சுருக்கமாக

ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஜன்னல் ரெகுலேட்டர்கள் என்பவை துல்லியமான தகடு உலோக ஸ்டாம்பிங் மூலம் தயாரிக்கப்படும் ஆட்டோமொபைல் ஜன்னல் லிப்ட் இயந்திரங்கள் ஆகும். இந்த செயல்முறை காஸ்ட் அல்லது பிளாஸ்டிக் மாற்று தீர்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த நீடித்தண்மையையும், அசல் உபகரணங்களுக்கு (OE) சரியான பொருத்தத்தையும் உறுதி செய்கிறது. அதிக வலிமை கொண்ட ஸ்டீல் (பொதுவாக SPCC அல்லது கால்வனைசேட் உலோகக்கலவைகள்) மற்றும் படிமுறை சாய் ஸ்டாம்பிங் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்த பாகங்கள் ரெகுலேட்டர் தோல்விக்கு அடிக்கடி காரணமாகும் வளைதல் மற்றும் களைப்பை எதிர்க்கின்றன. நீங்கள் தொடர் உற்பத்திக்காக பாகங்களை வாங்குவதாக இருந்தாலும் அல்லது வின்டேஜ் வாகனத்தை மீட்டெடுப்பதாக இருந்தாலும், ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் ரெகுலேட்டர்கள் கட்டமைப்பு நேர்மை, துருப்பிடிக்காமை எதிர்ப்பு (அடிக்கடி துத்தநாகம் பூசப்பட்டது), மற்றும் செலவு செயல்திறன் ஆகியவற்றின் சிறந்த சமநிலையை வழங்குகின்றன. இந்த வழிகாட்டி இந்த பாகங்களின் பொறியியலைப் பற்றியும், தரமான ஸ்டாம்பிங்கை எவ்வாறு அடையாளம் காணுவது என்பதையும், நம்பகமான ஜன்னல் இயக்கத்திற்கான தொழில்துறை தரமாக ஏன் இவை இன்றும் நிலைத்திருக்கின்றன என்பதையும் ஆராய்கிறது.

ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஜன்னல் ரெகுலேட்டர்களின் பின்னணி பொறியியல்

ஜன்னல் ரெகுலேட்டரின் நம்பகத்தன்மை — அது பழமையான இரு கத்தி வகையாக இருந்தாலும் அல்லது நவீன கேபிள் அசெம்பிளி ஆக இருந்தாலும் — உற்பத்தி செயல்முறையில் தொடங்குகிறது. உருகிய உலோகத்தை ஒரு வார்ப்பனில் ஊற்றுவதை ஈடுபடுத்தும் வார்ப்பு முறைக்கு பதிலாக, அடித்தல் தட்டையான உலோகத் தகடுகளை சிக்கலான மூன்று-பரிமாண வடிவங்களாக மாற்ற அதிக அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. ஆயிரக்கணக்கான மேல்-கீழ் சுழற்சிகளை எதிர்கொள்ள வேண்டிய பாகங்களுக்கு இது கண்டிப்பான அனுமதிகள் மற்றும் உயர் பொருள் அடர்த்தியை அனுமதிக்கிறது.

உற்பத்தி பணிப்பாய்வு பொதுவாக கண்டிப்பான தொடரைப் பின்பற்றுகிறது: பிளாங்கிங் உலோக சுருளிலிருந்து ஆரம்ப வடிவத்தை வெட்டுகிறது, பியர்சிங் துல்லியமான பொருத்தும் துளைகள் மற்றும் கியர் பிவோட்களை உருவாக்கி, ஃபார்மிங் உலோகத்தை கடினமான கைகள் அல்லது பாதைகளாக வளைக்கிறது. ஆட்டோமொபைல் பயன்பாடுகளுக்காக, உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பாலும் முற்போக்கான செதில் ஸ்டாம்பிங்கைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இதில் ஒரு உலோகத் தடிப்பு ஒவ்வொரு அழுத்து ஓட்டத்திலும் பல நிலைகளில் வழியாக நகர்கிறது. இது ஒவ்வொரு கியர் பற்களும் மற்றும் பொருத்தும் புள்ளிகளும் மில்லிமீட்டருக்கு ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது, இது ஜன்னலின் சுமூகமான இயக்கத்திற்கு முக்கியமான காரணி.

