சிறு கலைகள், உயர் தரம் தரவுகள். எங்கள் வேகமான மாதிரி செயற்படுத்தும் சேவை சரிபார்ப்பை வேகமாக்கும் மற்றும் எளிதாக்கும் —இன்றைய நீங்கள் தேவையான உதவியைப் பெறுங்கள்

அனைத்து பிரிவுகள்

கார் தயாரிப்பு தொழில்நுட்பங்கள்

முகப்பு >  புதினம் >  கார் தயாரிப்பு தொழில்நுட்பங்கள்

பல்துறை இணைப்புகளுக்கான அவசியமான தட்டுதல் செயல்முறை

Time : 2025-11-22
conceptual art of a universal joint showing the internal grain flow from forging

சுருக்கமாக

பல்துறை இணைப்புகளுக்கான தட்டுதல் செயல்முறை என்பது அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் உயர்தர எஃகு உலோகக்கலவைகளை வடிவமைத்து வலுவான, நீடித்த பாகங்களை உருவாக்கும் ஒரு சிக்கலான உற்பத்தி முறையாகும். சூடான தட்டுதல் என்பதில் உலோகம் எளிதாக வடிவமைக்க அதன் புதுப்பித்தல் வெப்பநிலைக்கு மேல் சூடேற்றப்படுகிறது; அதிக துல்லியத்திற்கு குளிர்ந்த தட்டுதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை அதிக டன் அழுத்தங்களை உருவாக்கும் அழுத்திகளையும், சிறப்பு செதில்களையும் பயன்படுத்தி யோக்குகள் மற்றும் குரோஸ்கள் போன்ற முதன்மை பாகங்களை உருவாக்குகிறது, அதிக அழுத்தம் சார்ந்த பயன்பாடுகளுக்கு தேவையான சிறந்த வலிமை மற்றும் தொடர்ச்சியான தானிய அமைப்பை உறுதி செய்கிறது.

பல்தரப்பு இணைப்புகள் மற்றும் திரட்டு உற்பத்தி நன்மைகளைப் புரிந்து கொள்ளுதல்

ஒரு பல்தரப்பு இணைப்பு, பொதுவாக U-இணைப்பு என்று அழைக்கப்படுவது, சுழலும் சலாகைகளை இணைக்கும் ஒரு முக்கியமான இயந்திர இணைப்பாகும், அவை ஒன்றுக்கொன்று கோணத்தில் இருந்தாலும் திருப்பு விசை மற்றும் இயக்கத்தை கடத்த அனுமதிக்கிறது. ஆட்டோமொபைல் இயங்கு சலாகைகள் மற்றும் திருப்பு அமைப்புகள் முதல் தொழில்துறை மற்றும் விவசாய இயந்திரங்கள் வரை பல்வேறு பயன்பாடுகளில் இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை மிகவும் அவசியமானது. பொதுவாக இந்த இணைப்பு, சுழற்சியை எளிதாக்க பெயரிங்குகளை கொண்ட ஒரு குறுக்கு வடிவ கூறு அல்லது ஸ்பைடரால் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு யோக்குகளைக் கொண்டுள்ளது.

இந்த பகுதிகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான முன்னுரிமை தேர்வாக கொட்டுதல் உள்ளது, ஏனெனில் இது அதிக வலிமையை அளிக்கிறது. திடமான பொருளிலிருந்து இருந்து ஊற்றுதல் அல்லது தொடர்ந்து வடிவமைத்தலைப் போலல்லாமல், கொட்டுதல் உலோகத்தை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வடிவ மாற்றத்தின் மூலம் வடிவமைக்கிறது, இதனால் பொருளின் உள்ளக தானிய அமைப்பு பகுதியின் இறுதி வடிவத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. இது யோக்கு மற்றும் குறுக்கு வடிவங்களைப் பின்பற்றும் தொடர்ச்சியான தானிய ஓட்டத்தை உருவாக்குகிறது, இதன் விளைவாக அசாதாரண இழுவிசை வலிமை, சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க உறுதித்தன்மை ஆகியவை கிடைக்கின்றன. இந்த அமைப்பு நேர்மை ஒரு பகுதிக்கு மிக முக்கியமானது, ஏனெனில் அது அதன் சேவை ஆயுள் முழுவதும் தொடர்ச்சியாக, சிக்கலான மற்றும் மாறி மாறிவரும் சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும்.

