சிறு கலைகள், உயர் தரம் தரவுகள். எங்கள் வேகமான மாதிரி செயற்படுத்தும் சேவை சரிபார்ப்பை வேகமாக்கும் மற்றும் எளிதாக்கும் —இன்றைய நீங்கள் தேவையான உதவியைப் பெறுங்கள்

அனைத்து பிரிவுகள்

கார் தயாரிப்பு தொழில்நுட்பங்கள்

முகப்பு >  புதினம் >  கார் தயாரிப்பு தொழில்நுட்பங்கள்

டீப் டிரா ஸ்டாம்பிங்கில் கிழித்தலைத் தடுப்பது: கண்டறிதல் வழிகாட்டி

Time : 2025-12-28

Cross section diagram illustrating tensile and compressive stresses during the deep draw stamping process

சுருக்கமாக

ஆழமான இழுப்பு ஸ்டாம்பிங்கில் கிழிப்பதைத் தடுப்பதற்கு, பொருள் ஓட்டம் மற்றும் இழுப்பு இடையே துல்லியமான சமநிலை தேவைப்படுகிறது. கிழிப்பது பொதுவாக கோப்பைச் சுவரில் உள்ள ஆர இழுவிசை பொருளின் உச்ச இழுவிசை வலிமையை மீறும்போது ஏற்படுகிறது, அதிக ஓட்ட எதிர்ப்பினால் அடிக்கடி ஏற்படுகிறது. இந்தக் குறைபாட்டை நீக்க, பொறியாளர்கள் மூன்று முக்கிய மாறிகளை உகந்த நிலைக்கு மாற்ற வேண்டும்: ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உருவாக்க விகிதம் (LDR) 2.0 க்கு கீழ் பிளாங்க் ஹோல்டர் விசை (BHF) சுருக்கத்தைத் தடுக்க, ஆனால் உலோகத்தை பூட்டாமல், மற்றும் சாயல் நுழைவு ஆரங்கள் போதுமான அளவு பெரியதாக இருப்பதை உறுதி செய்ய (பொதுவாக பொருள் தடிமனின் 4–8 மடங்கு), உராவலைக் குறைப்பதற்கு. தொடர்ச்சியை ஒரு அமைப்பாகக் கருதுவதைப் பொறுத்தது வெற்றி, இதில் தேய்மானம், கருவி வடிவமைப்பு, மற்றும் பொருள் பண்புகள் (n-மதிப்பு/r-மதிப்பு) ஒன்றாக செயல்படுகின்றன.

கிழிப்பதன் இயற்பியல்: பதட்டம், பரிமாற்றம் மற்றும் பொருள் ஓட்டம்

ஆழமான வரைதல் என்பது இரண்டு எதிர் நிலை சக்திகளுக்கிடையே உள்ள போராட்டம்: ஆர தைவீச்சு பதட்டம் மற்றும் சுற்றுச் சுருக்கு பதட்டம் . ஆழமான வரைதல் அச்சிடுதலில் கிழிப்பதைத் தடுப்பதற்கான முதல் படியாக இந்த இயற்பியலைப் புரிந்துகொள்வது உள்ளது. அச்சு பிளாங்க்கைத் தாக்கும்போது, அது உலோகத்தை அச்சுக் குழியினுள் இழுக்கிறது. ஃபிளேஞ்சு பகுதியில் உள்ள பொருள் சிறிய விட்டம் கொண்ட அச்சுடன் பொருந்த சுற்றுச் சுருக்கத்திற்கு உட்பட வேண்டியிருப்பதால் எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது. ஓட்டத்திற்கான இந்த எதிர்ப்பு மிக அதிகமாக இருந்தால், அச்சு பயணத்தைத் தொடர்கிறது, கோப்பைச் சுவரை நீட்டி அது மெலிந்து இறுதியில் உடைந்து விடுகிறது.

