சுருக்கமாக

அச்சிடப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கையேட்டின் பொருள் தடிமனுக்கு ஒரே தரம் இல்லை. இது பொதுவாக 0.024 அங்குலம் (0.6 மி.மீ) முதல் 0.250 அங்குலம் (6.35 மி.மீ) வரை இருக்கும், பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல் பயன்பாடுகள் 5 மி.மீ-க்கு கீழ் வருகின்றன. வாகனத்தின் எடை, நோக்கம், தேவையான கட்டமைப்பு வலிமை மற்றும் உற்பத்தி செலவு ஆகியவற்றை சமப்படுத்தும் ஒரு முக்கியமான பொறியியல் முடிவாக துல்லியமான தடிமன் உள்ளது.

அச்சிடப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கையேட்டின் தடிமனை புரிந்து கொள்ளுதல்: ஒரு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு

ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கையேடு என்பது வாகனத்தின் சட்டத்தை சக்கர ஹப்புடன் இணைக்கும் ஒரு முக்கியமான சஸ்பென்ஷன் பகுதியாகும், இது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு டை பயன்படுத்தி ஸ்டீல் தகட்டை குறிப்பிட்ட வடிவத்தில் அழுத்துவதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. பாகத்தின் வலிமை, நீடித்தன்மை மற்றும் எடையில் பொருளின் தடிமன் முதன்மைக் காரணியாகும். தடிமனான கையேடு பொதுவாக வலிமையானது, ஆனால் அதிக எடையும் விலையும் கொண்டது, இது எரிபொருள் திறன் மற்றும் உற்பத்தி செலவுகளை பாதிக்கிறது. கோணங்களில் ஏற்படும் விசைகளிலிருந்து போத்தோல்கள் மற்றும் சேறுதளங்களிலிருந்து ஏற்படும் தாக்கங்கள் வரை வாகனம் அனுபவிக்கும் இயங்கும் சுமைகளை சமாளிக்க தேவையான குறைந்தபட்ச தடிமனை பொறியாளர்கள் கவனமாக கணக்கிட வேண்டும்.

தடிமனை தேர்வு செய்வது ஒரு சமரசமாகும். ஒரு இலகுரக பயணிகள் காருக்கு, சிறந்த எரிபொருள் பொருளாதாரத்திற்காக மெல்லிய, இலகுவான கையேடு போதுமானதாகவும் விரும்பத்தக்கதாகவும் இருக்கலாம். ஆனால், கனமான சுமைகளை எடுத்துச் செல்லவும், சாலைக்கு வெளியே செல்லவும் எதிர்பார்க்கப்படும் ராம் 1500 போன்ற கனரக டிரக்குக்கு, தோல்வியை தடுக்க மிகவும் தடிமனான மற்றும் வலுவான கட்டுப்பாட்டு கையேடு தேவைப்படுகிறது. ஒரு ஆய்வின் படி அறிவியல் மற்றும் ஆராய்ச்சி சர்வதேச சஞ்சிகை , இதுபோன்ற பாகங்களுக்கான தகடு உலோக செயல்பாடுகள் பொதுவாக 5 மிமீ தடிமனுக்கு குறைவான எஃகு தகடுகளில் செய்யப்படுகின்றன. இது தொழில்துறை வழிகாட்டுதல்களுடன் இணைகிறது, இதில் 0.25 அங்குலம் (சுமார் 6.35 மிமீ) க்கு கீழ் உள்ள எந்த உலோகத்தையும் தகடு உலோகமாக வகைப்படுத்துகிறது.

தயாரிப்பு செயல்முறையே ஒரு முக்கிய கருத்துரிமையாகும். தொகுப்பு உற்பத்திக்கு ஸ்டாம்பிங் ஒரு வேகமான மற்றும் செலவு-பயனுள்ள முறையாகும், இது அசல் உபகரண தயாரிப்பாளர்களுக்கு (OEMs) ஏற்றது. உயர்தர, துல்லியமான ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பாகங்களைத் தேடும் ஆட்டோமொபைல் தயாரிப்பாளர்களுக்கு, சிறப்பு பங்காளிகள் அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. புரோட்டோடைப்பிங் முதல் தொகுப்பு உற்பத்தி வரை முழுமையான தீர்வுகளை வழங்குகின்றன, கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகள் போன்ற சிக்கலான பாகங்களில் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செலவு-பயனுள்ளதாக இருப்பதை உறுதி செய்ய IATF 16949 போன்ற கண்டிப்பான ஆட்டோமொபைல் தரநிலைகளைப் பின்பற்றுகின்றன.

