتاج AHSS. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام الخراطيم المزدوجة (غالباً ما يكون مقص السقف 3 6 درجة) تقليل حمولة الصدمة وتحسين نوعية الوجه المزدوج. على سبيل المثال، تستفيد شركة "شاويي للتكنولوجيا المعدنية" من مطابخ ذات حجم كبير (حتى 600 طن) ودقة معتمدة من قبل IATF 16949 لإدارة نوافذ المعالجة المتطلبة لأحجار الصلب الحديثة للسيارات. سواء للنموذج الأول السريع أو الإنتاج الضخم، فإن استخدام طابعة تفهم الفروق الدقيقة لسلوك AHSS يمنع تكرار أدوات مكلفة.</p><h2>ملخص الإجراءات التصحيحية</h2><p> نادراً ما يتم تحقيق القضاء على تش ما هو الفرق بين قابلية التشكيل العالمية والمحلية في الطابع؟</h3><p>القابلية التشكيلية العالمية تشير إلى قدرة المواد على توزيع الضغط على مساحة كبيرة ، ومقاومة التشنج (التخفيف) أثناء عمليات الرسم. وترتبط مع القيمة n (معدل تصلب العمل). على النقيض من ذلك، تكون قابلية التشكيل المحلية هي مقاومة المادة للكسر عند تركيزات الإجهاد المحددة، مثل الحواف المقطعة. ويرتبط مع نسبة توسع الثقب (HER) وهو العامل الرئيسي في منع تشقق الحافة. كيف يؤثر إزالة القطع على تشقّق الحافة في نظام AHSS؟</h3><p> يحدد إزالة القطع نوعية الحافة المقطعة. عدم كفاية الإفراج (على سبيل المثال ، 10٪ التقليدية) في AHSS تسبب القطع الثانوي ، مما يخلق ملفًا محفوفًا بالشظايا والحافة الهشة التي تتصدع بسهولة. يسمح زيادة الإفراج إلى 15 20 ٪ لتشقوق الكسور من اللكم والقماش بالالتقاء بشكل نظيف ، مما يؤدي إلى حافة أكثر سلاسة مع تقليص العمل وتضخم أعلى. ما هو اختبار توسع الثقب ISO 16630؟</h3><p>إن ISO 16630 هي طريقة اختبار قياسية لتقييم مرونة الحافة للصفائح المعدنية. يتم ثقب 10 ملم في عينة (عادة مع 12٪ الإفراج) ، ومد ثقب مخروط حتى يظهر شق سمك من خلال. يقدم النسبة المئوية للزيادة في قطر الثقب مقياسًا كميًا لقدرة المادة على مقاومة تشقق الحافة. لماذا يعاني الفولاذ مزدوج المرحلة من تشقق الحافة؟</h3><p>فولاذ DP له بنية صغيرة تتكون من جزر مارتنسيت صلبة في مصفوفة فيرريت ناعمة. أثناء القص، يخلق فرق الصلابة بين هذه المراحل تركيزات ضغط شديدة، مما يؤدي إلى تكوين الفراغات الدقيقة في حدود المراحل. هذه الفراغات تضعف الحافة ، مما يجعلها عرضة للغاية للتشقق أثناء عمليات التشكيل اللاحقة. ما هي المكسبات المعدنية في تصميم الطلاء؟</h3><p>المكسبات المعدنية هي سمات هندسية تضاف إلى الملحق أو منطقة الملحق في تصميم الطلاء. أنها توفر الطول المادي الزائد في مناطق معينة. أثناء عملية التشكيل أو التشذيب ، تتدفق هذه المادة الإضافية إلى الجزء ، مما يقلل من كمية التمدد المطلوبة في الحافة. هذا يقلل من التوتر المحلي ويمنع الحافة من الوصول إلى حد الكسر.