யுனிவர்சல் ஜாயிண்டுகளுக்கான பொருள் தேர்வு இந்த கடுமையான நிலைமைகளால் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. உயர்தர உலோகக் கலவை எஃகுகள் அவற்றின் சிறந்த வலிமை, தைரியம் மற்றும் அழிவு எதிர்ப்பு காரணமாக ஸ்டாண்டர்ட் தேர்வாக உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, 45 எஃகு போன்ற மிதமான கார்பன் எஃகுகள் யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் போர்க் போன்ற பாகங்களுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சில சிறப்பு பயன்பாடுகளில், குறிப்பாக உயர் துருப்பிடிப்பு எதிர்ப்பு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில், ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் உலோகக் கலவைகள் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் உராய்வைக் குறைப்பதற்கும், கீறலைத் தடுப்பதற்கும் மேற்பரப்புகள் பூசப்படலாம்.

முக்கிய கோதுமை தொழில்நுட்பங்கள்: சூடான கோதுமை மற்றும் குளிர் கோதுமை

யுனிவர்சல் ஜாயிண்டுகளின் உற்பத்தி முக்கியமாக இரண்டு முக்கிய கோதுமை தொழில்நுட்பங்களை சார்ந்துள்ளது: சூடான கோதுமை மற்றும் குளிர் கோதுமை. அவை இரண்டில் எதைத் தேர்வு செய்வது என்பது குறிப்பிட்ட பாகம், தேவையான பொருள் பண்புகள் மற்றும் உற்பத்தி அளவைப் பொறுத்தது. துல்லியம், வலிமை மற்றும் செலவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு முறையும் தனித்துவமான நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.

சூடான கோதுமை எஃகு பில்லெட் ஒரு மறுசுழற்சி புள்ளிக்கு மேல் வெப்பநிலைக்கு சூடேற்றப்படும் இந்த செயல்முறை, கிராஸ் போன்ற பிரபஞ்ச ஜாயிண்ட் கூறுகளை உற்பத்தி செய்வதற்கான மிகவும் பொதுவான முறையாகும். இந்த அதிக வெப்பம் உலோகத்தை மென்மையாகவும், பிளாஸ்டிக் போலவும் மாற்றுகிறது, இதனால் ஃபோர்ஜிங் பிரஸ் அல்லது ஹேமரின் குறைந்த அழுத்தத்தில் வடிவமைக்க முடியும். ஹாட் ஃபோர்ஜிங்கின் முதன்மை நன்மை என்னவென்றால், அது சிக்கலான 3D வடிவங்களையும், பெரிய அளவிலான திரிபுகளையும் எளிதாக உருவாக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது U-ஜாயிண்ட் கிராஸின் சிக்கலான வடிவத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கிறது. இது உலோகத்தின் தானிய அமைப்பையும் மேம்படுத்துகிறது, துளைகளை நீக்குகிறது மற்றும் அதன் வலிமையை அதிகரிக்கிறது.

குளிர் ஃபோர்ஜிங் , மாறாக, அறை வெப்பநிலையில் அல்லது அருகில் செய்யப்படுகிறது. இந்த செயல்முறையானது உலோகத்தை வடிவமைக்க மிகவும் அதிக அழுத்தத்தை தேவைப்படுத்துகிறது, ஆனால் வேலை கடினமடைதல் என்று அழைக்கப்படும் நிகழ்வின் மூலம் சிறந்த அளவு துல்லியம், மேம்பட்ட பரப்பு முடித்தல் மற்றும் அதிக வலிமையை வழங்குகிறது. குறுக்கு போன்ற சிக்கலான பாகங்களின் ஆரம்ப வடிவமைப்பிற்கு குளிர் கொள்ளளவை குறைவாக பயன்படுத்தப்பட்டாலும், நெருக்கமான அனுமதிக்கப்பட்ட அளவுகளை நீண்ட நேர இயந்திர செயலாக்கம் இல்லாமல் அடைய குறிப்பிட்ட பகுதிகளுக்கு அல்லது இரண்டாம் நிலை முடித்தல் செயல்முறையாக பயன்படுத்தப்படலாம்.

