ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் அல்லது காஸ்ட்? அவசியமான கட்டுப்பாட்டு கையேட்டு அடையாளக் குறிப்பு

சுருக்கமாக

அச்சிடப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கை என்பது ஒரு பொதுவான வாகன சஸ்பென்ஷன் பாகமாகும், இது எஃகு தகடுகளை அழுத்தி, வெட்டி மற்றும் வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது. பகுதிகள் இணைக்கப்பட்டுள்ள சரியான மேற்கோள் மற்றும் தெரியும் வெல்ட் சீம் இடத்தில் இருந்து அச்சிடப்பட்ட எஃகு கையை நீங்கள் எளிதாக அடையாளம் காணலாம். இந்த கட்டுமானம் ஒற்றை உலோகத் துண்டிலிருந்து உருவாக்கப்பட்ட திடமான ஊற்றப்பட்ட அல்லது தொடைப்பட்ட கைகளிலிருந்து வேறுபட்டது, இவை பொதுவாக வெல்ட் சீம்கள் இல்லாமல் கோரைப்பிடித்த, உரோமமயமான முடிச்சைக் கொண்டிருக்கும்.

உங்கள் கட்டுப்பாட்டு கையை அடையாளம் காணுதல்: ஒரு படிப்படியான வழிகாட்டி

உங்கள் வாகனத்தில் உள்ள கட்டுப்பாட்டு கையேட்டின் வகையை தீர்மானிப்பது, குறிப்பாக செவரோலெட் சில்வராடோ அல்லது ஜி.எம்.சி. சியாரா போன்ற பிரபலமான டிரக்குகளில், மாற்று பாகங்கள் அல்லது லிப்ட் கிட்டை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் மிகவும் முக்கியமான படியாகும். தவறான தேர்வு பொருத்தமற்ற பாகங்களுக்கும், நேரம் வீணாகவும் வழிவகுக்கும். ஒவ்வொரு வகையும் - ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு, காஸ்ட் செய்யப்பட்ட எஃகு, மற்றும் ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட எஃகு - அதன் தயாரிப்பு செயல்முறையுடன் தொடர்புடைய தனித்துவமான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது.

அவை எவ்வாறு உருவாக்கப்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவற்றை வேறுபடுத்திக் காண்பதற்கான முக்கிய குறிப்பாகும். அச்சிடப்பட்ட ஸ்டீல் ஆர்ம்கள் துண்டிக்கப்பட்டு, வடிவத்திற்கு வளைக்கப்பட்ட (அடிக்கடி C-சானல்களைப் போல), பின்னர் சேர்த்து வெல்டிங் செய்யப்படும் தகடு உலோகத்திலிருந்து உருவாக்கப்படுகின்றன. காஸ்ட் செய்யப்பட்ட எஃகு ஆர்ம்கள் உருகிய எஃகை ஒரு வார்ப்பனில் ஊற்றுவதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக ஒரு தனி, திடமான துண்டு உருவாகிறது. வார்ப்பிரும்பு ஆர்ம்கள் ஒரு திட எஃகு பில்லெட்டை சூடாக்கி, மிக அதிக அழுத்தத்தில் வடிவத்திற்கு அழுத்துவதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன, இது உலோகத்தின் தானிய அமைப்பை சீரமைக்கிறது மற்றும் அசாதாரண வலிமையை உருவாக்குகிறது.

உங்கள் கட்டுப்பாட்டு கையேடுகளை நேர்மறையாக அடையாளம் காண இந்த எளிய, மூன்று படி செயல்முறையைப் பின்பற்றவும்:

1. கண்ணால் சரிபார்க்கவும்: இதுதான் மிகவும் நம்பகத்தன்மை வாய்ந்த முறை. கையின் மேற்பரப்பு மற்றும் ஓரங்களை கவனமாகப் பாருங்கள். அச்சிடப்பட்ட ஸ்டீல் கையில் உலோகத் தகடுகள் இணைக்கப்பட்ட இடத்தில் அதன் நீளத்தில் தெளிவான வெல்ட் சீம் ஓடும். இதற்கு மாறாக, இரும்பு ஊற்றி உருவாக்கப்பட்ட கையில் வெல்ட் சீம் இருக்காது, ஆனால் இரண்டு பாதி கட்டுகள் சந்திக்கும் இடத்தில் ஒரு மெல்லிய, கடினமான கோடு இருக்கும், அதை காஸ்ட்டிங் சீம் அல்லது பார்ட்டிங் லைன் என்று அழைக்கிறார்கள். ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கைகள் பொதுவாக மிகவும் தூய்மையாக இருக்கும், ஒரு தனி, திடமான உலோகத் துண்டு போலத் தோன்றும்.
2. மேற்பரப்பு மற்றும் வடிவத்தை ஆய்வு செய்யுங்கள்: அச்சிடப்பட்ட ஸ்டீல் கைகள் பெரும்பாலும் கட்டப்பட்டது போலவோ அல்லது உள்ளீடற்றது போலவோ தோன்றும், இரண்டு உலோகத் தகடுகள் இணைக்கப்பட்டது போல. காஸ்ட் செய்யப்பட்ட கைகளுக்கு வார்ப்பு செயல்முறையில் இருந்து தெளிவான கடினமான, துளையுள்ள அல்லது உரோக்கிய மேற்பரப்பு இருக்கும். காந்தம் அச்சிடப்பட்ட மற்றும் காஸ்ட் செய்யப்பட்ட ஸ்டீலில் ஒட்டிக்கொள்ளும், ஆனால் காஸ்ட் அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட கைகளில் ஒட்டாது, அவை பல GM டிரக்குகளிலும் பயன்படுத்தப்பட்டன.
3. தட்டும் சோதனையை முயற்சிக்கவும்: விஞ்ஞான ரீதியாக இது குறைவாக இருந்தாலும், பல இயந்திர வல்லுநர்கள் இந்த விரைவான சோதனையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஒரு ஸ்பெஷல் ஸ்விட்ச் அல்லது வேறு உலோக கருவியுடன் கட்டுப்பாட்டு கையை தட்டவும். ஒரு வெற்று ஒலி அடிக்கடி ஒரு முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு கையை குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஒரு திடமான, மந்தமான குரல் ஒரு அடர்த்தியான வார்ப்பு அல்லது வஞ்சக கையை குறிக்கிறது.

ஒற்றுமையாக ஒப்பிடுதல்

ஒவ்வொரு கட்டுப்பாட்டு கை வகைகளின் முக்கிய பண்புகளை விரைவாக ஒப்பிடுவதற்கு இந்த அட்டவணையைப் பயன்படுத்தவும்.

முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு கைகள்: வலிமை, நீடித்த தன்மை, பொதுவான கவலைகள்

பல உற்பத்தியாளர்களுக்கான நிலையான தேர்வாக ஸ்டாம்பட் ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கைகள் உள்ளன, ஏனெனில் அவற்றின் குறைந்த உற்பத்தி செலவு மற்றும் இலகுவான எடை காரணமாக, இது சிறந்த எரிபொருள் பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிக்க முடியும். தினசரி வாகன ஓட்டுதலுக்காக பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பங்கு வாகனத்திற்கு, அவை பொதுவாக போதுமானவை மற்றும் சிக்கல் இல்லாமல் தங்கள் வேலையைச் செய்கின்றன. இருப்பினும், அவற்றின் வரம்புகளை அறிந்து கொள்வது முக்கியம், குறிப்பாக வாகனத்தை மாற்றியமைக்கும்போது அல்லது கனரக பயன்பாடுகளுக்கு அதைப் பயன்படுத்தும்போது.

ஸ்டாம்பிங் எஃகு உற்பத்தியின் முக்கிய குறைபாடு, அது உருவகப்படுத்தப்பட்ட மாற்றுப் பொருட்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதன் ஒப்பீட்டு வலிமை ஆகும். வார்ப்பு செயல்முறை ஒரு தொடர்ச்சியான தானிய கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது, இது பகுதியின் வடிவத்தைப் பின்பற்றுகிறது, இதன் விளைவாக சிறந்த வலிமை மற்றும் சோர்வுக்கு எதிர்ப்பு. முத்திரையிடப்பட்ட கைகள், உலோகிக்கப்பட்ட கூட்டங்களாக இருப்பதால், தையல்களில் சாத்தியமான பலவீனமான புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளன. சில பயனர்கள், குறிப்பாக கோல் மூட்டுகளில் அதிக தோல்வி விகிதங்களைக் கூறியுள்ளனர். சில வாகன மன்றங்களில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, சில முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு மேல் கட்டுப்பாட்டு கை வடிவமைப்புகள் தோல்வியுற்றால் பந்து இணைப்பை சரியாக வைத்திருக்காது, இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு கவலையாக இருக்கலாம். இது இந்த கைகளுடன் வாகனங்களில் கோல் மூட்டுகளை ஆய்வு செய்வதை ஒரு முக்கியமான பராமரிப்பு பணியாக ஆக்குகிறது.

