ছোট ছোট ব্যাচ, উচ্চ মান। আমাদের তাড়াতাড়ি প্রোটোটাইপিং সার্ভিস যাচাইকরণকে আরও তাড়াতাড়ি এবং সহজ করে —
EN
অটোমোটিভ কানেক্টর স্ট্যাম্পিং প্রক্রিয়া: নিখুঁত ইঞ্জিনিয়ারিং
সংক্ষেপে
The অটোমোটিভ সংযোগকারী স্ট্যাম্পিং প্রক্রিয়া একটি উচ্চ-নির্ভুলতা উৎপাদন পদ্ধতি যা প্রগ্রেসিভ ডাই প্রযুক্তি সমতল ধাতব স্ট্রিপগুলিকে জটিল বৈদ্যুতিক টার্মিনালে রূপান্তরিত করার জন্য ব্যবহৃত হয়। ১,০০০ স্ট্রোক প্রতি মিনিটের বেশি গতিতে কাজ করে, এই প্রক্রিয়া কঠোর যানবাহনের পরিবেশে নির্ভরযোগ্য সংকেত স্থানান্তরের নিশ্চয়তা দেয়ার জন্য মাইক্রন-স্তরের নির্ভুলতা দাবি করে। এর মূল উপাদানগুলি হল পরিবাহিতা অনুযায়ী নির্দিষ্ট ক্যাম্পার অ্যালোই এর নির্বাচন, সুরক্ষিত প্লেটিং প্রয়োগ এবং আইএটিএফ ১৬৯৪৯ গুণগত মানের প্রতি কঠোর মনোনিবেশ। ইঞ্জিনিয়ার এবং ক্রয় দল আধুনিক অটোমোটিভ ইলেকট্রনিক্সের জন্য প্রয়োজনীয় কোটি কোটি ত্রুটিমুক্ত উপাদান উৎপাদনের জন্য এই প্রক্রিয়ার উপর নির্ভর করে।
হাই-স্পিড প্রগ্রেসিভ ডাই স্ট্যাম্পিং-এর গঠন
অটোমোটিভ সংযোগের কেন্দ্রে অবস্থিত প্রগতিশীল ডাই স্ট্যাম্পিং , একটি উৎপাদন ক্ষমতা যা গতি, ধারাবাহিকতা এবং পরিমাণের পক্ষে অনুকূল। একক-পর্যায় স্ট্যাম্পিংয়ের বিপরীতে, যেখানে একটি অংশ এক আঘাতে তৈরি হয়, প্রগ্রেসিভ স্ট্যাম্পিং একটি ধাতব ফিতাকে একটি একক ডাই সেটের মধ্যে থাকা একাধিক স্টেশনের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত করে। উপাদানটি এগোনোর সাথে সাথে প্রতিটি স্টেশন কাটা, বাঁকানো বা আকৃতি দেওয়ার মতো নির্দিষ্ট কাজ সম্পাদন করে, যার ফলে লাইনের শেষে একটি সম্পূর্ণ টার্মিনাল তৈরি হয়।
6-ধাপ উৎপাদন কার্যপ্রবাহ
অটোমোটিভ কানেক্টরগুলির জন্য প্রয়োজনীয় জটিল জ্যামিতি অর্জনের জন্য, উৎপাদকরা সাধারণত সূক্ষ্ম প্রকৌশলের নীতি থেকে উদ্ভূত একটি ছয়-পর্যায়ের প্রক্রিয়া ব্যবহার করে:
- ব্ল্যাঙ্কিং: প্রথম স্টেশনটি ধাতব ফিতা থেকে টার্মিনালের বাইরের পরিধি কাটে। এই ধাপটি মৌলিক 2D আকৃতি নির্ধারণ করে এবং ক্যারিয়ার স্ট্রিপ স্থাপন করে যা পরবর্তী স্টেশনগুলির মাধ্যমে অংশটি পরিবহন করবে।
- ছিদ্রকরণ ও পাইলটিং: পাঞ্চগুলি সারিবদ্ধকরণের জন্য (পাইলট হোল) এবং কার্যকরী বৈশিষ্ট্যের জন্য ছিদ্র তৈরি করে। পাইলট পিনগুলি তারপর প্রতিটি স্টেশনে এই ছিদ্রগুলিতে প্রবেশ করে যাতে স্ট্রিপটি ±0.01মিমি পর্যন্ত নির্ভুলতার মধ্যে অবস্থান করে।
