சுருக்கமாக

டிரான்ஸ்ஃபர் டை ஆட்டோமேஷன் சிஸ்டங்கள் என்பது ஒரு பல-நிலை டை-யையும், உலோகப் பாகங்களை தானியங்கி முறையில் நகர்த்தவும், வடிவமைக்கவும் பயன்படுத்தப்படும் இயந்திர அல்லது சர்வோ-ஓட்டப்படும் டிரான்ஸ்ஃபர் இயந்திரத்தையும் பயன்படுத்தும் செயல்முறையாகும். இந்த முறை சிக்கலான, நடுத்தர முதல் அதிக அளவிலான பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு ஏற்றது; படிப்படியாக டை ஸ்டாம்பிங்கை விட சிக்கலான பாகங்களுக்கு வடிவமைப்பில் அதிக சுதந்திரத்தை வழங்குகிறது. இதன் முதன்மை நன்மை பிரிக்கப்பட்ட பாகங்களை கையாளும் திறன் ஆகும், இது ஒவ்வொரு நிலையிலும் மேலும் சிக்கலான செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.

டிரான்ஸ்ஃபர் டை ஆட்டோமேஷன் சிஸ்டங்கள் என்றால் என்ன?

டிரான்ஸ்பர் டை ஆட்டோமேஷன் சிஸ்டம் என்பது ஒரு பல-நிலை டையைச் சுற்றி அமைந்த சிக்கலான உலோக வடிவமைப்பு செயல்முறையாகும். எளிய ஸ்டாம்பிங் முறைகளைப் போலல்லாமல், ஒரு டிரான்ஸ்பர் டை சிஸ்டம் வடிவமைத்தல், துளையிடுதல், வெட்டுதல் மற்றும் இழுத்தல் போன்ற பல செயல்களை ஒரு தொடரில் செய்கிறது. இதன் தனித்துவமான அம்சம் என்னவென்றால், ஒரு பணிப்பொருளை உடலளவில் எடுத்து, அடுத்த நிலைக்கு நகர்த்தி, அடுத்தடுத்த செயலுக்காக சரியான நிலையில் அமைக்கும் ஆட்டோமேட்டட் டிரான்ஸ்பர் இயந்திரத்தின் இருப்புதான் ஆகும். ஒற்றை நிலை அல்லது படிமுறை டை அமைப்புக்கு மிகவும் சிக்கலான அல்லது பெரியதாக உள்ள பாகங்களுக்காக இந்த செயல்முறை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

முதல் நிலையத்திலிருந்தே ஒவ்வொரு பணிப்பொருளையும் தனி, தனிப்பட்ட கூறாக கருதுவதே மையக் கோட்பாடாகும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், முதல் செயல்பாடு ஒரு மூலப்பொருள் சுருளிலிருந்து ஒரு வெற்று துண்டை வெட்டுவதாகும். அதைத் தொடர்ந்து, பகுதி பொருள் தடியிலிருந்து விடுவிக்கப்படுகிறது. இந்த சுதந்திரம், பகுதி இறுதி படியில் வரை தடியுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் முறையான செதில் அச்சிடுதலில் சாத்தியமற்ற செயல்பாடுகளை சாத்தியமாக்குகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, பாகங்களை சுழற்றவோ, உயர்த்தவோ அல்லது பல்வேறு கோணங்களில் மீண்டும் நிலைநிறுத்தவோ முடியும், இது ஆழமாக இழுக்கப்பட்ட வடிவங்கள், ஒழுங்கற்ற வடிவவியல் மற்றும் பல பக்கங்களில் அம்சங்களைக் கொண்ட கூறுகளை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.