இரண்டு முதன்மை முறைகளின் ஒப்பிடல் இது:

சார்பு சூடான கோதுமை குளிர் ஃபோர்ஜிங்
வெப்பநிலை மீள்படிகமாக்கல் வெப்பநிலைக்கு மேல் (எ.கா., எஃகுக்கு 1150°C வரை) அறை வெப்பநிலை அல்லது சற்று அதிகம்
தேவையான அழுத்தம் குறைவான மிகவும் அதிகமான
அளவுகளின் துல்லியம் குறைவானது (வெப்ப சுருக்கத்தின் காரணமாக) மேலும்
பரப்பு முடிவுகள் மோசமானது (ஆக்சைடு தோல் உருவாகிறது) மென்மையானது
பொருளின் வலிமை நல்ல தேக்க வலிமை மற்றும் நெகிழ்ச்சி அதிகரித்த கடினத்தன்மை மற்றும் இழுவிசை வலிமை (பணி கடினத்தன்மை)
பொதுவான பயன்பாடு சிக்கலான பாகங்களின் ஆரம்ப வடிவமைப்பு (கூம்புகள், குறுக்குகள்) உயர் துல்லியமான பாகங்கள், முடித்த செயல்முறைகள்
diagram comparing the grain structure of metal after hot and cold forging

படிப்படியான உற்பத்தி செயல்முறை

வார்ப்பு மூலம் ஒரு உலகளாவிய கூட்டு உருவாக்குவது என்பது ஒரு பல நிலை செயல்முறையாகும், இது ஒரு எளிய எஃகு பட்டை ஒரு உயர் செயல்திறன் கொண்ட இயந்திர கூறுகளாக மாற்றுகிறது. இறுதிப் பொருள் கடுமையான தர மற்றும் ஆயுள் தரங்களை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒவ்வொரு அடியையும் கவனமாகக் கட்டுப்படுத்துகிறது. குறிப்பிட்ட விவரங்கள் மாறுபடலாம் என்றாலும், பொதுவான பணிப்பாய்வு ஒரு தெளிவான, வரிசை பாதையை பின்பற்றுகிறது.