- বাঁকানো: সমতল ধাতুকে গণনা করা লাইন বরাবর ভাঁজ করা হয়। "স্প্রিংব্যাক"—ধাতুর মূল আকৃতিতে ফিরে আসার প্রবণতা—এর কারণে চূড়ান্ত কোণ অর্জনের জন্য ডিজাইনারদের সামান্য বেশি ভাঁজ করে নেওয়া উচিত।
- গভীর ট্রাঙ্কিং: সকেট টার্মিনালের জন্য, ধাতুকে কাপের মতো আকৃতিতে প্রসারিত করা হয়। উপাদানটি ছিঁড়ে যাওয়া রোধ করতে এবং প্রাচীরের পুরুত্ব বজায় রাখতে বিশেষ লুব্রিকেশন এবং টুলিং প্রয়োজন।
- স্থানীয় ফর্মিং (কয়েনিং/স্কাইভিং): উচ্চ-চাপ আঘাত নির্দিষ্ট অঞ্চলের পুরুত্ব পরিবর্তন করে। কয়েনিং যোগাযোগ বিন্দুগুলিকে শক্তিশালী করে, যেখানে স্কাইভিং তারের ইনসুলেশন সরানোর জন্য নমনীয় বীম বা ধারালো প্রান্ত তৈরি করতে উপাদান সরায়।
- পৃথকীকরণ: চূড়ান্ত পদক্ষেপটি ক্যারিয়ার স্ট্রিপ থেকে চূড়ান্ত টার্মিনালটি কেটে ফেলে, অথবা অনেক ক্ষেত্রে নিম্নমুখী স্বয়ংক্রিয় অ্যাসেম্বলির জন্য রিলে লাগানো অবস্থাতেই রেখে দেয়।
এই প্রক্রিয়ার দক্ষতা অতুলনীয়। উন্নত প্রেসগুলি 24/7 চালানো যেতে পারে, মিলিয়ন টার্মিনাল উৎপাদন করা যেতে পারে যেখানে মানুষের হস্তক্ষেপ একেবারে শূন্য। তবে, যন্ত্রপাতির জটিলতা এর অর্থ হল যে প্রাথমিক ডিজাইন এবং ইঞ্জিনিয়ারিং পর্যায়টি সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
উপাদান নির্বাচন: সংযোগের ভিত্তি
অটোমোটিভ খাতে, একটি কানেক্টর এর মান তার ভিত্তি উপাদানের সমমূল্য। ইঞ্জিনিয়ারদের সমানুপাতিক ভারসাম্য বজায় রাখা উচিত বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা সঙ্গে যান্ত্রিক শক্তি এবং তাপ প্রতিরোধের । প্রুরি তামা সবচেয়ে ভাল পরিবাহিতা প্রদান করে, কিন্তু এটি নিরাপদ যোগাযোগের জন্য প্রয়োজনীয় স্প্রিং বৈশিষ্ট্যগুলি অনুপস্থিত। তাই, এই প্রতিদ্বন্দ্বী চাহিদা পূরণের জন্য নির্দিষ্ট খাদগুলি ইঞ্জিনিয়ার করা হয়।
তামার খাদের তুলনামূলক বিশ্লেষণ
নিচের টেবিলটি অটোমোটিভ কানেক্টর স্ট্যাম্পিং-এ পাওয়া যায় এমন সবচেয়ে সাধারণ উপাদানগুলির রূপরেখা দেয়, তাদের ট্রেড-অফগুলি উল্লেখ করে:
| উপাদান (খাদ) | পরিবাহিতা (% IACS) | শক্তিশালীতা এবং দৃঢ়তা | টাইপিক্যাল অ্যাপ্লিকেশন |
|---|---|---|---|
| ব্রাস (C26000) | ~28% | মধ্যম শক্তি; চমৎকার আকৃতির সামতা; কম খরচ। | স্ট্যান্ডার্ড টার্মিনাল, ফিউজ ক্লিপ, অগুরুত্বপূর্ণ ড্যাশবোর্ড সংযোগ। |
| ফসফর ব্রোঞ্জ (C51000) | ~15% | উচ্চ ক্লান্তি প্রতিরোধ; চমৎকার স্প্রিং বৈশিষ্ট্য। | ব্যাটারি টার্মিনাল, কম্পনের ঝুঁকিপূর্ণ সংকেত যোগাযোগ। |
| বেরিলিয়াম তামা (C17200) | ~22–25% | অত্যুৎকৃষ্ট শক্তি; উচ্চ তাপমাত্রায় স্প্রিং বল ধরে রাখে। | ক্ষুদ্রাকৃতি কানেক্টর, EV হাই-ভোল্টেজ সিস্টেম, ইঞ্জিন সেন্সর। |
| হাই-পারফরম্যান্স অ্যালয় (C7025) | ~40–60% | উচ্চ শক্তি উচ্চ পরিবাহিতার সাথে যুক্ত। | আধুনিক EV পাওয়ার টার্মিনাল যেখানে উচ্চ কারেন্ট এবং ক্ষুদ্রাকৃতি প্রয়োজন। |
ভিত্তি ধাতুর ঊর্ধ্বে, পৃষ্ঠতল প্লেটিং একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। প্রি-প্লেটেড বা পোস্ট-প্লেটেড স্ট্রিপগুলি সাধারণত খরচ-কার্যকর ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য টিন ব্যবহার করা হয়, যেখানে গোল্ড সেই নিরাপত্তা-সংক্রান্ত সিস্টেমগুলির জন্য সংরক্ষিত থাকে (যেমন এয়ারব্যাগ সেন্সর) যেখানে সিগন্যাল অখণ্ডতা কোনোভাবেই ক্ষুণ্ণ হওয়া উচিত নয়। তামা পরমাণুর পৃষ্ঠের সমাপ্তিতে ছড়িয়ে পড়া রোধ করতে নিকেল আন্ডারপ্লেটগুলি স্ট্যান্ডার্ড।
গুণগত নিশ্চয়তা এবং অটোমোটিভ স্ট্যান্ডার্ড
অটোমোটিভ উপাদানগুলির চরম তাপমাত্রা চক্র, কম্পন এবং আর্দ্রতা সহ্য করা উচিত। ফলস্বরূপ, স্ট্যাম্পিং প্রক্রিয়াটি নিয়ন্ত্রিত হয় আইএটিএফ ১৬৯৪৯ গুণগত ব্যবস্থাপনা পদ্ধতি দ্বারা, যা কঠোর ঝুঁকি ব্যবস্থাপনা এবং প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ বাধ্যতামূলক করে।
জিরো ডেফেক্ট কৌশল
উচ্চতর পর্যায়ের উৎপাদকেরা ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় ইন-লাইন ভিশন সিস্টেম যেগুলি প্রেস থেকে অংশগুলি বের হওয়ার সাথে সাথে সম্পূর্ণ অংশ পরীক্ষা করে। এই উচ্চ-গতি ক্যামেরাগুলি মাইক্রন-স্তরের ত্রুটিগুলি শনাক্ত করে যেমন:
- বার্স: তীক্ষ্ণ প্রান্ত যা সংযুক্ত তারগুলির ক্ষতি করতে পারে।
- প্লেটিং ফাঁক: অনুপস্থিত আবরণ যা জারা হওয়ার কারণ হতে পারে।
- মাত্রিক বৈষম্য: টার্মিনালগুলি যা সহনীয়তার বাইরে বাঁকানো হয়েছে, যা সঠিক সংযোজনা প্রতিহত করে।