இந்த பாதுகாப்பு-முக்கியமான பாகங்களின் அதிக அளவு உற்பத்தி மிகப்பெரிய விசையை தேவைப்படுத்துகிறது. கனரக கண்ணாடி ஆதரவுக்கு தேவையான தடித்த-அளவு எஃகை அச்சிட மேம்பட்ட வசதிகள் பெரும்பாலும் 600 டன் வரை அழுத்த திறனைப் பயன்படுத்துகின்றன. நம்பகமான பங்குதாரர்களைத் தேடும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, Shaoyi Metal Technology iATF 16949 சான்றளிக்கப்பட்ட அச்சிடும் தீர்வுகளை வழங்குகிறது, வேகமான முன்மாதிரி தயாரிப்பிலிருந்து அதிக அளவு உற்பத்தி வரை உலகளாவிய OEM தரநிலைகளுக்கு முழு உடன்பாட்டுடன் இணைப்பை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த அளவு துல்லியம், சுமையின் கீழ் ரெகுலேட்டர் ஆர்ம்கள் வளையாமல் இருப்பதையும், ஜன்னல் கண்ணாடி கதவு பேனலுக்குள் சிக்கிக்கொள்வதையோ அல்லது விழுவதையோ தடுக்கிறது.

பொருள் தேர்வு: அச்சிடப்பட்ட எஃகு எதிர் மாற்றுகள்

ஒரு ஜன்னல் ரெகுலேட்டரின் ஆயுளை முன்னறிவிப்பதில் பொருளின் தேர்வுதான் மிகப்பெரிய காரணி. நவீன பொருளாதார கார்கள் எடையைக் குறைக்க அடிக்கடி கிளிப்கள் மற்றும் புல்லிகளுக்கு உருவாக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்தினாலும், கட்டமைப்பு தோள்கள் மற்றும் கியர் பகுதிகளுக்கு அச்சிடப்பட்ட ஸ்டீல் தான் சிறந்த தேர்வாக உள்ளது. குறிப்பாக கண்ணாடி எடை அதிகமாக உள்ள பெரிய டிரக்குகள் அல்லது பழமையான வாகனங்களில் கனமான டெம்பர்டு கண்ணாடியை உயர்த்த தேவையான இழுவிசை வலிமையை ஸ்டீல் வழங்குகிறது.

உப்புத்தன்மை பாதுகாப்பும் அதே அளவு முக்கியமானது. கார் கதவின் ஈரப்பதம் நிரம்பிய சூழலில் உள்ள ரா ஸ்டாம்பட் ஸ்டீல் பாதிக்கப்படுவதற்கான வாய்ப்புள்ளது. உயர்தர ஸ்டாம்பட் ரெகுலேட்டர்கள் தயாரிப்பிற்குப் பிறகு உடனடியாக இரண்டாம் நிலை சிகிச்சைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. பாகங்கள் சிங்கம் அடிப்பு (வெள்ளி/தங்க முடித்தலை வழங்குவது) அல்லது இ-கோட்டடு (கருப்பு பெயிண்ட்). இந்த பூச்சுகள் ஆக்சிஜனேற்றத்தை தடுக்க உலோக மேற்பரப்பில் பிணைக்கப்படுகின்றன.

மாற்று பாகத்தை மதிப்பீடு செய்யும் போது, செக்டர் கியரை (பேன்-வடிவ பற்கள் கொண்ட பகுதி) ஆய்வு செய்யவும். விண்டோ மோட்டாரின் டார்க் கீழ் காஸ்ட் அலாய் கியர் கூழாங்கல் அல்லது அறுத்து விடப்படும் நிலையில் இருக்கும், ஆனால் ஹார்டன்டு பற்களுடன் கூடிய ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் கியர் அதை விட நீண்ட காலம் உழைக்கும்.

ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ரெகுலேட்டர்கள் மற்றும் இயந்திர வடிவமைப்புகளின் வகைகள்

ரெகுலேட்டர் இயந்திரத்தைப் பொறுத்து ஸ்டாம்பிங் ஒரு வேறுபட்ட பங்கை வகிக்கிறது. இந்த வேறுபாடுகளைப் புரிந்து கொள்வது தோல்விகளைக் கண்டறியவும், சரியான மாற்றுப் பாகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் உதவும்.

