Avtomobil sanoati uchun zarur matritsa ishlab chiqarish texnikasi

Qisqacha

Avtomobil shablonlarini ishlab chiqarish — varaqsimetallni avtomashina qismlariga kesish, to'plash va shakllantirish uchun maxsus uskunalar yaratish bo‘yicha aniq muhandislik jarayonidir. Bu jarayon zamonaviy avtomobillar ishlab chiqarishning asosini tashkil etadi va barcha detallarning bir xil aniqlikda ishlab chiqarilishini ta'minlaydi. U millionlab bir xil qismlarni ishlab chiqarish uchun asbob po'lati va karbid kabi chidamli materiallardan foydalangan holda, CNC ishlash, elektr razryadli ishlash (EDM) va yuqori tezlikdagi kesish kabi ilg'or avtomobil shablonlarini ishlab chiqarish texnologiyalariga tayanadi.

Avtomobil shablonlarini ishlab chiqarish asoslari haqida tushuncha

Asosan, matritsalar ishlab chiqarish — bu maxsus asboblar — matritzalar yaratish va ularni loyihalash bo'ylab murakkab jarayondir. Avtomotish sohasida ushbu vositalar zamonaviy avtomashinalarni tashkil qiluvchi keng qator komponentlarga shakl beradigan aralari va kesgichlar sifatida juda muhim ahamiyatga ega. Avtomashina korpusining silliq chiziqlaridan tortib, dvigatel plastinkalarining murakkab geometriyasigacha bo'lgan barcha detallar aynan matritzalar orqali aniq o'lchovlar asosida ishlab chiqariladi. Bu aniqlik faqatgina tashqi ko'rinish uchun emas, balki transport vositasining xavfsizligi, ishlashi va ishonchliligi uchun ham muhim.

Matritsaning asosiy funksiyasi materialni, ko'pincha varaqsimon metallarni, takrorlanish darajasi juda yuqori bo'ladigan qilib kesish yoki shakllantirishdir. Buni esa katta bosim orqali amalga oshiriladi, press metallni matritsaga siqib kirita yoki undan o'tkazib yuboradi. Alicona tashkilotidagi ishlab chiqarish ekspertlariga ko'ra Alicona , aniqlik matritsalari mikrometr darajadagi aniqrolikka erishish uchun mo'ljallangan bo'lib, ularni oddiy vositalardan farqlaydi. Bu qobiliyat murakkab tushkurlarni keng masshtabda ishlab chiqarish imkonini beradi va buni qo'l bilan bajarganda hech qachon takrorlanmaydigan doimiylik darajasiga erishish mumkin, shu sababli ham bu samarali, keng ko'lamli ishlab chiqarishning asosiy tarkibiy qismidir.

Avtomobillar ishlab chiqarishda sifatli matritsalardan foydalanish ahamiyati katta. Ular ishlab chiqaruvchilarga nafaqat bir xil, balki qattiq sifat standartlariga javob beradigan qismlarni ishlab chiqarish imkonini beradi. Bu doimiylik avtomashinaning silliq montajlanishi va umumiy konstruktiv mustahkamligi uchun muhim. " Fremont Cutting Dies " qo'llanmasida ta'kidlanshi kabi, asosiy afzalliklari quyidagilardan iborat:

• Doimiylik & Aniqlik: Har bir mahsulot bir-biriga mos keladi va qattiq sifat hamda xavfsizlik standartlariga javob beradi.
• Kengaytirilish: Matritsalar iste'mol talabini qondirish uchun tezkor va arzon narxda ishlab chiqarish hajmini oshirish imkonini beradi.
• Narx-nafaqa jihatidan samaradorlik: Dastlabki investitsiya katta bo'lishi mumkin, lekin keng masshtabda samarali ishlab chiqarish orqali uzoq muddatda katta tejab olinadi.
• Mahsulot sifatining yaxshilanishi: Yuqori sifatli matritsalar yuqori sifatli komponentlarga olib keladi, xatolarni kamaytiradi va mijozlar qoniqishini oshiradi.

