சுருக்கமாக

உயர்த்தப்பட்ட டிரக்குகளுக்கு, குறிப்பாக சில்வராடோ மற்றும் சியேரா போன்ற 2007-2018 GM மாதிரிகளுக்கு, தொழிற்சாலை அச்சிடப்பட்ட எஃகு மேல் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகள் ஒரு முக்கிய பலவீனமான புள்ளியாகும். உங்கள் டிரக்கை உயர்த்துவது சஸ்பென்ஷன் வடிவவியலை மாற்றுகிறது, மேலும் இந்த ஸ்டாக் கைப்பிடிகளால் பந்து சந்தின் கோணத்தை சரிசெய்ய முடியாது, இது மோசமான சீரமைப்பு, முன்கூட்டியே டயர் அழிவு மற்றும் பந்து சந்தின் தோல்வியின் அதிக ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. சரியான கேம்பர் மற்றும் காஸ்டரை மீட்டெடுப்பதற்கும், பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கும் மற்றும் உங்கள் முதலீட்டைப் பாதுகாப்பதற்கும் மாற்று மேல் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகளுக்கு மேம்படுத்துவது அவசியம்.

ஏன் உயர்த்தப்பட்ட டிரக்குகளுக்கு மாற்று கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகள் தேவை

மேல் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகள் (UCAs) உங்கள் டிரக்கின் சுதந்திரமான முன் சஸ்பென்ஷனின் ஒரு முக்கிய ஘டகமாகும், இது ஸ்டீயரிங் குன்கிளின் மேல் பகுதியை வாகனத்தின் சட்டத்துடன் இணைக்கிறது. சரியான சீரமைப்பை பராமரிக்கும் போது சக்கரங்களின் செங்குத்து இயக்கத்தை வழிநடத்துவதே இதன் முதன்மை பணி. டிரக் தொழிற்சாலை பயன்பாட்டு உயரத்தில் இருக்கும் போது, சீரமைப்பு கோணங்கள் - குறிப்பாக கேம்பர் மற்றும் காஸ்டர் - தயாரிப்பாளரின் தரநிலைகளுக்குள் இருக்குமாறு அசல் UCAs வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இருப்பினும், இரண்டு அங்குலம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட லெவலிங் அல்லது லிப்ட் கிட்டை நிறுவுவது இந்த இயக்கத்தை கடுமையாக மாற்றுகிறது. லிப்ட் சஸ்பென்ஷனை கீழ்நோக்கி தள்ளுகிறது, கையால் உருவாக்கப்பட்ட UCA-வை கடுமையான கோணத்தில் வைக்கிறது. இந்த அதிரடி கோணம் மேல் பந்து முனையை அதன் செயல்பாட்டு வரம்பின் ஓரத்தில் பிணைக்கிறது. பல GM டிரக்குகளில், கையால் உருவாக்கப்பட்ட ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு கட்டுப்பாட்டு கைகள் என்பவை குறிப்பாக பாதிக்கப்படும். பந்து முனையை இரண்டு ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட உலோகத் துண்டுகளுக்கு இடையே ஒரு தடுப்பான் கிளிப் இல்லாமல் அடைக்கும் அவற்றின் வடிவமைப்பு, தோல்வியை ஏற்படுத்தும் அதிக ஆபத்துள்ள புள்ளியை உருவாக்குகிறது. அதிகரித்த அழுத்தத்தின் கீழ், பந்து முனை முற்றிலும் கையிலிருந்து பிரிந்துவிடலாம்.

இந்த சிக்கலை புறக்கணிப்பதன் விளைவுகள் செலவு மிகுந்ததாகவும், ஆபத்தானதாகவும் இருக்கும். தவறான பந்து முனை கோணம் சரியான சீரமைப்பைத் தடுக்கிறது, இது உங்கள் வாகனத்தின் கையாளுதல் மற்றும் பாதுகாப்பை மோசமாக பாதிக்கும் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்துகிறது. பொதுவான விளைவுகள் பின்வருமாறு:

• முன்கூட்டியேயும் சீரற்ற டயர் அழிவு: தவறான கேம்பர் காரணமாக டயர்கள் உட்புறம் அல்லது வெளிப்புற ஓரங்களில் அதிகமாக அழிகின்றன, அவற்றின் ஆயுட்காலத்தை கணிசமாக குறைக்கின்றன.
• மோசமான கையாளுதல்: தவறான கேஸ்ட்டர் கோணங்கள் சுழலும் ஸ்டீயரிங், அதிக வேகத்தில் நிலையின்மை மற்றும் திருப்பிய பிறகு மையத்திற்குத் திரும்பும் உணர்வைக் குறைப்பதில் வழிவகுக்கும்.
• பாகங்களில் அதிகரித்த அழுத்தம்: பந்து மற்றும் சேர்க்கையில் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான பிணைப்பு, அந்த பந்து மற்றும் சேர்க்கையின் அழிவை முடுக்குவதோடு, மற்ற சஸ்பென்ஷன் மற்றும் ஸ்டீயரிங் பாகங்களில் அழுத்தத்தையும் ஏற்படுத்தும்.
• பேரழிவு நிகழ்வு: மோசமான சூழ்நிலையில், பந்து மற்றும் சேர்க்கை கட்டுப்பாட்டு கையேட்டிலிருந்து முற்றிலும் பிரிந்துவிடும், அந்த சக்கரத்தில் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை முற்றிலுமாக இழக்க வழிவகுக்கும்.

இரண்டு அங்குலம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உயரத்திற்கு உயர்த்தப்பட்ட எந்த டிரக்குக்கும், குறிப்பாக ஆலை ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் UCAகளுடன், ஆஃப்டர்மார்க்ட் கட்டுப்பாட்டு கையேடுகளின் தொகுப்புக்கு மேம்படுத்துவது ஒரு பரிந்துரை மட்டுமல்ல—அது சரியான சஸ்பென்ஷன் வடிவவியல், ஓட்டும் தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பை பராமரிக்க அவசியமான படியாகும்.

ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் எதிர் காஸ்ட் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் எதிர் அலுமினியம்: விரிவான ஒப்பீடு

சில்வராடோ மற்றும் சியேரா போன்ற ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் உபகரணங்களுடன் கூடிய டிரக்குகள் மூன்று வகையான தொழிற்சாலை மேல் கட்டுப்பாட்டு கையேடுகளுடன் வழங்கப்படுகின்றன: அடிப்படை எஃகு, ஊற்று எஃகு (அல்லது உருவாக்கப்பட்ட எஃகு), மற்றும் ஊற்று அலுமினியம். பொருள் மற்றும் கட்டுமானம் உயர்த்தப்பட்ட வாகனத்தில் அவற்றின் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிப்பதால், வேறுபாடுகளை புரிந்து கொள்வது முக்கியமானது. உங்கள் டிரக்கில் எந்த வகை உள்ளது என்பதை அடையாளம் காண்பது மேம்பாட்டின் அவசரத்தை தீர்மானிக்க முதல் படியாகும்.

அடிப்படை எஃகு கையேடுகள் எஃகு தகடுகளை வடிவத்தில் அழுத்தி அவற்றை சேர்த்து வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்த உற்பத்தி செயல்முறை செலவு குறைந்ததாக இருந்தாலும், மூன்று வடிவமைப்புகளில் மிகவும் பலவீனமானதாக இருக்கிறது. கட்டுப்பாட்டு நிபுணர்கள் குறிப்பிடுவது போல, பல ஜிஎம் அடிப்படை எஃகு கையேடுகளில் உள்ள முக்கிய குறைபாடு பந்து சந்தின் அழுத்த-பொருத்து வடிவமைப்பு, பாதுகாப்பிற்காக பிடிப்பு கிளிப் இல்லாமையே ஆகும். ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இதுபோன்ற பாகங்களை உருவாக்குவதற்கு மிகுந்த துல்லியம் தேவைப்படுகிறது, சிறப்பு வழங்குநர்கள் போன்றவர்களால் Shaoyi (Ningbo) Metal Technology Co., Ltd. கடுமையான தொழில்துறை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய தேவையான மேம்பட்ட உலோக ஸ்டாம்பிங் திறன்களை வழங்குதல். இதற்கு மாறாக, இரும்பு எஃகு மற்றும் அலுமினிய கோப்பைகள் ஒரு வார்ப்பனில் உருகிய உலோகத்தை ஊற்றி உருவாக்கப்படுகின்றன, இது பலமான, ஒற்றை பகுதி வடிவமைப்பை உருவாக்குகிறது, பொதுவாக பந்து இணைப்பிற்கான தடுப்பு கிளிப்பை உள்ளடக்கியது.