இந்த தோல்வி வடிவம் சுருக்கங்களிலிருந்து வேறுபட்டது. உலோகம் மிகவும் சுதந்திரமாக (குறைந்த சுருக்கு பதட்டம்) ஓடும்போது சுருக்கங்கள் ஏற்படுகின்றன, அது வளையத் தூண்டுகிறது. மாறாக, உலோகம் போதுமான அளவு சுதந்திரமாக ஓட முடியாதபோது கிழிப்பது நிகழ்கிறது. அது அச்சுக்குள் இழுக்கப்படுவதற்கு முன்பே அதன் தைவீச்சு எல்லையை அடைகிறது. இதன்படி தயாரிப்பாளர் , வெற்றிகரமான செயல்பாடுகள் டையில் நுழையும் பொருளின் "வேகத்தை" கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் இதை செயல்படுத்துகின்றன. இழுவை பீடங்கள் மற்றும் பைண்டர் அழுத்தம் பிரேக்குகளைப் போல செயல்படுகின்றன; அதிகப்படியான பிரேக்கிங் விசையை பயன்படுத்துவது பொருள் ஓட்டத்திற்கு பதிலாக உடைந்துவிடுவதை ஏற்படுத்தும்.

வடிவமைப்பாளர்கள் மேலும் கிழிப்பின் இடத்தை அடிப்படைக் காரணத்தை கண்டறிய அடையாளம் காண வேண்டும். அடிப்பகுதி கோப்பை ஆரத்தில் (அடிப்பகுதி உலோகத்தைத் தொடும் இடத்தில்) ஏற்படும் பிளவு, பொதுவாக சுவர் வலிமையை ஒப்பிடும்போது அதிகப்படியான அடிப்பு விசையைக் குறிக்கிறது. எனினும், பக்கச் சுவரில் செங்குத்தான பிளவு, பொருள் அதன் வேலை-கடினமடைதல் திறனை முழுவதுமாக இழந்துவிட்டதை அல்லது LDR ஆனது ஒற்றை நிலையத்திற்கு மிகவும் கடுமையாக உள்ளதைக் குறிக்கிறது.

முக்கிய வடிவமைப்பு அளவுருக்கள்: ஆரங்கள், இடைவெளி மற்றும் LDR

வடிவமைப்பு உலோக உருவாக்கத்தின் எல்லைகளை தீர்மானிக்கிறது. கிழிப்பதற்கான மிகவும் பொதுவான காரணம் கடுமையான கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உருவாக்க விகிதம் (LDR) . LDR என்பது பிளாங்க் விட்டம் ($D$) மற்றும் அடிப்பு விட்டம் ($d$) ஆகியவற்றின் விகிதமாக வரையறுக்கப்படுகிறது.

  • சூத்திரம்: $LDR = D / d$
  • விதி: எஃகில் உள்ள பெரும்பாலான உருளை வடிவ இழுப்புகளுக்கு, முதல் இழுப்பிற்கு LDR $\le 2.0$ என்பது பாதுகாப்பான அதிகபட்ச எல்லையாகும். இது தோராயமாக 50% குறைப்பை நிரூபிக்கிறது.

உங்கள் கணக்கீடு 2.0ஐ மீறினால், பெரிய ஃப்ளேஞ்சை இழுக்க தேவையான விசை கோப்பைச் சுவரின் வலிமையை விட அதிகமாக இருப்பதால், பொருள் பிளந்துவிடும். இத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், பல-நிலை இழுப்பு (மீண்டும் இழுத்தல்) தேவைப்படுகிறது. Macrodyne முதல் இழுப்பிற்கு 50%, இரண்டாவது இழுப்பிற்கு 30% மற்றும் மூன்றாவதிற்கு 20% என குறைப்புகளை படிப்படியாக செய்ய ஆலோசனை வழங்குகிறது.

டை என்ட்ரி மற்றும் பஞ்ச் ஆரங்கள்

உலோகம் ஓடும் ஆரம் ஒரு உறுதிப்பானதாக செயல்படுகிறது. ஒரு டை நுழைவு ஆரம் மிகச் சிறியதாக இருந்தால், ஓட்டத்தை கடுமையாக்கி பதற்றத்தை மையப்படுத்தி, கட்டாயமாக பிளவை ஏற்படுத்தும். பொதுவான விதிமுறை என்னவென்றால், டை ஆரம் பொருளின் தடிமனைப் போல 4 முதல் 8 மடங்கு இருக்க வேண்டும். மாறாக, ஒரு பஞ்ச் நோஸ் ஆரம் மிகவும் கூர்மையாக இருந்தால், ஒரு கத்திபோல பொருளில் வெட்டும். இந்த ஆரங்களை மெருகூட்டுவது கட்டாயம்; சிறிய கருவி குறிகள் கூட உராய்வை அதிகரிக்கும் அளவிற்கு இருந்தால் பிளவை ஏற்படுத்தலாம்.