Xuddi shu matritsa ishlab chiqarish jarayoni tufayli yo'lda ko'rib turganimizdek, xavfsiz, ishonchli va chiroyli avtomobillarni ishlab chiqarish imkoniyati mavjud. Bu quyidagilardan tortib, uzatish prokladkalaridan batareya izolyatorlarigacha va avtomashina tashqi korpusigacha bo'lgan hamma narsani ishlab chiqarish imkonini beruvchi, asosiy material bilan tayyor, funktsional avtomobil komponenti orasidagi bo'shliqni to'ldiradi.

Avtomobillar ishlab chiqarishda foydalaniladigan asosiy matritsa turlari

Avtomotiv shablonlar ularning asosiy funksiyasiga qarab keng tarqoq ravishda ikkita asosiy turga — kesish shablonlari va shakllantirish shablonlari — bo'linadi. Kesish shablonlari materialni kesib yoki olib tashlash uchun mo'ljallangan bo'lib, detalning tashqi shaklini kesish (blanking) yoki teshik ochish (punching) kabi operatsiyalarni bajaradi. Shakllantirish shablonlari esa egish, chizish va burmalash kabi jarayonlar orqali materialni o'zgartirishga mo'ljallangan, lekin uni olib tashlamaydi. Ushbu keng turkumlar doirasida avtomobillarni ishlab chiqarishda muhim bo'lgan, har biri o'ziga xos mexanizm va dasturga ega bo'lgan bir nechta maxsus shablon turlari mavjud.

Oddiy shablonlar har bir pres urilishida bitta amaliyotni bajaradi, shu sababli oddiy detallar uchun mos keladi. Boshqatdan, murakkabroq shablonlar yuqori hajmdagi ishlab chiqarishda samaradorlik uchun mo'ljallangan. Комплекс ускуна yagona stantsiyada va bitta pres urishida teshish va chiqarish kabi bir nechta kesish operatsiyalarini bajaradi. Bu dizayn barcha operatsiyalarning bir vaqtda amalga oshirilishini ta'minlab, qismlarni stantsiyalar orasida ko'chirish bilan bog'liq xatoliklarni bartaraf etadi va tekis qismlar uchun yuqori aniqlikni ta'minlaydi. Biroq, ular murakkab shakllantirish talab qiladigan qismlar uchun umuman kamroq mos keladi.

Progressiv oʻlimlar zamonaviy avtomobillar ishlab chiqarishning asosiy tarkibiy qismidir. Evans Tool & Die tomonidan tushuntirilganidek, metallning uzluksiz lenta shaklida matritsadan o'tkaziladi va har bir press urishida turli stantsiyalarda ketma-ket operatsiyalar (teshish, egish, shakllantirish) bajariladi. Ushbu usul elektron ulagichlar yoki kichik tirgaklar kabi murakkab komponentlarni katta hajmda ishlab chiqarish uchun juda samarali. Transfer shablonlari ular ketma-ket operatsiyalarning o'xshash printsipida ishlaydi, lekin alohida, oldindan kesilgan bo'sh joylarni mexanik ravishda bir stantsiyadan keyingisiga o'tkazadi. Bu uzluksiz lenta oqimi amaliy bo'lmagan chuqur tortilgan korpus panellaridagi kabi katta va murakkab qismlar uchun ularni ideal qiladi.

Ularning farqlarini aniqroq tushunish uchun quyidagi taqqoslamaga e'tibor qarating:

Ushbu matritsiya turlari orasidagi tanlov butunlay qismning geometriyasiga, zarur ishlab chiqarish hajmiga va xarajatlarga bog'liq. Har bir turning oʻziga xos vazifasi - butun transport vositasini tashkil etuvchi minglab alohida qismlarni samarali ishlab chiqarishdir.

