অটোমোটিভ পার্টস সরবরাহের ক্ষেত্রে প্রধান চ্যালেঞ্জগুলি ব্যাখ্যা করা হল

সংক্ষেপে

স্থায়ী সরবরাহ শৃঙ্খলের বিঘ্ন, ক্রমবর্ধমান পরিচালন খরচ এবং গুরুত্বপূর্ণ ভূ-রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতার সম্মিলনের কারণে অটোমোটিভ পার্টস সংগ্রহ ক্রমশ জটিল হয়ে উঠছে। প্রধান চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে রয়েছে দুর্বল ইনভেন্টরি ব্যবস্থাপনা, চাপা সরবরাহকারীদের সম্পর্ক এবং যাতায়াতজনিত বাধা। কোভিড-19 মহামারী, শ্রমের অভাব এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে বৈশ্বিক পরিবর্তনের মতো বিষয়গুলি এই সমস্যাগুলিকে আরও তীব্র করে তোলে, যা প্রায়শই উৎপাদনকারী এবং মেরামতের দোকান উভয়ের জন্য ক্রয়ের বিলম্ব এবং ব্যাপক পার্টসের অভাবের কারণ হয়ে দাঁড়ায়।

মূল সরবরাহ শৃঙ্খল এবং পরিচালন বাধা

স্বয়ংচালিত শিল্পের সরবরাহের সমস্যার মূলে রয়েছে মৌলিক কার্যকরী এবং যোগাযোগজনিত অদক্ষতা। আধুনিক যানবাহনের অপরিসীম জটিলতা, যাতে 30,000 পর্যন্ত আলাদা আলাদা অংশ থাকতে পারে, একটি বিশাল ও জটিল সরবরাহ নেটওয়ার্ক তৈরি করে। এই নেটওয়ার্কটি টিয়ার 1 সরবরাহকারীদের কাছ থেকে শুরু হয়ে টিয়ার 3 পর্যন্ত স্তরে সাজানো, যেখানে টিয়ার 1 সরবরাহকারীরা ইঞ্জিনের মতো জটিল সিস্টেম OEM-দের (Original Equipment Manufacturers) কাছে সরাসরি সরবরাহ করে এবং টিয়ার 3 সরবরাহকারীরা মৌলিক কাঁচামাল সরবরাহ করে। ঐতিহাসিকভাবে দক্ষ হলেও এই জটিল ব্যবস্থা যে কোনও স্তরে বিঘ্নের শিকার হতে পারে, যার ফলে উৎপাদন লাইন বন্ধ হয়ে যাওয়ার মতো অনুরণন প্রভাব দেখা দিতে পারে।

একটি প্রাথমিক চ্যালেঞ্জ হলো কার্যকর ইনভেন্টরি ব্যবস্থাপনা। অনেক দোকানই এমন প্রক্রিয়ার সাথে লড়াই করে যা হয় ওভারস্টকিংয়ের দিকে নিয়ে যায়, যা অব্যবহৃত যন্ত্রাংশগুলিতে মূলধন আটকে রাখে, অথবা আন্ডারস্টকিং, যা উপাদানগুলি অনুপলব্ধ থাকার কারণে মেরামতের ক্ষেত্রে বিলম্ব ঘটায়। এটি কমাতে, কেউ কেউ "জাস্ট-ইন-টাইম" ইনভেন্টরি কৌশলের পরামর্শ দেয়, যেখানে শুধুমাত্র প্রয়োজন অনুযায়ী যন্ত্রাংশ অর্ডার করা হয়। এই পদ্ধতিটি ডিজিটাল পার্টস অ্যাগ্রিগেটর ব্যবহার করে অনেক বেশি উন্নত হয়, যা একাধিক সরবরাহকারীদের স্টকের একটি সমন্বিত দৃষ্টিভঙ্গি প্রদান করে, বড় ও ব্যয়বহুল ইনভেন্টরির প্রয়োজন ছাড়াই দ্রুত এবং কার্যকরভাবে ক্রয় করার সুবিধা দেয়। এ বিষয়ে আরও জানতে অটোভিটালস অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে আধুনিক পার্টস অর্ডারিং সম্পর্কে।

এছাড়াও, সরবরাহকারীদের সাথে সম্পর্ক ব্যবস্থাপনা একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জে পরিণত হয়েছে। অসংখ্য সরবরাহকারীদের কাছে উদ্ধৃতির জন্য অনুরোধ (RFQ) পাঠানোর ঐতিহ্যবাহী পদ্ধতির ফলে "উদ্ধৃতি ক্লান্তি" দেখা দিয়েছে, যেখানে সরবরাহকারীরা অতিরিক্ত উদ্ধৃতির কারণে অ-প্রতিক্রিয়াশীল হয়ে পড়ে। এই লেনদেনমূলক পদ্ধতি সুদৃঢ় সরবরাহ শৃঙ্খলের জন্য প্রয়োজনীয় সহযোগিতামূলক অংশীদারিত্বকে ক্ষয় করে। উচ্চমানের, নির্ভরযোগ্য সীমিত সংখ্যক সরবরাহকারীদের সাথে আরও শক্তিশালী, কৌশলগত সম্পর্ক গঠন করা বাজারের অস্থিরতার সময় বিশেষ করে ভালো যোগাযোগ এবং অগ্রাধিকার নিশ্চিত করে। যখন কোনো সরবরাহকারী বুঝতে পারে যে ব্যবসার সুযোগটি সত্যিকারের, তখন তারা প্রতিক্রিয়াশীল এবং সহযোগিতামূলক হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে।

সোর্সিং-এর উপর ম্যাক্রোইকোনমিক এবং ভূ-রাজনৈতিক প্রভাব

অটোমোবাইল সরবরাহ চেইনের বিশ্বায়িত প্রকৃতি এটিকে ম্যাক্রো-অর্থনৈতিক এবং ভূ-রাজনৈতিক ধাক্কাতে অত্যন্ত সংবেদনশীল করে তোলে। আন্তর্জাতিক উৎস হল সাধারণ অনুশীলন, যেখানে OEM এবং বড় সরবরাহকারীরা একটি বিশ্বব্যাপী বাজারে সর্বনিম্ন খরচে সর্বোত্তম মানের সন্ধান করে। প্রধান উত্পাদন এবং সরবরাহ কেন্দ্রগুলির মধ্যে রয়েছে মেক্সিকো, কানাডা, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া এবং চীন, প্রতিটি ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন থেকে উন্নত ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলিতে প্রয়োজনীয় উপাদান সরবরাহ করে। তবে, এই বিশ্বব্যাপী নির্ভরতার অর্থ হল যে আঞ্চলিক অস্থিতিশীলতার বিশ্বব্যাপী পরিণতি হতে পারে।

বাণিজ্য নীতি যেমন শুল্ক, অংশের খরচ এবং প্রাপ্যতা ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, চীনের আমদানির উপর মার্কিন শুল্ক উৎপাদন ব্যয় বৃদ্ধি করতে পারে এবং সরবরাহ চেইনের অনিশ্চয়তা সৃষ্টি করতে পারে, যা কোম্পানিগুলিকে তাদের সোর্সিং কৌশলগুলি পুনরায় মূল্যায়ন করতে বাধ্য করে। পরিবর্তিত অর্থনৈতিক দৃশ্য এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-মেক্সিকো-কানাডা চুক্তির মতো আন্তর্জাতিক বাণিজ্য চুক্তিগুলি প্রতিনিয়তই জড়িত থাকার নিয়মগুলিকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করে, ব্যবসায়ের জন্য তত্পর এবং অভিযোজনশীল থাকা প্রয়োজন।

এছাড়াও, ভূ-রাজনৈতিক সংঘাত এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ এই দূরবর্তী সরবরাহ চেইনের ভঙ্গুরতা প্রকাশ করে। ইউক্রেনের যুদ্ধ বা জাপানের ভূমিকম্পের মতো ঘটনা আগেও গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এবং উপাদানগুলির প্রবাহকে ব্যাহত করেছে, যার ফলে উৎপাদন বিলম্বিত হয়েছে। উদাহরণ হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে শুধু অটো ২০১১ সালে জাপানে ভূমিকম্পের কারণে এই অঞ্চলে একক উৎস থেকে পাওয়া একটি নির্দিষ্ট লাল রঙের রঙ্গকটির অভাব হয়েছিল। এই ঘটনাগুলি রাজনৈতিক বা পরিবেশগতভাবে দুর্বল অবস্থানে একক উত্স সরবরাহকারীদের উপর নির্ভর করার ঝুঁকিগুলি তুলে ধরে।

সাম্প্রতিক বিঘ্ন ও ঘাটতির মূল কারণ

গাড়িগুলির অংশ খুঁজে পাওয়া অনেক সমস্যার কারণই হচ্ছে বিভিন্ন ধরনের ব্যাঘাত। কোভিড-১৯ মহামারী একটি প্রধান অনুঘটক ছিল, যা ব্যাপক কারখানা বন্ধের কারণ হয়ে ওঠে এবং অভূতপূর্ব শিপিংয়ের বাধাগুলি সৃষ্টি করে। ২০২০ সালে অটোমোকাররা অংশের অর্ডার হ্রাস করার সাথে সাথে সেমিকন্ডাক্টর নির্মাতারা উজ্জ্বল ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স বাজারের সেবা দেওয়ার জন্য ঘুরতে শুরু করে। যখন গাড়িগুলির চাহিদা পুনরুদ্ধার হয়, তখন মাইক্রোচিপের তীব্র ঘাটতি দেখা দেয়, যা বিশ্বব্যাপী গাড়ির উৎপাদনকে পঙ্গু করে দেয়।

এই প্রাথমিক শকটি ক্রমাগত শ্রমিকের ঘাটতি এবং সরবরাহের জ্যামের কারণে আরও খারাপ হয়ে যায়। প্রধান জাহাজ বন্দরগুলিতে যানজট, এবং কর্মীদের অভাবের সাথে মিলিয়ে, অংশ এবং কাঁচামালের চলাচলকে ধীর করে দিয়েছে। এই বিলম্বের ক্যাসেডিং প্রভাব রয়েছে, যা ডিলারশিপ এবং মেরামতের কর্মশালাগুলিতে ব্যাধিযুক্ত অর্ডারগুলির দিকে পরিচালিত করে। একটি গাড়ির সমাবেশের জন্য অপরিহার্য একটি অংশ পুরো উত্পাদন লাইন ধরে রাখতে পারে, যা এই নীতিকে তুলে ধরে যে একটি সরবরাহ চেইন তার সবচেয়ে দুর্বল লিঙ্ক হিসাবে শক্তিশালী।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের (ইভি) দিকে রূপান্তর আরও জটিলতার স্তর চালু করে। নতুন ধরনের উপাদান যেমন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, বৈদ্যুতিক মোটর এবং উন্নত সেন্সরগুলির চাহিদা সরবরাহ চেইনকে নতুনভাবে রূপ দিচ্ছে। লিথিয়াম এবং বিরল পৃথিবীর উপাদানগুলির মতো কাঁচামাল এবং ব্যাটারি উৎপাদনের জন্য চীনের উপর নির্ভরশীলতা নতুন নির্ভরতা এবং সম্ভাব্য দুর্বলতা সৃষ্টি করে। একটি বিশ্লেষণ অনুযায়ী বোয়স স্টেট ইউনিভার্সিটি , চীন বিশ্বব্যাপী ব্যাটারি বাজারের প্রায় 70% নিয়ন্ত্রণ করে, একটি আধিপত্য যা অন্যান্য অঞ্চলে অটোমোকারদের জন্য কৌশলগত চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।

কৌশলগত সমাধান এবং ভবিষ্যতের দৃষ্টিভঙ্গি

এই বহুপাক্ষিক চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় ঐতিহ্যগত, খরচ-কেন্দ্রিক procurement থেকে আরো স্থিতিস্থাপক এবং চটজলদি পদ্ধতির দিকে একটি কৌশলগত পরিবর্তন প্রয়োজন। সরবরাহকারীর সংখ্যাকে বৈচিত্র্যময় করা একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশল। সমালোচনামূলক উপাদানগুলির জন্য একক উত্সের উপর নির্ভরশীলতা থেকে সরে যাওয়া একক ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস করে। টয়োটা-র মতো শিল্প নেতারা মাল্টি-সোর্সিং কৌশল গ্রহণ করেছেন, প্রায়শই একটি অর্ডারের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি প্রাথমিক সরবরাহকারী ব্যবহার করে সেকেন্ডারি এবং তৃতীয় সরবরাহকারীদের সাথে ব্যাকআপ হিসাবে সম্পর্ক বজায় রেখে।

প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। আধুনিক সংগ্রহ প্ল্যাটফর্ম এবং এন্টারপ্রাইজ রিসোর্স প্ল্যানিং (ইআরপি) সিস্টেম সরবরাহ চেইন জুড়ে আরও বেশি দৃশ্যমানতা প্রদান করতে পারে, যা কোম্পানিগুলিকে সরবরাহকারীর কর্মক্ষমতা পর্যবেক্ষণ করতে এবং সম্ভাব্য ব্যাঘাত সম্পর্কে প্রাথমিক সতর্কতা পেতে সক্ষম করে। ব্লকচেইন এর মতো প্রযুক্তিও স্বচ্ছতা বাড়ানোর জন্য অনুসন্ধান করা হচ্ছে, যা কোম্পানিগুলিকে কাঁচামাল থেকে চূড়ান্ত পণ্য পর্যন্ত উপাদানগুলি ট্র্যাক করতে এবং নৈতিক এবং টেকসই সোর্সিং নিশ্চিত করতে দেয়। বিশেষায়িত এবং সার্টিফাইড উপাদান খুঁজছেন এমন কোম্পানিগুলির জন্য, নির্দিষ্ট উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির বিশেষজ্ঞদের সাথে অংশীদারিত্ব কৌশলগত সুবিধা হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চমানের জালিয়াতি অংশ খুঁজছেন কোম্পানি যেমন বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে কাজ করতে পারেন শাওয়াই মেটাল টেকনোলজি , যা আইএটিএফ ১৬৯৪৯ সার্টিফাইড হট ফোরজিং পরিষেবা প্রদান করে, যা প্রোটোটাইপিং থেকে ভর উত্পাদন পর্যন্ত নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে।

শেষ পর্যন্ত, সরবরাহকারীদের সাথে আরও শক্তিশালী, সহযোগী সম্পর্ক গড়ে তোলা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। বিশুদ্ধ লেনদেনের পদ্ধতির পরিবর্তে স্বচ্ছতা ও পারস্পরিক বিশ্বাসের উপর ভিত্তি করে অংশীদারিত্ব গড়ে তোলা আরও ভাল পরিকল্পনা এবং সমস্যা সমাধানের অনুমতি দেয়। যেমনটি শিল্পের এক বিশেষজ্ঞ একটি সাক্ষাৎকারে উল্লেখ করেছেন আর্কেস্ট্রো , লক্ষ্য হল এমন সরবরাহকারী যারা শনিবার সকালে কলটি গ্রহণ করবে কারণ তারা জানে যে ব্যবসায়ের সুযোগটি বাস্তব এবং সম্পর্কটি মূল্যবান। প্রযুক্তিগত বিনিয়োগ এবং কৌশলগত বৈচিত্র্যের সঙ্গে এই সহযোগিতার মনোভাব ভবিষ্যতের স্থিতিস্থাপক সরবরাহ শৃঙ্খলা গড়ে তোলার জন্য অপরিহার্য।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

১. গাড়ি পার্টস পাওয়া এত কঠিন কেন?

বিভিন্ন কারণের কারণে গাড়িগুলির অংশ খুঁজে পাওয়া কঠিন হয়ে উঠেছে। কোভিড-১৯ মহামারী কারখানা বন্ধ এবং শিপিংয়ের বাধাসহ সরবরাহ চেইনে বড় ধরনের ব্যাঘাত সৃষ্টি করেছে। এই সমস্যাগুলি ক্রমাগত শ্রমের ঘাটতি এবং আধুনিক যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় সেমিকন্ডাক্টরগুলির বৈশ্বিক ঘাটতি দ্বারা আরও জটিল হয়ে উঠেছে। এর ফলে নতুন যন্ত্রাংশ উৎপাদন ও সরবরাহ উভয়ই কমছে, যার ফলে ব্যাপক ঘাটতি দেখা দিয়েছে।

২. এত গাড়ি কেন পিছিয়ে আছে?

অনেক গাড়ি অংশের অর্ডার পিছিয়ে আছে কারণ বিশ্বব্যাপী সরবরাহ চেইন এখনও মহামারী দ্বারা সৃষ্ট ব্যাঘাত থেকে পুনরুদ্ধার করছে। জাহাজ চলাচলের বিলম্ব এবং বন্দরের যানজটের ফলে পণ্যের ব্যাপক বিলম্ব ঘটে। যানবাহন এবং মেরামতের চাহিদা পুনরুদ্ধার হওয়ার সাথে সাথে, নির্মাতারা এবং সরবরাহকারীরা তাদের সাথে তাল মিলিয়ে নিতে লড়াই করেছে, যা সরবরাহ পাইপলাইনে আটকে থাকা প্রয়োজনীয় উপাদানগুলির জন্য দীর্ঘ অপেক্ষা করে।

৩. অটোমোবাইল শিল্পে 3 সি কি?

অটো মেরামতের ক্ষেত্রে, তিনটি 'সি' হল অবস্থা, কারণ এবং সংশোধন। এই কাঠামোটি একটি নিখুঁত এবং সঠিক সার্ভিস প্রক্রিয়া নিশ্চিত করার জন্য মেরামতের আদেশে ব্যবহৃত হয়। "শর্ত" গ্রাহকের অভিযোগ বা লক্ষ্য করা সমস্যা বর্ণনা করে। 'কারণ' সমস্যাটির মূল কারণকে চিহ্নিত করে। "সংশোধন" সমস্যা সমাধানের জন্য যে নির্দিষ্ট সংশোধন বা পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে তার বিবরণ।