டை தெளிவுத்துவம்

பஞ்ச் மற்றும் டை இடையே உள்ள இடைவெளியே கிளியரன்ஸ் ஆகும். நெருக்கமான கிளியரன்ஸ் விரும்பப்படும் வெட்டுதல் செயல்பாடுகளை விட மாறுபட்டு, ஆழமான வரைதலுக்கு (டீப் டிராயிங்) உலோகம் பாயும் இடம் தேவைப்படுகிறது. ஆதர்ச நிலையில், கிளியரன்ஸ் பொருளின் தடிமனின் 107% முதல் 115% இருக்க வேண்டும். கிளியரன்ஸ் சரியாக பொருளின் தடிமனுக்கு சமமாக அல்லது குறைவாக இருந்தால், கருவி ஐரோனிங் டை போல செயல்படும், சுவரின் தடிமனை குறைத்து, ஓட்டத்தின் மேல் பகுதியில் கிழிப்பதற்கான அபாயத்தை பெரிதும் அதிகரிக்கும்.

Comparison of tearing versus wrinkling defects caused by incorrect blank holder force

செயல்முறை கட்டுப்பாடு: பிளாங்க் ஹோல்டர் பலம் & சுத்திகரிப்பான்

ஒருமுறை கருவி உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, பிளாங்க் ஹோல்டர் விசை (BHF) அழுத்து ஆபரேட்டருக்கு முதன்மை மாறி ஆகிறது. பிளாங்க் ஹோல்டர் (அல்லது பைண்டர்) ஒரு ஒழுங்குபடுத்தியாக செயல்படுகிறது. அதன் பணி சுருக்கங்களை அடக்குவதற்கு தேவையான அளவு அழுத்தத்தை செலுத்துவது, ஆனால் அதிகமாக அழுத்தாமல் ஃபிளேஞ்சை பிணைத்து, உள்நோக்கி பாய்வதை தடுப்பது அல்ல.

BHF-க்கான ஒரு குறுகிய "செயல்முறை ஜன்னல்" உள்ளது:

  • மிகக் குறைவு: ஃபிளேஞ்சில் சுருக்கங்கள் உருவாகின்றன. பின்னர் இந்த சுருக்கங்கள் டை இடைவெளிக்குள் இழுக்கப்படுகின்றன, பகுதியை சிக்க வைக்கும் ஒரு கூர்முனை போல செயல்பட்டு, கிழிப்பை ஏற்படுத்துகின்றன.
  • மிக அதிகம்: உராய்வு பிளேஞ்'சை நகராமல் தடுக்கிறது. பஞ்ச் கோப்பையின் அடிப்பகுதி வழியாக தள்ளுகிறது, உலோகத்தை கிழித்துவிடுகிறது ("அடிப்பகுதி வெளியேறுதல்" தோல்வி).

தொழில்துறை தரவுகள் BHF என்பது பொதுவாக அதிகபட்ச பஞ்ச் விசையின் 30% முதல் 40% ஆக இருக்கும் என்பதை குறிப்பிடுகின்றன. டை-மேட்டிக் அதிகப்படியான கவ்வுதலை தடுக்க பொருளின் தடிமனின் தோராயமாக 110% ஆக ஸ்டாண்டாஃப்களை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறது. சிக்கலான வடிவவியலுக்கு, ஹைட்ராலிக் குஷன்கள் அல்லது சர்வோ ப்ரஸ்கள் ஸ்ட்ரோக்கின் போது அழுத்தத்தை மாற்றக்கூடிய மாறுபட்ட BHF சுயவிவரங்களை வழங்கி, முக்கிய கணங்களில் ஓட்டத்தை உகந்த நிலைக்கு கொண்டு வருகின்றன.

சுழற்சி சமமாக முக்கியமானது. அதிக அழுத்த சுழற்சி கருவியை பணிப்பகுதியிலிருந்து பிரித்து, உராய்வு கெழுவை குறைக்கிறது. ஆழமான வரைதலில், பல்வேறு மண்டலங்கள் வெவ்வேறு சுழற்சி உத்திகளை தேவைப்படலாம்: ஃபிளேஞ்'சுக்கு நழுவ சுழற்சி தேவைப்படுகிறது, ஆனால் பஞ்ச் மூக்கு பொதுவாக குறைவாக சுழற்சி (அதிக உராய்வு) பொருளை பிடித்து, அடிப்பகுதி ஆரத்தில் மெலிதலை தடுப்பதற்கு உதவுகிறது.