Qatlamni ishlab chiqarishning bosqichma-bosqich jarayoni

Yuqori ishlashli avtomobil matni yaratish murakkab, ko'p bosqichli jarayon bo'lib, murakkab dasturiy ta'minotni aniq muhandislik bilan birlashtiradi. Har bir qadam yakuniy asbob minimal chetlanish bilan millionlab bir xil qismlarni ishonchli ishlab chiqarishi uchun juda muhimdir. Konsepsiyadan ishlab chiqarishga tayyor matragacha bo'lgan butun sayohatni beshta asosiy bosqichga bo'lish mumkin.

1. Loyiha va Muhandislik: Bu jarayon raqamli sohada boshlanadi. Kompyuter yordamidagi dizayn (CAD) dasturi yordamida muhandislar matodan 3D modelini yaratishadi. tushuntirganidek Actco asbob-uskunalar va ishlab chiqarish , bu raqamli loyiha har qanday metall kesilishidan oldin ishlashni optimallashtirish va potentsial muammolarni aniqlash uchun simulyatsiyalar va tahlillarni amalga oshirishga imkon beradi. Bu bosqich qismning xususiyatlariga mukammal javob berishini ta'minlash uchun matanning o'lchamlari, xususiyatlari va ish oqimini aniqlashda juda muhimdir.
2. Material tanlang: Materyalni tanlash matanning chidamliligi va ishlashini ta'minlaydi. Eng keng tarqalgan materiallar yuqori chidamli asbob po'latlari (keshga chidamlilik uchun D2 yoki issiqlikka chidamlilik uchun H13) va juda qattiq kiyinish uchun sementlangan karbiddir. Tanlov bosiladigan material, kutilayotgan ishlab chiqarish hajmi va operatsiyaning murakkabligi kabi omillarga bog'liq. To'g'ri material matrit soxta ishlatilishning katta kuchlanishiga chidashini ta'minlaydi.
3. Precision Machining & Finishing: Bu yerda raqamli dizayn jismoniy vositaga aylanadi. Tanlangan materialni shakllantirish uchun ilg'or ishlab chiqarish usullaridan foydalanishadi. CNC (kompyuterli raqamli nazorat) frezalash va burish asosiy geometriyani yaratadi, aniqlik bilan silliqlash esa tekis sirtlarga va zich tolerantliklarga erishadi. Murakkab detallar yoki qattiqlangan materiallar uchun elektr zaryadlash usuli (EDM) ko'pincha metallni elektr uchqunlari bilan eroziya qilish uchun ishlatiladi, bu esa an'anaviy ishlov berish bilan amalga oshmaydigan darajada batafsillikka erishadi.
4. Quyish va parda qoplamalar: Ishlatilganidan so'ng, matritsiya qismlari issiqlik bilan ishlov beriladi. Bu jarayon po'latni qattiqlashtirish uchun ehtiyotkorlik bilan nazorat qilingan isitish va sovutish tsikllarini o'z ichiga oladi, bu esa uning mustahkamligini va kiyinib, deformatsiyaga qarshiligini sezilarli darajada oshiradi. Issiqlik bilan ishlov berishdan so'ng, titan nitrid (TiN) yoki olmosga o'xshash uglerod (DLC) kabi maxsus qoplama qo'llanilishi mumkin. Bu juda nozik va qattiq qoplamalar tirnashni kamaytiradi va matanning ishlash muddatini yanada uzaytiradi.
5. Yig'ish, sinov va tekshirish: Oxirgi bosqichda matritsiya to'plamining barcha alohida qismlari, shu jumladan, teshiklar, matritsiya bloklari va yo'l ko'rsatuvchi pinlar sinchiklab yig'iladi. To'ldirilgan matrit so'ngra sinov uchun pressga o'rnatiladi. Ushbu sinov jarayonida birinchi qismlar ishlab chiqariladi va ularning barcha oʻlcham va sifat talablariga javob berishini tekshirish uchun diqqat bilan tekshiriladi. To'liq ishlab chiqarishga ruxsat berishdan oldin matanning ishlashini yaxshilash uchun kerakli o'zgartirishlar amalga oshiriladi. Ushbu qat'iy jarayon katta tajribaga ega bo'lishni talab qiladi, shuning uchun etakchi ishlab chiqaruvchilar ko'pincha ixtisoslashgan firmalar bilan hamkorlik qilishadi. Masalan, Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd kabi kompaniyalar yuqori sifatli mahsulotlarni taqdim etish uchun IATF 16949 sertifikati va ilg'or CAE simulyatsiyalaridan foydalanadilar avtomobillar uchun bosma matritkalari oEM va 1-darajali etkazib beruvchilar uchun.