  1. பொருள் தயாரித்தல் மற்றும் வெட்டுதல்ஃ இந்த செயல்முறை உயர்தர எஃகு அலாய் பார்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் தொடங்குகிறது. இந்த பார்கள் தரத்திற்காக ஆய்வு செய்யப்பட்டு பின்னர் துல்லியமான நீளங்களில் வெட்டப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு பில்லட்டின் எடையும் அளவும் மடிப்பு வெற்றிடத்தை நிரப்ப போதுமான பொருள் இருப்பதை உறுதிசெய்ய கணக்கிடப்படுகின்றன, கழிவுகளை குறைக்கிறது (பிளாஷ் என்று அழைக்கப்படுகிறது).
  2. வெப்பமூட்டும் (வெப்பமான வார்ப்புக்காக): வெட்டப்பட்ட பில்லெட்கள் அடிக்கடி ஒரு இன்டக்ஷன் சூடேற்றி, அங்கு அவை உருவாக்கும் வெப்பநிலைக்கு சூடேற்றப்படுகின்றன. எஃகுக்கு, இது பொதுவாக 1100°C மற்றும் 1250°C இடையே இருக்கும். உலோகத்தை அழுத்தத்தின் கீழ் வடிவமைக்க போதுமான அளவு மென்மையாக்க இந்த படி முக்கியமானது.
  3. உருவாக்குதல் மற்றும் உருவாக்குதல்: சூடேற்றப்பட்ட பில்லெட் உயர் டன் உருவாக்கும் அழுத்தியினுள் தனிப்பயனாக வடிவமைக்கப்பட்ட செதில் தொகுப்பின் கீழ் பாதியில் விரைவாக வைக்கப்படுகிறது. பின்னர் அழுத்தி பெரும் அழுத்தத்தை செலுத்தி, பிளாஸ்டிக் உலோகம் ஓடி செதிலின் குழியை நிரப்ப வைக்கிறது, இது விரும்பிய பகுதியின் (எ.கா., ஒரு யோக் அல்லது குறுக்கு) வடிவத்தில் இருக்கும். இது பெரும்பாலும் பல படிகளைக் கொண்டது, பகுதியை தோராயமாக உருவாக்கும் முன்-உருவாக்கும் நிலையையும், நெட் வடிவத்தையும் நுண்ணிய விவரங்களையும் அடைய இறுதி உருவாக்கும் நிலையையும் உள்ளடக்கியது.
  4. வெட்டி நீக்குதல்: உருவாக்குதலுக்குப் பிறகு, செதிலின் இரு பாதிகள் சந்திக்கும் விளிம்புகளில் அதிகப்படியான பொருளின் மெல்லிய கோடு பகுதியில் இருக்கும். இந்த அதிகப்படியானது, ஃபிளாஷ் என அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு டிரிம்மிங் அழுத்தியில் நீக்கப்படுகிறது. பின்னர் ஃபிளாஷ் மறுசுழற்சி செய்யப்படுகிறது.
  5. வெப்ப சிகிச்சைஃ இறுதியாக விரும்பிய இயந்திர பண்புகளை அடைய, உருவாக்கப்பட்ட பாகங்கள் வெப்ப சிகிச்சைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. HYB பிளவுசேர்மம் , எஃகை கடினமாக்க வேகமாக குளிர்வித்தல் (quenching) மற்றும் தசைப்பிடிப்பை அதிகரித்து பாடித்தன்மையை குறைக்க குறைந்த வெப்பநிலையில் மீண்டும் சூடாக்குதல் (tempering) போன்ற செயல்முறைகளை இது உள்ளடக்கியது. சில பாகங்கள் கடினமான, அழிவு எதிர்ப்பு மேற்பரப்பை உருவாக்க carburized செய்யப்படலாம்.
  6. முடித்தல் மற்றும் இயந்திர செயலாக்கம்: உருவாக்குதல் கிட்டத்தட்ட இறுதி வடிவத்தை உருவாக்கினாலும், தாங்கி மேற்பரப்புகள் மற்றும் இணைப்பு புள்ளிகளுக்கான இறுதி, சரியான அளவு தரத்தை அடைய துல்லியமான இயந்திர செயலாக்கம் தேவைப்படுகிறது. CNC இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி துளையிடுதல், தேய்த்தல் மற்றும் சுருட்டுதல் போன்ற செயல்கள் செய்யப்பட்டு, சரியான பொருந்துதல் மற்றும் சுமூக இயக்கம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.
  7. அசெம்பிளி மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு: இறுதியாக, தனித்தனியான பாகங்கள்—யோக்குகள், குறுக்கு, மற்றும் தாங்கிகள்—அசெம்பிள் செய்யப்படுகின்றன. முழு செயல்முறை முழுவதும், அளவுரு ஆய்வுகள் மற்றும் உறுதித்தன்மை சோதனைகள் உட்பட கண்டிப்பான தரக் கட்டுப்பாட்டு சரிபார்ப்புகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, ஒவ்வொரு பிளவுசேர்மமும் செயல்திறன் தரவரிசைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்ய.
infographic showing the step by step forging process of a universal joint yoke

தனிப்பயன் பொருட்களை உருவாக்குதல்: யோக்ஸ் மற்றும் குரூசுகள்

பிரபல இணைப்பின் முதன்மை பாகங்களான யோக் மற்றும் குரூஸ் ஆகியவை சிறப்பு அடிப்படை உருவாக்க வார்ப்புரு வடிவமைப்புகள் மற்றும் செயல்முறை கருத்துகளை தேவைப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறைகளை சீரமைப்பது பொருள் பயன்பாட்டை மேம்படுத்தவும், வார்ப்புருவின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும், இறுதி பாகத்தின் அமைப்பு நேர்த்தியை உறுதி செய்யவும் முக்கியமானது.