এছাড়াও, আধুনিক প্রেসগুলি ফোর্স মনিটর দ্বারা সজ্জিত হয়। যদি কোন স্লাগ (স্ক্র্যাপ ধাতু) ডাইয়ের মধ্যে ফিরে আসে, সেন্সরগুলি টনেজের সামান্য বৃদ্ধি শনাক্ত করে এবং তাৎক্ষণিকভাবে প্রেস থামিয়ে দেয়, দামি যন্ত্রপাতির ক্ষতি রোধ করে এবং কোন ত্রুটিপূর্ণ অংশ গ্রাহকের কাছে পৌঁছানো রোধ করে।
উন্নত কৌশল এবং উৎপাদন স্কেলযোগ্যতা
যেহেতু যানবাহনের ইলেকট্রনিক্স ছোট হচ্ছে এবং ইলেকট্রিক যান (EV) উচ্চ পাওয়ার ঘনত্ব চায়, স্ট্যাম্পিং হাউসগুলি প্রতিদ্বন্দ্বিতা বজায় রাখার জন্য উন্নত কৌশল গ্রহণ করছে।
ইন-ডাই অ্যাসেম্বলি এবং মাইক্রো-স্ট্যাম্পিং
খরচ কমাতে এবং নির্ভুলতা উন্নত করতে, উৎপাদকরা মাধ্যমিক অপারেশনগুলিকে স্থানান্তরিত করছেন ভিতরে স্ট্যাম্পিং ডাই-এ। ইন-ডাই অ্যাসেম্বলি প্রগ্রেসিভ ডাই ক্রমের মধ্যেই প্লাস্টিকের উপাদান, কনটাক্ট বা এমনকি থ্রেডিং অপারেশন সন্নিবেশ করার অনুমতি দেয়। এটি পৃথক অ্যাসেম্বলি স্টেশনের প্রয়োজন দূর করে, হ্যান্ডলিং ত্রুটি কমায়।
মাইক্রো-স্ট্যাম্পিং আরেকটি সীমান্ত, যা উচ্চ-ঘনত্বের কানেক্টরগুলির জন্য টার্মিনাল উৎপাদন করে যা খালি চোখে দৃশ্যমান নয়। উপাদানটিকে ভাঙা ছাড়াই মসৃণ কর্তনের প্রান্ত অর্জনের জন্য এই উপাদানগুলির "ফাইন ব্ল্যাঙ্কিং" কৌশলের প্রয়োজন হয়।
প্রোটোটাইপ থেকে ভর উৎপাদন
অটোমোটিভ সরবরাহকারীদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ হল প্রাথমিক ডিজাইন এবং ভলিউম উৎপাদনের মধ্যে ফাঁক পূরণ করা। যদিও প্রোটোটাইপের জন্য সফট টুলিং বা লেজার কাটিং কাজ করে, তবে এটি একটি কঠিন প্রগ্রেসিভ ডাই-এর উপাদান প্রবাহ পুনরুত্পাদন করতে পারে না। ব্যাপক ক্ষমতা সহ একটি উৎপাদকের সাথে অংশীদারিত্ব করা অপরিহার্য।
উদাহরণস্বরূপ, শাওয়াই মেটাল টেকনোলজি দ্রুত প্রোটোটাইপিং থেকে উচ্চ-পরিমাণ স্ট্যাম্পিং-এ অবিশ্বাস্য সংযোগ স্থাপন করে। 600 টন পর্যন্ত প্রেস ক্ষমতা এবং কঠোর IATF 16949 মন্তব্য মেনে চলে, যা বৃহৎ পরিসরে গ্লোবাল উৎপাদনের জন্য মিলিয়ন পার্টগুলি স্কেল করার আগে ডিজাইনগুলি দ্রুত যাচাই করার সুযোগ দেয়। তাদের একীভূত পদ্ধতি নিশ্চিত করে যে প্রোটোটাইপ পর্বে প্রকৌশলগত উদ্দেশ্য যাচাই করা হয়েছে, তা চূড়ান্ত ভারী উৎপাদন উপাদানে পুরোপুরি বাস্তবায়িত হয়।
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
