சுருக்கமாக

ஃபைன் பிளாங்கிங் என்பது டிரிபிள்-ஆக்ஷன் பிரஸ் (ஸ்டிங்கர், பஞ்ச், மற்றும் கவுண்டர்-பஞ்ச்) ஐப் பயன்படுத்து 100% முழுவது ஷியர் ஓரங்கள், சிறந்த தட்டைத்தன்மை மற்றும் ±0.001 அங்குலங்கள் வரை கடினமான அளவு தாங்குதன்மை கொண்ட பாகங்களை உருவாக்கும் ஒரு சிறப்பு உயர்திருட்டு உலோக வடிவமைப்பு செயல்மறையாகும். பாரம்பரிய ஸ்டாம்பிங் போலல்லாமல், இது கச்சடுப்பட்ட பிளவுகளை விட்டுச் செல்கிறது, ஃபைன் பிளாங்கிங் ஒரே ஒரு தாக்கத்தில் அமைக்கப்பட்ட பாகங்களை உருவாக்குகிறது, கிரைண்டிங், மில்லிங் அல்லது ரீமிங் போன்ற துணை செயல்களை நீக்குகிறது.

ஆட்டோமொபைல் பொறியாளர்கள் மற்றும் கொள்முதல் மேலாளர்களுக்கு, ஃபைன் பிளாங்கிங் பாதுகாப்பு-முக்கியமான அமைப்புகளுக்கான தரமாகும். முக்கிய பயன்பாடுகள் அடங்கும் இருக்கை சாய்வு அமைப்புகள், கையேடு கியர் பாகங்கள், இருக்கைப்பட்டியின் பக்குதிகள், மற்றும் பிரேக் அமைப்பு பாகங்கள் கருவிகளின் செலவு அதிகமாக இருந்தாலும், பின்னர் செயலாக்கும் படிகளை நீக்குவது அதிக அளவிலான உற்பத்தி ஓட்டங்களுக்கு (பொதுவாக 10,000 அல்லது அதிகமான அலகுகள்) ஒவ்வொரு பாகத்திற்கான மொத்த செலவை குறைக்கிறது.

கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் முக்கியமான ஆட்டோமொபைல் பயன்பாடுகள்

உலகளவில் அனைத்து ஃபைன்-பிளாங்கட் பாகங்களில் சுமார் 60% ஐ ஃபைன் பிளாங்கிங் ஆக்கிரமிக்கிறது, இதில் ஆட்டோமொபைல் துறையே முக்கிய பயனராக உள்ளது. தோல்வி என்பது ஏற்க முடியாத ஒன்றாக இருக்கும் மற்றும் வடிவவியல் துல்லியம் முக்கியமாக இருக்கும் பாகங்களுக்காக இந்த செயல்முறை காத்து வைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த தொழில்நுட்பத்தை நம்பியுள்ள முதன்மை வாகன அமைப்புகள் பின்வருமாறு.

இருக்கை இயந்திரங்கள் மற்றும் ஹார்டுவேர்

ஃபைன் பிளாங்கிங்கின் மிகவும் பரவலான பயன்பாடு ஆட்டோமொபைல் இருக்கைகள் ஆகும். பயனருக்கு சரளமாக இயங்குவதற்காக மட்டுமின்றி, மோதல் சுமைகளை கையாளுவதற்காகவும் நவீன இருக்கை அமைப்புகள் சிக்கலான இயந்திரங்களை தேவைப்படுகின்றன. ஃபைன் பிளாங்கிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது இருக்கை சாய்வு அமைப்புகள், உயர அட்ஜஸ்டர்கள் மற்றும் டிராக் லாட்சுகள் . மோதலின் போது சறுக்குதலை தடுக்க இந்த பாகங்கள் பெரும்பாலும் சரியாக பொருந்தக்கூடிய சிக்கலான பற்களை கொண்டிருக்கும்.

ஃபெயின்டூல் போன்ற தயாரிப்பாளர்களின் வழக்கதைகள், ஃபைன் பிளாங்கிங் மூலம் உருவாக்கப்படும் இருக்கை சாய்வு அமைப்புகள் கணிசமான அழிவு இல்லாமல் மில்லியன் கணக்கான சரிசெய்தல் சுழற்சிகளைத் தாங்க முடியும் என்பதை வலியுறுத்துகின்றன. இந்தச் செயல்முறை தேவையான பற்களின் வடிவ துல்லியத்தையும், பரப்பு முடிப்பையும் (அடிக்கடி Ra 0.6 µm அல்லது அதைவிட சிறப்பாக) அழுத்துதலிலிருந்தே அடைகின்றது, வெகுஜன கியர் வெட்டுதலைப் போல செலவு மிகுந்த இரண்டாம் நிலைச் செயல்முறைகளை இல்லாமல் பாதுகாப்பு சட்டத்திற்கு உட்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்கின்றது.

பவர்டிரெயின் மற்றும் டிரைவ்டிரெயின் பாகங்கள்

உள்தேக்கு எரிசக்தி மற்றும் ஹைபிரிட் பவர்டிரெயின்களில், அதிக தடிமன் மற்றும் அழிவு எதிர்ப்பு தேவைப்படும் பாகங்களுக்கு ஃபைன் பிளாங்கிங் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகும். பொதுவான பயன்பாடுகள்:

• டிரான்ஸ்மிஷன் பார்க்கிங் பால்கள்: இந்த லாக்கிங் இயந்திரங்கள் பார்க்கிங் கியரை பாதுகாப்பாக ஈடுபெறுவதற்காக சரியான ஷியர் விளிம்பைத் தேவைப்படுகின்றன. ஃபைன் பிளாங்கிங் சம்பாரியல் பரப்புகள் 100% திட உலோகமாக இருப்பதை உறுதி செய்கின்றது, மேலும் பாரம்பரிய ஸ்டாம்பிங்கின் பெரும் உடைவு மண்டலங்களைத் தவிர்க்கின்றது.
• கிளட்ச் தட்டுகள் மற்றும் ஹப்கள்: கிளட்ச் செயல்திறனுக்கு முக்கியமானது எதிர்-பஞ்ச் அழுத்தத்தால் (வெளியேற்றும் போது பாகத்தை பிடித்தல்) அடையப்படும் தட்டைத்தன்மை ஆகும், இது உராய்வை தடுக்கிறது மற்றும் சுழற்சி ஈடுபாட்டை மென்மையாக்குகிறது.
• துணைக்கோள தாங்கி தகடுகள்: தானியங்கி கியர்பாக்ஸுகளில் பயன்படுத்தப்படும் இந்த கனமான தகடுகள், கியர் ஷாஃப்டுகளுக்கான துளைகள் சரியான இடத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், இதை ஃபைன் பிளாங்கிங் செயல்முறை இயந்திர துல்லியத்திற்கு இணையான நிலை துல்லியத்துடன் வழங்குகிறது.

பாதுகாப்பு மற்றும் சாசி அமைப்புகள்

பாதுகாப்புக்கு முக்கியமான பாகங்கள் போன்றவை இருக்கைப் பட்டை நாக்குகள் (பக்கிள்கள்), ஏர்பேக் தூண்டுதல்கள் மற்றும் ABS பிரேக் சென்சார் வளையங்கள் பெரும்பாலும் ஃபைன் பிளாங்கிங் மூலமே உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. கருவியின் “ஸ்டிங்கர்” அல்லது V-வளைய கூறு பொருள் கிழித்தலைத் தடுக்கிறது, இதனால் விளிம்புகளில் கூட எஃகு அதன் கட்டமைப்பு நேர்மையை பராமரிக்கிறது. பிரேக் அமைப்புகளுக்கு, பிரேக் பேடுகளுக்கான பின்புற தகடுகளை உருவாக்க இந்த செயல்முறை பயன்படுகிறது, இதில் சீரான பிரேக் அழுத்தம் மற்றும் ஒலி குறைப்பதற்கு தட்டைத்தன்மை முக்கியமானது.

மும்மடிச் செயல் நன்மை: இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஃபைன் பிளாங்கிங்குக்கும் பாரம்பரிய ஸ்டாம்பிங்குக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு பொருள் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதில் உள்ளது. பாரம்பரிய ஸ்டாம்பிங் எளிய பஞ்ச் மற்றும் டையைப் பயன்படுத்து, பெரும்பாலும் 30% அரிப்பு விளிம்பு மற்றும் 70% கச்சிதமான உடைவு (டை பிரேக்) கொண்ட பாகத்தை உருவாக்குகிறது. ஃபைன் பிளாங்கிங் ஒரு மும்மடியான செயல்பாடு கொண்ட அழுத்தும் இயந்திரத்தை பயன்படுத்து மூன்று வேறுபட்ட விசைகளைப் பயன்படுத்து செயல்படுகிறது:

1. V-வடிவ வளையம் (ஸ்டிங்கர்) அழுத்தம்: வெட்டுதலுக்கு முன், ஸ்ட்ரிப்பர் தகட்டில் பொருத்தப்பட்ட V-வடிவ வளையம் பொருளின் மீது அழுத்தத்தைச் செலுத்தி, அதை இடம் மாறாமல் பூட்டி, பக்கவாட்டு இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது. இது பொருளை நீர்ம அழுத்தத்தின் கீழ் வைக்கிறது.
2. பிளாங்கிங் விசை: பஞ்ச் பொருளை வெட்டுவதற்காக முன்னேறுகிறது. பொருள் V-வளையத்தால் அழுத்தப்படுவதால், அது உடைவதற்கு பதிலாக பிளாஸ்டிக்காக ஓட்டமாக இருக்கிறது.
3. எதிர்-பஞ்ச் அழுத்தம்: எதிர்-பஞ்ச் வெட்டுதல் முழுவதுமாக நிகழும் போது பாகத்தை அடியிலிருந்து ஆதரிக்கிறது, பாகம் முற்றிலும் தட்டையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது, மேலும் வெட்டிய பிறகு அதை ஸ்ட்ரிப்பில் திருப்பி தள்ளுகிறது.

இந்த அமைப்பு அனுமதிக்கிறது பொருளின் தடிமனில் தோராயமாக 0.5% அளவு தெளிவான தூரம் , பாரம்பரிய ஸ்டாம்பிங்கில் உள்ள 10%-ஐ விட, இது செங்குத்தாகவும், மென்மையாகவும், விரிசல் இல்லாமலும் உள்ள "முழுவதுமாக ஷியர் செய்யப்பட்ட" ஓரத்தை வழங்குகிறது.

ஒப்பீடு: ஃபைன் பிளாங்கிங் எதிர் பாரம்பரிய ஸ்டாம்பிங்

செயல்முறைகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்ய வேண்டிய பொறியாளர்களுக்கு, முதலீட்டு கருவி முதலீடு மற்றும் பிந்தைய செயலாக்க செலவுகளுக்கு இடையே உள்ள பரிமாற்றமே முக்கிய காரணமாக இருக்கும்.

பொருள் தேர்வு மற்றும் வடிவமைப்பு வழிகாட்டுதல்கள்

ஃபைன் பிளாங்கிங் அழுத்தத்தின் கீழ் பொருள் பாய்வதை சார்ந்துள்ளது (குளிர் எக்ஸ்ட்ரூஷன்). எனவே, பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது. ஸ்பிராய்டைசேஷன்-ஆனில்டு ஸ்டீல்ஸ் இவை குண்டு வடிவ கார்பைட் கட்டமைப்பின் காரணமாக விரிவாக்கம் செய்யப்படும்போது விரிசல் ஏற்படாமல் அதிகபட்ச மாற்றத்திற்கு அனுமதிக்கின்றன.

• அதிக வலிமை கொண்ட குறைந்த அளவிலான உலோகக் கலவை (HSLA) எஃகு: எடைக்கும் வலிமைக்கும் இடையேயான விகிதம் முக்கியமாக இருக்கும் இருக்கை இயந்திரங்களுக்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் (300/400 தொடர்): உமிழ்வு மற்றும் சுகாதார பாகங்களில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• அலுமினியம் உலோகக்கலவைகள்: EV-இன் எடை குறைப்பிற்காக மேலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனினும் தேய்மானத்தை தடுக்க தரத்தை தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியமானது.

வடிவமைப்பு கட்டுப்பாடுகள்: நுண்ணிய வெட்டுதல் சுதந்திரத்தை வழங்கினாலும், பொறியாளர்கள் குறிப்பிட்ட விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். கூரை உடைத்தலைத் தடுக்க மூலைகளின் ஆரம் பொதுவாக பொருளின் தடிமனில் 10-15% ஆக இருக்க வேண்டும். வெப் அகலங்கள் (துளைகள் அல்லது ஓரங்களுக்கிடையேயான தூரம்) ஆச்சரியப்பட வைக்கும் அளவில் மெல்லியதாக இருக்கலாம்—பெரும்பாலும் பொருளின் தடிமனில் 60% அளவில்—எடையை மிச்சப்படுத்த அடர்த்தியான வடிவமைப்புகளை இது சாத்தியமாக்குகிறது.

செலவு பகுப்பாய்வு மற்றும் உத்தி மூலதனம்

ஃபைன் பிளாங்கிங்கிற்கான பொருளாதார அடிப்படை தொகை மற்றும் சிக்கல்தன்மையைச் சார்ந்தது. ஒரு பாகம் தட்டைப்படுத்த கிரைண்டிங், துளைகளை அளவிற்கு ஆரைங், பற்களை வெட்ட ஹாப்பிங் தேவைப்பட்டால், கருவியமைப்புச் செலவுகள் அதிகமாக இருந்தாலும், ஃபைன் பிளாங்கிங் அடிக்கடி ஒரு அலகிற்கான செலவைக் குறைக்கிறது. ஸ்டாம்பிங் + இயந்திர செயலாக்கத்தை விட ஃபைன் பிளாங்கிங் பொருளாதார ரீதியாக சிறந்ததாக மாறும் புள்ளி பொதுவாக ஆண்டுக்கு 10,000 முதல் 20,000 பாகங்கள் .

தொடர்ச்சியான உற்பத்திக்கு உயரும் ஆட்டோமொபைல் திட்டங்களுக்கு, சரியான உற்பத்தி பங்காளியைத் தேர்வுசெய்வது முக்கியமானது. ஃபைன் பிளாங்கிங் பிரஸ்களில் மட்டுமல்லாமல், ஆரம்ப வடிவமைப்பிலிருந்து முழு அளவிலான உற்பத்திக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை நிரப்பும் திறனிலும் வழங்குநர்கள் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். BYD, Wu Ling Bingo, Leapmotor T03, ORA Lightning Cat போன்ற நிறுவனங்கள் Shaoyi Metal Technology வேகமான புரோட்டோ தயாரிப்பு முதல் 600 டன் அழுத்துதிறன் வரை கொண்ட அதிக அளவு உற்பத்தி வரை கொண்டுள்ள விஸ்தாரமான ஸ்டாம்பிங் தீர்வுகளை வழங்களிப்பதன் மூலம் இந்த சுழற்சியை ஆதரிக்கின்றன. உங்கள் வடிவமைப்பை 50 புரோட்டோக்களுடன் சரிபார்ப்பதாக இருந்தாலும் அல்லது பல மில்லியன் தொகுதி உற்பத்தி பாகங்களுக்கு உறுதியளிப்பதாக இருந்தாலும், IATF 16949 சான்றிதழ் உலகளாவிய OEM தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கின்றது.

மின்சார வாகனங்கள் (EV) நோக்கி தொழில் நகரும் போது, மின்னழுத்தம் மற்றும் குறுக்கு சுற்று தவறுகளைத் தடுக்கும் தூய்மையான ஓரத்தின் தரம் கொண்ட தாமிர பஸ்பார்கள் மற்றும் பேட்டரி கட்டமைப்பு பாகங்களில் ஃபைன் பிளாங்கிங் புதிய பயன்பாடுகளைக் கண்டறிகின்றது.

முன்னேறும் சாலைக்கான பொறியியல் துல்லியம்

பாதுகாப்பு, துல்லியம் மற்றும் அதிக அளவு நிலைத்தன்மை ஆகியவை குறுக்கிடும் வாகன கூறுகளுக்கு சிறந்த தேர்வாக நுண்கலத்தை நிரப்புதல் உள்ளது. மூன்று செயல் பத்திரிகை தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி, பொறியாளர்கள் சிக்கலான, பல செயல்பாடுகளைக் கொண்ட பாகங்களை வடிவமைக்க முடியும், அவை வழக்கமான முறைகளால் தயாரிக்கப்படுவதை விட வலுவானவை, தட்டையானவை, மற்றும் நம்பகமானவை. கருவிகளில் ஆரம்ப முதலீடுகள் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தாலும், இரண்டாம் நிலை செயல்பாடுகளை அகற்றுவதும், குறைபாடு இல்லாத செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதும் நவீன வாகன உற்பத்திக்கு இது ஒரு தவிர்க்க முடியாத செயல்முறையாகும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஒருமுறை சுருக்கமான வெட்டுவதற்கு அதிகபட்ச பொருள் தடிமன் என்ன?

நவீன நுட்பமான வெற்று அச்சுப்பொறிகள் வழக்கமான முத்திரை குத்துவதை விட கணிசமாக தடிமனான பொருட்களை கையாள முடியும். நிலையான பயன்பாடுகள் 1 மிமீ முதல் 12 மிமீ வரை இருக்கும்போது, சிறப்பு கனரக பணி பத்திரிகைகள் (1500 டன் வரை) பொருளின் வெளியீட்டு வலிமை மற்றும் பகுதி வடிவியல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து 19 மிமீ (0.75 அங்குலங்கள்) தடிமன் கொண்ட எஃகு பாகங்களை வெற்று செய்ய முடியும்.

2. சிஎன்சி இயந்திரத்தை மாற்றும் நுட்பமான வெற்று வேலை?

ஆம், பல 2D சுயவிவரங்களுக்கு. நுட்பமான வெற்றுப்பகுதி பெரும்பாலும் பொருள் தயாரிப்பு அனுமதியுடன் முத்திரை குத்துதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரு பகுதி முக்கியமாக தட்டையானது என்றால் சிக்கலான சுருக்கங்கள், துளைகள் அல்லது கியர் பற்கள், நுட்பமான வெற்று அதை ஒரு ஸ்ட்ரோக்கில் சிஎன்சி எந்திரத்துடன் ஒப்பிடக்கூடிய சகிப்புத்தன்மையுடன் தயாரிக்க முடியும், ஆனால் அதிக அளவுகளுக்கு நேரம் மற்றும் செலவின் ஒரு பகுதியாக.

3. ஏன் சுருக்கமான வெட்டு பொருட்களுக்கு கோள வடிவமைத்தல் முக்கியமானது?

கோளமயமாக்கல்-அனிலிங் என்பது ஒரு வெப்ப சிகிச்சையாகும், இது எஃகு நுண்ணிய கட்டமைப்பை மாற்றுகிறது, கார்பைடுகளை கோளமாக (குழல்) மாற்றுகிறது, ஆனால் லேமினரி (பிளேட் போன்றது). இது எஃகு நெகிழ்வுத்தன்மையை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் நுட்பமான வெட்டுதல் செயல்முறையின் தீவிர குளிர் ஓட்ட சிதைவின் போது கிழிப்பு அல்லது விரிசல் ஏற்படும் அபாயத்தை குறைக்கிறது, மென்மையான, முழுமையாக வெட்டப்பட்ட விளிம்பை உறுதி செய்கிறது.