உற்பத்தி அதிக அளவு, சிக்கலான தன்மை மற்றும் செலவு-திறன்பாடு ஆகியவற்றிற்கு இடையே சமநிலை தேவைப்படும் போது தொழிற்சாலைகள் டிரான்ஸ்ஃபர் டை அமைப்புகளைத் தேர்வு செய்கின்றன. ஆரம்ப கருவி முதலீடு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கலாம், ஆனால் தானியங்கி முறையால் கணிசமாக உழைப்புச் செலவுகள் குறைக்கப்படுகின்றன மற்றும் தொடர்ச்சியான உற்பத்தி ஓட்டங்களுக்கு வெளியீடு அதிகரிக்கிறது. இந்த தொழில்நுட்பம் கட்டமைப்பு பாகங்கள், ஹவுசிங்குகள் மற்றும் அடிப்பகுதி பாகங்கள் போன்றவற்றை உற்பத்தி செய்வதற்காக ஆட்டோமொபைல் தொழில்துறையில் குறிப்பாக பரவலாக உள்ளது. உற்பத்தியில் இதன் இடத்தை நன்கு புரிந்துகொள்ள, பிற பொதுவான டை ஸ்டாம்பிங் முறைகளுடன் ஒப்பிடுவது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

இடமாற்ற முறைகளின் முக்கிய பகுதிகள் மற்றும் வகைகள்

முழுமையான இடமாற்ற உருவாக்கி தானியங்கு முறை என்பது ஒன்றோடொன்று இணைந்து செயல்படும் பல முக்கிய பகுதிகளின் ஒருங்கிணைப்பாகும். முதன்மை கூறுகளாக விசையை வழங்கும் அச்சு இயந்திரம், ஒவ்வொரு உருவாக்கும் செயலுக்குமான கருவியமைப்பைக் கொண்டுள்ள பல-நிலை உருவாக்கி, மற்றும் இந்த முறையின் தானியங்கு இதயமாக செயல்படும் இடமாற்ற இயந்திரம் ஆகியவை உள்ளன. இடமாற்ற இயந்திரம்தான் இந்த தொழில்நுட்பத்தை உண்மையிலேயே வேறுபடுத்துகிறது, இது வேகம், துல்லியம் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை தீர்மானிக்கிறது.

இடமாற்ற இயந்திரங்கள் முற்றிலும் இயந்திர முறைகளிலிருந்து மேம்பட்ட சர்வோ-ஓட்டப்பட்ட ரோபோட்டிக்ஸ் வரை மிகவும் மேம்பட்டுள்ளன. இந்த மேம்பாடு இடமாற்ற உருவாக்கி அச்சிடுதலின் திறன்களை விரிவுபடுத்தியுள்ளது, அதிக வேகம் மற்றும் சிக்கலான பாகங்களை கையாளுவதை இது சாத்தியமாக்குகிறது. பாகத்தின் அளவு, உற்பத்தி வேகம் மற்றும் அச்சு அமைப்பு போன்ற பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து முறையின் தேர்வு அமைகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. முக்கிய OEMகளின் கணிசமான துல்லியத்தையும் செயல்திறன் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய மேம்பட்ட அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி தனிப்பயன் ஆட்டோமொபைல் ஸ்டாம்பிங் டைகளில் நிபுணத்துவம் பெற்றது.

பரிமாற்ற அமைப்புகளின் பல்வேறு வகைகள் தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகின்றன, மேலும் உற்பத்தி சூழலைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன:

• அச்சு-பொருத்தப்பட்ட அமைப்புகள்: இவை நேரடியாக ஸ்டாம்பிங் பிரஸில் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. இவை மெக்கானிக்கலாக இருக்கலாம், பிரஸின் முதன்மை கிராங்க்ஷாப்டால் இயக்கப்படும், அல்லது சர்வோ-இயக்கப்படும், இயக்க சுவடுகளில் சுயாதீன கட்டுப்பாட்டை வழங்கும். சர்வோ அமைப்புகள் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதற்கு அனுமதிக்கும் முறையில் இயக்கங்களை மேம்படுத்த சிறந்த நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகின்றன, இருப்பினும் பாரம்பரிய மெக்கானிக்கல் பிரஸ்கள் அதிக தொகுதி உற்பத்திக்கு அதிக வேகத்தை அடைவது பொதுவானது.
• ஜன்னல் வழியாக பரிமாற்ற அமைப்புகள்: பெயரே குறிப்பிடுவது போல, இந்த அமைப்புகள் அழுத்தி மூலம் பக்கவாட்டு துளைகளின் வழியாகச் செல்லும் டிரான்ஸ்ஃபர் ரயில்களைக் கொண்டுள்ளன. பெரும்பாலும் 3-அச்சு செர்வோ அமைப்பாக இருக்கும் இந்த வடிவமைப்பு, பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றங்களுக்காக டை பகுதியை நன்கு காணவும், அணுகவும் உதவுகிறது. இது இருக்கும் அழுத்திகளில் பின்னாளில் பொருத்தக்கூடிய நெகிழ்வான தீர்வாகும்.
• ரோபோட்டிக் டிரான்ஸ்ஃபர் சிஸ்டங்கள் (டாண்டம் லைன்கள்): ஒற்றை டிரான்ஸ்ஃபர் அழுத்தியிலிருந்து வேறுபட்டதாக, இந்த தானியங்கியமைப்பு ஒரு வரிசையில் அமைக்கப்பட்டுள்ள பல அழுத்திகளுக்கு இடையே பெரிய பாகங்களை நகர்த்த தொழில்துறை ரோபோக்களைப் பயன்படுத்துகிறது. வாகன உடல் பேனல்கள் போன்ற மிகப்பெரிய கூறுகளுக்கு இது நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது, ஆனால் பொதுவாக அதிக முதலீட்டையும், பெரிய இடப்பிடிப்பையும் ஈடுகொள்கிறது.