அவற்றை வேறுபடுத்திக் காட்டுவதற்கான எளிய வழி காந்த சோதனை ஆகும். பல தயாரிப்பாளர்கள் விளக்கியது போல, ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு மற்றும் வார்ப்பு எஃகு கோப்பைகளில் காந்தம் உறுதியாக ஒட்டிக்கொள்ளும், ஆனால் அலுமினிய கோப்பைகளில் ஒட்டாது. இரண்டு எஃகு வகைகளை வேறுபடுத்த கட்டுமானத்தைப் பாருங்கள்: ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு கோப்பைகளுக்கு தெரியும் வெல்டிங் சீம்களும், குறைவான உள்ளீடற்ற, சுற்றல் தோற்றமும் இருக்கும், அதே நேரத்தில் வார்ப்பு எஃகு கோப்பைகள் திடமானவை, கனமானவை மற்றும் கடினமான பரப்பு உருவத்தைக் கொண்டவை.

உங்கள் தொழிற்சாலை கோப்பைகளை அடையாளம் காணவும், அவற்றின் குறைபாடுகளைப் புரிந்துகொள்ளவும் உதவ, இங்கே ஒரு விரிவான ஒப்பீடு தரப்பட்டுள்ளது:

எல்லா உயர்த்தப்பட்ட லாரிகளுக்கும் அசல்-அல்லாத UCAகள் நன்மை தரும் போதிலும், தொழிற்சாலையில் அச்சிடப்பட்ட எஃகு கைகளைக் கொண்ட வாகனங்கள் மேம்பாட்டிற்கான மிக முக்கியமான வேட்பாளர்களாக உள்ளன. லிப்ட் கிடையின் மாற்றப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் கோணங்களால் அவற்றின் உள்ளார்ந்த வடிவமைப்பு பல weakness மிகவும் ஆபத்தான முறையில் பெருக்கப்படுகிறது.

வாங்குபவர்களுக்கான வழிகாட்டி: சரியான அப்கிரேட் செய்யப்பட்ட UCA-களை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது

உங்களுக்கு மேம்பாடு தேவை என்பதை அடையாளம் கண்டுகொண்ட பிறகு, அடுத்த படி சரியான அப்கிரேட் செய்யப்பட்ட மேல் கட்டுப்பாட்டு கையை தேர்ந்தெடுப்பதாகும். சந்தை பல்வேறு வகையான விருப்பங்களை வழங்குகிறது, அவை குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு பொருட்கள், வடிவமைப்புகள் மற்றும் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன. எந்தவொரு தரமான அப்கிரேட் செய்யப்பட்ட UCA-வின் முதன்மை நன்மைகள் சரியான சீரமைப்புக்காக சஸ்பென்ஷன் வடிவவியலைச் சரிசெய்வது, அதிகரிக்கப்பட்ட வலிமை மற்றும் பந்து இணைப்பு பிணைப்பின்றி சஸ்பென்ஷன் பயணத்தை மேம்படுத்துவதாகும்.

விருப்பங்களை ஒப்பிடும்போது, பல முக்கிய வடிவமைப்பு வேறுபாடுகளை நீங்கள் சந்திக்கப் போகிறீர்கள். ஜாக்-இட் போன்ற சில்லறை விற்பனையாளர்களால் விரிவாக விளக்கப்பட்டபடி, கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய அம்சங்கள் கட்டுமானப் பொருள், புஷிங் வகை மற்றும் இணைப்பு வகை ஆகும். வலிமை மற்றும் செலவிற்கு சிறந்த சமநிலையை வழங்கும் குழாய் எஃகு மிகவும் பொதுவான கட்டுமானமாகும். கனமான அல்லது மிகையான ஆஃப்-ரோடு பயன்பாட்டிற்கான மேம்பட்ட உறுதித்தன்மையை கொத்து அலுமினியம் மற்றும் பெட்டி எஃகு கைகள் வழங்குகின்றன.