முத்திரையிடப்பட்ட ஒரு பாகத்தின் நம்பகத்தன்மை உற்பத்தி செயல்முறைக்கு பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. வாகன முத்திரை பதிக்கும் தொழில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்கள், Shaoyi Metal Technology , மேம்பட்ட உருவகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் துல்லியமான மடிப்புகளைப் பயன்படுத்தி வலிமை மற்றும் நிலைத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும், இது சஸ்பென்ஷன் கூறுகளுக்கு முக்கியமானதாகும். உயர்தர உற்பத்தி வடிவமைப்பின் சில உள்ளார்ந்த பலவீனங்களைக் குறைக்கலாம், ஆனால் ஒரு மோசடி செய்யப்பட்ட பகுதியுடன் ஒப்பிடும்போது வலிமையின் அடிப்படை வேறுபாடு உள்ளது.

பார்வைகள்

• குறைந்த செலவு: உற்பத்தி செய்வது மலிவானது, இதனால் அவை பட்ஜெட் நட்பு OEM மற்றும் மாற்று விருப்பமாக மாறும்.
• இலகுவான எடை: குறைக்கப்பட்ட சுமை சவாரி தரத்தையும் செயல்திறனையும் சிறிது மேம்படுத்தலாம்.

தவறுகள்

• குறைந்த வலிமைஃ வார்ப்பிரும்பு அல்லது வார்ப்பிரும்பு போன்ற வலுவான அல்லது நீடித்த இல்லை, அவர்கள் கனரக பயன்பாடு குறைவாக பொருத்தமான செய்யும்.
• சாத்தியமான வெல்ட் செயலிழப்புஃ சூடான அழுத்தத்தின் கீழ், சாலிட் செய்யப்பட்ட சீம்கள் தோல்வி அடையும்.
• பந்து கூட்டு கவலைகள்: சில வடிவமைப்புகள் தோல்வியுற்றால் மோசமான பந்து மூட்டு தக்கவைப்புக்காக கவனிக்கப்பட்டுள்ளன.

இறுதியில், ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகை பயன்படுத்துவதற்கும் அல்லது மேம்படுத்துவதற்கும் உள்ள முடிவு உங்கள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. ஒரு சாதாரண தினசரி ஓட்டுநருக்கு, தரமான OEM-பாணி ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு மாற்றீடு போதுமானதாக இருக்கும். எனினும், உங்களிடம் லிப்ட் செய்யப்பட்ட டிரக் இருந்தால், அடிக்கடி ஆஃப்-ரோடு செல்வதாக இருந்தால், அல்லது கனமான சுமைகளை இழுப்பதாக இருந்தால், வலுவான ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட அல்லது குழாய் எஃகு கட்டுப்பாட்டு கையை மேம்படுத்துவது பாதுகாப்பு மற்றும் நீடித்தன்மைக்கான மிகவும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முதலீடாகும்.

மாற்றீடு மற்றும் ஒப்பொழுங்குதல்: பொதுவான தவறுகளைத் தவிர்த்தல்

உங்கள் வாகனத்தின் மாதிரி மற்றும் ஆண்டுக்கு பாகத்தை பொருத்துவதை மட்டும் மீறி சரியான மாற்றீட்டு கட்டுப்பாட்டு கையை ஆர்டர் செய்வது அதிகமாக உள்ளது. பல GM டிரக் உரிமையாளர்கள் கண்டுபிடித்தது போல, ஆலையில் பொருத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் குன்றுகளின் குறிப்பிட்ட கலவையால் பொதுவாக ஒப்பொழுங்குதல் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. இங்குதான் பல DIY திட்டங்கள் தவறாகின்றன.

2014–2016 செவரோலெட் சில்வராடோ மற்றும் GMC சியேரா 1500 மாதிரிகளுக்கு, GM கட்டுப்பாட்டு கைகள் மற்றும் குன்றுகளுக்கு வெவ்வேறு பொருட்களைப் பயன்படுத்தியது, பாகங்களின் குழப்பமான கலவையை உருவாக்கியது. ReadyLIFT இல் இருந்து சஸ்பென்ஷன் நிபுணர்களால் நடத்தப்பட்ட பகுப்பாய்வின்படி , முக்கியமான சிக்கல் பந்து இணைப்புத் துளையின் அளவு ஆகும். ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு மற்றும் ஓட்டப்பட்ட அலுமினிய கட்டுப்பாட்டு கைகள் பொதுவாக பெரிய பந்து இணைப்புத் துளையுடன் கொண்ட குந்துகளுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தன. இதற்கு மாறாக, ஓட்டப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள் சிறிய பந்து இணைப்புத் துளையுடன் கொண்ட எஃகு குந்துகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இதன் பொருள் உங்கள் லாரி தொர்க்கு பொருத்தமான பந்து இணைப்பை புதிய கட்டுப்பாட்டு கை கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பதாகும்.