மூன்று அச்சுகளிலும் - கிளாம்ப், லிப்ட் மற்றும் டிரான்ஸ்ஃபர்/பிட்ச் - துல்லியமான, நிரல்படுத்தக்கூடிய கட்டுப்பாட்டை வழங்குவதால், நவீன அமைப்புகள் முக்கியமாக சர்வோ-மின்சார அமைப்புகளாக உள்ளன. இது மென்மையான, மீண்டும் மீண்டும் வரக்கூடிய நிலைநிறுத்தத்தையும், அதிவேக இயக்கத்தையும் அனுமதிக்கிறது; எதிர்ச்சமநிலை லிப்ட் அச்சுகள் மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத நேர்கோட்டு பெயரிங்குகள் போன்ற அம்சங்கள் நீண்டகால நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்கின்றன.

டிரான்ஸ்ஃபர் டை ஸ்டாம்பிங் செயல்முறை விளக்கம்

டிரான்ஸ்ஃபர் டை ஸ்டாம்பிங் செயல்முறை ஒரு தட்டையான உலோக பிளாங்கை துல்லியமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளின் தொடரின் மூலம் முழுமையான, மூன்று-பரிமாண பாகமாக மாற்றுகிறது. பிரஸின் ஒவ்வொரு சுழற்சியும் பல பாகங்களை ஒரே நேரத்தில் முன்னேற்றுகிறது, ஒவ்வொரு பாகமும் அதன் உருவாக்கத்தின் வெவ்வேறு கட்டங்களைச் சந்திக்கிறது. இந்த செயல்முறை அசல் பொருளிலிருந்து முடிக்கப்பட்ட பாகத்திற்கு தருக்கரீதியாக பாயும் தானியங்கி திறமைத்திறனின் மாதிரியாகும்.

பாகத்தின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து சரியான செயல்பாடுகள் மாறுபட்டாலும், அடிப்படை பணிப்பாய்வு ஒரு மாறாத, பல-படிகள் கொண்ட தொடரைப் பின்பற்றுகிறது:

1. பொருள் ஊட்டம் மற்றும் பிளாங்கிங்: மூலப்பொருளின் ஒரு சுருள் உருக்கு முதல் நிலையத்திற்குள் ஊட்டப்படுகிறது. இங்கு, அழுத்தி ஒரு பிளாங்கிங் செயல்முறையைச் செய்து, பாகத்தின் ஆரம்ப தட்டையான வடிவத்தை வெட்டி, அதை முற்றிலுமாக பொருள் தடியிலிருந்து பிரிக்கிறது. இந்த இலவச பிளாங்க் இப்போது இடமாற்றத்திற்கு தயாராக உள்ளது.
2. பாகத்தை எடுத்தல் மற்றும் இடமாற்றம்: அழுத்தி ராம் மேல்நோக்கி நகரும்போது, இடமாற்ற இயந்திரம் செயல்படுகிறது. இடமாற்ற பார்களில் பொருத்தப்பட்ட இயந்திர அல்லது புனெயுமாட்டிக் "விரல்கள்" பிளாங்கை பாதுகாப்பாக பிடிக்கின்றன. பார்கள் பின்னர் பாகத்தை செங்குத்தாக உயர்த்தி, அடுத்த நிலைக்கு கிடைமட்டமாக நகர்த்தி, அடுத்த உருக்கு குழியில் கீழே இறக்குகின்றன.
3. உருவாக்குதல் மற்றும் துளையிடுதல் செயல்முறைகள்: இரண்டாவது நிலையத்தில் பாகம் துல்லியமாக அமைக்கப்பட்டவுடன், அழுத்தி ராம் கீழே செல்கிறது, அடுத்த செயல்முறையை மேற்கொள்கிறது. இது ஆழத்தை உருவாக்க ஒரு டிராயிங் செயல்முறையாக இருக்கலாம், துளைகளை உருவாக்க ஒரு பியர்சிங் செயல்முறையாக இருக்கலாம், அல்லது விளிம்புகளை வடிவமைக்க ஒரு டிரிம்மிங் செயல்முறையாக இருக்கலாம். இந்த படி பல நிலைகளில் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றும் பாகத்திற்கு மேலும் விவரங்களையும் மேம்பாட்டையும் சேர்க்கிறது.
4. சிக்கலான செயல்முறைகள் மற்றும் மீண்டும் அமைத்தல்: இடைநிலை நிலையங்களில், பகுதியின் வெவ்வேறு முகங்களில் செயல்பாடுகளை மேற்கொள்ள பகுதியை சுழற்றவோ அல்லது மீண்டும் அமைக்கவோ பரிமாற்ற அமைப்பு முடியும். இந்த திறன் இல்லாவிட்டால் இரண்டாம் நிலை செயலாக்கத்தை தேவைப்படும் கடினமான வடிவங்களை உருவாக்க மிகவும் முக்கியமானது. செயல்பாடுகள் நாணயம் அடித்தல், சுருட்டுதல், பீடித்தல் அல்லது டையிலேயே துளையிடுதல் போன்றவை இருக்கலாம்.
5. இறுதி வடிவமைப்பு மற்றும் வெளியீடு: இறுதி நிலையங்களில், பகுதி இறுதி தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய கடைசி வடிவமைப்பு, வெட்டுதல் அல்லது ஃபிளேஞ்சிங் செயல்பாடுகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. பகுதி முழுமையானதும், பரிமாற்ற அமைப்பு அதை ஒரு வெளியேற்றும் நிலைக்கு நகர்த்துகிறது, அங்கு அது ஒரு கன்வேயர் அல்லது சேகரிப்பு பெட்டியில் அழுத்துதலில் இருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது.

முழு செயல்முறையும் சரியாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. பகுதிகள் அடைப்புகள் மூடுவதற்கு முன் டைகளில் இருந்து நீக்கப்பட்டு ஒவ்வொரு அடியிலும் சரியான நிலையில் இருக்குமாறு உறுதி செய்ய பரிமாற்ற அமைப்பின் இயக்கம் அழுத்தத்தின் இயக்கத்துடன் நேரத்தை சரிசெய்யப்படுகிறது. இந்த உயர் நிலை தானியங்கி தன்மை தொடர்ச்சித்தன்மை, தரம் மற்றும் அதிக அளவு உற்பத்தியை உறுதி செய்கிறது.

முக்கிய பயன்பாடுகள் மற்றும் தொழில்துறை நன்மைகள்

பல்துறை மற்றும் செயல்திறனின் தனித்துவமான கலவையை வழங்கும் டிரான்ஸ்ஃபர் டை ஆட்டோமேஷன், பல முக்கிய துறைகளில் சிக்கலான உலோக பாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான விருப்பமான முறையாக உள்ளது. அதிக அளவில் சிக்கலான அம்சங்களுடன் பெரிய, ஆழமாக இழுக்கப்பட்ட பாகங்களை உற்பத்தி செய்யும் திறன், வடிவம் மற்றும் செயல்பாடு இரண்டிலும் முக்கியமான இடங்களில் தனித்துவமான போட்டித்திறன் நன்மையை வழங்குகிறது. அதிக துல்லியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் தேவைப்படும் துறைகளில் இது குறிப்பாக முக்கியமானது.