Ushbu sinchkovlik va bosqichma-bosqich yondashuv avtomobil sanoati talab qiladigan aniqlik, uzoq umr ko'rish va ishonchlilikni ta'minlaydigan matoralarni yaratish uchun juda muhimdir.

Zamonaviy matrit ishlab chiqarishda asosiy texnik va texnologiyalar

Zamonaviy avtomobillar uchun mator ishlab chiqarish juda aniq, chidamli va murakkab vositalarni yaratishga imkon beradigan murakkab usullarga tayanadi. Ushbu texnologiyalar an'anaviy ishlov berishdan ancha uzoqqa o'tdi va qattiqlashtirilgan materiallarni mikroskopik tolerantliklargacha shakllantirishga imkon berdi. Yuqori sifatli avtomobil qismlari ortida turgan muhandislikni qadrlash uchun ushbu asosiy texnikani tushunish muhimdir.

Yuqori tezlikda kesish (HSC)

Yuqori tezlikda kesish yoki HSC - bu an'anaviy ishlov berishdan sezilarli darajada yuqori aylanish tezligi va etkazib berish tezligida ishlaydigan frillslash jarayoni. Bu usul kesish kuchlarini kamaytiradi, issiqlik o'tkazishni kamaytiradi va yuqori sifatli yuzani hosil qiladi. Matritsiya ishlab chiqarish uchun HSC qattiqlangan asbob po'latlarini qattiqlash va tugatish uchun bebaho ahamiyatga ega bo'lib, ko'pincha keyinchalik polishingni kamaytiradi. Uning tezligi va aniqligi matrit ishlab chiqarishda o'tish vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.

Elektricheskiy razryad mashinas (EDM)

EDM - bu materialni buzish uchun boshqariladigan elektr uchqunlaridan foydalanadigan kontaktsiz ishlov berish jarayoni. U murakkab shakllarni, o'tkir ichki burchaklarni va an'anaviy kesgichlar bilan ishlash qiyin yoki imkonsiz bo'lgan qattiqlangan po'lat va karbidlarda nozik tafsilotlarni yaratish uchun zarur. Ulardan asosiy ikki turi mavjud:

• Sinker EDM: Elektrodni dielektrik suyuqlikka botirib, ish stoliga qarab harakatga keltirishadi. Chiroqlar bo'shliqdan oshib o'tib, elektrodga salbiy taassurot qoldiradi.
• Simli elektr ta'sirini nazorat qilish: Elektr bilan quvvatlangan nozik sim material orqali murakkab kontur va profillarni kesish uchun dasturlangan yo'nalish bo'ylab harakatlanadi. U bosqinlar, matritka ochilishlari va boshqa aniq o'tkir xususiyatlarni yaratish uchun ishlatiladi.

Точнайшлик ёриштириш

Ziyrnayish juda tekis sirtlar va aniq o'lchov aniqligini ta'minlash uchun yonilg'i g'ildiragidan foydalanadi. Matritsa ishlab chiqarishda bu mos keladigan sirtlar, kesish qirralari va yo'naltiruvchi komponentlar uchun eng tor tafovut talablari bajarilishida muhim yakuniy bosqichdir. Ziyrnayish orqali erishilgan yakuniy sirtning sifati matritsaning ishlashiga hamda bosib chiqarilgan qismlarning sifatiga bevosita ta'sir qiladi.