பிரபல இணைப்பு யோக்கை உருவாக்குதல்

பிரபல இணைப்பு பிரிக்கும் பகுதி, அல்லது யோக், இது உலோக விநியோகத்தில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைக் கொண்ட ஒரு பிளவு வடிவ உருவாக்கம் ஆகும். குறுகிய, உயர்ந்த விலாக்களைக் கொண்ட இதன் சிக்கலான வடிவம், அதை திறம்பட உருவாக்குவதை சவாலாக ஆக்குகிறது. பாரம்பரிய முறைகள் சில பகுதிகளில் அதிக ஃபிளாஷ் மற்றும் மற்ற பகுதிகளில் முழுமையற்ற நிரப்புதலை உருவாக்கும் வகையில் மோசமான பொருள் ஓட்டத்தை ஏற்படுத்தும். இது பொருளை வீணாக்குவது மட்டுமல்லாமல், வார்ப்புருவின் வேகமான அழிவையும் ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் அதிக உருவாக்க அழுத்தங்களை தேவைப்படுத்துகிறது.

இந்த சவால்களை சமாளிக்க, அரை-மூடிய முன்-உருவாக்க செயல்முறை போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு பகுப்பாய்வில் விளக்கியுள்ளபடி சின்லாங் இயந்திரங்கள் , இது உலோகப் பாய்வை நன்கு கட்டுப்படுத்த, அதை ஃபிளாஷ் கால்வாய்க்கு வெளியே செல்லாமல் தேவையான குழிகளுக்குள் செல்ல வலியுறுத்தும் வகையில் டை அமைப்பை மீண்டும் வடிவமைப்பதை உள்ளடக்கியது. முன்-ஃபோர்ஜிங் வடிவம் மற்றும் டை அமைப்பை உகப்படுத்துவதன் மூலம், தயாரிப்பாளர்கள் பொருள் பயன்பாட்டை 61.5% இலிருந்து 75% அல்லது அதற்கு மேலாக அதிகரிக்கவும், இறுதி ஃபோர்ஜிங் சுமையை மிகவும் குறைக்கவும், டைகளின் சேவை ஆயுட்காலத்தை இருமடங்காக்கவும் முடியும்.

வலுவான மற்றும் நம்பகமான ஆட்டோமொபைல் பாகங்களைத் தேடும் நிறுவனங்களுக்கு, சிறப்பு ஃபோர்ஜிங் சேவைகள் அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, வலுவான மற்றும் நம்பகமான ஆட்டோமொபைல் பாகங்களுக்கு, Shaoyi Metal Technology இலிருந்து தனிப்பயன் ஃபோர்ஜிங் சேவைகளைப் பாருங்கள். அவர்கள் ஆட்டோமொபைல் துறைக்கான IATF16949 சான்றளிக்கப்பட்ட உயர்தர ஹாட் ஃபோர்ஜிங்கில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்கள்; சிறிய தொகுப்புகளுக்கான விரைவான முன்மாதிரியிலிருந்து முழு அளவிலான தொடர் உற்பத்தி வரை அனைத்தையும் வழங்குகிறார்கள். யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட் யோக்குகள் போன்ற சிக்கலான பாகங்களுக்கான உள்நாட்டிலேயே டை உற்பத்தி செய்வதில் அவர்கள் கொண்டுள்ள நிபுணத்துவம் துல்லியத்தையும், செயல்திறனையும் உறுதி செய்கிறது.

கிராஸ் ஷாஃப்டை ஃபோர்ஜிங் செய்தல்

குறுக்கு சலாகை, ஸ்பைடர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது இரண்டு யோக்குகளை இணைக்கும் மையப் பகுதியாகும். இதன் நான்கு கொம்புகள் கொண்ட வடிவமைப்பு சிக்கலான 3D பாகத்திற்கான ஒரு கிளாசிக் உதாரணமாகும், இது மூடிய செதில் சூடான கொள்ளளவின் அடிப்படையில் உருவாக்குவதற்கு ஏற்றதாக உள்ளது. இந்த செயல்முறை நான்கு டிரன்னியன்கள் (அல்லது ஜர்னல் பின்கள்) வழியாக மையத்திலிருந்து தொடர்ச்சியாக தானிய ஓட்டம் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இது இயங்கும் போது ஏற்படும் முறுக்கு மற்றும் வளைக்கும் விசைகளை தாங்குவதற்கு மிகவும் முக்கியமானது.