டிரான்ஸ்ஃபர் டை ஸ்டாம்பிங்கை நம்பியுள்ள முதன்மை துறைகளில் ஆட்டோமொபைல், உபகரணங்கள், HVAC, மற்றும் பிளம்பிங் ஹார்டுவேர் ஆகியவை அடங்கும். ஆட்டோமொபைல் துறையில், கட்டமைப்பு ரேம் பாகங்கள் மற்றும் எஞ்சின் கிராடில்கள் முதல் எரிபொருள் தொட்டிகள் மற்றும் எண்ணெய் பேன்கள் வரை உற்பத்தி செய்யப் பயன்படுகிறது. உபகரணங்களுக்கு, சிக்கலான ஹவுசிங்குகள், ஆழமாக இழுக்கப்பட்ட சலவை இயந்திர டப்புகள் மற்றும் கம்பிரசர் ஷெல்களை உற்பத்தி செய்கிறது. பலவீனமற்ற, இலகுவான மற்றும் கோடிக்கணக்கான அளவில் செலவு-பயனுள்ள முறையில் உற்பத்தி செய்யப்படும் வடிவவியல் ரீதியாக சிக்கலான பாகங்களுக்கான தேவை இதுவாகும்.

அதன் ஏற்றுமத்தை ஊக்குவிக்கும் முக்கிய நன்மைகள்:

• வடிவமைப்பில் சுதந்திரம்: பாகம் கேரியர் ஸ்ட்ரிப்பிலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டதால், வடிவமைப்பாளர்களுக்கு அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை உள்ளது. ஆழமான இழுப்புகள், பக்கவாட்டு துளையிடுதல் மற்றும் பல அச்சுகளில் உள்ள அம்சங்கள் ஆகியவை ஒற்றை செயல்முறையில் சாத்தியமாகும், இதை உற்பத்தியாளர்களின் வடிவமைப்புகளில் காணலாம் லயானா .
• அதிக அளவில் உற்பத்திக்கான செலவு-சார்ந்த திறன்: கருவி செலவு அதிகமாக இருந்தாலும், தொகுதி உற்பத்தி அளவுகளில் குறைந்த பாக செலவு முதலீட்டில் வலுவான வருவாயை வழங்குகிறது. தானியங்கி முறை உழைப்புச் செலவைக் குறைக்கிறது, மேலும் அதிக பொருள் பயன்பாடு கழிவைக் குறைக்கிறது.
• பெரிய பாகங்களுக்கு ஏற்றது: முன்னேறும் இடிப்பு ஸ்டாம்பிங்கை விட, டிரான்ஸ்ஃபர் அமைப்புகள் மிகவும் பெரிய மற்றும் தடித்த பொருட்களைக் கையாள முடியும், எனவே இது வலுவான கட்டமைப்பு பாகங்களுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது.
• செயல்பாடுகளின் ஒருங்கிணைப்பு: பாரம்பரியமற்ற வடிவமைத்தல் செயல்பாடுகள் மற்றும் கூட டை-உள் அசெம்பிளி அல்லது டேப்பிங் உட்பட பல படிகளை ஒரு பிரஸ்ஸில் ஒருங்கிணைக்க முடியும், இது இரண்டாம் நிலை செயலாக்கத்திற்கான தேவையை நீக்குகிறது.

இந்த தொழில்நுட்பம் சரியானதா என்பதைத் தீர்மானிக்க, உற்பத்தியாளர் பின்வரும் காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

உங்கள் திட்டத்திற்கு டிரான்ஸ்ஃபர் டை ஸ்டாம்பிங் சரியானதா?

• பாகத்தின் சிக்கலான தன்மை: பாகம் ஆழமாக இழுக்கப்பட்ட அம்சங்களையோ, அதிக நீள-அகல விகிதத்தையோ கொண்டுள்ளதா, அல்லது பல பக்கங்களிலும் செயல்பாடுகளை தேவைப்படுத்துகிறதா?
• உற்பத்தி அளவு: உற்பத்தி தேவைகள் நடுத்தர முதல் அதிக அளவில் உள்ளதா (பத்தாயிரங்கள் முதல் லட்சக்கணக்கான பாகங்கள்)?
• பாகத்தின் அளவு: பாகம் புரோகிரஸிவ் டை கேரியர் ஸ்டிரிப்பில் நடைமுறைபூர்வமாக கையாள மிகவும் பெரியதாக அல்லது கனமாக உள்ளதா?
• பொருளின் வகை மற்றும் தடிமன்: கனமான கேஜ் பொருட்களை பயன்படுத்தும் பயன்பாடு, வலுவான டூலிங் மற்றும் கையாளுதலை தேவைப்படுத்துகிறதா?