செயல்திறன் மற்றும் பயணத்தின் தரத்தை சரிசெய்யும் இடங்கள் புஷிங்குகள் மற்றும் ஜாயிண்டுகள் ஆகும். ரப்பர் புஷிங்குகள் ஸ்டாக்கைப் போலவே அமைதியான, வசதியான பயணத்தை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் பாலியுரேதேன் புஷிங்குகள் உறுதியான பதிலை வழங்குகின்றன, ஆனால் கிரீஸ் பூசுவதற்கான சில நேரங்களில் தேவைப்படலாம். குழலின் இணைப்பு ஒரு கனமான பந்து முனை அல்லது யூனி-பந்தால் கையாளப்படுகிறது. பாரம்பரிய பந்து முனை சீல் செய்யப்பட்டது மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாமல் இருப்பதால், தினசரி ஓட்டுநர்களுக்கு ஏற்றது. யூனி-பந்து அதிகபட்ச சஸ்பென்ஷன் ஆர்டிகுலேஷனுக்கு அதிக அளவு இயக்கத்தை வழங்குகிறது, இது கடுமையான ஆஃப்-ரோடிங்குக்கு விரும்பப்படுகிறது, ஆனால் பொதுவாக சீல் செய்யப்படாதது மற்றும் அதிக அளவு பராமரிப்பு தேவைப்படலாம்.

ஒரு தகுதியான முடிவை எடுப்பதற்கு, பின்வரும் பட்டியலைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்:

• எனது லிஃப்ட் உயரம் என்ன? கட்டுப்பாட்டு கைகள் உங்கள் குறிப்பிட்ட லிஃப்ட் வரம்புக்கு (எ.கா., 2-4 அங்குலம் அல்லது 6+ அங்குலம்) பொறியியல் செய்யப்பட்டுள்ளதை உறுதி செய்யவும்.
• எனது முதன்மை பயன்பாடு என்ன? தினசரி ஓட்டுதல் மற்றும் இலேசான பாதைகளுக்கு, கனரக பந்து முனை மற்றும் ரப்பர் புஷ்சிங்குகளுடன் கூடிய குழாய் கையானது சிறந்த தேர்வாகும். கடுமையான ஆஃப்-ரோடு ஓட்டுதலுக்கு, யூனி-பந்துடன் கூடிய பெட்டி வடிவமைப்பு அல்லது தீட்டப்பட்ட கை, தேவையான வலிமை மற்றும் இயக்கத்தை வழங்கும்.
• என் பட்ஜெட் என்ன? விலைகள் பொருள் மற்றும் அம்சங்களைப் பொறுத்து மாறுபடும். குறைந்த விலை விருப்பங்கள் இருந்தாலும், தரமான பாகங்களுக்காக அறியப்பட்ட நம்பகமான பிராண்டான கிரிப்டோனைட் அல்லது ரெக்லெஸ் போன்றவற்றில் முதலீடு செய்வது நீண்டகால நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்யும்.
• எனக்கு சரிசெய்யக்கூடியது தேவையா? பெரும்பாலான ஆஃப்டர்மார்க்கெட் கைகளில் நிலையான வடிவவியல் திருத்தம் உள்ளது. சரிசெய்யக்கூடிய கைகள் காம்பர் மற்றும் காஸ்டரை துல்லியமாக சரிசெய்ய வாய்ப்பளிக்கும், இது தனிப்பயன் பயன்பாடுகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் பொதுவான லிப்ட் கிட்களுக்கு அவசியமில்லாமல் இருக்கலாம்.

இந்த கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்பதன் மூலம், உங்கள் டிரக்கின் அமைப்புடனும், உங்கள் செயல்திறன் தேவைகளுடனும் சரியாகப் பொருந்தும் மேல் கட்டுப்பாட்டு கைகளின் தொகுப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான பயணத்தை உறுதி செய்யலாம்.

உயர்த்தப்பட்ட டிரக்குகளுக்கான பொருத்தம் மற்றும் ஒப்புதல்

சந்தைக்குப் பிந்தைய மேல் கட்டுப்பாட்டு கைவினைத் தேர்வது பொருட்கள் மற்றும் இணைப்பு வகைகளைத் தேர்வதை மட்டும் மீறியது; உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கும், லிஃப்ட் கிட்டிற்கும் சரியான பொருத்தத்தை உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியமானது. அனைத்து யு.சி.ஏக்களும் அனைத்து லாரிகளுடனும் ஒப்புத்தக்கவையாக இல்லை, மேலும் பொருத்தமற்ற தேர்வு நிறுவல் சிக்கல்களையும், மோசமான செயல்திறனையும், சீரமைப்பு சிக்கல்களை தீர்க்காமலும் விட்டுவிடும். மிக முக்கியமான காரணி உங்கள் லாரியின் லிஃப்ட் உயரத்திற்கு ஏற்ப கட்டுப்பாட்டு கைவின் வடிவவியல் சரிசெய்தலைப் பொருத்துவதாகும்.