U-இணைப்பு குறுக்கிற்கான உருவாக்கும் செயல்முறையில், சூடான எஃகு பில்லெட்டை ஒரு செதிலில் அழுத்தி, பொருளை குறுக்கு வடிவத்தின் நான்கு கைகளுக்குள் வெளிப்புறமாக செலுத்துவது அடங்கும். முன்னரே உருவாக்கப்பட்ட வடிவம் மற்றும் செதிலின் வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் இல்லாமல் செதில் முழுவதும் நிரப்பப்படுவதை உறுதி செய்ய மிகவும் முக்கியமானது. உருவாக்குதலுக்குப் பிறகு, ஊசி பெயரிங்குகள் பொருத்தப்படும் டிரன்னியன்களின் மேற்பரப்பில் மிகவும் கடினமான, அழிப்பு எதிர்ப்பு மேற்பரப்பை உருவாக்குவதற்காக கார்புரைசிங் போன்ற சூடேற்றம் சிகிச்சைக்கு குறுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் தாக்க சுமைகளை உறிஞ்சுவதற்காக கடினமான, நெகிழ்வான உள்கருவை பராமரிக்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

  1. உருவாக்கும் செயல்முறைகளின் 4 வகைகள் என்ன?

    உலோகத்தை வடிவமைக்க பயன்படுத்தப்படும் நான்கு முக்கிய உருவாக்கும் செயல்முறைகள் உள்ளன. இவற்றில் இரண்டு செருகுகளுக்கு இடையே உலோகம் அழுத்தப்படும் துல்லியமான வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கும் இரண்டு செருகுகளுக்கு இடையே உலோகம் அழுத்தப்படும் அச்சு உருவாக்குதல் (அல்லது மூடிய-அச்சு உருவாக்குதல்), உலோகம் சமதள செருகுகளுக்கு இடையே வடிவமைக்கப்படும் ஆபன்-டை உருவாக்குதல், துல்லியத்திற்காக அறை வெப்பநிலையில் செய்யப்படும் குளிர் உருவாக்குதல் மற்றும் வளைய வடிவ பாகங்களை உருவாக்க பயன்படுத்தப்படும் தொடர்ச்சியான உருட்டப்பட்ட வளைய உருவாக்குதல் ஆகியவை அடங்கும்.

  2. யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்கள் எதில் செய்யப்படுகின்றன?

    அதிக டார்க் மற்றும் அழுக்கை தாங்க உயர் வலிமை, வெப்பத்தால் சிகிச்சை அளிக்கக்கூடிய ஸ்டீல் உலோகக்கலவைகளிலிருந்து யுனிவர்சல் ஜாயிண்ட்கள் பொதுவாக செய்யப்படுகின்றன. கார்பன் ஸ்டீல்கள் போன்ற 45 ஸ்டீல் மற்றும் பல்வேறு உலோகக்கலவை ஸ்டீல்கள் பொதுவான பொருட்கள். கடல் அல்லது கடலோர சூழலில் பயன்பாடுகளுக்கு தேவையான உயர் ஊழிமுறிவு எதிர்ப்பு போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு, 316L கிரேட் போன்ற ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலிலிருந்து பாகங்கள் செய்யப்படலாம். PTFE போன்ற பூச்சுகள் உராய்வைக் குறைப்பதற்காகவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

  3. குரோஸ் ஃபோர்ஜிங் செயல்முறை என்றால் என்ன?

    குறுக்கு தொடைப்பது என்பது இயந்திர பண்புகளை உருவாக்க மாறி மாறி தளங்களில் தொடைக்கப்படும் பொருளை ஆரம்ப நிலையில் செயலாக்குவதாகும். ஒரு பல்திசை இணைப்பு குறுக்கிற்காக, சூடாக்கப்பட்ட பாயில்லெட் அழுத்தப்படும் மூடிய-இடுக்கி செயல்முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் உலோகம் குறுக்கின் கைகளை உருவாக்கும் இடுக்கியின் நான்கு குழிவுகளுக்குள் வெளிப்புறமாக பாய்கிறது. ஒரு பல்திசை இணைப்பு குறுக்கிற்காக, இது சூடாக்கப்பட்ட பாயில்லெட்டை அழுத்தும் மூடிய-இடுக்கி செயல்முறையைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்கியது, இதனால் உலோகம் குறுக்கின் கைகளை உருவாக்கும் இடுக்கியின் நான்கு குழிவுகளுக்குள் வெளிப்புறமாக பாய்கிறது. கழிவுப் பொருளை (ஃபிளாஷ்) குறைத்துக்கொண்டே இடுக்கி குழிவு முற்றிலும் நிரப்பப்படுவதை உறுதி செய்ய இச் செயல்முறை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