Shikmona va chuqur chizish

Shikmona — bu matritsa bajaradigan jarayon bo'lsa-da, shu amallarni bajarish uchun matritsalarni yaratish usullari juda maxsusdir. Chuqur chizish — bu qog'oz qalinligining kamayishini minimal darajada saqlab, tekis metall plastinani bo'shliqqa tortib kiritadigan maxsus metall shakllantirish jarayonidir. Chuqur chizish uchun matritsa yaratish material oqimini nazorat qilish va burmalanish yoki portlash kabi nuqsonlarni oldini olish uchun ehtimoli muhandislikni talab qiladi. Murakkab qismlarni, masalan, moy panjaralari yoki korpus panellarini muvaffaqiyatli shakllantirish uchun tikuv radiusi, matritsa orasidagi masofa va plastina ushlagich bosimi kabi omillarni hisobga olgan holda loyihalash kerak.

Ushbu zamonaviy usullarning an'anaviy usullarga qaraganda afzalliklari aniq:

Ushbu ilg'or avtomobillar matritsalarini ishlab chiqarish usullari birgalikda nafaqat aniq, balki massali ishlab chiqarish sharoitiga chidamli bo'lgan, shuning uchun avtomashina qismlarining sifati hamda barqarorligini ta'minlaydigan vositalarni yaratishga xizmat qiladi.

Yuqori samarali matritsalarning asosiy materiallari va qoplamalari

Avtomobil matritsasining ishlash xususiyatlari va xizmat muddati asosan uning tayyorlanishida ishlatiladigan materiallarga bog'liq. Presslash va shakllantirish jarayonlaridagi kuchli bosim, takroriy ta'sirlar va yeyuvchi kuchlar juda qattiq, mustahkam hamda yeyilishga chidamli materiallarni talab qiladi. Material tanlash jarayoni ishlash talablari, xizmat muddati hamda narxni e'tiborga olib diqqat bilan amalga oshiriladi.

Matritsa ishlab chiqarishning asosini tashkil etuvchi Asbobpo'latlar bu asboblar uchun maxsus xususiyatlarga ega bo'lishi uchun qo'shimcha elementlarga ega bo'lgan temir va uglerdagi maxsus qotishmalar. Turli darajalardan turli sohalarda foydalaniladi. Masalan, D2 asbob po'lati yuqori uglerli, xromli po'lat bo'lib, u yuqori mayatlikka chidamli, shuning uchun kesish va shakllantirish matritsalari uchun keng qo'llaniladi. H13 asbob po'lati esa issiq shakllantirish jarayonlari uchun ideal bo'lgani uchun yuqori mustahkamlik va issiq trещinaga chidamlikni ta'minlaydi. Ushbu po'latlar aksariyat avtomobil matritsalari uchun mustahkam hamda ishonchli poydevor bo'lib xizmat qiladi.

Yana ham kuchliroq chidamlilik va mayatlikka chidamlik talab qilinadigan sohalarda ishlab chiquvchilar Toshlangan karbid odatda volfram karbid zarralari kobalt bilan bog'langan holda tashkil topadi, karbid asbob po'latiga qaraganda ancha qattiq bo'lib, uzoq muddat o'tkir kesish chetini saqlay oladi. Bu shakllantirish to'xtashlarini minimal darajada tutish zarur bo'lgan yuqori hajmli ishlab chiqarish uchun g'oya bir joy. Biroq, karbid asbob po'latiga nisbatan singuvchanroq hamda qimmatroq bo'lib, ko'pincha katta po'lat matritsa to'plami ichidagi alohida kiritmalar yoki yuqori ishdan chiqadigan komponentlar uchun foydalaniladi.