தெளிவான படத்தை வழங்க, தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படும் எஃகு தகடுகளின் சாதாரண தடிமன் அளவுகளின் சுருக்கம் இங்கே உள்ளது:

அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட எஃகு மற்றும் குழாய் வகை மற்றும் திருகி உருவாக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகளின் ஒப்பிடுதல்

சஸ்பென்ஷன் பாகங்களை மாற்றுவதற்கு அல்லது மேம்படுத்துவதற்கு, நீங்கள் மூன்று வகையான கட்டுப்பாட்டு கைகளைச் சந்திக்கலாம்: அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டவை, குழாய் வகை மற்றும் திருகி உருவாக்கப்பட்டவை. இவை ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு செயல்முறைகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இதனால் செயல்திறன் பண்புகள், செலவு மற்றும் பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளில் வேறுபாடுகள் ஏற்படுகின்றன. உங்கள் வாகனத்திற்கு சரியான முடிவை எடுப்பதற்கு இந்த வேறுபாடுகளை புரிந்து கொள்வது முக்கியமானது.

ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள் உற்பத்தி வாகனங்களில் காணப்படும் மிகவும் பொதுவான வகையாகும். இவை எஃகு தகடுகளை விரும்பிய வடிவத்திற்கு அழுத்தி உருவாக்குவதன் மூலம் தொழில்துறை ரீதியாக உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. இந்த முறை செலவு குறைவானது என்றாலும், சில சமயங்களில் செயல்திறன் சார்ந்த பயன்பாடுகளில் மற்றவற்றை விட குறைவான வலிமையானதாக கருதப்படலாம். குழாய் கட்டுப்பாட்டு கைகள் உருண்டை அல்லது சதுர எஃகு குழாய் பிரிவுகளை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன. இது வடிவமைப்பில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையையும், எடைக்கு வலிமை அதிகமாகவும், சஸ்பென்ஷன் வடிவவியலை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது. எனவே இது பிறகு சந்தையில் மேம்படுத்துவதற்கான பிரபலமான தேர்வாக உள்ளது. ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகள் உலோகத்தின் திட பில்லெட்டை சூடாக்கி, அதீவ அழுத்தத்தின் கீழ் ஒரு செதிலில் அழுத்துவதன் மூலம் இவை உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த செயல்முறை உலோகத்தின் உள்ளக தானிய அமைப்பை சீரமைக்கிறது, இதன் விளைவாக அசாதாரண வலிமை மற்றும் சோர்வு எதிர்ப்பு ஏற்படுகிறது, இது கனமான அல்லது உயர் செயல்திறன் கொண்ட வாகனங்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கிறது.

அவற்றில் எதைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது பெரும்பாலும் உங்கள் நோக்கங்களைப் பொறுத்தது. ஒரு தினசரி ஓட்டுநருக்கு, தரமான ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் மாற்று பொதுவாக போதுமானது. பழமையான கார் புதுப்பித்தல் அல்லது செயல்திறன் கொண்ட சாலை ஓட்டத்திற்கு, குழாய் கொண்ட கைகள் கையாளுதல் மற்றும் நீடித்தன்மையில் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை வழங்குகின்றன. மிகவும் கடினமான ஆஃப்-ரோட் அல்லது ரேஸிங் பயன்பாடுகளுக்கு, ஃபோர்ஜ் செய்யப்பட்ட கையின் உயர்ந்த வலிமை பெரும்பாலும் அவசியம்.

இந்த மூன்று வகைகளின் விரிவான ஒப்பீடு இங்கே:

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு அதிக செயல்திறன் கொண்ட அங்காடி-பின்புற வழங்குநர் Classic Performance Products அவர்களின் குழாய் வடிவ கைகள் .120” சுவர் D.O.M. (டிரான் ஓவர் மாண்டிரல்) குழாயைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது சீரான சுவர் தடிமன் மற்றும் வலிமைக்காக அறியப்பட்ட உயர் தரமான பொருளாகும், இது செயல்திறன் சந்தைக்கான உறுதிப்பாட்டை வலியுறுத்துகிறது.

பொருள் தரநிலைகள்: ஸ்டீல் கேஜ்கள், தரங்கள் மற்றும் அனுமதி விலக்குகளைப் புரிந்து கொள்ளுதல்

தடிமனைத் தவிர, கட்டுப்பாட்டு கையின் தரம் பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டீலின் குறிப்பிட்ட தரத்தாலும், தயாரிப்பு அனுமதி விலக்குகளாலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எல்லா ஸ்டீலும் சமமானவை அல்ல, இந்த விவரங்களைப் புரிந்து கொள்வது உயர் தரமான பகுதியை அடையாளம் காண உதவும். தடிமன் பெரும்பாலும் கேஜ்களில் அளவிடப்படுகிறது, இதில் அதிக எண் என்பது மெல்லிய உலோகத் தகட்டைக் குறிக்கிறது. இது எதிர்மறையாக இருக்கலாம், எனவே அங்குலங்கள் அல்லது மில்லிமீட்டர்களில் தடிமனைக் குறிப்பிடுவது தெளிவாக இருக்கும்.