BHF அடுக்கங்களில் இருந்து துல்லியமான சாய பராமரிப்பு வரை இந்த அளவு செயல்முறை கட்டுப்பாட்டை அடைதல் பெரும்பாலும் சிறப்பு பங்காளிகளை தேவைப்படுகிறது. முன்முயற்சியில் இருந்து பெரும்பான்மை உற்பத்தி வரை அளவில் உயர்வு செய்யும் தயாரிப்பாளர்களுக்கு, Shaoyi Metal Technology iATF 16949-சான்றளிக்கப்பட்ட துல்லியத்தையும், 600 டன் வரை அழுத்தும் திறனையும் பயன்படுத்து, பொறியியல் கோட்பாடுகளுக்கும் உற்பத்தி நிஜத்திற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியை நிரப்பும் விற்பன்ன உருமாற்ற தீர்வுகளை வழங்களிக்கின்றன.

பொருள் தேர்வு: n-மதிப்பு மற்றும் r-மதிப்பு பங்கு

எல்லா உலோகங்களும் சமமானவை அல்ல. கருவிகள் மற்றும் செயல்முறை அளவுருக்கள் சரியாக இருந்தாலும் கிழிப்பு தொடர்ந்தால், பொருளின் தரம் குழாய்மானாக இருக்கலாம். ஆழமாக வரைதலுக்கு இரண்டு பண்புகள் முக்கியமானவை:

  1. n-மதிப்பு (பணி கடினமடைதல் அடுக்கம்): இது ஒரு பொருள் பதட்டத்தை பரப்பும் திறனை அளவிடுகிறது. உயர்ந்த n-மதிப்பு என்பது பொருள் நீட்சியின் போது வலுப்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது, இது கழுத்தில் உள்ள இடத்தில் உடைந்து போகாமல் அருகிலுள்ள பகுதிகளில் வடிவமைப்பை பரப்ப உந்துகிறது. ஸ்டெயின்லெஸ் எஃகுகள் பொதுவாக உயர்ந்த n-மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றின் வலிமைக்கு பிறகும் ஆழமாக வரைதலுக்கு சிறப்பாக இருக்கின்றன.
  2. r- மதிப்பு (பிளாஸ்டிக் டென்ஷன் விகிதம்): இது, பொருளின் மெல்லிய தன்மையை அளவிடுகிறது. உயர் r- மதிப்பு (அனிசோட்ரோபி) என்பது தடிமன் திசையில் மெல்லியதாக இருப்பதை விட உலோகம் அகலம் மற்றும் நீளம் திசைகளில் இருந்து ஓடுவதை விரும்புகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. படி குயில் தயாரிப்புகள் , உயர் r-மதிப்புகளைக் கொண்ட ஆழமான வரைதல் தரம் (DDQ) அல்லது இடைநிலை இல்லாத (IF) எஃகுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது நிலையான வணிக தரங்களால் கையாள முடியாத கிழிப்பு சிக்கல்களை அகற்றும்.

சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான சரிபார்ப்புப் பட்டியல்: ஒரு முறையான அணுகுமுறை

இடிப்பு வரியை நிறுத்தும்போது, இந்த கண்டறியும் பணிப்பாய்வு முறையாக மூல காரணத்தை அடையாளம் காண பயன்படுத்தவும். ஒரே நேரத்தில் பல மாறிகளை மாற்றுவதை தவிர்க்கவும்.

STEP சரிபார்க்க வேண்டிய மாறி நோய் கண்டறிதல் கேள்வி சரி செய்யும் நடவடிக்கை
1 LDR / குறைப்பு குறைப்பு > 50%? மீண்டும் வரையறை நிலையத்தைச் சேர்க்கவும் அல்லது பாகத்தை எரிக்கவும்.
2 சருக்கம் பாகம் உலர்ந்ததா, அல்லது சூடாக உள்ளதா? அதிக அழுத்த சொருக்கெண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும்; முழுமையான பூச்சு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
3 பிளாங்க் ஹோல்டர் விசை ஃபிளேஞ்ச் பளபளப்பாக இருக்கிறதா? சுருக்கங்கள் தோன்றும் வரை பி.எச்.எஃப்-ஐ படிப்படியாகக் குறைத்து, பின்னர் சற்று குறைக்கவும்.
4 கிளியரன்ஸ் மேல் ஓரம் இரும்பு போல மெருகூட்டப்பட்டதா/பளபளப்பாக உள்ளதா? தெளிவு 110%+ பொருள் தடிமனை விட அதிகமாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
5 ரேடியோ ஆரங்கள் மோசமாக அல்லது கூர்மையாக உள்ளனவா? இடைவெளி உள்ளே பாலிஷ் செய்யவும்; ஆரத்தை 4-8x பொருள் தடிமனுக்கு அதிகரிக்கவும்.
6 பொருள் குவியல் தரத்திற்குள் உள்ளதா? N-மதிப்பு/r-மதிப்புக்கான சான்றிதழ்களைச் சரிபார்க்கவும்; தடிமனில் உள்ள மாறுபாடுகளை ஆய்வு செய்யவும்.