இந்த கேள்விகளில் பலவற்றிற்கு ஆம் என்றால், டிரான்ஸ்ஃபர் டை ஆட்டோமேஷன் பெரும்பாலும் மிக சிறந்த செயல்திறன் மிக்க மற்றும் பொருளாதார ரீதியான உற்பத்தி தீர்வாக இருக்கும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. டிரான்ஸ்ஃபர் டை என்றால் என்ன?

ஒரு டிரான்ஸ்ஃபர் டை என்பது பல நிலையங்களைக் கொண்டு தொடர் செயல்பாடுகளைச் செய்யும் அழுத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகை ஸ்டாம்பிங் கருவி ஆகும். இதன் முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், பொருள் கம்பளியிலிருந்து பிரிக்கப்பட்ட பாகங்களுடன் இது செயல்படுகிறது. ஒரு இயந்திர அல்லது ரோபோட்டிக் டிரான்ஸ்ஃபர் அமைப்பு, இந்த தனி பாகங்களை ஒரு நிலையத்திலிருந்து அடுத்த நிலைக்கு நகர்த்துகிறது, இதனால் புரோகிரஸிவ் டையில் உருவாக்க முடியாத பெரிய அல்லது சிக்கலான கூறுகளை உருவாக்க முடிகிறது.

2. தானியங்கு அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு வகையான டிரான்ஸ்ஃபர் இயந்திரங்கள் யாவை?

மாற்று அமைப்புகளின் மிகவும் பொதுவான வகைகள் 2-அச்சு மற்றும் 3-அச்சு (அல்லது டிரை-அச்சு) அமைப்புகள் ஆகும். 2-அச்சு அமைப்பு ஒரு பாகத்தை முன்னோக்கி நகர்த்தி, அதை பிடித்து/விடுவிக்கிறது. 3-அச்சு அமைப்பு செங்குத்தாக உயர்த்தும் இயக்கத்தைச் சேர்க்கிறது, இது ஆழமாக இழுக்கப்பட்ட பாகங்களுக்கு முக்கியமானது. இந்த அமைப்புகள் அழுத்தியில் பொருத்தப்படலாம் அல்லது டையிலேயே ஒருங்கிணைக்கப்படலாம். நவீன அமைப்புகள் பொதுவாக சர்வோ-ஓட்டப்படும் வகையில் உள்ளன, முழுமையாக நிரல்படுத்தக்கூடிய இயக்கத்தை அனுமதிக்கின்றன, பழைய அழுத்திகள் நிலையான இயந்திர தானியங்கியைப் பயன்படுத்தலாம். சில பயன்பாடுகளில், குறிப்பாக இணை வரிசைகளில், அழுத்திகளுக்கு இடையே பாகங்களை மாற்ற தொழில்துறை ரோபோக்களும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

3. இணை டை மற்றும் மாற்று டை ஆகியவற்றிற்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்ன?

ஒரு டிரான்ஸ்ஃபர் டை அமைப்பு ஒரு தனி, பெரிய அழுத்தியில் பல ஸ்டாம்பிங் செயல்முறைகளை செய்கிறது, அந்த அழுத்திக்குள் உள்ள டை நிலையங்களுக்கு இடையே பாகத்தை நகர்த்த ஒருங்கிணைந்த டிரான்ஸ்ஃபர் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. டாண்டம் டை வரிசை தொடர்ச்சியாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட பல தனி அழுத்திகளைக் கொண்டுள்ளது, பாகங்கள் பெரும்பாலும் தொழில்துறை ரோபோட்களால் ஒரு அழுத்தியிலிருந்து அடுத்த அழுத்திக்கு நகர்த்தப்படுகின்றன. சிறிய-முதல்-நடுத்தர சிக்கலான பாகங்களுக்கு பொதுவாக டிரான்ஸ்ஃபர் டைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் ஆட்டோமொபைல் உடல் பேனல்கள் போன்ற மிகப்பெரிய பாகங்களுக்கு டாண்டம் வரிசைகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.