உலோகத்தின் வகையைப் பொறுத்து ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எண் வெவ்வேறு தடிமனைக் குறிக்கிறது என்பதை அறிவது முக்கியம். உதாரணமாக, 14-கேஜ் எஃகு 14-கேஜ் அலுமினியத்தின் தடிமனைப் போல இருக்காது. நம்பத்தகுந்த தயாரிப்பாளர்கள் தங்கள் தரவிலக்கணங்களில் துல்லியமான அளவீடுகளை வழங்குவார்கள். மேலும், பொருட்களுக்கு உள்ளார்ந்த தடிமன் சகிப்புத்தன்மை உள்ளது. Tripar Inc. இலிருந்து ஒரு வழிகாட்டி, 0.0747 அங்குல அடிப்படை தடிமனைக் கொண்ட 14-கேஜ் எஃகுத் தகட்டிற்கு ±0.007 அங்குல உற்பத்தி மாறுபாடு இருக்கலாம். இதன் பொருள், உண்மையான பொருள் கொஞ்சம் தடிமனாகவோ அல்லது மெல்லியதாகவோ இருக்கலாம், இது அதிக துல்லியம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் முக்கியமானதாக இருக்கலாம்.

ஆட்டோமொபைல் பயன்பாடுகள் வலிமை, உருவாக்கத்தன்மை மற்றும் நீடித்தன்மை ஆகியவற்றின் சேர்வைக்காக குறிப்பிட்ட ஸ்டீல் உலோகக்கலவைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. IJSR ஆவணம், பொருத்தப்பட்ட கைகளுக்கான நுண் ஸ்டீல் உலோகக்கலவை (C45) மற்றும் அச்சிடப்பட்ட பாகங்களுக்கான ஃபெரிட்டிக்-பெயினிட்டிக் (FB) ஸ்டீல்கள் போன்ற பொருட்களைக் குறிப்பிடுகிறது, இவை அதிக வலிமை மற்றும் நல்ல உருவாக்கத்தன்மையை வழங்குகின்றன. பிற்புற சந்தை பாகங்களை மதிப்பீடு செய்யும்போது, 1018 மில்ட் ஸ்டீல் அல்லது குழாய் கைகளுக்கான வலிமையான 4130 குரோமோலி போன்ற பயன்படுத்தப்படும் ஸ்டீலின் தரத்தை குறிப்பிடும் தயாரிப்பாளர்களைத் தேடுங்கள். இந்த அளவு விரிவான தகவல் பெரும்பாலும் உயர்தர தயாரிப்பைக் குறிக்கிறது.

பொதுவான ஸ்டீல் கேஜ்களை நேரடி அளவீடுகளாக மாற்றுவதற்கான எளிமைப்படுத்தப்பட்ட அட்டவணை இது:

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

அச்சிடப்பட்ட மற்றும் அடித்த கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கு இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்ன?

முக்கிய வேறுபாடு அவற்றின் உற்பத்தி முறையிலும், விளைவாக கிடைக்கும் வலிமையிலும் உள்ளது. ஸ்டாம்பிங் கட்டுப்பாட்டு கைகள் ஒரு எஃகு தாளில் வடிவமைக்கப்படுகின்றன, இது வெகுஜன உற்பத்திக்கு செலவு குறைந்ததாகும், ஆனால் குறைவான இறுக்கமாக இருக்கலாம். வஞ்சிக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் வெப்பமடைந்த உலோகத்தின் ஒரு திடமான துண்டுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை ஒரு டீ ஆக அழுத்தப்படுகின்றன, இது உலோகத்தின் தானிய கட்டமைப்பை பகுதியின் வடிவத்துடன் சீரமைக்கிறது. இந்த செயல்முறை சிறந்த வலிமை மற்றும் சோர்வுக்கு எதிர்ப்பு கொண்ட ஒரு கூறுகளை உருவாக்குகிறது, இது கனரக அல்லது உயர் செயல்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

2. முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள் காந்தமா?

ஆம், முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள் காந்தம். எஃகு என்பது ஒரு இரும்பு உலோகம், அதாவது இது இரும்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் காந்தங்கள் ஈர்க்கின்றன. இது ஒரு எஃகு கட்டுப்பாட்டு கை மற்றும் ஒரு அலுமினியத்தை வேறுபடுத்துவதற்கான ஒரு எளிய வழியை வழங்குகிறது, ஏனெனில் அலுமினியம் காந்தமற்றது. ஒரு காந்தம் கட்டுப்பாட்டு கையில் ஒட்டினால், அது முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு அல்லது வார்ப்பிரும்பு ஆகியவற்றால் ஆனது.