முந்தைய: பசுமை இயந்திரங்கள்: சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியின் உள்

அடுத்து: புதிய பாகம் வடிவமைப்பை எவ்வாறு சரிபார்ப்பது: ஒரு அவசியமான செயல்முறை

முடிவற்ற அளவெண் பெறுங்கள்

உங்கள் தகவல்களை விடுவிடவும் அல்லது உங்கள் வரைபடங்களை ஏற்றவும், நாங்கள் 12 மணி நேரத்தில் உங்களுக்கு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு செய்யும். உங்களுக்கு மேலும் மின்னஞ்சல் மூலம் நாங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: [email protected]
மின்னஞ்சல்
பெயர்
கம்பனி பெயர்
செய்தியின்
0/1000
இணைப்பு
சுன்னியமாக ஒரு பதிவை ஏற்றுக்கொள்ளவும்
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

அறிவிப்பு பட்டியல்

வார்பு ஆணைகளின் பல வருடங்கள் கழித்து, அந்த நிறுவனத்தின் இணைப்பு தொழில்நுட்பம் முக்கியமாக காஸ் அரண்மனை இணைப்பு, ஆர்க் இணைப்பு, லேசர் இணைப்பு மற்றும் பல இணைப்பு தொழில்நுட்பங்களை உள்ளடக்கியது, அதுவுடன் இயந்திரமான சேர்த்தல் அமைப்புகள், அதிரச சோதனை (UT), கதிர் சோதனை(RT), காந்த கதிர் சோதனை(MT) எரித்தல் சோதனை(PT), இருவி தற்கால சோதனை(ET), சோதனை தள்ளிக்கூர்மை அளவு, அதனால் உயர் திறவல், உயர் தரம் மற்றும் அதிக உறுதியான இணைப்பு அமைப்புகளை அடைய, நாங்கள் CAE, MOLDING மற்றும் 24-நேர விரைவான அளவுகூறு வழங்குகிறோம், அதுவால் வாடிக்கைகளுக்கு செய்ட்டிஸ் அழிப்பு பகுதிகளுக்கும், இயந்திரமாக்கு பகுதிகளுக்கும் மிகவும் நல்ல சேவை வழங்குவோம்.

  • வெவ்வேறு கார் பொருட்கள்
  • இயந்திர செயலாக்கத்தில் 12 வருடங்கள் மேற்படுத்தும் அனுபவம்
  • அழியாத செயலாக்கு மற்றும் தரக்கூறுகளை அடைய
  • தரமுகம் மற்றும் செயலாற்று ஒற்றுமை
  • தனிப்பட்ட சேவைகளை அடைய முடியும்
  • நேரத்தில் பரிவரிப்பு

முடிவற்ற அளவெண் பெறுங்கள்

உங்கள் தகவல்களை விடுவிடவும் அல்லது உங்கள் வரைபடங்களை ஏற்றவும், நாங்கள் 12 மணி நேரத்தில் உங்களுக்கு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு செய்யும். உங்களுக்கு மேலும் மின்னஞ்சல் மூலம் நாங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: [email protected]
மின்னஞ்சல்
பெயர்
கம்பனி பெயர்
செய்தியின்
0/1000
இணைப்பு
சுன்னியமாக ஒரு பதிவை ஏற்றுக்கொள்ளவும்
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

முடிவற்ற அளவெண் பெறுங்கள்

உங்கள் தகவல்களை விடுவிடவும் அல்லது உங்கள் வரைபடங்களை ஏற்றவும், நாங்கள் 12 மணி நேரத்தில் உங்களுக்கு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு செய்யும். உங்களுக்கு மேலும் மின்னஞ்சல் மூலம் நாங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: [email protected]
மின்னஞ்சல்
பெயர்
கம்பனி பெயர்
செய்தியின்
0/1000
இணைப்பு
சுன்னியமாக ஒரு பதிவை ஏற்றுக்கொள்ளவும்
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt