ஷாயி மெட்டல் டெக்னாலஜி பிரான்சில் உள்ள ஈக்விப் ஆட்டோ கண்காட்சியில் கலந்து கொள்ளும் - நீங்கள் அங்கே சந்திக்கவும், புதுமையான ஆட்டோமொபைல் மெட்டல் தீர்வுகளை ஆராயவும்!
EN
உண்மையான தரவுகளால் ஆதரிக்கப்பட்ட தானியங்கி செயல்திறன் பாகங்கள்
தெளிவான இலக்குகளுடனும் புத்திசாலித்தனமான மேம்பாட்டுத் திட்டத்துடனும் தொடங்குங்கள்
ஆட்டோமொபைல் செயல்திறன் பாகங்கள் என எதைக் கருதுகிறது?
உங்கள் காரை மேம்படுத்த நினைக்கும் போது, "ஆட்டோமொபைல் செயல்திறன் பாகங்கள்" என்ற சொற்றொடர் வெவ்வேறு ஓட்டுநர்களுக்கு வெவ்வேறு விஷயங்களைக் குறிக்கும். அதன் மையத்தில், இவை உங்கள் வாகனத்தின் துரிதப்படுத்தல், பிரேக்கிங் அல்லது கையாளுதலை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட கூறுகள். நீங்கள் வேகமான சுற்ற நேரங்களை, பாதுகாப்பான இழுவை அல்லது வெறுமனே ஒரு சுவாரஸ்யமான தினசரி ஓட்டத்தை விரும்புகிறீர்களோ இல்லையோ, உங்கள் காரின் பங்கு உபகரணங்களை மாற்றுவதற்கு அல்லது நிரப்புவதற்கு செயல்திறன் பாகங்கள் அளவிடக்கூடிய முன்னேற்றங்களை வழங்குகின்றன. இந்த மேம்படுத்தல்கள் அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்தும் (OEM) மற்றும் மரியாதைக்குரிய பிந்தைய சந்தை பிராண்டுகளிலிருந்தும் கிடைக்கின்றன (கெல்லி ப்ளூ புக்) .
- உட்கொள்ளல்ஃ இயந்திர சுவாசத்திற்கும், துடுப்பு வினைக்கும் சிறப்பான காற்று ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது.
- உமிழ்வு: கட்டுப்பாடுகளை குறைக்கிறது, ஒலியை அதிகரிக்கிறது, குதிரை சக்தியை அதிகரிக்க முடியும்.
- எரிபொருள்ஃ இன்ஜெக்டர்கள் மற்றும் பம்புகள் போன்ற மேம்பாடுகள் அதிக சக்தியை பாதுகாப்பாக ஆதரிக்கின்றன.
- அழுத்தம்: ஸ்பிரிங்குகள், ஷாக்குகள் மற்றும் சுவாய் பார்களில் மாற்றங்களுடன் பிடிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை அதிகரிக்கிறது.
- பிரேக்கிங்: சிறந்த பேட்ஸ், ரோட்டர்கள் மற்றும் கேலிபர்களுடன் நிற்கும் தூரத்தை குறைக்கிறது.
- வீல்ஸ்/டயர்ஸ்: பிடிப்புத்தன்மை, சவாரி தரம் மற்றும் பாணியை மேம்படுத்துகிறது.
- மெருகூட்டுதல்: உங்கள் தனிப்பட்ட அமைப்பிற்கு ஏற்ப எஞ்சின் அளவுருக்களை சிறப்பாக்குகிறது.
பக்கெட் இருக்கைகள் போன்றவை உற்சாகமான ஓட்டுதலின் போது அல்லது டிராக்கில் அதிக ஆதரவு மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்கும் என்பதை மறக்க வேண்டாம்.
வாங்குவதற்கு முன் இலக்குகளை நிர்ணயியுங்கள்
சங்கீர்ந்ததாக இருக்கிறதா? அது அவ்வளவு கடினமாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. தெளிவான இலக்கை நோக்கி ஆரம்பிப்பதுதான் அறிவான மேம்பாடுகள். நீங்கள் தினசரி வசதிக்காக, கனமான சுமைகளை இழுப்பதற்காக, லேப் டைம்களை நோக்கி அல்லது கார் கண்காட்சிகளில் கவனத்தை ஈட்டுவதற்காக உருவாக்க விரும்புகிறீர்களா? ஆரம்பத்திலேயே உங்கள் இலக்கை நிர்ணயிப்பது, பணத்தை வீணடிப்பதைத் தவிர்க்க உதவும் மற்றும் ஒவ்வொரு பாகத்தையும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக ஆக்கும்.
- அறுவலிப் பலன்: உள்ளீடு, வெளியீடு, எரிபொருள், டியூனிங்
- த்ராட்டில் பதில்: உள்ளீடு, டியூனிங், லைட்வெயிட் டிரைவ் ஷாஃப்ட்
- பிடிப்பு மற்றும் கையாளுதல்: சஸ்பென்ஷன், சக்கரங்கள்/டயர்கள், டிரைவ்ட்ரெயின் ஸ்திரப்படுத்தி
- பிரேக் தூரம்: பிரேக்குகள், சக்கரங்கள்/டயர்கள்
- வெப்ப மேலாண்மை: குளிர்விப்பான மேம்பாடுகள், வெப்ப தடைகள்
ஸ்மார்ட் (துல்லியமானது, அளவிடத்தக்கது, செயல்பாடு, பரிசு, நேரத்திற்கு ஏற்ற) போன்ற கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துவது பெரிய இலக்குகளை தெளிவான, நடைமுறை படிகளாக பிரிக்க உதவும் (NSLS இலக்கு அமைத்தல்) . உதாரணமாக, உங்கள் LS இயந்திரம் ஒரு Procharger சூப்பர்சார்ஜரை கையாள விரும்பினால், நீங்கள் எரிபொருள், குளிரூட்டல் மற்றும் டிரான்ஸ்ஃப்ரீன் ஆயுள் ஆகியவற்றிற்கான மேம்பாடுகளை ஆதரிக்க திட்டமிட வேண்டும்.
திட்ட மேம்பாடுகள் படிப்படியாக
உங்கள் காரை ஒரு சிஸ்டமாக கற்பனை செய்து பாருங்கள், ஒரு சிம்போனியைப் போல, ஒவ்வொரு பகுதியும் இணக்கமாக வேலை செய்ய வேண்டும். மேம்படுத்தல்கள் தனித்தனியாக முழு பயனையும் வழங்குவது அரிது. உதாரணமாக, வெளியேற்ற மற்றும் சரிசெய்தல் பொருந்தாமல் அதிக ஓட்ட உட்செலுத்துதல் சேர்க்கும் சிக்கல்களை உருவாக்கலாம், ஆதாயங்களை குறைக்கலாம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை சேதப்படுத்தலாம் (திரு. ஸ்டேபோ) .
- உங்கள் பயன்பாட்டு வழக்கை வரையறுக்கவும் (தினசரி, பாதை, இழுத்தல், காட்சி, முதலியன)
- நிறுவல் மற்றும் சரிசெய்தல் செலவுகளில் ஒரு யதார்த்தமான பட்ஜெட் காரணி அமைக்கவும்
- மிகவும் பலவீனமான இணைப்பை அடையாளம் காணவும் (எ.கா., பவர் பில்டுகளுக்கு பிரேக்குகள் அல்லது ஹேண்டிலிங்கிற்கான ஸ்டாக் சுவாய் பார்கள்)
- பொருத்தம் மற்றும் ஒப்புதலை சரிபார்க்கவும் (வாகன தலைமுறை, ட்ரிம், அளவீடுகள், உமிழ்வு விதிகள்)
- மேம்பாடு அல்லது சரிபார்ப்புக்கு திட்டமிடவும் (அளவீடுகள், தரவு பதிவுகள் அல்லது தொழில்முறை டைனோ அமர்வுகளை பயன்படுத்தவும்)
எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் கூர்மையான கையாளுதலை நோக்கி நோக்கினால், உங்கள் மேம்பாடுகளை நிலையாக்கலாம்: டயர்கள் மற்றும் சக்கரங்களுடன் தொடங்கவும், ஒரு இயங்குதள நிலைப்பாட்டைச் சேர்க்கவும், பின்னர் கூடுதல் ஆதரவிற்காக சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பக்கெட் இருக்கைகளை மேம்படுத்தவும்.
ஒத்துழைப்பு, உமிழ்வுகள் மற்றும் சமரசங்கள்
எந்த பாகங்களை வாங்குவதற்கும் முன், உங்கள் உள்ளூர் உமிழ்வு ஒழுங்குமுறைகளையும் பொருத்தத்திற்கான தயாரிப்பாளரின் ஆவணங்களையும் எப்போதும் பார்வையிடவும். சில மேம்பாடுகள் ஒலி, குலுக்கம் மற்றும் கச்சாத்தன்மையை (NVH) அதிகரிக்கலாம், அதிக அடிக்கடி பராமரிப்பு தேவைப்படலாம் அல்லது உங்கள் வாகனத்தின் உத்தரவாதத்தை பாதிக்கலாம். தரமான தயாரிப்பு மற்றும் துல்லியமான பொருத்தம் மீண்டும் செய்யும் பணியையும் எதிர்கால தலைவலிகளையும் குறைக்கிறது - எனவே எப்போதும் கவனமாக அளவிடவும் மற்றும் உங்கள் வாகனத்தின் துல்லியமான தலைமுறை மற்றும் ட்ரிம்மை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் உறுதிப்படுத்தவும்.
உங்கள் இலக்குகளை சரியான பாக வகைகளுடன் வரைபடமாக்குவது செயல்முறையை எளிதாக்குகிறது. ஒரு Procharger உடன் குதிரைத்தனத்தை விரட்டுவது, கேஜ்களுடன் முன்னேற்றத்தை கண்காணிப்பது, அல்லது ஒரு புதிய டிரைவ்ஷாஃப்டுடன் உங்கள் இயங்குதளத்தை வலுப்படுத்துவது போன்றவற்றில் உங்கள் முதலீடு உண்மையான முடிவுகளை வழங்குவதை உறுதிசெய்கிறது.
பொருத்தம் மற்றும் ஒத்துழைப்பு எளியதாக்கப்பட்டது
பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்கள் புறக்கணிக்கும் பொருத்தம் அடிப்படைகள்
உங்கள் வீல் வெல்லைத் தொட்டு அல்லது லக் நட்ஸ் ஒருங்கிணைக்காமல் இருப்பதைக் கண்டு தொந்தரவு இல்லாமல் 5x114.3 வீல்களின் தொகுப்பை ஆர்டர் செய்ததுண்டா? நீங்கள் மட்டுமல்ல. ஆட்டோமோட்டிவ் செயல்திறன் பாகங்களுடன் செய்யப்படும் பெரும்பாலான தவறுகளும் செலவும் பார்சல் வருவதற்கு முன்பே நிகழ்கின்றன. திருப்பிவிடுதலையும் தலைவலியையும் தவிர்க்க விரும்பினால், வாங்குவதற்கு முன் ஒவ்வொரு விவரத்தையும் இருமுறை சரிபார்ப்பது நல்லது.
| பண்பு | சரிபார்க்கும் முறை | தேவையான உபகரணங்கள் | தரவு காணும் இடம் |
|---|---|---|---|
| பொல்ட் பேட்டர்ன் | லக்குகளின் மையத்திலிருந்து அளவிடவும் (5-லக் மற்றும் 6-லக் முறையைக் காணவும்) | டேப் அளவுரு, குறிப்பு அட்டவணை | உரிமையாளர் கைப்புத்தகம், OEM பட்டியல், JEGS டெக் கட்டுரை |
| சக்கர ஆஃப்செட் | அச்சிலிடப்பட்ட எண்ணைச் சரிபார்க்கவும் (எ.கா., +40மிமீ) அல்லது ஹப்பிலிருந்து வீல் மையத்திற்கு அளவிடவும் | டேப் அளவுரு, நேரான விளிம்பு | சப்ளையர் விவரக்குறிப்புகள், சக்கர குறியீடுகள் |
| செலுத்தும் பாதை இடவியல்பு | ஹூடுக்கு கீழ் கிடைக்கும் இடத்தை அளவிடவும்; குழாய் அல்லது தொட்டியின் தலைகீழ் தொடர்புகளுக்கு சோதனை செய்யவும் | அளவு நாடா, பேனை விளக்கு | ஹூடுக்கு கீழ் ஆய்வு, உற்பத்தியாளர் வரைபடங்கள் |
| நுணுக்கமான இடைவெளி | திட்டமிடப்பட்ட பாதையில் தடைகளை சரிபார்க்கவும்; தரை இடைவெளியை உறுதிப்படுத்தவும் | ஜாக், நிலைகள், அளவு நாடா | சேவை கைப்புத்தகம், கண் ஆய்வு |
| O2 சென்சார் இருப்பிடம் | உலோகக் குழாயின் வளைவின் நிலையைக் காண்க; சரக்கு சென்சார் ஹார்னஸ் நீளத்துடன் ஒப்பிடவும் | கண் ஆய்வு, அளவு நாடா | ஓஇஎம் வரைபடங்கள், பாகங்களுக்கான விரிவான விளக்கங்கள் |
நீங்கள் வாங்க கிளிக் செய்வதற்கு முன் அளவீடுகளை உறுதிப்படுத்தவும்
நிறுவுவதற்கு மணிநேரம் செலவிடுவதை நினைத்துப் பாருங்கள், பின்னர் உங்கள் புதிய சக்கரங்கள் பிரேக் கலிப்பர்களை தெளிவுபடுத்தவில்லை அல்லது டை ராட் முழு லாக்கில் தொடர்பு கொள்கிறது என்பதை மட்டும் கண்டறிகிறீர்கள். இதைத் தடுக்க:
- உங்கள் VINஐ ஆவணமாக்கவும், உங்கள் தற்போதைய அமைப்பின் விரிவான புகைப்படங்களை எடுத்துக் கொள்ளவும்
- சக்கர இடமாற்றம், பின்புற இடைவெளி மற்றும் சக்கர பாக்கெட் தெளிவை சரிபார்க்க அளவு நாடாவைப் பயன்படுத்தவும். 5-லக் சக்கரங்களுக்கு, பொல்ட் அமைவினை அளவிடுவதற்கான எளிய வழி ஒரு லக் துளையின் மையத்திலிருந்து அதிலிருந்து மிக தொலைவில் உள்ள இரண்டு துளைகளில் ஒன்றின் விளிம்பு வரை அளவிடுவது.
- அதிர்வு மற்றும் முன்கூட்டிய அழிவைத் தடுக்க உங்கள் புதிய சக்கரங்களுக்கு சக்கர மாறும் மற்றும் ஹப் அளவு பொருந்துகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்
- உங்கள் சக்கரங்களுக்கு லக் நட்ஸ் சரியான நூல் பிட்ச் மற்றும் இருக்கை வகையாகும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்
- இன்டேக்குகள் அல்லது உலோகக் குழாயை மாற்றும் போது சென்சார் மற்றும் ஹார்னஸ் கனெக்டர் இடங்களைச் சரிபார்க்கவும் - முறையற்ற O2 சென்சார்கள் அல்லது MAF சென்சார்கள் எச்சரிக்கை விளக்குகளை தூண்டலாம்
நிலையான தரவு மூலங்கள் பின்வருமவற்றை உள்ளடக்கும்:
- உரிமையாளர் கைப்புத்தகம்
- ஓஇஎம் (OEM) பாகங்கள் பட்டியல்
- நம்பகமான விற்பனையாளர் பொருத்தம் வழிகாட்டி
- வாகன விசித்திரங்களுக்கான ஆன்லைன் கருத்தரங்குகள்
சீரமைப்பு மற்றும் இடைவெளி கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை
சக்கரங்கள், டயர்கள் அல்லது நிலைநிறுத்தியை மாற்றும் போது, உங்கள் வாகனம் நிலை மற்றும் திருப்பும் விதம் மாறுபடும். சக்கரத்தின் இடமாற்றம் அல்லது அகலமான சக்கரங்களை தேர்வு செய்வது, சொரிப் ஆரம் (scrub radius) - திருப்பும் அச்சு தரையை தொடும் இடத்திற்கும், டயர் சாலையைத் தொடும் இடத்திற்கும் இடையேயான தூரத்தை பாதிக்கும். இந்த மாற்றம் திருப்பும் உணர்வை மாற்றலாம், மேலும் சக்கர முனை அல்லது டை ராடு (tie rod) மீது அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தலாம், குறிப்பாக சக்கரங்கள் போடியின் வெளிப்புறத்தில் தெரியும் பட்சத்தில்.
முக்கியமான நிலைநிறுத்தி அல்லது சக்கர மாற்றத்திற்கு பின், தொழில்முறை முன் சீரமைப்பு அவசியம். இது உங்கள் புதிய டயர்களை பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் வாகனம் நேராக செல்வதையும், சரியான கட்டுப்பாட்டை பராமரிப்பதையும் உறுதி செய்கிறது. சீரில்லா நிலைமை டயர்களின் சீரற்ற அழிவு, மோசமான பயண தரம், டை ராடு (tie rod) அல்லது பால் ஜாயின்ட் (ball joint) போன்ற பாகங்களுக்கு சேதத்தை கூட ஏற்படுத்தலாம்.
செரிமானம் மற்றும் ஹூட்டிற்கு கீழே மேம்பாடுகளுக்கு, கிடைக்கும் இடத்தை அளவிடவும், குழாய்கள், தொட்டிகள் அல்லது வெப்ப தடைகளுடன் தொடர்பு இருக்கிறதா என்று பார்க்கவும். உங்கள் அமைப்பை புகைப்படங்களுடன் ஆவணப்படுத்துவதன் மூலம் ஒப்புவிக்கும் போது ஒரே மாதிரியாக தோன்றும் மாடல்கள் மற்றும் ட்ரிம்களுக்கு இடையே குழப்பத்தை தவிர்க்கலாம்.
பொருத்தமானதை பெற்றிருப்பது எந்த வெற்றிகரமான மேம்பாட்டிற்கும் அடிப்படையாகும். அடுத்து, உங்கள் வாகனத்தின் தேவைகளுக்கு பொருத்தமான செரிமானம் மற்றும் எரிபொருள் தேர்வுகள் எவ்வாறு உண்மையான செயல்திறனை திறக்கலாம் என்பதை ஆராய்வோம்.
உண்மையில் செயல்படும் செரிமானம் மற்றும் எரிபொருள் மேம்பாடுகள்
உங்கள் பயன்பாட்டு சூழ்நிலைக்கு சரியான செரிமானத்தை தேர்வு செய்தல்
சில கார்கள் எளிய காற்று உள்ளீட்டு மேம்பாட்டிற்குப் பிறகு உடனடியாக அதிக பிரதிகிரியையை வழங்கும், மற்றவை சிறிதளவே மாறும். இதற்குக் காரணம் சமநிலைதான் - உங்கள் எஞ்சினின் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப காற்றோட்டத்தை பொருத்துவது. த்ராட்டில் பிரதிகிரியையை மேம்படுத்தவும், சிறிய ஹார்ஸ்பவர் வளர்ச்சியை அன்லாக் செய்யவும் விரும்பும் ஆர்வலர்களுக்கு குளிர் காற்று உள்ளீடு பிரபலமான தொடக்கப்புள்ளியாகும். எஞ்சின் தொட்டியின் வெளியே இருந்து குளிர்ந்த, அடர்த்தியான காற்றை இழுப்பதன் மூலம், இந்த அமைப்புகள் உங்கள் எஞ்சின் சிறப்பாக சுவாசிக்க உதவும், குறிப்பாக அதிக RPM-களில். ஆனால் நினைவில் கொள்ளுங்கள்: நீங்கள் கண்டறியும் வளர்ச்சி உங்கள் வாகனத்தின் தற்போதைய அமைப்பையும், அதே நேரத்தில் மற்ற அமைப்பு குறுக்கீடுகளை நீங்கள் முகிலெடுக்கிறீர்களா இல்லையா என்பதையும் பொறுத்தது.
| பகுதியும் | எதிர்பார்க்கப்படும் விளைவு | தேவையான டியூனிங் | சிரமம் | சேவை இடைவெளி | செலவு வரம்பு |
|---|---|---|---|---|---|
| குளிர் காற்று உள்ளீடு | காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது, துல்லுமையான த்ராட்டில், ந mild மியமான HP வளர்ச்சி | சில நேரங்களில் (அதிகபட்ச முடிவுகளுக்கு) | தொடக்கநிலை | 15k-30k மைல்களுக்கு ஒரு முறை வடிகட்டி சுத்தம்/மாற்றவும் | குறைவு முதல் சராசரி வரை |
| த்ரோட்டில் உடல் | மேம்பட்ட காற்றோட்டம், மற்ற மேம்பாடுகளுடன் இணைந்தால் அதிக சக்தி வாய்ப்பு | சாதாரணமாக (குறிப்பாக ஸ்டாக்கை விட பெரியதாக இருந்தால்) | இடைநிலை | 30,000 மைல்களுக்கு ஒரு முறை ஆய்வு செய்து சுத்தம் செய்யவும் | சரி |
| உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு | காற்று பரவலை மேம்படுத்துகிறது, அதிக RPM சக்தியை ஆதரிக்கிறது | சொத்துக்குரியதாக | இடைநிலை முதல் முனைப்பான வரை | தொடர்ந்து கேஸ்கெட்டுகளை ஆய்வு செய்யவும் | சராசரி முதல் உயர் வரை |
| எரிபொருள் இன்ஜெக்டர் | அதிக எரிபொருளை வழங்குகிறது, சக்தி மாற்றங்களை ஆதரிக்கிறது, எரிதலை மேம்படுத்துகிறது | ஆம் (மறு-கேலிபரேஷன் தேவை) | இடைநிலை | 30,000-45,000 மைல்களுக்கு ஒரு முறை சுத்தம் செய்யவும் | சரி |
| எரிபொருள் பம்பு | எரிபொருள் ஓட்டத்தை அதிகரிக்கிறது, அதிக சுமையில் எரிபொருள் குறைவான நிலையைத் தடுக்கிறது | சில சமயங்களில் (அதிக உற்பத்தி கொண்ட பாடிகளுக்கு) | இடைநிலை | தேவைக்கேற்ப ஆய்வு செய்து மாற்றவும் | சராசரி முதல் உயர் வரை |
பெரிய த்ரோட்டில் உதவும் போது
நீங்கள் ஒரு பெரிய த்ரோட்டில் உடலை நிறுவியுள்ளீர்கள், மிகப்பெரிய மாற்றத்தை எதிர்பார்க்கிறீர்கள்—ஆனால் கார் முன்பு இருந்ததைப் போலவே உணர்கிறது. இதற்குக் காரணம்: உங்கள் ஏற்றும் மானிஃபோல்ட் அல்லது காற்று உள்ளீடு குறைக்கப்பட்டால், அல்லது உங்கள் டியூன் புதிய ஓட்டத்திற்கு சரிசெய்யப்படவில்லை என்றால், பெரிய த்ரோட்டில் மிக பலவீனமான பாகமாகிறது. உண்மையான ஆதாயங்கள் அனைத்து பாகங்களும்—ஏற்றும் காற்று உள்ளீடு, த்ரோட்டில் உடல், ஏற்றும் மானிஃபோல்ட், மற்றும் எரிபொருள் அழுத்த ஒழுங்குமாற்றி—சேர்ந்து செயல்படும் போது கிடைக்கின்றன. சிலருக்கு, காற்று/எரிபொருள் கலவையை மீண்டும் சரிசெய்வதற்கும், அதிகரிக்கப்பட்ட காற்று ஓட்டத்தின் நன்மைகளை முழுமையாக உணர்வதற்கும் டியூனிங் அவசியமாகிறது. நீங்கள் அதிகபட்ச சக்தியை நோக்கி முயற்சிக்கும் போது, எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் எரிதலை குறைக்கும் மாசுகளைத் தடுக்க உயர்தர எரிபொருள் வடிகட்டியின் முக்கியத்துவத்தை மறக்க வேண்டாம்.
- காற்று உள்ளீட்டு முறைமையில் வேக்கம் கசிவுகளைத் தடுக்க அனைத்து கிளாம்புகளையும் நன்றாக சீல் செய்யவும்
- குளிர்ந்த காற்றின் நன்மைகளை அதிகபட்சமாக்க காற்று உள்ளீடுகளை சூடான எஞ்சின் பாகங்களிலிருந்து விலகி அமைக்கவும்.
- சென்சார் திசை சரிபார்க்கவும் - குறிப்பாக திணிவு வளிம மற்றும் உள்ளீடு வளிம வெப்பநிலை சென்சார்களுக்கு.
மிகைப்பாடில்லாமல் எரிபொருள் மேம்பாடுகள்
உங்கள் எஞ்சினின் தேவைகளை ஆதரிக்கும் வகையில் உங்கள் எரிபொருள் அமைப்பை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் அதிகபட்ச பாகங்களை வீசுவதும் அல்ல. ஒரு உயர்-ஓட்ட எரிபொருள் இன்ஜெக்டர், உதாரணமாக, டர்போசார்ஜர் அல்லது செயல்திறன் நீக்க முறை போன்ற சக்தி மாற்றங்களைச் சேர்த்தால் உங்கள் எஞ்சின் சிறந்த எரிதலுக்கு போதுமான எரிபொருளைப் பெறுவதை உறுதிசெய்கிறது (வோல்ஃப் மோட்டார்ஸ்போர்ட்) இதை ஒரு செயல்திறன் எரிபொருள் பம்புடன் இணைப்பது கடினமான முடுக்கத்தின் போது கூட தொடர்ந்து எரிபொருள் அழுத்தத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது. ஆனால் மறக்க வேண்டாம்: எரிபொருள் அழுத்த ஒழுங்குபாட்டாளர் அனைத்தையும் சமநிலையில் வைத்திருப்பதற்கு முக்கியமானது, எஞ்சினின் தற்காலிக தேவைகளுக்கு ஏற்ப எரிபொருள் விநியோகத்தை சரிசெய்கிறது.
எப்போது எரிபொருள் தெளிப்பான் சீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது என்பதை எவ்வாறு அறிவது? மோசமான சீரில்லா இயங்குதல், தவறான தீப்பிடித்தல் அல்லது குறைந்த எரிபொருள் செயல்திறன் போன்ற அறிகுறிகளைக் கண்காணியுங்கள். எரிபொருள் உளியகத்தைச் சுத்தம் செய்தல் அல்லது மாற்றுதல் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டியைச் சரிபார்த்தல் போன்ற தொடர் பராமரிப்பு இந்த பிரச்சினைகளைத் தடுக்கவும், எஞ்சினின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் உதவும். உங்கள் எரிபொருள் அமைப்பு மறைமாசுபாடு அல்லது குறைந்த அழுத்தம் கொண்டிருந்தால் மிகச் சிறந்த மேம்பாடுகள் கூட சிறப்பாக இருக்காது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
- எரிபொருள் வடிகட்டியை மேம்படுத்தி உளியகங்கள் மற்றும் பம்புகளை மாசுக்களிலிருந்து பாதுகாக்கவும்.
- உங்கள் குறிப்பிட்ட அமைப்பிற்கு துல்லியமான எரிபொருள் விநியோகத்தை செய்ய சரிசெய்யக்கூடிய எரிபொருள் அழுத்த ஒழுங்குபாட்டியைப் பயன்படுத்தவும்.
- எரிபொருள் குழாய்களில் சோர்வுகளை ஆய்வு செய்து அழுத்தம் குறைவதைத் தடுக்க பழகிய குழாய்களை மாற்றவும்.
சுருக்கமாகக் கூறினால், உங்கள் எஞ்சினின் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப சமச்சீரான முறைமையாக அமைக்கப்படும் போது செரிமானம் மற்றும் எரிபொருள் மேம்பாடுகள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். உங்கள் காற்று செரிமானம், எரிபொருள் வடிகட்டி மற்றும் எரிபொருள் அழுத்த ஒழுங்குபடுத்தியின் தொடர்ந்து சோதனை செய்வதன் மூலம் உங்கள் கட்டமைப்பு வலிமையாக இயங்குவதை உறுதி செய்யலாம். அடுத்து, எந்திரத்தின் உண்மையான திறனை மேலும் வெளிப்படுத்த எப்படி எந்திர வெளியேற்ற மேம்பாடுகள் உதவுகின்றன என்பதை ஆராய்வோம்.
ஓட்டம், ஒலி மற்றும் ஒப்புதலுக்காக எந்திர வெளியேற்ற மேம்பாடுகள்
ஓட்டம் எவ்வாறு சக்தியாக மாறுகிறது
பங்க் முதல் செயல்திறன் கொண்ட கழிவு நீக்க முறைமைக்கு ஒரு சிறிய மாற்றம் உங்கள் வாகனத்தை மிகவும் சுறுசுறுப்பாக உணர வைக்க காரணம் என்னவாக இருக்கும்? இதற்கு முக்கிய காரணம் உங்கள் இயந்திரம் எவ்வளவு சுலபமாக சுவாசிக்கிறது என்பதை சார்ந்துள்ளது. கழிவு நீக்க பாதையானது கழிவு மேனிஃபோல்டு அல்லது ஹெடரில் இருந்து தொடங்கி, கழிவு குழாய் வழியாக சென்று, முஃப்லர் மற்றும் கழிவு நுனிகளில் முடிவடைகிறது. இது எஞ்சினில் இருந்து கழிவு வாயுக்கள் எவ்வளவு திறம்பட வெளியேறுகின்றன என்பதை தீர்மானிக்கிறது. நீங்கள் தடைகளையும், பேக்-பிரஷரையும் குறைத்தால், உங்கள் இயந்திரம் கழிவை மிகவும் சுலபமாக வெளியேற்ற முடியும், இதன் மூலம் ஹார்ஸ்பவர் மற்றும் டார்க் விடுவிக்கப்படுகிறது, மேலும் த்ராட்டில் பதிலளிக்கும் திறனையும் மேம்படுத்துகிறது. நிலையான சீரான செயல்முறையில் சிறிய எரிபொருள் செயல்திறன் மேம்பாடு சாத்தியமாக இருந்தாலும், பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் இந்த நன்மையை மறுக்கக்கூடிய ஓட்டும் பழக்கங்களில் மாற்றத்தை சந்திக்கின்றனர்.
| பொருள் | பொருட்கள் | ஒலி அளவு | உமிழ்வு குறிப்புகள் | சிரமம் | பரिपாலன |
|---|---|---|---|---|---|
| கழிவு மேனிஃபோல்டு/ஹெடர் | நிலைமான இரும்பு, ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் | மிதமானது முதல் கடுமையானது வரை (ஹெடர் = சத்தம் அதிகம்) | ஹெடர்கள் உமிழ்வு ஒப்புதலை பாதிக்கலாம் | இடைநிலை | கசிவுகளை சரிபார்க்கவும், போல்ட்களை மீண்டும் சுற்றவும் |
| மிட்-பைப்/வினையூக்கி | ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல், அதிக ஓட்டம் கொண்ட வினையூக்கிகள் | சரி | நெரிசல் குறைப்பானை பாதுகாத்துக்கொள்ள வேண்டும் | இடைநிலை | துருப்பிடிப்பு இல்லாமல் பார்க்கவும், O2 சென்சார் பொருத்தம் பார்க்கவும் |
| செலுத்து | அலுமினியம் கலந்த அல்லது ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் | அமைதியானது முதல் மிகவும் சத்தமானது வரை (வடிவமைப்பை பொறுத்தது) | பொதுவாக பொருந்தும், கேட்டிற்கு பிறகு இருந்தால் | தொடக்கநிலை முதல் இடைநிலை வரை | துருப்பிடிப்பு, சத்தம் இல்லாமல் பார்க்கவும் |
| கேட்-பேக் சிஸ்டம் | ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல், அலுமினியம் கலந்த ஸ்டீல் | தனிபயனாக்கக்கூடிய (ஆழமான, தாக்குதல் சார்ந்த அல்லது மங்கலான) | பொதுவாக உமிழ்வு சட்டப்பூர்வமானது | தொடக்கநிலை முதல் இடைநிலை வரை (பொருத்தும் வகை) | குறைந்தபட்சம், தொங்கும் பாகங்கள் மற்றும் கிளாம்புகளை ஆய்வு செய்யவும் |
பிரிட்ஜ்-பின் மற்றும் அச்சு-பின் தெரிவுகள்
பிரிட்ஜ்-பின் மற்றும் அச்சு-பின் என்ற நுழைவாயில் மாற்ற அமைப்பை தேர்வு செய்வது எப்படி? இதோ விரிவான விளக்கம்: அச்சு-பின் என்பது பின்புற அச்சிலிருந்து நுழைவாயில் முனைகள் வரையிலான பாகங்களை மாற்றுகிறது - பொதுவாக மியூஃப்ளர் மற்றும் வால்பைப்கள். முக்கியமான மாற்றங்கள் அல்லது அதிக செலவின்றி ஒரு கடுமையான ஒலியை விரும்பும் ஓட்டுநர்களுக்கு இது சிறந்த தேர்வாக உள்ளது. பிரிட்ஜ்-பின் அமைப்புகளோ கிளின்சர் கன்வெர்ட்டரிலிருந்து பின்னோக்கி உள்ள அனைத்தையும் மாற்றுகின்றது, நடுத்தர குழாய், மியூஃப்ளர் மற்றும் முனைகள் உட்பட. இந்த அமைப்பு ஒலியை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், நுழைவாயில் ஓட்டத்தையும் மேம்படுத்துகிறது, பெரும்பாலும் உண்மையான செயல்திறன் மேம்பாட்டை வழங்குகிறது.
- அச்சு-பின்: ஒலியில் கவனம் செலுத்துதல், நிறுவ எளியது, குறைந்த செலவு.
- பிரிட்ஜ்-பின்: ஓட்டத்தை மேம்படுத்துதல், சக்தியை அதிகரித்தல், ஒலியை மேம்படுத்துதல், எடையை குறைக்கலாம்.
போர்லா எக்சாஸ்ட் அல்லது மாக்னாஃப்ளோ எக்சாஸ்ட் போன்ற பிராண்டுகளிலிருந்து வரும் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்புகள், தொடர்ந்து பொருத்தமான அமைப்பு மற்றும் துருப்பிடிக்காமல் பாதுகாப்பதற்கு அறியப்படுகின்றன. ஆனால், முழுமையான எக்சாஸ்ட் பாதையும் சிறப்பாக செயல்படும் வகையில் செய்யும் போதும், புதிய ஓட்டம் பண்புகளுக்கு ஏற்ப டியூனிங் செய்யும் போதும் மிகப்பெரிய பலன்கள் கிடைக்கின்றன என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
பொருள் மற்றும் விட்டத்தின் கருத்துகள்
பொருள்கள் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் துருப்பிடிக்காமல் நீண்ட காலம் நிலைக்கும், அதே நேரத்தில் அலுமினியம் கலந்த ஸ்டீல் குறைவான விலையில் கிடைக்கும், ஆனால் விரைவில் மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம். விட்டமும் ஒரு பங்கு வகிக்கிறது: பெரிய எக்சாஸ்ட் குழாய் அதிக சக்தியை ஆதரிக்கலாம், ஆனால் அதிகமாக செல்ல குறைந்த டார்க் இழப்பு ஏற்படும் ஆபத்து உள்ளது. இந்த குழாயின் அளவை உங்கள் எஞ்சினின் உற்பத்திக்கும், தேவைக்கும் ஏற்றாற்போல் பொருத்துவதுதான் முக்கியம்.
- ரெசோனேட்டர்கள்: டிரோனை குறைக்கவும், டோனை துலக்கவும் சேர்க்கவும்.
- துளைகளுடன் கூடிய மியூஃப்ளர்கள்: ஆழமான, சீரான ஒலியை வழங்குகிறது.
- முனையின் நீளம் மற்றும் பாணி: நீளமான அல்லது அகலமான எக்சாஸ்ட் முனைகள் தோற்றத்தையும், ஒலியையும் மாற்றலாம்.
உங்கள் சொந்த ஒலியைத் தேடுகிறீர்களா? அக்ரபோவிக் (akrapovic) சிலின்டர் அல்லது AWE சிலின்டர் போன்ற அமைப்புகள் தீவிரமான ஒலியையும், உமிழ்வு தர நிலைகளுக்கு ஏற்ப இசைவான அமைப்பையும் வழங்குகின்றன. மாற்றக்கூடிய ஒலி அளவு மற்றும் தொனியை வழங்கும் வகையில் துல்லியமான X-பைப்கள் மற்றும் வால்வு மியூஃப்ளர்கள் போன்ற அம்சங்களும் இதில் அடங்கும். பல பிறகூட்டு சிலின்டர்கள் தற்போது 50 மாநில சட்டப்படி பொருத்தமான விருப்பங்களை வழங்குகின்றன, எனவே உமிழ்வு ஒழுங்குமுறைகளுக்கு முரண்படாமல் உங்களால் தொண்டை சிலின்டர் ஒலியை ரசிக்க முடியும்.
ஒலி, ஒழுங்குமுறை மற்றும் பொருத்தும் குறிப்புகள்
மேம்பாடு செய்வதற்கு முன், உங்கள் பகுதியின் உமிழ்வு சட்டங்களை எப்போதும் சரிபார்க்கவும் - சில பகுதிகள் சில மாற்றங்களையோ அல்லது ஒலி அளவுகளையோ கட்டுப்படுத்தலாம். கசிவு, குலைவு மற்றும் விரும்பாத கம்பி அதிர்வுகளைத் தவிர்க்க பொருத்தும் போது தொங்கும் பொருத்தங்கள் மற்றும் கேஸ்கெட்டுகளை கவனமாக சீராக்கவும். பொருத்திய பிறகு, அனைத்து பொருத்துதல்களையும் ஆய்வு செய்து அவற்றை வரிசையாக சுற்றவும். இது உங்கள் புதிய சிலின்டர் அமைப்பு பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்து, அது நோக்கம் போல் செயல்படும்.
சுருக்கமாக கூறினால், எந்திரத்தின் உமிழ்வு மாற்றுவது என்பது சத்தத்தை மட்டும் குறிப்பதில்லை – அது உண்மையான செயல்திறனை வெளிப்படுத்துகிறது, திறனை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் உங்கள் பாணியைச் சேர்க்கிறது. சரியான டியூனிங் மற்றும் சிஸ்டம்-பொருந்தக்கூடிய பாகங்களுடன் இணைக்கும் போது, கேட்டலிடிக் பேக் அல்லது அக்சல்-பேக் சிஸ்டம், பெர்பார்மென்ஸ் மஃப்ளர் அல்லது கஸ்டம் எக்சாஸ்ட் டிப்ஸ் போன்ற மேம்பாடுகள் உங்கள் ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மாற்றிவிடும். அடுத்து, சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் மேம்பாடுகள் உங்கள் புதிய சக்திக்கும் ஒலிக்கும் ஏற்ப கட்டுப்பாட்டையும் தன்னம்பிக்கையையும் எவ்வாறு வழங்குகின்றன என்பதை ஆராய்வோம்.
செயல்திறன் பெறுவதற்கான சஸ்பென்ஷனும் பிரேக்கிங்கும்
காயிலோவர்கள் லோயரிங் ஸ்பிரிங்குகளை விட சிறப்பாக செயல்படும் போது
சில நேரங்களில் அனுபவம் வாய்ந்தவர்கள் குறைந்த உயரத்திற்கான சுருள்களை விட காயிலோவர்களை ஏன் பரிந்துரைக்கிறார்கள் என்று நீங்கள் யோசித்ததுண்டா? இரண்டு விருப்பங்களும் உங்கள் வாகனத்தின் உயரத்தைக் குறைத்து அதன் தோற்றத்தை மேம்படுத்தினாலும், காயிலோவர்கள் குறைந்த உயரத்திற்கான சுருள்கள் வழங்க முடியாத அளவிற்கு சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் தன்மையை வழங்குகின்றன. குறைந்த உயரத்திற்கான சுருள்கள் செலவு குறைவானவை மற்றும் நிறுவ எளிதானவை - அவை உங்கள் பழக்கப்பட்ட சுருள்களை மாற்றி வாகனத்தின் மையத்தைக் குறைத்து சக்கரத்திற்கும் வாகனத்திற்கும் இடையேயான இடைவெளியைக் குறைக்கின்றன. ஆனால் உங்கள் வாகனத்தின் உயரம் மற்றும் சுருள் விகிதம் நிலையானதாக இருக்கும், மேலும் பொருத்தமற்ற தணிப்பான்கள் வாகனத்தை அதிகம் துள்ளச் செய்யலாம் அல்லது தணிப்பான்களின் ஆயுளைக் குறைக்கலாம்.
மறுபுறம், காயிலோவர்கள் சரிசெய்யக்கூடிய தணிப்பான்கள் மற்றும் சுருள்களை ஒரே அலகில் இணைக்கின்றன. வாகனத்தின் உயரம், சுருள் முன்னோடி விசை (preload), மற்றும் தரமான கிட்களில் தணிப்பு அமைப்புகளை நீங்கள் சரிசெய்யலாம். இதன் மூலம் நீங்கள் தினசரி பயன்பாட்டிற்கு வசதியாகவோ, போட்டிகளில் பங்கேற்கும் போது அதிக பிடிப்புடனோ அல்லது இவற்றிற்கிடையிலான எந்த அமைப்பிற்கும் உங்கள் வாகனத்தை சரிசெய்யலாம். வாரம் முழுவதும் பயன்படுத்தும் வாகனத்திற்கு நீங்கள் சஸ்பென்ஷனை சரிசெய்து வார இறுதியில் ஆட்டோக்ராஸ் போட்டிக்கு அதை கடினமாக்கலாம். இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை காரணமாகத்தான் செயல்திறனை முக்கியமாகக் கொண்ட ஓட்டுநர்கள் காயிலோவர்களை தேர்வு செய்கின்றனர்.
| பொருள் | சரிசெய்யக்கூடியது | எதிர்பார்க்கப்படும் விளைவு | சவாரி வசதி | செலவு வரம்பு | நிறுவல் சிக்கல் | சேவை இடைவெளி |
|---|---|---|---|---|---|---|
| காயிலோவர்கள் | சவாரி உயரம், தடுப்பு (சில மாதிரிகள்) | முக்கிய கையாளுமை வாங்குகிறது, தனிபயன் நிலைமை | கடினமானது; வசதிக்காக டியூன் செய்யலாம் | நடுத்தரமானது முதல் உயரமானது வரை | இடைநிலை | 10k-20k மைல்களுக்கு ஒருமுறை ஆய்வு செய்யவும்/சுத்தம் செய்யவும் |
| செயல்திறன் ஷாக்குகள் (எ.கா., பில்ஸ்டீன் ஷாக்குகள்) | சில தடுப்பு சரிசெய்யும் தன்மை | மேம்பட்ட கட்டுப்பாடு, குறைந்த உடல் உருள் | சற்று கடினமானது பங்குகளை விட | சரி | தொடக்கநிலை முதல் இடைநிலை வரை | சேவை இடைவெளிகளில் சோர்வுகளை சரிபார்க்கவும் |
| அசைவு பார்கள் | சிலவற்றில் சரிசெய்யக்கூடிய முனை இணைப்புகள் உள்ளன | உடல் உருளையை குறைக்கிறது, கூர்மையான திருப்புதல் | குறைந்த தாக்கம் | குறைவு முதல் சராசரி வரை | தொடக்கநிலை | ஆண்டுதோறும் அசைவு பார் இணைப்பு புஷிங்குகளை ஆய்வு செய்யவும் |
| பிரேக் ரோட்டர்ஸ் (காலியாக/சிறு பள்ளங்களுடன்/துளையிடப்பட்டது) | இல்லை | மேம்பட்ட கடினம், வெப்பம் குறைப்பு | எந்த விளைவும் இல்லை | குறைவானது முதல் அதிகம் (ட்ராக்-கிரேட்) | தொடக்கநிலை | தேவைப்படும் போது மாற்றவும், ஒவ்வொரு 10,000 மைல்களுக்கும் ஆய்வு செய்யவும் |
| பிரேக் கேலிப்பர்கள் | சில (மல்டி-பிஸ்டன், பெரிய அளவு) | நிலையான நிறுத்தங்கள், மங்கா எதிர்ப்பு | எந்த விளைவும் இல்லை | உயர் | இடைநிலை | அனைத்து பேட் மாற்றத்தின் போதும் சீல்கள்/பேட்களை சரிபார்க்கவும் |
சமநிலைக்கு மட்டுமல்லாமல் கடினத்தன்மைக்கு ஸ்வே பார்கள்
ஸ்வே பார்கள் உங்கள் காரை கடினமாக்குவதற்கு மட்டுமே என்று நினைக்கிறீர்களா? அது மட்டுமல்ல. ஸ்வே பார்கள் (அல்லது ஆண்டி-ரோல் பார்கள்) உங்கள் சஸ்பென்ஷனின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்களை இணைக்கின்றன, கோணங்களில் உங்கள் கார் எவ்வளவு சாய்கிறது என்பதை கட்டுப்படுத்துகின்றன. ஒரு தடிமனான ஸ்வே பார் உடல் சரிவை குறைக்கிறது மற்றும் கைமாற்றத்தை கூர்மையாக்குகிறது, ஆனால் முக்கியமானது முன் மற்றும் பின் கடினத்தன்மையை சமன் செய்வதில் உள்ளது. முன்புறத்தில் அதிக பார் இருப்பது அண்டர்ஸ்டீரை ஏற்படுத்தலாம்; பின்புறத்தில் அதிகமாக இருப்பது காரை ஓவர்ஸ்டீர் செய்ய வைக்கலாம். ஸ்வே பார் லிங்க் இங்கு முக்கியமானது - அழிந்த அல்லது தளர்ந்த லிங்க்குகள் கூட சிறந்த அமைப்பை சீர்குலைக்கலாம், எனவே விளையாட்டு அல்லது சேதத்தை தவிர்க்க அவற்றை சோதனை செய்யவும்.
- நன்மைகள்: விரைவான கைமாற்ற மேம்பாடு, குறைந்த விலை, குறைந்த பாதிப்பு ரைட்.
- குறைபாடுகள்ஃ மிகவும் கடினமானது சமநிலையை குலைக்கலாம்; தரமில்லாத லிங்க்குகள் சீக்கிரமே தோல்வியடையலாம்.
எந்த சுவாய் பார் அல்லது சஸ்பென்ஷன் மாற்றத்திற்குப் பிறகும், எப்போதும் சீரமைப்பு பெறவும் - மாற்றப்பட்ட வடிவவியல் பால் ஜாயிண்ட் போன்ற பாகங்களை அழுத்தம் கொடுக்கலாம், இது டயர் அழிவு மற்றும் ஸ்டீயரிங் துல்லியத்தை பாதிக்கலாம்.
நிலையான நிறுத்தங்களுக்கான பிரேக் ரோட்டர்கள் மற்றும் கேலிப்பர்கள்
உங்கள் பிரேக் சிஸ்டத்தை மேம்படுத்துவது வெறுமனே குறைவான நிறுத்தம் மட்டுமல்ல - அது தைரியம் மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் வருவது பற்றியது. தினசரி பயன்பாட்டிற்கு ஸ்டாக் பேட்ஸ் மற்றும் ரோட்டர்கள் சரியாக இருக்கும், ஆனால் அவற்றை கடினமாக தள்ளினால், பிரேக் பேட் மங்கலாக மாறுவதையோ அல்லது பேடலின் உணர்வு மாறுபடுவதையோ கவனிப்பீர்கள். பெர்பார்மென்ஸ் ரோட்டர்கள் பிளாங்க், ஸ்லாட்டட் அல்லது டிரில் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்புகளில் கிடைக்கின்றன. ஸ்லாட்டட் ரோட்டர்கள் குப்பைகளை நீக்குகின்றன மற்றும் ஆரம்ப பிடிமானத்தை மேம்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் டிரில் செய்யப்பட்ட ரோட்டர்கள் வெப்பத்தை பரப்பி மங்காமல் தடுக்கின்றன. இவற்றை பெர்பார்மென்ஸ் பேட்ஸுடன் இணைத்தால் உண்மையான மேம்பாடு கிடைக்கும் - பவர்ஸ்டாப் பிரேக்குகளில் உள்ள கடுமையான கலவைகள் அதிக தூசி மற்றும் ஒலியை உருவாக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும், ஆனால் சூடாக இருக்கும் போது உச்ச நிறுத்தும் சக்தியை வழங்கும் (பெடல் கமாண்டர்) .
- நன்மைகள்: மேம்பட்ட வெப்ப மேலாண்மை, மேம்பட்ட கடிவான உணர்வு, மங்கும் எதிர்ப்பு.
- குறைபாடுகள்ஃ அதிக தூசி/ஒலி, டிராக்-கிரேட் பாகங்களுக்கு அதிக விலை.
மல்டி-பிஸ்டன் கேலிப்பர்கள் கொண்ட பெரிய பிரேக் கிட்கள் மேம்பட்ட நிறுத்தும் திறனையும், சீரான செயல்திறனையும் வழங்குகின்றன, ஆனால் அவை அதிக உற்பத்தி திறன் கொண்ட வாகனங்கள் அல்லது டிராக் பயன்பாடுகளுக்கு மட்டுமே பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலானோருக்கு, பேட்ஸ், ரோட்டர்கள் மற்றும் திரவத்தை மேம்படுத்துவது மிகவும் செலவு குறைந்த முதல் படியாகும். பிரேக் திறன் குறைவாக இருந்தால், பின்னர் பெரிய பிரேக் கேலிப்பர்களை கருத்தில் கொள்ளவும்.
பராமரிப்பு மற்றும் நிலைத்த சோதனை
சஸ்பென்ஷன் அல்லது பிரேக் மேம்பாடுகளை மேற்கொள்வதற்கு முன், அனைத்து புஷிங்குகள், சுவே பார் லிங்க்குகள் மற்றும் குறிப்பாக பால் ஜாயிண்ட்டுகளின் தேய்மானத்தை சரிபார்க்கவும். தேய்ந்த சேஸிஸ் பாகங்கள் மிகச்சிறந்த மேம்பாடுகளையும் பாதிக்கலாம், மேலும் சீரமைப்பு பிரச்சினைகள் அல்லது சீரற்ற டயர் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்தலாம். உங்கள் முதல் சோதனை சாலை பயணத்திற்கு பின், அனைத்து மவுண்ட் ஹார்டுவேர்களையும் மீண்டும் இறுக்கவும், ஏதேனும் தளர்வு அல்லது திரவம் கசிவு இருப்பதை சரிபார்க்கவும்.
- முதலில் பேட்ஸ், ரோட்டர்கள் மற்றும் பிரேக் திரவத்தை மேம்படுத்தவும்—பின்னர் கேலிப்பர்களுக்கு மாறுவதற்கு முன் பிரேக் திறன் குறைவாக இருக்கிறதா என சோதனை செய்யவும்.
- வாகனம் தாழ்த்தப்பட்ட பின் அல்லது சஸ்பென்ஷன் வடிவமைப்பு மாற்றப்பட்ட பின், தொழில்முறை சீரமைப்பு சேவையை பெறுவது அவசியம்.
- ஒவ்வொரு எண்ணெய் மாற்றத்தின் போதும் சுவே பார் லிங்க் மற்றும் பால் ஜாயிண்ட்டின் நிலைமையை சரிபார்க்கவும்.
சுருக்கமாக, பெரும்பாலான ஆர்வலர்களுக்கு ஒவ்வொரு டாலருக்கும் உண்மையான உலக செயல்திறனை அதிகபட்சமாக வழங்குவது சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக் மேம்பாடுகளே. காயிலோவர்கள், சுவை பார்கள், மற்றும் மேம்பட்ட பிரேக் ரோட்டர்கள் அல்லது கேலிப்பர்களின் சரியான கலவையுடன், நீங்கள் கணிசமான கையாளுதல், குறைவான நிறுத்தங்கள், மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் அதிக நம்பிக்கையை உணர்வீர்கள். அடுத்து, உங்கள் புதிய ஆட்டோமோட்டிவ் செயல்திறன் பாகங்களிலிருந்து கிடைக்கும் லாபங்களை சரிபார்க்கவும், அதிகபட்சமாக்கவும் டியூனிங் மற்றும் தரவு எவ்வாறு உதவும் என்பதை நாம் பார்க்கப் போகிறோம்.
உண்மையான முடிவுகளை சரிபார்க்க டியூனிங் மற்றும் தரவு
உங்களுக்கு டியூன் தேவைப்படும் போது
உங்கள் சமீபத்திய மேம்பாடுகள் உண்மையில் வித்தியாசத்தை உருவாக்குகின்றனவா அல்லது உங்கள் கார் வெறுமனே அதிக சத்தம் எழுப்புகிறதா என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்து பார்த்துள்ளீர்களா? அதற்கான தீர்வுதான் டியூனிங் மற்றும் தரவு பதிவு. குளிர்ந்த காற்று உள்ளிழுப்பு சேர்த்தல், இன்ஜெக்டர்களை மேம்படுத்துதல் அல்லது புதிய எக்சாஸ்ட் சேர்த்தல் போன்றவற்றை நீங்கள் செய்திருந்தால், உங்கள் காரின் செயல்திறன் பாகங்கள் அனைத்தும் பாதுகாப்பாகவும் திறம்படவும் ஒன்றாக செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்த ஒரு டியூன் உதவும். ஆனால் உண்மையில் எப்போது ஒரு டியூன் தேவை? காற்றோட்டம் அல்லது எரிபொருள் விநியோகத்தை பாதிக்கும் எதையாவது மாற்றியிருந்தால் - பெரிய நிறைக் காற்று சென்சார், த்ரோட்டில் பாடி, கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் அல்லது போர்ஸ்டு இண்டக்ஷன் போன்றவை - தொழில்முறை கேலிப்ரேஷன் அவசியம். சிறிய மாற்றங்கள் கூட காற்று/எரிபொருள் விகிதத்தையும், ஏற்பாடு நேரத்தையும் மாற்றிவிடலாம், இதனால் செயல்பாடு மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்கு சரியான டியூன் மிகவும் முக்கியமானது.
குறிப்பு: மதிப்பீடுகளை மட்டும் நம்பி இருக்க வேண்டாம். ஒவ்வொரு மேம்பாட்டிற்கும் முன்னும் பின்னும் மீளக்கூடிய சோதனை நிலைமைகளையும், அடிப்படை தரவுகளையும் பயன்படுத்தி உண்மையான மேம்பாடுகளை கண்காணிக்கவும், விலை உயர்ந்த தவறுகளை தவிர்க்கவும்.
- வேக்கம் கசிவுகளை நீக்கவும், அனைத்து குழாய்களும் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- சென்சார்களின் நிலைமையை சரிபார்க்கவும்—குறிப்பாக மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் மற்றும் த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சாரை சரிபார்க்கவும்.
- எரிபொருளின் தரத்தை பரிசோதிக்கவும், தேவைப்பட்டால் ஃபில்ட்டரை மாற்றவும்.
- டியூனிங் செய்வதற்கு முன் ஏதேனும் சேமிக்கப்பட்ட தவறு குறியீடுகளை ஸ்கேன் செய்து தீர்க்கவும்.
கருவிகள் போன்றவை HP Tuners அல்லது Hondata போன்றவை உங்களுக்கு இந்த அளவீடுகளை விரிவாக பதிவு செய்து பகுப்பாய்வு செய்ய அனுமதிக்கின்றன, இதன் மூலம் உங்கள் டியூன் கற்பனைக்குரியதாக இல்லாமல் உண்மையான தரவுகளை அடிப்படையாக கொண்டிருக்கும்.
ஹைப் இல்லாமல் டைனோ சார்ட்களை படிப்பது
உயர்ந்த ஹார்ஸ்பவர் எண்களை காட்டும் ஒரு டைனோ வரைபடத்தை பார்த்து, அது முழுமையான தகவலை தருகிறதா என நீங்கள் யோசித்திருக்கலாம். இங்கே ஒரு ரகசியம்: உச்ச எண்கள் படம் முழுவதற்கும் ஒரு பகுதிதான். உண்மையில் வளைவின் கீழே உள்ள பரப்பளவுதான் முக்கியம்—உங்கள் கார் RPM வரம்பில் உருவாக்கும் சராசரி பவர் மற்றும் டார்க். ஒரே உச்ச பவர் கொண்ட இரண்டு கார்களை கற்பனை செய்யுங்கள், ஆனால் ஒன்று நடுத்தர வரம்பில் அதிக டார்க் வழங்குகிறது; அந்த கார் வேகமாக இருக்கும், சாலையிலும் ட்ராக்கிலும் வேகமாக இருக்கும். வானிலை, உயரம், கூட எந்த டைனோ பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது கூட முடிவுகளை பாதிக்கலாம், எப்போதும் மிகப்பெரிய எண்ணை விட சதவீத மேம்பாடுகள் மற்றும் மொத்த ஓட்டுநர் செயல்திறன் மேம்பாடுகளில் கவனம் செலுத்தவும்.
சிறப்பு குறிப்பு: சிறப்பான ஒப்பீடுகளைப் பெற, அனைத்து முன்-பின் சோதனைகளுக்கும் ஒரே டைனோ, ஒரே அமைப்புகள் மற்றும் ஒத்த வானிலை நிலைமைகளைப் பயன்படுத்தவும்.
மேம்பாடுகளுக்குப் பின் பதிவு செய்ய வேண்டிய தரவு
உங்கள் டியூன் சரியாக உள்ளதா என்பதை எவ்வாறு அறிவது? தரவு பதிவுதான் உங்கள் விடை. HP Tuners மற்றும் பிற தளங்களிலிருந்து கருவிகள் உங்களுக்கு முக்கியமான அளவுருக்களைப் பிடித்து மதிப்பாய்வு செய்ய உதவும், உதாரணமாக:
- ஆக்சிஜன் சென்சார் அளவீட்டின்படி காற்று/எரிவாயு விகிதம் (லேம்ப்டா)
- மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார் காட்டும் மதிப்புகள் (g/s அல்லது lb/min)
- த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் வோல்டேஜ் மற்றும் பதில்
- இக்னிஷன் டைமிங் முன்னேற்றம்
- எரிபொருள் ட்ரிம்கள் மற்றும் இன்ஜெக்டர் டியூட்டி சுழற்சி
- நொட்டை சென்சார் செயல்பாடு
- கேம்ஷாஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் தரவு (குறிப்பாக கேம் மேம்பாடுகளுக்குப் பின்)
உங்கள் வாகனத்தில் கட்டாய உள்ளீட்டு முறையை (forced induction) பயன்படுத்தும் போது, குளிர்வாக்கி (coolant) மற்றும் உள்ளீட்டு காற்று வெப்பநிலைகளையும், மேலும் அழுத்த அதிகரிப்பையும் (boost pressure) பதிவு செய்வது நல்லது. Hondata போன்ற தளங்களைப் பயன்படுத்தி, உங்கள் ட்யூனிங் பாதுகாப்பாகவும், உமிழ்வு தொடர்பான தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப இருப்பதை உறுதிப்படுத்த, முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை ஆக்சிஜன் சென்சார் குறித்த பின்னூட்டங்களை கண்காணிக்கலாம். APR ட்யூனிங் மற்றும் பிற நம்பகமான ட்யூனிங் சேவைகள் பெரும்பாலும் உங்கள் குறிப்பிட்ட அமைப்பிற்கான ஆதார பதிவுகள் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இலக்குகளை வழங்கும். இவற்றை குறிப்பாக கருதவும், ஆனால் எப்போதும் உங்கள் சொந்த தரவுகளுடன் சரிபார்க்கவும்.
- "எனக்கு அருகில் உள்ள dyno tuning" அமர்விற்கு, உங்கள் மாற்றங்களின் பட்டியலை அச்சிட்டு, சமீபத்திய சென்சார் திரை காட்சிகள் மற்றும் தெளிவான dyno இலக்குகளை எடுத்து வாருங்கள்.
- உங்கள் ட்யூனரிடம், பதிவு செய்யப்பட்ட தரவுகளை உங்களுடன் விவரிக்கவும், செய்யப்பட்ட ஏதேனும் சரிசெய்திகளை விளக்கவும் கேட்கவும்.
- ட்யூனிங் முடிந்த பின், மேம்பாடுகள் மெய்யானவையா மற்றும் தொடர்ந்து நிலையானவையா என்பதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் ஆதார சோதனைகளை மீண்டும் செய்யவும்.
சுருக்கமாக கூறவேண்டுமானால், உங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறன் பாகங்களைச் சரிபார்க்கும் மிக நுட்பமான வழி கணிப்புத்தன்மையான ட்யூனிங் மற்றும் தரவு பகுப்பாய்வின் மூலமாகும். முக்கியமான அளவுருக்களைப் பதிவு செய்வதன் மூலம் - குறிப்பாக உங்கள் மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சார், த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் மற்றும் ஆக்சிஜன் சென்சாரிலிருந்து - உங்கள் மேம்பாடுகள் நீங்கள் நினைத்ததைப் போல் செயல்படுகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளலாம். அடுத்ததாக, பொதுவான மேம்பாடுகளில் கையால் செய்யும் நிறுவல் குறிப்புகளை நாங்கள் வழங்குவோம், இதன் மூலம் நீங்கள் முதல் முறையிலேயே வேலையைச் சரியாகச் செய்யலாம்.
படிப்படியாக நிறுவல் விரிவான வழிகாட்டி
உங்கள் புதிய வாகன செயல்திறன் பாகங்களை நிறுவத் தயாரா? ஆனால் எங்கிருந்து தொடங்க வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரியவில்லையா? குளிர்ந்த காற்று உள்ளீடுகள், பூனை-முடிவு சிலிண்டர் வெளியேற்றம் மற்றும் பிரேக் பேடுகள் / ரோட்டர்கள் ஆகியவற்றின் மூன்று பிரபலமான மேம்பாடுகளை நாம் பிரித்து தெளிவான படிகள், கருவிகளின் பட்டியல் மற்றும் முக்கியமான பாதுகாப்பு நினைவூட்டல்களுடன் பார்ப்போம். உங்கள் கார் போட்டியில் இந்த திட்டங்களை செயல்படுத்துவதை கற்பனை செய்யுங்கள், உங்கள் திருகுகளைத் திருப்பும் போதெல்லாம் தன்னம்பிக்கையையும் மற்றும் உண்மையான முடிவுகளையும் உருவாக்கவும்.
குளிர்ந்த காற்று உள்ளீட்டை நிறுவவும்
- கை கருவிகள் (திருப்புக்களவி, சாக்கெட் தொகுப்பு, பிளையர்ஸ்)
- உறுதியான பொல்ட்ஸுக்கு (தற்காலிக உடைப்பான் கருவி)
- தரை ஜாக் மற்றும் ஜாக் நிலைகள் அல்லது போட்டி சாய்வுகள்
- துருப்பிடித்த போல்டுகளுக்கு எண்ணெய் ஊற்றவும்
- மீண்டும் பொருத்துவதற்கான ஆண்டி-சீஸ் கலவை
- கையுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடி
- PCM ஐ மீட்டமைக்கவும், பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும் எதிர்மறை பேட்டரி டெர்மினலை துண்டிக்கவும்.
- ஃப்ளோர் ஜாக்கின் உதவியுடன் வாகனத்தை உயர்த்தி, ஜாக் ஸ்டாண்டுகளில் பாதுகாப்பாக வைக்கவும். அல்லது அதிக வசதிக்காக ரேஸ் ராம்ப்ஸ் பயன்படுத்தவும்.
- த்ரோட்டில் பெட்டியில் உள்ள மெழுகுக்குழாய் கிளாம்பை தளர்த்தி, தொழிற்சாலை காற்று குழாயை நீக்கவும். போல்டுகள் கடினமாக இருப்பின், அதிக விசைக்கு உடைப்பான் பாரை பயன்படுத்தவும்.
- MAF சென்சாரை நீக்கி பாதுகாப்பான இடத்தில் வைக்கவும்.
- தொழிற்சாலை காற்றுப்பெட்டி மற்றும் உள்ளீட்டு சேகரிப்பை போல்டுகளை நீக்கி எடுக்கவும்.
- புதிய குளிர் காற்று உள்ளீட்டை சேர்த்து, காற்று வடிகட்டியை பொருத்தி, அனைத்து மெழுகுக்குழாய் கிளாம்புகளையும் நன்றாக பிடிக்கவும்.
- உள்ளீட்டு குழாயை பொருத்தவும், MAF சென்சாரை மீண்டும் இணைக்கவும், காற்றுப்பெட்டியை இடத்தில் போல்டு செய்யவும் (வாகனத்தின் விசை அளவுகளுக்கு உங்கள் வாகனத்தின் பயன்பாட்டு விரைவெழுத்தை காண்க).
- பேட்டரியை மீண்டும் இணைக்கவும், வாகனத்தை தொடங்கவும், புதிய காற்று அளவிற்கு செரிமானம் செய்ய விடவும். முதல் ஓட்டத்திற்கு முன் எந்த எச்சரிக்கை விளக்குகளும் இல்லை என்பதையும், கசிவுகள் இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.
சிரமம்: ஆரம்பகாலம்.
சிறப்பு குறிப்பு: உங்கள் முதல் ஓட்டத்திற்கு பிறகு, அனைத்து உள்ளீடு கூட்டுதல்களையும் மீண்டும் இறுக்கவும், பாதுகாப்பான பொருத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.
கேட்டலிட்டிக் கழிவு மாற்றவும்
- சாக்கெட் தொகுப்பு மற்றும் குறடுகள்
- உப்புத்தனி கழிவு போல்ட்ஸுக்கு (உப்புத்தனி கழிவு போல்ட்ஸுக்கு)
- தரை ஜாக் மற்றும் ஜாக் நிலைகள் அல்லது போட்டி சாய்வுகள்
- செலுத்தும் எண்ணெய்
- சீஸ் தடுப்பான்
- பாதுகாப்பு கண்ணாடி மற்றும் கையுறைகள்
- நிலையான ஜாக்கில் காரை உயர்த்தி ஜாக் நிலையங்கள் அல்லது ரேஸ் ராம்புகளில் ஆதரிக்கவும். எப்போதும் சக்கரங்களை செருகவும், ஒரு ஜாக் மட்டுமே ஆதரவு அளிக்கப்படும் காரின் கீழ் பணி செய்ய வேண்டாம்.
- அனைத்து நுழைவு போல்ட்கள் மற்றும் தொங்குமிடங்களில் ஊடுருவும் எண்ணெயை தெளிக்கவும்; அகற்றுவதை எளிதாக்க ஊறவைக்கவும்.
- உயர்திசை மாற்றி போல்ட்களை தளர்த்த உடைப்பான் பாரை பயன்படுத்தவும்.
- பழைய நுழைவு அமைப்பை அகற்றவும், O2 சென்சார்கள் அல்லது தொங்குமிடங்களுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் கவனம் செலுத்தவும்.
- புதிய கேட்-பேக் நுழைவை பொருத்தவும், அனைத்து போல்ட்கள் மற்றும் கேஸ்கெட்களை தளர்வாக பொருத்தவும். அமைப்பு நன்கு சீராக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதிப்படுத்தவும், வெப்ப தடைகள் அல்லது உடல் பாகங்களை தொடவில்லை.
- முன்புறத்திலிருந்து பின்புறம் நகரும் போது உற்பத்தியாளரின் டார்க் விவரங்களுக்கு ஏற்ப அனைத்து பாகங்களையும் இறுக்கவும் (உங்கள் கைப்புத்தகத்தை குறிப்பிடவும்).
- சீரமைப்பு மற்றும் இடைவெளியை மீண்டும் சரிபார்க்கவும். காரை கீழே இறக்கவும் மற்றும் இயந்திரத்தை தொடங்கவும், கசிவுகள் அல்லது இரைச்சல்களை கேட்கவும்.
- உங்கள் முதல் வெப்ப சுழற்சி மற்றும் ஓட்டத்திற்கு பிறகு, கிளாம்ப் டார்க்கை மீண்டும் சரிபார்க்கவும் மற்றும் நுழைவு கசிவுகளை ஆய்வு செய்யவும்.
சிரமம்: இடைநிலை
பாதுகாப்பு குறிப்பு: நீக்கும் பாகங்கள் மிகவும் சூடாக இருக்கும். தொடுவதற்கு முன் குளிர்வதற்கு நேரம் கொடுங்கள், மேலும் எப்போதும் கையுறைகள் அணிந்து கொள்ளவும்.
பேட்ஸ் மற்றும் ரோட்டர்களை மேம்படுத்தவும்
- சாக்கெட் தொகுப்பு மற்றும் குறடுகள்
- தரை ஜாக் மற்றும் ஜாக் நிலைகள்
- பிரேக் கிளீனர்
- திருகுக்களவு ரெஞ்ச்
- பிரேக் பிளீடர் கிட் (திரவத்தை பிளீடிங் செய்யும் போது)
- கையுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு கண்ணாடி
- லக் நட்ஸ்களை தளர்த்தவும், பின்னர் காரை உயர்த்தவும் மற்றும் சமதளத்தில் ஜாக் நிலைகளுடன் பாதுகாக்கவும்.
- பிரேக் கலிப்பர் மற்றும் ரோட்டரை அணுக சக்கரங்களை நீக்கவும்.
- கலிப்பரை அவிழ்த்தெடுக்கவும் (அதை ஒரு கம்பியால் ஆதரிக்கவும், பிரேக் குழாயில் தொங்கவிட வேண்டாம்).
- பழைய பிரேக் பேட்ஸ்களை நீக்கி ரோட்டரை நகர்த்தவும். பொருத்துவதற்கு முன் பிரேக் கிளீனருடன் புதிய ரோட்டர் பரப்புகளை சுத்தம் செய்யவும்.
- புதிய ரோட்டரையும், பின்னர் புதிய பேட்டுகளையும் பொருத்தவும், கேலிப்பரை மீண்டும் பொருத்தவும். பொருத்துநரின் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப போல்டுகளை சுழற்றவும்.
- சக்கரங்களை மீண்டும் பொருத்தவும், காரை கீழே இறக்கவும், லக் நட்ஸை தரநிலைக்கு ஏற்ப சுழற்றவும்.
- தேவைப்பட்டால், காற்றை விடுவிக்க ஒரு பிரேக் பிளீடர் கிட்டைப் பயன்படுத்தி பிரேக்குகளை விடுவிக்கவும்.
- ஓட்டுவதற்கு முன், உறுதியான அழுத்தத்தை உறுதி செய்ய பிரேக் பெடலை அழுத்தவும். பேட்டுகள் மற்றும் ரோட்டர்களுக்கு பழக்கமாக ஒரு சிறிய, கவனமான சோதனை ஓட்டத்தை மேற்கொள்ளவும்.
சிரமம்: தொடக்கநிலை முதல் இடைநிலை வரை.
சிறப்பு குறிப்பு: பிரேக் சத்தம் அல்லது கிளாசிங் ஐத் தடுக்க எண்ணெய்களை நீக்க பிரேக் கிளீனருடன் புதிய ரோட்டர்களை எப்போதும் சுத்தம் செய்யவும்.
இறுதி பாதுகாப்பு மற்றும் ஆய்வு குறிப்புகள்
- உங்கள் வாகனத்தை ஜாக் ஸ்டாண்டுகள் அல்லது ரேஸ் ராம்புகளுடன் எப்போதும் ஆதரிக்கவும்—ஒருபோதும் ஒரு தரை ஜாக்கை மட்டும் நம்ப வேண்டாம்.
- கடினமான பாகங்களுக்கு கூடுதல் விசை பெற ஒரு பிரேக்கர் பாரைப் பயன்படுத்தவும், ஆனால் மிகையாக இறுக்க முயற்சிக்க வேண்டாம்.
- பொருத்திய பின்னர், கசிவுகள், இரும்புத்துகள் அல்லது எச்சரிக்கை விளக்குகளுக்கு சரிபார்க்கவும். ஒரு குறுகிய தரவு பதிவு அல்லது சோதனை ஓட்டம் அனைத்தும் நோக்கம் போல் செயல்பட்டதை உறுதிப்படுத்தலாம்.
இந்த படி-படியாக வழிகாட்டுதல்களுடன், உங்கள் வாகனத்தின் செய்தித் துணுக்குகளை நீங்கள் நீடித்து நிலைத்து நிற்கும் வகையில் பொதுவான மேம்பாடுகளை சமாளிக்கவும், பராமரிக்கவும் அதிக தன்னம்பிக்கையுடன் உணர்வீர்கள். அடுத்து, உங்கள் பொருத்தம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்ய உற்பத்தி தரம் மற்றும் மூலம் எவ்வாறு பாதிக்கின்றது என்பதை ஆராய்வோம்.
நம்பகமான மேம்பாடுகளுக்கான உற்பத்தி மற்றும் மூலம்
உற்பத்தி தரம் ஏன் முக்கியம்?
சில வாகன செய்தித் துணுக்குகள் சரியாக பொருந்தினாலும், மற்றவை மாற்றங்களுக்கு எரிச்சலூட்டும் மணிநேரங்களை எடுத்துக்கொள்கின்றன, ஏன் என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்ததுண்டா? பதில் பெரும்பாலும் முனைலை உற்பத்தி தரத்தில் இருக்கிறது. நீங்கள் தாங்கிகள், வெப்ப பாதுகாப்புகள், உள்ளீட்டு குழாய்கள் அல்லது வெளியேற்ற முனைகளை பொருத்தும் போது, சிறிய அளவிலான பிழைகூட கசிவு, இரைச்சல் அல்லது மிகவும் கெட்ட எஞ்சின் விளக்கை ஏற்படுத்தலாம். துல்லியம் முக்கியம் - குறிப்பாக நீங்கள் பல மூலங்களிலிருந்து மேம்பாடுகளை சேர்க்கும் போது அல்லது குறுகிய நேரத்தில் பணியாற்றும் போது.
புதிய செரிமான மானிபோல்டைப் பொருத்தும்போது மவுண்டிங் பிளேட் ஒரு மில்லிமீட்டர் அளவு மாறுபாடு இருப்பதை நினைத்துப் பாருங்கள். திடீரென, உங்கள் காற்றுக் கசிவு அதிகரிக்கிறது, NVH (சத்தம், குலுக்கம், கச்சாக்கம்) நுழைகிறது, மற்றும் உங்கள் கட்டமைப்பை மகிழ்ச்சியுடன் முடிப்பதற்கு பதிலாக, நீங்கள் சிக்கல் தீர்க்க வேண்டிய நிலை ஏற்படுகிறது. இதனால்தான் குறைந்த அனுமதி தவறுகளுடனும், துல்லியமான ஸ்டாம்பிங் செயல்முறைகளுடனும் தயாரிக்கப்பட்ட பாகங்களைத் தேர்வு செய்வது நம்பகத்தன்மை மற்றும் பொருத்துவதற்கு எளிதாக இருப்பதற்கு முக்கியமானது.
ஸ்டாம்பிங் துல்லியம் மற்றும் உண்மையான பொருத்தம்
உங்கள் முடிவுகளை ஸ்டாம்பிங் துல்லியம் எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதை பார்ப்போம். பிரீமியம் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பாகங்கள்—அதாவது பிராக்கெட்டுகள் மற்றும் மவுண்டிங் பிளேட்டுகள் போன்றவை—முன்னணி CAD மாடலிங் மற்றும் CNC மெஷினிங் பயன்படுத்தி துல்லியமான தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்படுகின்றன. இந்த அளவுக்கு விவரங்களை கவனிப்பதன் மூலம் ஒவ்வொரு பாகமும் நோக்கம் போல் பொருந்தும், கசிவு, குலுக்கம் அல்லது மீண்டும் செய்ய வேண்டிய தேவையை குறைக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, உயர் துல்லியம் கொண்ட ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட பிராக்கெட்டுகள் உங்கள் செரிமான அல்லது புகை சேகரிப்புகளுக்கு அமைப்பு ரீதியான அடிப்படையை வழங்குகின்றன, கடுமையான ஓட்டும் சூழ்நிலைகளில் கூட அனைத்தையும் பாதுகாப்பாக பிடித்து வைத்திருக்கின்றன.
| மூலம் தேர்வு | சகிப்புத்தன்மை கட்டுப்பாடு | மேம்பாட்டு சுழற்சி | ஒரே அளவு | மீண்டும் செய்யும் அபாயம் | நேர தாக்கத்தின் |
|---|---|---|---|---|---|
| பிரீமியம் ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட (சாவி ஆட்டோமொட்டிவ் ஸ்டாம்பிங் டைஸ் & பார்ட்ஸ்) | சிறப்பானது (CAE-இயக்கப்பட்ட, இறுக்கமான தரநிலைகள்) | குறுகியது (தெளிவான உற்பத்தி, விரைவான புரோட்டோடைப்பிங்) | உயர்ந்தது (மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய, தானியங்கி QC) | குறைந்தது (துல்லியமான பொருத்தம், குறைவான மறுபணி) | குறுகியது முதல் மிதமானது வரை |
| குறைந்த செலவில் பொதுவான | மாறுபடும் (தளர்வான தரவகைகள்) | குறுகிய | ஒருங்கின்மை | உயர் (மாற்றங்கள் தேவைப்படலாம்) | குறுகிய |
| விருப்பத்திற்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்டது | சிறப்பானது (நல்ல நற்பெயர் கொண்ட கடையாக இருப்பின்) | நீண்டது (வடிவமைப்பு, ஒப்புதல், மீண்டும் மீண்டும் செய்வது) | உயர் (தனித்துவமான உற்பத்திகளுக்கு) | குறைவு முதல் சராசரி வரை | நீண்ட |
முக்கிய விழிப்புணர்வு: மோசமான பொருத்தத்தின் மறைந்த செலவு நேரம் மட்டுமல்ல — இது காலியாகும் கேஸ்கெட்டுகள், பொருத்தும் உபகரணங்கள், மற்றும் திரும்ப அனுப்புதல் அல்லது மீண்டும் செய்ய வேண்டிய சூழலால் ஏற்படும் மன நோட்டம் ஆகியவற்றையும் உள்ளடக்கியது.
பாகங்கள் வழங்குநரை எவ்வாறு மதிப்பீடு செய்வது
உங்களுக்கு முக்கியமான பொருட்களுக்கு (அது அச்சிடப்பட்ட பிராக்கெட்டுகள், உள்ளீட்டு பிளேஞ்சுகள், அல்லது கூட விருப்பத்திற்கு ஏற்ப சக்கரங்கள் ஆகலாம்) வழங்குநரை தேர்வு செய்யும் போது, விலையை மட்டும் பார்க்க வேண்டாம். அவர்களின் தரக் கட்டுப்பாட்டு செயல்முறை, சான்றிதழ்கள், மற்றும் மாதிரி அளவுகோல்களை வழங்கும் திறனைப் பற்றி கேளுங்கள். எடுத்துக்காட்டாக, சாவோயி ஆட்டோமோட்டிவ் ஸ்டாம்பிங் டைஸ் & பார்ட்ஸ் உங்களுக்கு தொடர்ந்து துல்லியமான அச்சிடப்பட்ட பாகங்களை வழங்க CAE பகுப்பாய்வு மற்றும் லீன் உற்பத்தியை பயன்படுத்துகிறது, மோசமான சீரமைப்பு அல்லது மீண்டும் ஏற்படும் தோல்விகளின் சிக்கல்களை தவிர்க்க உதவும். நீங்கள் தனித்துவமான கட்டுமானத்தை திட்டமிடுகிறீர்களானால் அல்லது விருப்பத்திற்கு ஏற்ப உபகரணங்கள் தேவைப்பட்டால், அவர்களின் குழுவை அணுகி சாத்தியக்கூறுகள், தலைமை நேரங்கள், மற்றும் நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் பொறுத்தம் இலக்குகளை பற்றி புரிந்து கொள்ள உதவலாம்.
முந்தைய திட்டங்களிலிருந்து தொடர்பு செய்யும் திறனையும், குறிப்புகளையோ வழக்கு ஆய்வுகளையோ கோருவதும் நல்லது. நீங்கள் ஆட்டோ மெட்டல் டிரைவ் பேனல்கள், வெல்டு சக்கரங்கள், பில்லெட் சிறப்பு அணிகலன்கள் அல்லது டேகோட்டா டிஜிட்டலிலிருந்து டிஜிட்டல் கேஜ்களை வாங்கும் போது, நம்பகத்தன்மையும் தெளிவான ஆவணங்களும் முக்கியமானவை. உதாரணமாக, வெல்டு ரேஸிங் சக்கரங்கள் அவற்றின் உள்நாட்டு டூலிங், SAE-சோதனை செய்யப்பட்ட வலிமை, மற்றும் துல்லியமான ஆர்டர் செய்யப்பட்ட துல்லியத்திற்கு புகழ் பெற்றவை—இதன் பொருள் ஒவ்வொரு செட் தரத்திற்கு ஏற்ப உருவாக்கப்பட்டு அதன் வாழ்நாள் முழுவதும் தரத்தை உறுதி செய்ய கண்காணிக்கப்படுகிறது (டிராக்சின்) .
- ISO அல்லது தொழில் சான்றிதழ்களை சரிபார்க்கவும்
- மாதிரி பாகங்களையோ அல்லது பொறுப்பற்ற அறிக்கைகளையோ கோரவும்
- உள்நாட்டு மற்றும் வெளியே ஒப்படைக்கப்பட்ட டூலிங் பற்றி கேள்வி கேட்கவும்
- தலைமை நேரங்களை மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்திய ஆதரவை பார்வையிடவும்
சுருக்கமாக, உற்பத்தி தரம் என்பது வெறும் விவரமல்ல—இது சரியாக பொருந்தும், நீடிக்கும், மற்றும் நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் செயல்திறனை வழங்கும் மேம்பாடுகளுக்கான அடித்தளமாகும். ஸ்டாம்ப் செய்யப்பட்ட தாங்கிகளிலிருந்து வெல்டு ரேஸிங் சக்கரங்கள் வரை, துல்லியமாக உருவாக்கப்பட்ட பாகங்களில் முதலீடு செய்வது உங்கள் வாகனத்தின் திறவு சாவியை இடம் பெயர்த்தும் அல்லது டிராக்கில் போடும் போதும் நன்மை தரும்.
செயல்திறன் பாகங்கள் பற்றிய அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. ஆட்டோமோட்டிவ் செயல்திறன் பாகங்களின் முக்கிய வகைப்பாடுகள் எவை?
முக்கிய வகைகளில் உட்செலுத்துதல் அமைப்புகள், வெளியேற்ற கூறுகள், எரிபொருள் மேம்பாடுகள், சஸ்பென்ஷன் பாகங்கள், பிரேக்குகள், சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் மற்றும் செங்குத்து தீர்வுகள் ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு வகைகளும் சக்தி, கையாளுதல் அல்லது பிரேக்கிங் போன்ற குறிப்பிட்ட மேம்பாடுகளை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன, மேலும் சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரு அமைப்பாக மேம்பாடுகள் திட்டமிடப்பட்டால் அவை சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.
2. எனது வாகனத்திற்கு பொருந்தக்கூடிய செயல்திறன் பாகங்கள் இருப்பதை நான் எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவது?
உங்கள் வாகனத்தின் மாடல் ஆண்டு, டீம், என்ஜின் குறியீடு, டிரான்ஸ்ஃப்ரீன் ஆகியவற்றை சரிபார்த்து, துல்லியமான அளவீடுகளை மேற்கொள்ளுங்கள். உங்கள் உரிமையாளரின் கையேடு, OEM பட்டியல்கள் அல்லது புகழ்பெற்ற சப்ளையர் வழிகாட்டிகளைப் பயன்படுத்தி திருகு வடிவங்கள், சக்கர மாற்றம் மற்றும் சென்சார் இணைப்புகளின் இருப்பிடங்கள் போன்ற விவரங்களை சரிபார்க்கவும். உங்கள் VIN ஐ ஆவணப்படுத்தி புகைப்படங்களை எடுக்கவும்.
3. செயல்திறன் பாகங்கள் நிறுவப்பட்ட பிறகு நான் என் காரை சரிசெய்ய வேண்டுமா?
உங்கள் வாகனத்தின் வளிமச் செலுத்துதல் அல்லது எரிபொருள் வழங்குதலை பாதிக்கும் பாகங்களை மேம்படுத்தும் போதெல்லாம், உள்ளிழுப்பான்கள், ஏவுகுழாய்கள் அல்லது எரிபொருள் தெளிப்பான்கள் போன்றவற்றை மாற்றும் போது ஒரு டியூன் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இயந்திர பிரச்சனைகளைத் தடுக்கும் வகையில், பாதுகாப்பாக அனைத்து மாற்றங்களையும் ஒருங்கிணைக்கவும், சக்தியையும் நம்பகத்தன்மையையும் அதிகபடச் செய்யவும் டியூன் உதவுகிறது.
4. கேட்-பின்புற (Cat-back) மற்றும் அசல்-பின்புற (Axle-back) ஏவுகுழாய் அமைப்புகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்யும் போது நான் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியவை எவை?
ஒலியை மையமாகக் கொண்டவை அசல்-பின்புற அமைப்புகள், மேலும் நிறுவ எளிதானவை, அதே நேரத்தில் கேட்-பின்புற அமைப்புகள் மேம்பட்ட ஓட்டத்திற்காகவும், சாத்தியமான சக்தி ஆதாயங்களுக்காகவும் மேலும் பல பாகங்களை மாற்றுகின்றன. உங்கள் வாகனத்தின் வடிவமைப்பிற்கு ஏற்றவாறு அமைப்பு பொருந்தும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், உள்ளூர் உமிழ்வு சட்டங்களை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.
5. செயல்திறன் பாகங்களுக்கு உற்பத்தி தரம் ஏன் முக்கியம்?
உயர் தர உற்பத்தி பாகங்கள் சரியாக பொருந்துவதை உறுதிப்படுத்துகிறது, கசிவு அல்லது அதிர்வுகளின் ஆபத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் நிறுவுவதை எளிதாக்குகிறது. சிறப்பு வளைவு செய்யப்பட்ட பாகங்கள், சிறப்பு வளைவு செய்யப்பட்ட வளைவுகள் போன்றவை செலவு குறைந்த மீண்டும் செய்யும் பணிகளைத் தவிர்க்கவும், தொடர்ந்து செயல்திறனை வழங்கவும் உதவுகின்றன.