அறுவடை-வகை இயந்திரங்கள்

1940 முதல் 1990 கள் வரையிலான வாகனங்களில் பொதுவாகக் காணப்படும் இந்த அறுவடை ரெகுலேட்டர், ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட உலோக பாகங்களை முற்றிலும் சார்ந்துள்ளது. இரண்டு குறுக்காக இருக்கும் கைப்பிடிகள், அறுவடை போல சுழல்வதன் மூலம் கண்ணாடியை உயர்த்துகின்றன. இதில் முக்கிய செக்டர் கைப்பிடி ஒரு ஓரத்தில் பற்களுடன் கூடிய தடிமனான அச்சிடப்பட்ட பகுதியாகும். இந்த வடிவமைப்பின் உறுதித்தன்மை புராண புகழ் பெற்றது; எனினும், சுழலும் புள்ளிகள் (அடிக்கடி அச்சிடப்பட்ட ரிவெட்கள்) தசாப்தங்களாக பயன்பாட்டில் அழிவடையலாம், இது சாளரத்தை சாய்வதற்கு காரணமாகும்.

கேபிள்-வகை ரெகுலேட்டர்கள்

எடை மற்றும் இடத்தை சேமிக்க நவீன வாகனங்கள் பெரும்பாலும் கேபிள் ரெகுலேட்டர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. கண்ணாடியை உயர்த்தும் இயந்திரம் கேபிள்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் புல்லிகளைப் பயன்படுத்தினாலும், வழிகாட்டும் பாதைகள் (பாதைகள்) கிட்டத்தட்ட எப்போதும் அச்சிடப்பட்ட எஃகாகும். கண்ணாடியை வளையாமல் வழிநடத்தும் அளவிற்கு இந்த பாதைகள் கடினமாக இருக்க வேண்டும். மோசமான அங்காடி பகுதி பெரும்பாலும் பாதைக்காக மெல்லிய அளவிலான எஃகைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சத்தம் அல்லது ஆடும் சாளரத்திற்கு வழிவகுக்கும். எப்போதும் அசல் பகுதியின் தடிமனுக்கு ஏற்ப அச்சிடப்பட்ட பாதைகளைத் தேடுங்கள்.

ஓஇ மற்றும் அங்காடி தரத்தை வாங்குதல் & அடையாளம் காணுதல்

பழுதுபார்க்கும் நிபுணர்கள் மற்றும் வாங்கும் முகவர்களுக்கு, உயர்தர அச்சிடப்பட்ட ரெகுலேட்டரை அடையாளம் காண்பதற்கு துல்லியமான குறிப்பிட்ட அடையாளங்களைத் தேடுவது அவசியம். அசல் உபகரண (OE) பாகங்கள் பெரும்பாலும் உலோக கைகளில் நேரடியாக அச்சிடப்பட்ட அடையாள எண்களைக் கொண்டிருக்கும். இந்த "இரண்டு இலக்க அச்சு" அல்லது உற்பத்தி குறியீடுகள், குறிப்பாக மாதிரி ஆண்டுகள் ஒன்றோடொன்று மூட்டியிருக்கும் பழமையான பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்கு, உற்பத்தி பேட்ச் மற்றும் பொருத்தம் ஆகியவற்றை சரிபார்க்க உதவும்.

OE பொருத்தம் என்பது சந்தைப்படுத்தலில் அடிக்கடி தவறாகப் பயன்படுத்தப்படும் சொல், ஆனால் அச்சிடுதலில், இதற்கு ஒரு தனிப்பட்ட பொருள் உண்டு. இது பொருத்தும் ஸ்டடுகளின் இருப்பிடத்தையும், நூல் கொண்ட திருகுகளையும் குறிக்கிறது. உயர்தர அச்சிடப்பட்ட ரெகுலேட்டர்களில், நூல் கொண்ட பொருத்தும் திருகுகள் துருப்பிடிக்காத இரும்பு கையில் சரியான தொழிற்சாலை இருப்பிடங்களில் அழுத்தி பொருத்தப்பட்டிருக்கும் (clinched). குறைந்த தரமான நகல்களில், அச்சு செதுக்கு அசல் திட்டத்திற்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படாததால், தளர்வான திருகுகளுடன் சலித்துக்கொள்ள வேண்டும் அல்லது புதிய துளைகளைத் துளைக்க வேண்டியிருக்கும்.

பாகத்தை ஆய்வு செய்யும்போது, அச்சிடப்பட்ட உலோகத்தின் ஓரங்களைச் சரிபார்க்கவும். மிகுந்த துல்லியமான வெட்டுதல் தரமான ஸ்டாம்பிங் ஒரு தெளிவான, மென்மையான ஓரத்தை விட்டுச் செல்கிறது. மோசமான, முள்ளுடைய ஓரங்கள் அழிந்த கருவியை அல்லது குறைந்த தரமான உற்பத்தி நடைமுறைகளைக் காட்டுகின்றன, இது உற்பத்தியாளர் எஃகு தரம் அல்லது அசெம்பிளி தொலரன்ஸிலும் சமரசம் செய்திருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது.