சந்தைக்குப் பிந்தைய யு.சி.ஏக்கள் குறிப்பிட்ட லிஃப்ட் அளவை ஈடுசெய்ய கட்டர் மற்றும் கேம்பர் சரிசெய்தல்களை உள்ளடக்கியவாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, SuperPro இலிருந்து ஒரு தொகுப்பு 2-3 அங்குல லிஃப்ட்டிற்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கலாம், மற்றொரு பக்கம் Reklez இலிருந்து உள்ள கைவின்கள் 3 அங்குல லெவலிங் கிட்டிலிருந்து 10 அங்குல லிஃப்ட் வரை பரந்த அளவிற்கு ஏற்றதாக இருக்கலாம். 6 அங்குல லிஃப்ட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கைவின்களை 2 அங்குல லெவலிங் கிட் கொண்ட லாரியில் பயன்படுத்தினால் தவறான சீரமைப்பு கோணங்கள் ஏற்படும், இதற்கு மாறாகவும் நடக்கும். வாங்குவதற்கு முன் தயாரிப்பாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட லிஃப்ட் அளவை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.

2014-2018 ஜிஎம் 1500 டிரக்குகளில், குறிப்பாக ஆலையின் ஸ்டீயரிங் நடுத்தர பொருள் மற்றொரு முக்கிய ஒப்புதல் புள்ளி. ஸ்டீல் மற்றும் அலுமினியம் இரண்டையும் ஜிஎம் பயன்படுத்தியது, மேல் பால் ஜாயிண்ட்டிற்கான வெவ்வேறு அளவு சரிவுகளை உருவாக்குகிறது. அங்காடியில் கிடைக்கும் கட்டுப்பாட்டு கைகள், குறிப்பிட்ட நடுத்தர வகைக்கு பொருத்தமான பந்து சந்திகளுடன் விற்கப்படுகின்றன. உங்கள் டிரக்கில் அசல் அச்சிடப்பட்ட ஸ்டீல்/அலுமினியம் கைகள் (ஒரு நடுத்தர வகையுடன் இணைக்கப்படுகிறது) அல்லது ஓட்டை ஸ்டீல் கைகள் (மற்றொன்றுடன் இணைக்கப்படுகிறது) உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும், சரியான மாற்றுவதற்கானவை ஆர்டர் செய்ய.

இறுதியாக, நிலையான மற்றும் சரிசெய்யக்கூடிய கட்டுப்பாட்டு கைகளுக்கு இடையே தேர்வை கருதுங்கள். நிலையான கைகள் மிகவும் பொதுவானவை, முன்கூட்டியே அமைக்கப்பட்ட அசைவு திருத்தத்துடன் எளிய போல்ட்-ஆன் தீர்வு. பெரும்பாலான லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட டிரக்குகளுக்கு இது போதுமானது. சரிசெய்யக்கூடிய கைகள் ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் அசைவு கோணங்களை சரிசெய்ய அனுமதிக்கின்றன, இது தனிப்பயன் லிஃப்ட் உயரங்களைக் கொண்ட டிரக்குகளுக்கு அல்லது சரியான இயக்க பண்புகளை அமைப்பதற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும். எனினும், அவை நிறுவல் மற்றும் அசைவு செயல்முறையில் சிக்கலையும் செலவையும் சேர்க்கின்றன.

முக்கியமான இறுதி படிகள்: உங்கள் வாங்குதலை இறுதி செய்வதற்கு முன், உங்கள் டிரக்கின் மாடல் ஆண்டு, 2WD/4WD கட்டமைப்பு, அசல் கட்டுப்பாட்டு கையேட்டு வகை (அச்சிடப்பட்டது, ஓட்டப்பட்டது அல்லது அலுமினியம்), மற்றும் உங்கள் லிப்ட் கிட்டின் சரியான உயரம் ஆகியவற்றை இருமுறை சரிபார்க்கவும். நிறுவலுக்குப் பிறகு, தொழில்முறை சக்கர சீரமைப்பு ஐச்சரியமானது அல்ல—சரியான வடிவவியலை உறுதிப்படுத்தவும், உங்கள் டிரக் பாதுகாப்பாக இயங்கவும், உங்கள் டயர்கள் சீராக அழியவும் இது கட்டாயமானது.