குறிப்பிட்ட குறைபாடுகள் குறித்த மேலதிக கணித்தலுக்கு, துல்லியமான வடிவமைத்தல் பிளாங்க் ஓரத்தில் உள்ள பர்ஸ் அல்லது சீரற்ற அமைவிடம் போன்ற பிரச்சினைகள் எவ்வாறு பாய்வை தவறாகக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் கிழிப்பது போன்ற பிரச்சினைகளை உருவாக்குகின்றன என்பதை விளக்குகிறது.

Limiting Draw Ratio (LDR) formula visualization for deep draw stamping design

டிரா செய்வதில் நிபுணத்துவம்

ஆழமான டிரா ஸ்டாம்பிங்கில் கிழிப்பதைத் தடுப்பது ஒரே ஒரு மாறி குறித்து சரிசெய்வதைப் பொறுத்ததல்ல; இது முழு இரத்தியல் அமைப்பையும் சமநிலைப்படுத்துவதைப் பொறுத்தது. உலோக பாய்வின் இயற்பியலைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், லிமிட்டிங் டிரா ரேஷியோவை பராமரிப்பதன் மூலம், மேலும் பிளாங்க் ஹோல்டர் பலத்தை கண்காணிப்பதன் மூலம், தொழிற்சாலைகள் தொடர்ச்சியான, குறைபாடற்ற பாகங்களை உருவாக்க முடியும். நீங்கள் ஏற்கனவே உள்ள டையை சரிசெய்தாலும் அல்லது புதிய முறையை வடிவமைத்தாலும், நீட்சியை மேலாண்மை செய்துகொண்டே பாய்வை எளிதாக்குவதில் கவனம் தொடர்ந்து இருக்க வேண்டும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஆழமான டிராவில் கிழிப்பதற்கும் சுருக்கத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசம் என்ன?

கிழிப்பதும் சுருக்கமும் எதிர் தோல்வி பாங்குகள். சுருக்கம் ஃபிளேஞ்சில் உள்ள அழுத்த பதட்டங்கள் பொருளை மடியச் செய்யும் போது ஏற்படுகிறது, பொதுவாக பிளாங்க் ஹோல்டர் பலம் (BHF) போதுமானதாக இல்லாததால் ஏற்படுகிறது. கிழிப்பு சுவரில் உள்ள இழுவிசை பதங்கள் பொருளின் வலிமையை மீறும்போது இது ஏற்படுகிறது, அதிக BHF, கடுமையான ஆரங்கள் அல்லது பொருளின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் மோசமான நீர்மமயமாக்கல் போன்றவை இதற்கு காரணமாக இருக்கலாம்.

2. நான் எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இழுவிகிதத்தை (LDR) கணக்கிடுவது?

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இழுவிகிதம் பிளாங்க் விட்டத்தை பஞ்ச் விட்டத்தால் வகுப்பதாகும் ($LDR = D / d$). பெரும்பாலான பொருட்களுக்கு, ஒற்றை இழுப்புக்கு பாதுகாப்பான LDR 2.0 அல்லது அதற்கு குறைவாக இருக்கும், அதாவது பிளாங்க் விட்டம் பஞ்ச் விட்டத்தை விட இருமடங்கு அதிகமாக இருக்கக் கூடாது.

3. நீர்மமயமாக்கி மாற்றுவது கிழிப்பதை தடுக்க முடியுமா?

ஆம், நீர்மமயமாக்கல் மிகவும் முக்கியமானது. டை உள்ளீட்டில் அல்லது பிளாங்க் ஹோல்டரின் கீழ் உராய்வு மிக அதிகமாக இருந்தால், பொருள் டையில் ஓட முடியாது, இது கிழிப்பதில் முடிகிறது. ஆழமான இழுப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அதிக அழுத்த, கனமான பணி நீர்மமயத்திற்கு மாறுவது உராய்வைக் குறைத்து, உலோகம் சுதந்திரமாக ஓடுவதை அனுமதிக்கும், இதனால் பிளவுகளை தடுக்கலாம்.