Ishonchlilikni yanada oshirish uchun Sirt qoplamalari matritsaning ishchi sirtiga qo'llaniladi. Bu Fizik bug'lanish usuli (PVD) kabi jarayonlar orqali joylashtirilgan keramik yoki metall birikmalarining mikroiym suyug'i. Keng tarqalgan qoplamalarga quyidagilar kiradi:

• Titan nitrid (TiN): Umumiy maqsadli qoplov bo'lib, qattiqlikni oshiradi va ishqalanishni kamaytiradi.
• Xrom nitrid (CrN): Yopishishga juda yaxshi qarshilik ko'rsatadi, shuning uchun materialning yopishib qolish ehtimoli bor bo'lgan shakllantirish operatsiyalari uchun mos keladi.
• Olmosga o'xshash uglerod (DLC): Juda qattiq, ishqalanish kuchlanishi past bo'lgan sirt yaratadi, bu esa talabchan sohalarda foydalanish uchun idealdir.

Bu qoplamalar himoya bar'erasi vazifasini bajaradi, eskirishni kamaytiradi va ishlovchi oltinning xizmat muddatini qoplanmagan asbobga qaraganda ancha uzaytiradi. Ushbu materiallar orasidan tanlov narx hamda samaradorlik o'rtasidagi muvozanatga bog'liq. Agar karbid oltin DLC qoplamasi bilan birgalikda dastlabki investitsiya miqdori katta bo'lsa ham, uning xizmat muddatining uzayishi hamda kamroq ta'mirlash talabi yuqori hajmdagi ishlab chiqarish muhitida umumiy egalik qilish xarajatini kamaytirishi mumkin.

Koʻpincha soʻraladigan savollar

1. Oltinlar qanday tayyorlanadi?

Matritsaning ishlab chiqarilishi CAD dasturi yordamida raqamli dizayn bilan boshlanadigan ko'p bosqichli jarayondir. Ushbu dizaynga asosan mos keladigan material - masalan, asbob po'lati tanlanadi va keyin CNC frezerlash, silliqlash va elektr razryadli ishlov berish (EDM) kabi usullar yordamida aniq shaklga keltiriladi. Komponentlar so'ngra qattiqlikni oshirish uchun issiqlik bilan ishlov beriladi, so'ngra montaj qilinadi va ishlab chiqarishda foydalanishdan oldin aniq texnik talablarga javob berishini ta'minlash uchun qat'iy sinovdan o'tkaziladi.

2. Matritsa ishlash usullari qanday?

Matritsa ishlov beriladigan detalni joylashtirish, uni mustahkam mahkamlash, material ustida ishlash va so'ngra uni ozod qilish orqali bir nechta asosiy funksiyalarni bajarish orqali ishlaydi. 'Ishlov berish' funksiyasi — bu qo'shimcha qiymat qo'shiladigan qism bo'lib, kesish, teshish, egish, shakllantirish, cho'zish va belgilash kabi operatsiyalarni o'z ichiga oladi. Aniq usul ketma-ket operatsiyalarni bajaruvchi progresiv matritsa yoki bitta urishda bir nechta kesish amallarini bajaruvchi murakkab matritsa kabi matritsaning dizayniga bog'liq.

3. Matritsaning ikki turi qanday bo'ladi?

Matritsalar turli usullar bilan tasniflanishi mumkin, lekin asosiy farq ularning funksiyasiga qarab amalga oshiriladi: kesish matritsalari va shakllantirish matritsalari. Kesish matritsalari materialni kesish, chetini to'g'rilash yoki teshish uchun ishlatiladi va shu tariqa kerakli shakl yoki teshik hosil qilish maqsadida uni olib tashlaydi. Shakllantirish matritsalari esa materialni kesmasdan uning shaklini o'zgartiradi. Ular egish, cho'zish va chetini bukib ko'tarish kabi jarayonlar orqali tekis metall plastinkani uch o'lchovli detalga aylantiradi.