The অটোমোটিভ সংযোগকারী স্ট্যাম্পিং প্রক্রিয়া ধাতুবিদ্যা, যন্ত্র প্রকৌশল এবং কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের সমাহার। ক্রয়ন পেশাদার এবং প্রকৌশলীদের জন্য প্রগতিশীল ডাই মেকানিক্স, খাদ নির্বাচন এবং সারিবদ্ধ পরিদর্শনের সূক্ষ্মতা বোঝা দক্ষ অংশীদার চেনার চাবি। যেহেতু যানবাহন ক্রমশ বৈদ্যুতিক হয়ে উঠছে, উচ্চ পরিবাহিতা, ছোট আকার এবং পরম নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে এমন স্ট্যাম্প উপাদানের চাহিদা কেবল বৃদ্ধি পাবে, যা প্রত্যয়িত, প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত স্ট্যাম্পিং অংশীদারের পছন্দকে আরও গুরুত্বপূর্ণ করে তোলে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
1. কানেক্টর স্ট্যাম্পিং প্রক্রিয়া কী?
কানেক্টর স্ট্যাম্পিং হল এমন একটি উৎপাদন কৌশল যেখানে একটি ধাতব স্ট্রিপকে একটি স্ট্যাম্পিং প্রেসের মধ্য দিয়ে চালিত করা হয় যেখানে একটি প্রগ্রেসিভ ডাই থাকে। ডাইটি ব্ল্যাঙ্কিং, বেঁকে যাওয়া এবং আকৃতি গঠন—এর মতো ধারাবাহিক অপারেশন সম্পাদন করে স্ট্রিপটিকে নির্ভুল বৈদ্যুতিক টার্মিনাল বা পিনে রূপান্তরিত করে। এই উচ্চ-গতির প্রক্রিয়াটি কঠোর সহনশীলতার সাথে অভিন্ন অংশগুলির বৃহৎ পরিমাণ উৎপাদনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
2. অটোমোটিভ স্ট্যাম্পিং-এ তামার খাদ কেন ব্যবহার করা হয়?
পিতল, ফসফর ব্রোঞ্জ এবং বেরিলিয়াম তামা এর মতো তামার খাদগুলি শিল্পের আদর্শ হিসাবে প্রচলিত কারণ এগুলি বৈদ্যুতিক পরিবাহিতা এবং যান্ত্রিক শক্তির মধ্যে একটি চমৎকার ভারসাম্য প্রদান করে। বেশিরভাগ টার্মিনালের জন্য প্রাকৃতিক তামা খুব নরম, তাই স্প্রিং বৈশিষ্ট্য (স্থিতিশীলতা) এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের উন্নতির জন্য খাদ উপাদানগুলি যোগ করা হয়, যাতে যানের কম্পনের অধীনেও কানেক্টরটি নিরাপদ যোগাযোগ বজায় রাখে।
3. স্ট্যাম্পিং-এর জন্য IATF 16949 সার্টিফিকেশনের অর্থ কী?
IATF 16949 হল অটোমোটিভ শিল্পের জন্য বৈশ্বিক প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন এবং মান ব্যবস্থাপনা মান। একটি স্ট্যাম্পিং কোম্পানির ক্ষেত্রে, এই সার্টিফিকেশন অর্জন মানে হল ত্রুটি প্রতিরোধ, সরবরাহ চেইনের ধারাবাহিকতা এবং ক্রমাগত উন্নতির জন্য কঠোর প্রক্রিয়া প্রতিষ্ঠা করা, যা নিশ্চিত করে যে প্রতিটি স্ট্যাম্পড কানেক্টর অটোমোটিভ OEM-এর কঠোর নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।