உங்கள் சஸ்பென்ஷனின் வலுவான இணைப்பு

லிப்ட் செய்யப்பட்ட டிரக்குகளின் உரிமையாளர்களுக்கு, குறிப்பாக அச்சிடப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கையேடுகளுடன் தொழிற்சாலையில் இருந்து வந்தவர்களுக்கு, UCAs ஐ மேம்படுத்துவது நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிக முக்கியமான மாற்றங்களில் ஒன்றாகும். இது அழகியலைத் தாண்டிய ஒரு அடிப்படை மாற்றமாகும், மாற்றப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் வடிவவியலின் இயந்திர உண்மைகளை நேரடியாக எதிர்கொள்கிறது. பால் ஜாயிண்ட் கோணத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், வாகனத்தை சரியாக சீரமைக்க அதன் திறனை மீட்டெடுக்கிறீர்கள், இது பாதுகாப்பான கையாளுதல் மற்றும் எதிர்பார்க்கத்தக்க ஸ்டீயரிங்கின் அடித்தளமாகும்.

இந்த மேம்பாடு டயர்களின் அழிவைத் தடுப்பதை மட்டுமே குறிக்காது; உற்பத்தி நிறுவனத்தின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பில் உள்ள ஒரு அறியப்பட்ட பலவீனத்தை வலுப்படுத்துவதை இது குறிக்கிறது. பெரிய டயர்கள் மற்றும் உயர்ந்த மையப்புள்ளியின் அதிகரித்த தேவைகளைக் கையாள தேவையான வலிமை மற்றும் இயக்கத்தை உருவாக்கும் தரமான ஆஃப்டர்மார்க்ட் கட்டுப்பாட்டு கைகளின் தொகுப்பு இதில் உள்ளது. இது தோல்வியின் ஒரு முக்கிய புள்ளியை வலிமையின் தூணாக மாற்றுகிறது, உங்கள் உயர்த்தப்பட்ட டிரக்கை நெடுஞ்சாலையில் இருந்தாலும் அல்லது பாதையில் இருந்தாலும் நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. உயர்த்தப்பட்ட டிரக்குகளுக்கு வேறுபட்ட கட்டுப்பாட்டு கைகள் தேவையா?

ஆம், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில். ஒரு டிரக் 2 அங்குலம் அல்லது அதற்கு மேல் உயர்த்தப்படும்போது, தொழிற்சாலை மேல் கட்டுப்பாட்டு கைகள் பந்து முட்டுக்கு இறுக்கத்தை ஏற்படுத்தும் ஒரு கடுமையான கோணத்திற்கு தள்ளப்படுகின்றன. இது சரியான சக்கர சீரமைப்பைத் தடுக்கிறது, விரைவான டயர் அழிவு மற்றும் மோசமான கையாளுதலுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஆஃப்டர்மார்க்ட் கட்டுப்பாட்டு கைகள் இந்த சிக்கலைத் தீர்க்க, சரியான வடிவவியலை மீட்டெடுக்க மற்றும் அதிக வலிமையை வழங்க சரிசெய்யப்பட்ட கோணங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

2. எனது டிரக்கில் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் கட்டுப்பாட்டு கைகள் உள்ளதை எவ்வாறு அறிவது?

எளிதான முறை காந்த சோதனை ஆகும். மேல் கட்டுப்பாட்டு கையில் ஒரு காந்தத்தை வைக்கவும்; அது ஒட்டிக்கொண்டால், அந்த கை ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு அல்லது காஸ்ட் எஃகாக இருக்கும். அது ஒட்டாவிட்டால், அது அலுமினியம் ஆகும். எஃகு வகைகளுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாட்டை அறிய, கட்டுமான விவரங்களைப் பார்க்கவும். ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட எஃகு கைகள் பொதுவாக இரண்டு உலோகத் துண்டுகளை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன மற்றும் தெளிவான தையல்களைக் கொண்டிருக்கலாம், அதே நேரத்தில் காஸ்ட் எஃகு கைகள் ஒற்றை, திடமான துண்டாக இருக்கும் மற்றும் கொஞ்சம் மோசமான உருவாக்கத்தைக் கொண்டிருக்கும்.