முடிவு: நீண்டகால நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்தல்

ஜன்னல் ரெகுலேட்டர் வாகனத்தின் மறைக்கப்பட்ட உழைப்பாளி ஆகும், இதன் ஆயுள் முழுவதும் அதன் உற்பத்தி தரத்தைப் பொறுத்தது. ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் ரெகுலேட்டர்கள் உலோகத்தின் கட்டமைப்பு கடினத்தன்மையை நிர்வாக உற்பத்தியின் பொருளாதார செயல்திறனுடன் இணைக்கும் நிரூபிக்கப்பட்ட தீர்வை வழங்குகின்றன. நீங்கள் ஒரு தினசரி ஓட்டுநரில் தோல்வியடைந்த யூனிட்டை மாற்றுவதாக இருந்தாலும் அல்லது புதிய வாகன வரிசைக்கான பாகங்களை வாங்குவதாக இருந்தாலும், மலிவான பிளாஸ்டிக் அல்லது காஸ்ட் மாற்றுகளுக்கு பதிலாக அதிக வலிமை கொண்ட ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பொருட்களை முன்னுரிமைப்படுத்துவதே வருடங்கள் தொடர்ந்து மென்மையான, அமைதியான மற்றும் நம்பகமான ஜன்னல் இயக்கத்தை உறுதி செய்யும் ஒரே வழியாகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. சிறந்த ஜன்னல் ரெகுலேட்டர்களை யார் தயாரிக்கிறார்கள்?

"சிறந்த" ரெகுலேட்டர் என்பது பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது, ஆனால் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுமானத்தையும் OE-ஸ்டைல் தயாரிப்பு செயல்முறைகளையும் முன்னுரிமைப்படுத்தும் பிராண்டுகள் பொதுவாக சிறந்த நீடித்தன்மையை வழங்குகின்றன. பழமையான மற்றும் புதுப்பித்தல் சந்தைகளுக்கு, யுனைடெட் பசிபிக் மற்றும் பாப் டிரேக் போன்ற வழங்குநர்கள் அதிக தரம் வாய்ந்த ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பிரதிபலிப்புகளுக்கு பிரபலமானவை. நவீன வாகனங்களுக்கு, ஐஎஸ்ஓ/ஐஏடிஎஃப் தரநிலைகளைப் பின்பற்றும் தயாரிப்பாளர்கள் (டார்மனின் பிரீமியம் வரிசைகள் அல்லது ஏஐஎஸ்ஐஎன் போன்ற OE வழங்குநர்கள்) பெயரில்லா பொதுவான பாகங்களை விட பரிந்துரைக்கப்படுகிறார்கள்.

2. ஒரு ஜன்னல் ரெகுலேட்டர் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

ஜன்னல் ரெகுலேட்டர் கண்ணாடியை நகர்த்த தேவையான செங்குத்து நேரியல் இயக்கத்திற்கு கிராங்க் கைப்பிடி அல்லது மின்சார மோட்டாரின் சுழற்சி இயக்கத்தை மாற்றுகிறது. ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட சிசர் அமைப்புகளில், ஒரு கியர் உலோக கைவிட்டுகளை திறக்க சுழல்கிறது, ஜன்னலை மேலே தள்ளுகிறது. கேபிள் அமைப்புகளில், மோட்டார் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட உலோக டிராக்கில் ஒரு ஸ்லைடரை இழுக்கும் வகையில் ஒரு கேபிளை சுற்றுகிறது. கண்ணாடியை நிலையாக வைத்திருக்க இரண்டு அமைப்புகளும் உலோக கட்டமைப்பின் கடினத்தன்மையை நம்பியுள்ளன.

3. ஜன்னல் ரெகுலேட்டர் மற்றும் ஜன்னல் மோட்டார் ஆகியவற்றிற்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்ன?

சாளர ரெகுலேட்டர் என்பது கண்ணாடியை இயக்கவும், ஆதரிக்கவும் உதவும் ஒரு இயந்திர அமைப்பாகும் (இதில் கைகள், கியர்கள், பாதைகள் மற்றும் கேபிள்கள் அடங்கும்). சாளர மோட்டார் என்பது ரெகுலேட்டரை இயக்கும் மின்சார பகுதியாகும். பல நவீன அமைப்புகளில், இவை ஒரு அலகாக விற்கப்படுகின்றன, ஆனால் பழைய ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ரெகுலேட்டர்களில், மோட்டாரை பெரும்பாலும் இயந்திர கைகளிலிருந்து தனித்தனியாக மாற்ற முடியும்.