இதனால்தான் AmericanTrucks போன்ற பாகங்களை விற்பனை செய்யும் நிறுவனங்கள் "ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள் கொண்ட" மாதிரிகளுக்கான குறிப்பிட்ட பாகம் என்று தெளிவாகக் குறிப்பிடுகின்றன. உங்கள் வாகனத்தின் அமைப்பிற்கு சரியான பந்து இணைப்பு சாய்வை நீங்கள் பெறுவதை உறுதி செய்கின்றனர். இந்த விவரத்தை புறக்கணித்தால் பொருத்தமாட்டாத பாகம் கிடைக்கும், இது பெரும் சிரமத்தை ஏற்படுத்தும்.

தவறான பாகத்தை ஆர்டர் செய்வதை தவிர்க்க, இந்த பட்டியலை பின்பற்றவும்:

1. உங்கள் தற்போதைய கைகளை அடையாளம் காணவும்: ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு, ஓட்டப்பட்ட எஃகு அல்லது ஓட்டப்பட்ட அலுமினிய கைகள் உங்களிடம் உள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்க முதல் பிரிவில் உள்ள வழிகாட்டியைப் பயன்படுத்தவும். இது மிக முக்கியமான படி.
2. உங்கள் வாகனத்தின் விவரங்களை சரிபார்க்கவும்: உங்கள் லாரியின் சரியான ஆண்டு, தயாரிப்பாளர், மாதிரி மற்றும் இயக்க அமைப்பு (2WD அல்லது 4WD) ஆகியவற்றை உறுதி செய்யவும்.
3. தயாரிப்பு விளக்கங்களை கவனமாக படியுங்கள்: பொருத்துதல் குறிப்புகளை கவனமாக கவனியுங்கள். "அசல் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் ஆர்ம்களுடன் வரும் மாதிரிகளுக்கு பொருந்தும்" அல்லது "ஸ்டீல் நகங்கள் உள்ள வாகனங்களுக்கு மட்டும்" போன்ற சொற்றொடர்களை தேடுங்கள்.
4. மேம்பாடுகளுக்கு திட்டமிடுங்கள்: நீங்கள் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீலிலிருந்து வலுவான ஆஃப்டர்மார்க்ட் ஆர்முக்கு (எ.கா., Classic Performance Products போன்ற வழங்குநர்களால் விற்கப்படும் குழாய் விருப்பங்கள்) மேம்படுத்தினால், புதிய கிட் உங்கள் குறிப்பிட்ட நகத்தின் வகைக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கிறதா அல்லது பொருந்தக்கூடிய புதிய பந்து இணைப்புடன் வருகிறதா என்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்.
5. சந்தேகம் இருந்தால், கேளுங்கள்: நீங்கள் உறுதியாக இல்லையெனில், பாகத்தை வாங்குவதற்கு முன் பாக தயாரிப்பாளரின் தொழில்நுட்ப ஆதரவையோ அல்லது நம்பகமான மெகானிக்கையோ அணுகவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு ஆர்ம் என்றால் என்ன?

ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு ஆர்ம் என்பது தாள்களை அழுத்தி, வெட்டி மற்றும் சேர்த்து வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் வாகன சஸ்பென்ஷன் பகுதியை உருவாக்கும் ஒரு பகுதியாகும். இந்த முறை செலவு குறைந்ததாகவும், இலகுவான பாகத்தை உருவாக்குவதால், அசல் உபகரணங்களுக்கு ஆட்டோ தயாரிப்பாளர்களால் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இவை பொதுவாக அவற்றின் மென்மையான முடித்த தோற்றத்தாலும், தெரியும் வெல்டிங் சீமாவாலும் அடையாளம் காணப்படுகின்றன.

2. ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட மற்றும் திரிப்பதற்கான கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்ன?

அவற்றின் உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் அதன் விளைவாக உருவாகும் வலிமை ஆகியவற்றில் முக்கிய வித்தியாசம் உள்ளது. ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட கைகள் தகடு உலோகத்தின் பல பகுதிகளிலிருந்து சேர்த்து வெல்டிங் செய்யப்படுகின்றன. ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கைகள் ஒரே திடமான இரும்புத் துண்டை சூடேற்றி, அதீவ அழுத்தத்தின் கீழ் வடிவமைப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த ஃபோர்ஜிங் செயல்முறை உலோகத்தின் உள்ளமைந்த தானியங்களை சீரமைக்கிறது, இதனால் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்டவைகளை விட ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கைகள் மிகவும் வலிமையானவை, நீடித்திருக்கும் தன்மை கொண்டவை, மேலும் அழுத்தம் மற்றும் களைப்புக்கு எதிராக அதிக எதிர்ப்புத் தன்மை கொண்டவை.