முந்தைய: ஆட்டோமொபைல் கனெக்டர்கள் மற்றும் டெர்மினல்களை ஸ்டாம்ப் செய்வதில் பொறியியல் துல்லியம்

அடுத்து: ஆட்டோமொபைல் டாஷ் பேனல்களை ஸ்டாம்ப் செய்தல்: செயல்முறை உகந்த நிலைக்கு மாற்றம் & பொறியியல் வழிகாட்டி

முடிவற்ற அளவெண் பெறுங்கள்

உங்கள் தகவல்களை விடுவிடவும் அல்லது உங்கள் வரைபடங்களை ஏற்றவும், நாங்கள் 12 மணி நேரத்தில் உங்களுக்கு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு செய்யும். உங்களுக்கு மேலும் மின்னஞ்சல் மூலம் நாங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: [email protected]
மின்னஞ்சல்
பெயர்
கம்பனி பெயர்
செய்தியின்
0/1000
இணைப்பு
சுன்னியமாக ஒரு பதிவை ஏற்றுக்கொள்ளவும்
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

அறிவிப்பு பட்டியல்

வார்பு ஆணைகளின் பல வருடங்கள் கழித்து, அந்த நிறுவனத்தின் இணைப்பு தொழில்நுட்பம் முக்கியமாக காஸ் அரண்மனை இணைப்பு, ஆர்க் இணைப்பு, லேசர் இணைப்பு மற்றும் பல இணைப்பு தொழில்நுட்பங்களை உள்ளடக்கியது, அதுவுடன் இயந்திரமான சேர்த்தல் அமைப்புகள், அதிரச சோதனை (UT), கதிர் சோதனை(RT), காந்த கதிர் சோதனை(MT) எரித்தல் சோதனை(PT), இருவி தற்கால சோதனை(ET), சோதனை தள்ளிக்கூர்மை அளவு, அதனால் உயர் திறவல், உயர் தரம் மற்றும் அதிக உறுதியான இணைப்பு அமைப்புகளை அடைய, நாங்கள் CAE, MOLDING மற்றும் 24-நேர விரைவான அளவுகூறு வழங்குகிறோம், அதுவால் வாடிக்கைகளுக்கு செய்ட்டிஸ் அழிப்பு பகுதிகளுக்கும், இயந்திரமாக்கு பகுதிகளுக்கும் மிகவும் நல்ல சேவை வழங்குவோம்.

  • வெவ்வேறு கார் பொருட்கள்
  • இயந்திர செயலாக்கத்தில் 12 வருடங்கள் மேற்படுத்தும் அனுபவம்
  • அழியாத செயலாக்கு மற்றும் தரக்கூறுகளை அடைய
  • தரமுகம் மற்றும் செயலாற்று ஒற்றுமை
  • தனிப்பட்ட சேவைகளை அடைய முடியும்
  • நேரத்தில் பரிவரிப்பு

முடிவற்ற அளவெண் பெறுங்கள்

உங்கள் தகவல்களை விடுவிடவும் அல்லது உங்கள் வரைபடங்களை ஏற்றவும், நாங்கள் 12 மணி நேரத்தில் உங்களுக்கு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு செய்யும். உங்களுக்கு மேலும் மின்னஞ்சல் மூலம் நாங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: [email protected]
மின்னஞ்சல்
பெயர்
கம்பனி பெயர்
செய்தியின்
0/1000
இணைப்பு
சுன்னியமாக ஒரு பதிவை ஏற்றுக்கொள்ளவும்
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt

முடிவற்ற அளவெண் பெறுங்கள்

உங்கள் தகவல்களை விடுவிடவும் அல்லது உங்கள் வரைபடங்களை ஏற்றவும், நாங்கள் 12 மணி நேரத்தில் உங்களுக்கு தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு செய்யும். உங்களுக்கு மேலும் மின்னஞ்சல் மூலம் நாங்களை தொடர்பு கொள்ளலாம்: [email protected]
மின்னஞ்சல்
பெயர்
கம்பனி பெயர்
செய்தியின்
0/1000
இணைப்பு
சுன்னியமாக ஒரு பதிவை ஏற்றுக்கொள்ளவும்
Up to 3 files,more 30mb,suppor jpg、jpeg、png、pdf、doc、docx、xls、xlsx、csv、txt